Re: [問題] 防摔衣護胸的必要性
※ 引述《ILoveWeed (爸爸太深了)》之銘言：
: 如題
: 市面上銷售的防摔衣，護具配置基本都會有肩、肘、背
: 護背的部分，就算買的時候沒有附給你，但肯定也會預留安裝的空間
: 唯獨護胸的部分，並不是每個品牌都有這個設計
: 以a星來說，即便是定位相近的系列，也會出現某款有設計護胸而另一款沒有。
: 前幾天逛部品店的時候跟店員聊到這個問題
: 店員說應該是歐美法規及使用習慣跟亞洲的差別造成的，市面上看到有做護胸的品牌主要: 是日系品牌居多，如Komine、hydo等
: 歐系品牌大多不做這一塊，a星會做有可能是為了迎合亞洲市場，才會在特定款式配置護: 胸
: 言下之意似乎歐美的法規或是使用者認為護胸沒有保護效果或是效果低微，因此直接省略: 了這個護具
: 小弟第一次聽到這種理論感覺有點疑惑，想請教版上對部品有研究的大大解惑
不太確定你說的法規規範面是什麼？
如果說是一個標準CE早有對護胸與護背的規範
倘若小弟孤陋寡聞，有我不知道的其他規範，願聞其詳
我自己的經驗我倒不認為有什麼歐美與亞洲的法規或習慣區別
一切問題都在曼尼（money）啊...
以 Komine 來說，Komine 號稱CE認證七件式
但你實際把你手上的 Komine 護具七件拆下來
你會發現不是七件全部都有CE標
（基本上有CE認證的商品都有CE標，廠商也不是傻子都做認證了幹嘛不貼標）
我不是說 Komine 不好，就算沒有CE標的護胸也比完全沒有還強
Komine 這品牌就是提供騎士一個低門檻的防護選項
不必花大把鈔票也能買到基本裝備
但你不能期待他又便宜又具備高端防護
多少曼尼做多少事啊...
另外挑布質防摔衣，大家都知道看護具幾件、CE Lv1 or 2
但撞擊區的布料耐磨與抗撕裂強度倒是很容易被忽略
別忘了摔車的傷害不只有撞擊還有與柏油路面摩擦的傷害
先撇開你付多少錢給代理商與品牌價值，有時候是布質防摔衣產品的重點不同
也許你看某件只有肩肘四件 CE 護具，但"有可能"其他成本是花在撞擊區的布料設計上
以 Klim induction 這件貴鬆鬆又只有 CE Lv1 五件式的外套來說
你付的錢很大一部份在那個能吊起一台 ktm 1190 的 karbonite 網狀透氣布料上
另外得區分清楚是廠商不想做、還是產品定位問題($$$)
以 Alpinestars 與 Daineses 來說
很多防摔衣護胸與護背是拆賣的
護胸還有分是口袋放進去的還是用鈕扣扣上去的，不是單看有沒有口袋而已
能不能上護胸護背產品都會說明清楚
如果你說他們有些低階款完全不能上啊？
想想A星與丹尼斯這兩牌子你付多少錢在品牌價值與設計上
就是曼尼付得不夠多的問題啊XDD
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成本的確散佈在很多地方 不單只有護具數目
我覺得最安全還是氣囊衣和防摔衣一起穿
其實貴也還好 都能穿很久 智慧型手機價錢也很貴
也有年限問題
當然最理想是氣囊背心+防摔衣一起 不過穿不穿得住就是很大問題啊... 熱是一點，有時候人就懶XD
氣囊衣還有後續維護的問題 電子式氣囊做動後
好像無法自己更換氣瓶? 傳統式的比較簡單
但做動方式就比較麻煩
等個兩三年看會不會更普及
對 傳統式如Helite好像可以更換氣瓶即可
機械式需要一個掛勾連接車子，當你人噴飛有足夠拉力的時候就會作動 機械式是可靠可維護性叫好，只需要換鋼瓶即可 但掛鉤上車這件事情跑賽道可能還好，放在日常騎乘中就會覺得麻煩 上車要掛勾，下車要脫勾 手機要你接線充電都懶了何況背心掛鉤XD 電子式只要一作動就要送原廠了，而且據說目前台灣代理商其實沒有能力處理？
一分錢一分貨
就一個尷尬的問題 到底是丹尼斯A星沒有護胸 還是你
買的起的丹尼斯A星沒有護胸
exactly
推進階講解
氣囊衣會不會有敏感問題..看去年93激動點就爆氣囊..
怕敏感可能還是買機械式可靠 其實這類需要某種程度預測的產品，都需要考量FP, FN問題 即不該作動卻作動、該作動沒作動 以這樣防護性的產品來說，該作動沒作動更讓人害怕啊...
13n有開箱，在台灣用的人真的非常非常少
另一個問題是台灣單穿夏季防摔衣就夠熱了
再多一件背心又更痛苦
台灣實在太熱了，日常騎乘要能穿得住還不嫌麻煩我也覺得該respect 個人還是覺得不要因為裝備而阻擋騎車的樂趣 適當場合穿適當裝備 所以最後買了很多不同的裝備（煙
※ 編輯: meisheep (114.32.193.86 臺灣), 06/11/2020 15:35:37我一年買了六雙手套 Orz
防摔衣手滑也買第二件 部品真的是一分錢一分貨
台灣的部品難以推廣有很大原因之一是沒資訊，開箱少
防摔衣的開箱特少，不知道為什麼
安全帽最多，再來手套
但道路通勤真的是很多都沒穿防摔衣就是了
其實網眼防摔衣比遮陽外套透氣多了 防曬又多層防護
買龜甲裡面不穿。就可以很透氣
其實不會欸，網布搭滑衣/排汗衣，會比你直接穿網衣
不內搭衣物還涼爽。
網布+內裡網布沒搭滑衣流汗還是會黏在一起,能抗撕裂
的網加上護具又有一定份量,騎車時有通風沒啥感覺一
停下來就很有感(剛穿著等完N個紅綠燈的心得...)
推個 KOMINE 褲子一摔就爆縫線 甚至還有朋友沒摔也
爆縫線的...
komine這麼○阿...我原本打算要買komine的褲子說
Komine是追求CP值，要高端就要朝歐洲品牌且GP等級
的
komine頂著用很不錯啊 有預算可以跳過
有預算就直接HYOD
被hyod圈粉 這剪裁跟設計細節真不錯
又想買一件HYOD的滑衣
防摔褲都有人在穿了 我相信穿氣囊衣不會麻煩到哪
甚至如果真得太熱 其實只穿氣囊衣也不是完全行不通
電子式氣囊優點就是不用管插釦 但缺點就是一旦作動
的時間成本很高 機械式就是上下車要養成習慣 只能
說看人的喜好 如果後勤不易 我是傾向機械式
台灣除了熱以外 可能通勤不會很長距離 似乎長距離
移動的人裝備容易穿戴齊全裝備
另外 全罩以前根本很少人戴 現在越來越多人推廣
這就像慢慢在演化一樣 可能再過n年 防摔衣就變多了
所以我還在等價格跟功能都更平易近人的時候
希望部品更普及化
只有金品才用卡夢奶喔 d老師外套用5+材質勒...
excuse me?
![[問題] 防摔衣護胸的必要性](https://i.vimeocdn.com/video/562578584-fd67ef510aa575c4000da35a873153a22fa648f03c3cdaabba1d43782112f37c-d "[問題] 防摔衣護胸的必要性")
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