[討論] 想買Ninja 400或R3，該等明年嗎？
打給厚
各位中秋佳節愉快~
上次小弟有發了一篇文
是關於明年機車將全面進入七期環保的問題
目前小弟看了看自己緊緊的手頭
在想買新車的狀況下，將會選擇R3或是忍400
(其實也有點想買小車CBR150R，因為外型很打中我...)
R3
R3改款的進度緩慢
真的是名符其實的換殼換貼紙
目前只有美規有釋出2021年的新配色
符合環保法規、七期動力數據都沒有消息
因為R3自從2015年上市至今的動力心臟都是同一顆
照理說應該要有大改款的動作
但去年雅哈哈只是在外型上做一些改變
看起來短期內應該不會有太多動作
(雖然一直有三缸R3的傳言，但價錢應該不是我能負擔的XD)
Ninja 400
目前忍400有發表2021年的多種配色
但沒有其他小改款的消息
是否符合新環保法規、七期的動力數據等等
再者，忍400上市至今也差不多3年多了？
應該會進入大改款週期了？會不會明年底就有新款發表呢？
(但除了有傳言的4缸版本外，好像沒有其他大改款的乳摸)
CBR150R
這台小車目前已經發表了符合印度BS6排放標準的版本
也就是跟台灣七期相同的環保規範
但CBR150R自2016年後基本上就沒有在外觀和引擎上做太多變動
看來疫情過後勢必也會進入大改款週期？
(雖然外型很帥，但是沒有熄火開關怪怪的XD)
雖然因為疫情的關係
全球車市在改款方面會把腳步放緩
但明年台灣賣的車子一定會是七期車
在動力數據不調降的情況下，當然是買新不買舊
但現在已經步入第四季了
所有的消息都還不明朗
所以想上來問問各位前輩的意見
我該繼續等明年的新車嗎？
還是年底買六期的最後一批呢？
謝謝
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照近年Y家的作法 動力(或引擎)應該不會是改款重點
反倒多著墨在家族化/懸吊/電控 期待新機型比較實在
雖然放眼各家都這樣 但Y出新引擎的速度慢不少
今年先租車，明年有紅牌的錢直接cb650
忍4照理也不太可能改動力 但下放電控倒是有機會
畢竟這個級距通勤為主 提供更安心的騎乘體驗有搞頭
cbr150r其實就是台披著車殼的野狼罷了 而且他201
5、16年才做外觀大改款過，況且現行車款也才加上該
有的輔助系統。
買小車就要待轉不能上高架。要買建議從黃牌買起。
忍400今年新色很好看欸 可以等明年二手
川崎二手最划算
早買早享受，這種過渡車買二手就好了
等KTM 490
忍4是不可能出四缸的，雙缸銷量這麼好幹嘛搞自己
ZX-25R都有了出個ZX-4R是有可能啦,但一樣會超過預算
忍4目前就缺倒叉跟電控吧
R3就手頭緊的話 那些你期待的改款就算成真你也
Rc390
忍四還有一個方塊酥搖臂可以換掉
手頭緊就買二手 沒必要花買新車那個錢
買新車如果你騎一兩年癢了想換車怎辦？直接虧快一半
車價哦
台灣的重機沒那麼不保值 R3第一代都還沒跌到十萬
等後年更好
很不保值吧 二手公升級真的划算
R3 要改引擎沒那麼快，以山葉習慣來說改外觀就算大
改款了，了不起就調整一下過EURO5 不過來台灣還有一
個油秏測試，從09經驗來說7期R3來看動力似乎不太妙
忍四二手價還蠻高吧...保值神車首推大本田cb300r
真正保值的不是有牌的CB400嗎？
四缸版忍4進來估計你的預算會炸裂
四缸忍四 感覺會被說不如直上CBR650R
r50 表示 保值是什麼 我是增值
ｒ３之前改殼跟前叉就已經是大手筆了
應該說 雙缸跟四缸的客群不一樣阿 選入門黃有不少
人都是經濟考量
明年mT09改款不等嗎？搞不好電控全滿
忍4能源效率是最差的那級不知道會不會因此跟不上七
期不過我想不用擔心那麼多車商比我們更擔心
要買就買，你再等還是遙遙無期
CB300R還不是沒改引擎 沒改引擎對重機是常態吧
對白牌才是常態(?
Ninja400要買要快，很多顏色都沒了的樣子，這兩台我
覺得外型跟騎乘感都是忍者贏
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