[問題] 2017 Z650 改裝排氣管問題
大家好
我的是2017 Kawasaki Z650
符合EURO 4 排放標準等同於台灣機車第五期污染排放標準
碳鋼排氣管鏽的一蹋糊塗,不知道可以撐幾年
趁今年排氣管認證比較寬鬆,想改成不銹鋼管
我是不是買符合EURO 4的排氣管就可以通過排氣檢測?
我想買的是mivv的OVAL
https://mivv.com/en/exhaust/k-044-l4c-kawasaki-z650-2017/
安裝ACC.042.A1的觸媒就可以符合EURO4/EURO5的要求
排氣管噪音認證
我的是不是屬於機車六期,大於550cc,不可超過94分貝?
https://noisecar.moenv.gov.tw/CarSilencer/img/motorV2.png
如果噪音無法通過認證,我去安裝手動閥門再去複測就好了嗎?
謝謝大家
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.46.57 (臺灣)
※ PTT 網址
推
買了先驗 反正可以驗兩次 你要擔心的是排氣管交期
→
94沒錯
→
建議是驗完排氣再去驗管子
→
請問為什麼要先驗排氣?
→
現在驗噪音也同時驗排氣,噪音過排氣沒過不會發合格@jo
→
viwu
43
[情報] 交通部預告114年起排氣管納登記項目縮: 昨天交通部預告了更換非原型式機車排氣管納為公路監理機關應辦理變更登記項目 預計明年開始實施,114年開始列為可檢驗的項目46
[討論] 新北22-06時改管噪音請益剛剛小弟騎改蠍管尾段的忍400經過新北的路檢點 被環保局人員攔下來 對排氣管拍了照說會回傳確認是否開罰 我看了法條規定: 「凡於夜間時段(晚上10點至翌日上午6點)使用非原廠或非認證排氣管行駛於道路上」30
[閒聊] 改裝排氣管認證背後的議題在構思這篇文章的時候,也同時在思考是要貼在biker或者超級機車版 不過既然是從機車版發跡,而且接下來的議題跟小機車比較有關係,就來貼在機車版吧 近期改組後的環境部(原名環保署)、各地區環保局與交通部的動作可說相當頻繁 不只各地區環保局靜城專案一個個的獨立,中央也開始找業者開會想要建立管制制度 在會議中也感覺出來官方的態度相當強勢,看來實施的決定是不會改變了11
Re: [閒聊] 中和警好讚臉書:取締原廠排氣管原文吃光 做個可能不符版上風向的發言 目前新北夜間10點~6點 使用「非經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管」 就會開罰 文字上看似沒什麼問題23
[情報]噪音科技執法(含標準示範執法影片)心得:這是在汽車網站上所看到的政府公部門邀請媒體示範噪音科技執法 請各位注意機車的部分.示範的重機以及三陽DRG BT車種都改裝排氣管 各位可以看示範圖片以及執法影片.將在2021年初開始執法. 網址: (內有聲音分貝測試標準與開罰的比較圖)- 原PO的標題是:[問卦] 打房跟管制噪音車 哪個難? ※ 引述《pptsuck (whip)》之銘言: : 兩個都是台灣存在已久的毒瘤 : 什麼三支箭 臨檢取締 都只是做做樣子 : 所以在台灣這兩件哪個比較難被解決?
1
Re: [新聞] 改裝車噪音擾民 議員提案改裝店定點稽查: : 3.完整新聞標題:改管噪音居民凍未條 北市議員要求定點在改裝車店稽查 : : 4.完整新聞內文: :