Re: [討論] MT-09舒適度問題
我自己騎r3
上次跟朋友交換騎09 10km上下
之前租過一次r6 騎約300km
女友身高160
都是原廠 沒改腳踏座墊什麼的
先上第一人稱視角
https://i.imgur.com/h7Guu6n.jpg
懶人包：
09:只有靜止好坐 騎的時候像蹲馬桶 而且扭力太大會很沒安全感 很像隨時準備後空翻
啊這種車又不可能不催
R6:都很難坐但至少不會飛出去 這點就贏了 因為本來就很趴 不過上次騎的那台懸吊有點硬
R3:相較好坐 街車的姿勢但再怎麼催都不會飛出去（泣） 不過超過一小時也不好坐
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.8.172 (臺灣)
※ PTT 網址
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但我後座認為太趴反而沒安全感而且又累
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09可能要透過加裝後箱 才有安全感
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沒錯 裝後箱後座安全感爆滿
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沒有後箱，我老婆完全拒絕坐09
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這三台後座願意坐都是真愛
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09往後飛、R6伏地挺身、R3桌球拍
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09同感，為了要撐住身體騎久了反而更累
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騎個500公里就沒有往後飛的問題了
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09灌大力一點跟在騎馬一樣
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07跟09都後座不舒適，腿一直出力蹲著
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有後座推
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09很頓挫，後座一定不好坐。後座要好坐還是復古或
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休旅吧
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09載人請愛用B模式～～而且油門要更細膩，尤其起步0
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.0
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09車主覺得扭力還好 到了高轉直接軟掉...
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真的要載後座，建議裝後箱！安全有保障！
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樓上大哥的照片，整體車子的比例挺好看的呢
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我前一台車舊款歐規09 tracer 通勤一天50km風雨無阻 持有八個月左右，有掛OBK58+靠墊 每天載後座上下班（短程）偶爾出遠門 心得你參考看看（身高185）21
首Po打給厚 胎嘎厚 小弟瞄準洞勾已久 資金也準備好了 想問有沒有車主可以開示一下，09的後座到底適不適合載人? 假如不適合那有什麼改善方法嗎? 後座腳踏下移或是坐墊加厚呢? 還是...我該轉身投入吹蛇的懷抱 (哭11
以身為09現任車主來回答你的疑問。 舒適度而言，絕對是Tracer > 09，無論對前後座都是。因為： 1. Tracer 的前後座椅墊厚度均較改了SHAD舒適坐墊的09更厚、包覆性更好。 2. Tracer的油箱比09好夾太多了，09的油箱真他媽難夾。目前騎過的休旅車款中，就屬Tracer與VFR800x最好夾，大腿不需額外往內側出力就夾住油箱了，前座騎乘疲勞度大減。 3. Tracer有大面積風鏡，09沒有。你說09花錢也能改大風鏡，拜託千萬不要，醜到爆！
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[問題] 會陰壓迫會痛想問一下大家 小妹我不久前剛入手第一台公路車（tcr adv-1 Kom S號） 交車的時候，因為會陰很痛，店員有調整坐墊，調整完是沒那麼痛，但還是有感覺壓到， 店員說這是正常的，多騎幾次還是痛再回去調 昨天第一次外出騎大概快60km，全程都是踩個幾下就要滑行一下，因為踩的時候會陰明顯![[問題] 會陰壓迫會痛](https://i.imgur.com/n2ThFPtb.jpg "[問題] 會陰壓迫會痛")
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[問題] 二手紅牌購車請益小弟近期出售了mt03主要是 在快速道路上 騎起來頗累 尤其在西濱 側風有點強 我身高體重173/60，某些路段，真的是被風吹到不要不要的 小弟需求 主要是 假日的休閒車 會騎長途，希望有整流罩、風鏡 騎姿不要趴 想裝後箱 預算小捏一下大概30左右 目前有租過 CBR650R跟MT0934
[心得] CBR600RR 新手騎乘感想今年過年後考到駕照，騎重機的機會並不多(只能偷偷來) 這半年大概只有騎三次檔車(包含這次)，第一次是R3第二次是GSX-S150。 這次趁著休九天的連續假期，週五剛好有個空檔可以來騎一下。 原本想要租我最想騎看看的CBR650R，結果都沒650R了，只剩下 CBR500R跟CBR600RR可以選擇，最後選了CBR600RR。![[心得] CBR600RR 新手騎乘感想](https://i.imgur.com/HMfUp8Mb.jpg "[心得] CBR600RR 新手騎乘感想")
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[閒聊] 趴著騎速可達？各位好ㄚ 我最近在跟朋友環半島 每天坐在速可達椅墊上好幾小時 往往回到旅館背就痛的要命 今天走台七甲接台14甲26
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750，覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性，原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行，轉速破6000轉以上就脫胎換骨，必須緊抓握把，人才不會飛出去！ 你會覺得動力太大、不太好操控，可能的原因是： 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的，Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服，整個是蹲馬桶的姿勢在騎，完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎，這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車，只要是用1、2檔在騎都非常難騎，除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高，車子動力很不線性，油門多催一點就暴衝，少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3～4檔騎，轉速落在3～6000轉左右，會發現另一片天空，車子動力變得線性好操控、容錯率上升，而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是，公升級以下的車用3檔，公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對，還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。26
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Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎老實說，看影片都會有幻想 建議去租一輪才知道自己要的是什麼 當初看YT我也好想買CB650R 但去大喵租過一整輪後 發現很多東西跟想的不一樣![Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎](https://i.imgur.com/ZoAPv2qb.jpg "Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎")
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[問題] CBR500R姿勢很憋之前騎的是R15小白牌 有改腳踏後移 覺得很趴 騎了3-4小時下車有點酸 這次租CBR500R想說把手比較高 會比較舒服 但騎起來就是一個要趴不趴的怪感覺
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