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Re: [問題] 新手剛入坑疑問

看板SuperBike標題Re: [問題] 新手剛入坑疑問作者
jackyshih
(托托先生)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:13

※ 引述《alwaysrainie (Lincecum)》之銘言:
: 各位好
: 剛準備加入想先詢問一些問題
: 1.藍芽播歌的裝置有需要買很好的嗎?
: 還是一般幾百塊錢的就夠用了。
: 2.手套有沒有推薦手感比較好的,
: 想先買尼龍材質的。
: 3.爬文有看到車友推薦要買耳塞
: 上網看了一下價格大約500$左右
: 這種跟一般3m耳塞差異在哪呢?
: 4.安全帽如果一開始就帶全罩式會不會扛不住
: 還是選擇3/4有下巴防護的即可?
: 5.有一種穿在安全帽裡面類似特種兵那種整個包覆只露出眼睛的面罩叫什麼(說可以降

: )
: 6.買車主要是想短途旅行上山看風景
: 本身無競速需求,舒適為主
: 目前想到需求購入
: 前後行車記錄器/防倒球/水箱護罩
: 還有什麼是大家推薦的嗎?
: ————————————————新增問題
: 7.請問各位安全帽出門會放在哪呢?
: 要暫離車子的話,看了後座收納跟安全帽鎖
: 好像都不到很難破解。
: 8.台南有推薦的部品店家嗎?
: 市區也可以,反正找一天把東西買一買。
: 目標車款沒意外是yamaha mt-03

先看張圖輕鬆一下
https://i.imgur.com/suaMvRK.jpg

圖 新手剛入坑疑問
上面這張圖沒錯的話應該是komine以前的舊資料
我常常用這張圖勸敗車友騎車穿上適當的部品

首先
身上的部品越完整越好,
但是有時候還是可依照需求做調整。
安全帽我只戴全罩,包括載人也是
沒帶全罩抱歉後座不給載
但是也許大家有不同的看法都可以參考

安全帽、手套、長褲,鞋子
這是我必備的部品,對比上面那張圖,
手套也許多於,但是我記得歐洲幾個國家的法規
騎車是戴手套是法定的,
既然歐洲相對機車的規範較為完善
就先主動遵照其規範,
況且一雙合格手套在事故時能夠給予的保護
是相對cp值超高的!
值得一提的是,有保護性的鞋子
在事故發生時也是能給予你非常好的保護
畢竟手和腳是人體脂肪包覆非常少的地方

回到komine那張圖,事故的致命傷害因素
主要從頭到腳上到下的死亡機率
所以部品的選購可以參考這張圖
我的建議是從機率大到小
以及使用面積大到小

所以可以嘗試從:
1.安全帽、手套、車靴
2.防摔衣-》防摔褲
3.其他部品
當作順序考量

另外附註一下
那張圖是以前的資料
但是現在國外的事故調查統計我沒有更新
也許有比較新的觀念你可以查查看
有個神奇的東西叫做氣囊衣
有預算的話可以添購
朋友在美國騎車遇到事故時穿氣囊衣
最後奇蹟似的活下來給你參考

道路非賽道

結論是謹記三點

部品要穿
去上安駕
慎選店家

這三點很多人來不及體會就沒機會騎車了

祝你行車平安,享受兩輪的樂趣!



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※ PTT留言評論
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cokecolatw01/13 03:55komine比較不一樣的是胸部護具基本都是標配,騎士

cokecolatw01/13 03:55受傷部位第一頭第二胸,胸腔沒護住一個外傷或塌陷

cokecolatw01/13 03:55很容易就掛了

chi1701/13 12:35日本政府有在推護胸所以每家都有出,歐洲就不太強調

chi1701/13 12:36那邊好像是越野類型的比較會穿護胸

wulalas01/13 18:12https://i.imgur.com/ADxmFOD.jpg

圖 新手剛入坑疑問

wulalas01/13 18:13https://i.imgur.com/P40KtbY.jpg

圖 新手剛入坑疑問

wulalas01/13 18:13僅時速40多,穿Taichi rss011

wulalas01/13 18:15本來想穿Nike慢跑鞋出門的,後來想到是上山,風險係數高

wulalas01/13 18:15一點,轉念一想還是全身輕防摔出門

wulalas01/13 18:16褲子後來也從慢跑褲改防摔褲,可惜的是防摔外套穿了沒有C

wulalas01/13 18:16E等級的,肩膀肱骨骨折

dieorrun01/13 22:47比起致命因素 光是雷殘手破皮挫傷沒辦法擦屁股 夠痛苦了

joviwu01/14 00:15請問頸部護具是不是只有Neck brace?

Virex01/14 22:01基本上是,而且好的 Neck-Brace 能適合街道使用的款式很少

Virex01/14 22:04,不過街道騎乘,需不需要配戴 Neck-Brace 本身就是件蠻微

Virex01/14 22:04妙的問題,理論上多一層保護會更好,但街道騎乘需要轉頭的

Virex01/14 22:07機會太多,配戴 Neck-Brace 基本上會很卡甚至不太能轉。