Re: [討論] XSR700 & 900 比較
※ 引述《hyde69 (slow dancer)》之銘言:
: 最近打算換車,在XSR700與900之間猶豫。
: 我很喜歡XSR油箱的鋁合金髮絲紋配色,
: 可惜2020年的900已經沒進這個顏色,
: 僅剩下700有19年的庫存。
: 想請問大家,如果不考慮車價差異與油耗,單純以假日純跑山的樂趣來看,
: 會比較推薦哪一台呢?
: 謝謝!
徵CBR500R中來怒回文
現任車主寫一下XSR900的心得
[優點]
1.吸睛
喜歡neoretro風格嗎
這台是你的好選擇
每次根本到車庫看到車就濕了
要多假掰就有多假掰
停下來喝個咖啡
回頭率和詢問率超高
https://i.imgur.com/4KXEWzW.jpg
2.好騎
無論是在市區或是山路都非常的靈活
引擎從低轉開始扭力就源源不絕
拉到20格都還沒有延遲的感覺
三段動力模式是吧?
一兩個月車熟了以後誰管你其他兩個
全輸出就對了啦
電控滿滿
根本不用擔心什麼動力太大的問題
https://i.imgur.com/L0eBd2P.jpg
3.配備誠意十足
前倒叉預載回彈可調
三段動力模式
兩段TCS
滑動式離合器
對四幅卡
這...同級車裡面根本無可挑剔好嗎
[缺點]
1.油箱太小
油箱看起來很大
但那只是假掰側飾蓋造成的假象
實際上只有14公升的容量而已
跑長途要注意一下
https://i.imgur.com/Aud99EW.jpg
2.車子太安靜
曾經一起出遊被逼車
事後興師問罪
對方卻說完全沒注意到我
因為我車子一點聲音都沒有
只好痛定思痛改上蝸牛喇叭和鈦蠍
聲音還不錯聽
https://youtu.be/y1kRp3j_-SE
3.喇叭位置很神奇
這台車我騎兩年多了
每次緊急要按喇叭決鬥的時候
都會找不到位置
氣勢馬上輸人一截
4.原場懸吊有其極限
雖然懸吊配備全可調
而且號稱17年後改款有強化
但是我調來調去
超過一定時速以後(幾次看了一下大概是14格以上)
車子還是有明顯跟不上人的情形
5.孤輪有機率會亮引擎燈
亮過兩次了
車行說孤輪就有機率會亮
不要亂玩
插OBD解故障碼不解釋
大概4這樣
暫時想不到其他了
我個人覺得這台車很棒啦
買了不會後悔
如果還有什麼問題
歡迎蕉流蕉流
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兄弟車車友推 永遠找不到喇叭按鍵 拉轉比較快XD
感覺可以換依琳了
照片在台灣嗎@@也太美
大部分在加拿大 也有騎去美國拍的
https://i.imgur.com/Hkndl30.jpg
https://i.imgur.com/mYRQofg.jpg
你的缺點對某些車友來說應該不是問題XD
先弄台500r台灣代步 不然屁股有夠癢 然後要換的話
可能換吹蛇900 唉...終於也到了騎多功能車的年紀了
在加拿大當然直上900搞不好還比台灣700便宜
拉轉比喇叭有用
回樓上 新車含稅金哩哩扣扣的加起來大概25萬台幣
喇叭習慣就好 09通勤兩年了 已經不會找不到喇叭了
會被3笑死,想凶一下還要低頭找按鈕
打方向燈一直按到喇叭,別人以為我在挑釁
按喇叭決鬥也太好笑
25萬真是太便宜了
25也太便宜了吧
25萬好香
車就放在加拿大還是有處理掉啊?好奇
正在考慮 看回去的頻率 低的話換成吹蛇 高的話留著
羨慕國外騎車環境 不知道台灣何年何月才能跟上
BC省車牌啊,BC省真的超適合騎車,雪季短、夏天也不
熱、山區基乎沒車
聽到25萬 我眼紅 怒噓一下
本文劃重點:25萬(誤
25萬在台灣只能買黃牌街車呢 好慘
我要是TM去車行看車有25萬的XSR900
我一定買爆 睡他娘的保護傘政策QQ
喇叭位置跟09一樣嗎? 我取消方向燈的時後常常誤按
我比較好奇在美國是不是所謂的買車容易養車難
保險 維護那些的費用如何
影片這條路好眼熟,park royal往99號路?
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[心得] Honda CBR1000RR-R 小心得前幾天入手人生第一台仿賽 趁這幾天天氣還可以騎了1-2天想簡單分享一下小心得 基本電控該給的都有,5段動力可調/3段引擎煞車可調/TCS/防孤輪那些該給的都有,這邊 就不一一列舉了 先說說騎姿好了,之前跨過上一代的SC77,SC82的騎姿的確戰鬥不少 一跨上去就是感覺41
Re: [問題] 新手入坑買車第一個要件就是要挑自己外觀喜歡的,畢竟就算放著沒騎,你上下班&出門前/回家後 看到車子也爽。 第二個就是把名單中的車全部租過騎過 最好是每台都能租一整天或是200K以上的里程,市區/山路/高架都騎過,你才能對這台車 有基本的感想,因為車子不一定是你想像中的樣子,通常騎完後你會這台車有新的想法。28
[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手之前有試過一輪重機租測試 最愛的是RS660 但好貴怕 也怕後續維護,但其實是沒錢 真的有錢芥末黃帥爆 買來放車庫也爽24
[心得] RS660牽車一週心得以前就一直很喜歡跑車的外觀 覺得路上穿著全套皮衣的跑車騎士超級帥 自從拿到大型重機駕照後每逢連續假期都會租車四處遊玩 直到有天看到RS660,心裡突然有個聲音跟我說就是他了 目前RS660也不是很缺,實際上訂車到牽車也就等1個月左右22
[心得] MT-09 SP 租車心得心得文首PO~ 哀~真的是車子騎久了屁股就會開始癢起來 目前是騎HONDA的650R 這台車大家都應該很熟不用我多講 雖然解過電腦但是引擎還是很柔 車重的關係也只適合來小熱血 後來想在賣掉之前 體驗一下準備要買的MT-09SP19
[心得] Brixton Crossfire 500X 自費試乘心得開頭先上人權圖 因為我根本沒幫車子拍照 感謝社團大神賜照 以免有人不知道這台是什麼車18
[心得] Ducati Diavel 小小心得前幾天有分享一篇RR-R的小心得,想說街車的也分享一下好了,如果有人未來有想購入這 兩台的也可以看看這篇的小心得作為參考~ 這台車是我爸2014年買的,我爸買來根本不騎,去年我剛考到重機駕照準備騎的時候里程16
[閒聊] 準備踩進土路初心者 BMW G650GS入手先上圖 去年年底預算勉強到位後開始網路看車 長久以來的仿賽夢在跟朋友借騎過10
[心得] 2017 aprilia shiver 900 騎乘心得其實是要賣車了,為了湊足三篇文先發個騎乘心得。 這台shiver是17年出廠,但20年才掛牌,目前騎乘不到3000公里。 外觀騎姿: 整車簡潔內斂,沒有多餘裝飾或張揚的線條,從油箱前面進氣口到側蓋,尾排防燙蓋一直 到尾燈一氣呵成,引蓋跟車架的整體比例相當協調,看不到什麼太突出的哩哩扣扣的東西7
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得能夠隨意調整懸吊特性的才是正多功能車!壓縮回彈阻尼可調的 WP APEX 前後避震 ,讓390 ADV 在時速100公里以上的穩定性完勝同級車;不知道怎麼調整,坐墊底下就有 秘笈攻略,照著來設定不管是不良路面或快速道路,開心騎車不用將就是這車給車主 的回饋! 因為沒有太多ADV的經驗,所以對照組是 BMW F650GS