[討論] 正常的操駕跟操作訓練
近幾個月發生不少事故,自己也目睹幾次事故
想請教各位車友一些看法……
就以山道來說,不少人把它當賽道練習
也因為這樣有了模仿效應,進而發生意外
然而不少人認為有穿了裝備後,這樣行為會合理化(還有不少支持者認同)
是賽道過於單調,還是山道有真實感
這讓我感到很納悶?
追焦手是不是誘因? 想問看看各位車友前輩的看法
--
因為上山不要錢
追焦也是誘因 真的想練怎麼會找一堆人車的路
看到有人在拍 就會想說自己的姿勢是不是很醜 然後
做出不習慣的動作
正常行駛的人很少,通常都當地居民
事故頻繁發生,做了很多限制
當地居民抱怨不斷
有規勸一下那些車友,換來的是多管閒事
那些低能兒就不要多費口舌勸了吧
大部分山路人受不了被套圈的挫折,大排量車在小賽道
也完全無法發揮。又累又不好玩還被套圈誰要去?
https://i.imgur.com/eIJ4Y43.jpg 不要害到別人就
![圖 正常的操駕跟操作訓練](https://i.imgur.com/eIJ4Y43.jpg?e=1683877706&s=80HPzKKoMV-thGez0sPj0g)
好
其實我不太認同"不要害到人"
影響到用路權利,這就有爭論性
真的想練的還是會去賽道
賽道沒有單調的問題
可以學到的東西很多
在山路風險實在是太高了
垃圾屁猴以為穿了裝備就無敵 到處害人
習慣賽道反而不敢騎山路
偶爾就聽到有人重傷 骨折 GG 好恐怖 現在只敢RVy
山道文化從有車開始就一直存在,只是現在人基數變多
加上網路變發達而被放大檢視了,一天摔死好幾個在過
去根本不是什麼稀奇的事。要說,現在的人觀念還比
較好
不是啊 這問題就成本問題啊= =
下賽道花費的成本那麼高
車子基本上也都可以催到緊繃
是安全封閉的場所
啊現在重機入手門檻那麼低
一堆屁孩大學生貸款也買得起
山路就在隔壁 每天去呸一下發個追焦照
都馬自以為在同儕圈裡很帥很陽光
殊不知自己只是一隻猴子
考照沒限制就這樣呀 隨便七天就能騎1000cc
考試內容難一點 加重無照罰則+嚴格取締
結果在當地測速、抓排氣管聲音都罰到當地人 科
出一次事可能再也騎不了車
只要出事,整群R.IP的
可以避免的事,是要R.I.P什麼?
我都跑冷門路段、時間
最近182那個就摔給你看啦....
行為跟人有關 你採取那些行動難道不知道有危險性?
肯定知道啊 那為什麼不怕?不就是去賭那萬一
應該廣設區段測速幫各位排名
區間也沒辦法阻止不當行為,都會在中途地方違規迴
轉
應該是要增加車子的持有成本才對
應該是要提升駕駛人素質吧...
不用上山 走個環東都能遇到彎中中線超車的 怕爆
增加持有成本XDDDD 然後一堆錢多的垃圾繼續亂騎
能保證不會外拋或滑到對向,再來說不會害到別人
增加成本?你可能沒看過有錢的小鬼....
你可以解釋什麼是模仿效應?
騎士自己如果腦洞大開的話,什麼樣的車種都有問題
當然YT只是另一種助推的力量,取決操作的還是那顆腦
脊椎側彎騎法算模仿效應之一吧
所以要多讀書啊 什麼能模仿 有腦子不用就別怪老天
收你
模仿效應,親眼目睹一台R3磨膝,後面兩台R15跟小阿
魯跟著磨
山道摔一次大的就有藉口可以全改裝了
推一樓
回二樓 不是不想找沒人車的 但好跑的那幾條就是人多
跟著磨 你確定那三台車不是認識或是一起的嗎
不說重機 一般上下班一堆人市區也當motoGP在騎
各種剪線卡位 只要有拉安全距離幾乎都會被硬擠
是不是朋友還是跟車的就不知道,市區也有很多不正
常的,所以把提問範圍納在山道跟賽道
基本上你很難去跟這些人溝通,他們的小圈圈就都這樣
騎,光是看熱門山路的社團,每個都在那邊嗆慢車靠右
,也不想想自己嚴重超速多少,有種去跟當地的阿伯講
啊? 反正基本上那群都是無法溝通的,大概跟一堆改砲
管吵別人還自以為天籟的差不多。
超速不會是肇事主因,但確實會增加其他用路人危險
性,要人慢車靠右結果外拋鏟到慢車
再者小圈圈還有分車種 裝備 牌色…
超速不會是肇事主因這件事情,我只能說未必,要看你
超速多少,不是沒有判例超速是主因的。
我們N年前在騎都沒這麼多問題,素質越來越差,搞得
大家沒啥地方可以騎車,現在車都賣了
速差過大一樣會導致事故風險提高
追擊手跟猴子相輔相成
*焦
同樓上 沒追焦的路段根本大部分人都很正常
賽道要預約、要錢,山道油加了就能跑了
猴子沒錢下賽道
有馬子出現的追焦區,更容易發現猴王
結果都摔在沒追焦的地方(?
直接問他們比較快吧這邊都rv 安全駕駛的
問過,換來是多管閒事 乾你屁事 又沒影響到別人怎
樣你管我
就考駕照沒辦法篩掉這種自私的智障啊
駕照也幾乎沒回收制度 根本爽
錢跟追焦手 你都講完了 在怎麼樣山路也是一條道路
道路變化帶來的刺激感夠 又能設定秒數目標
不用花錢的誘因大於承擔風險
妹都出現在熱區啊,不然她們去沒人的地方幹嘛?
摔是到處都有人摔,不過以北宜328來講,有連續摔的
(隔不到1小時),一天摔好幾個的
在台灣 不自私就是吃虧 ==
跑賽道相對花錢而且麻煩一點
聽起來是問法不對,讓對方聽起來就像是在教訓人家
飆山路的原因就那幾個,只是你不能接受別人觀念而已
小弟住中部看到139縣道就真的很感慨,原本是一條
輕輕鬆鬆騎在稜線的路線,現在假日都搞得草木皆兵
中部淨土現在剩天冷了吧,136最近也開始戒嚴了
去問逼車仔你為什麼要逼車應該也是一樣的答案
天冷不是那個催油幫的領地嗎?
很好聲好氣的規勸跟建議,事故的原因的確都那幾個
,可是這樣的偏差觀念可不是正確的吧?
天冷半夜去都沒人 黑壓壓的也快不起來 超RV
天冷半夜偶爾會有四輪團啦 快不起來但更危險XD
裝備買好 遠離熱門時段
半夜很多山上都有四輪團是真的
天冷對猴子來說太難 而且沒什麼追焦仔 猴子沒興趣
天冷半夜四輪團速度更可怕,危險度>>>重機
你覺得偏差他們覺得合理,價值觀衝突只能去理解想辦
法慢慢引導去修正,用禁止或教訓的方式只是挑起衝突
超激人那種先海放你們這些屁孩再補一句想贏我來賽道
比警察在那邊開紅單有用多了
請問超激人在哪裡海放他們的...^^?(當然是原地加
強阿)
下賽道沒有那麼貴 卡丁車場就爽練了
明知故問看起來真可憐
可是超激人騎公升仿賽被07和636海惹
超機人還是在山道飆車啊 舉這個例子不會覺得充滿矛
盾嗎
被海完之後可以問為什麼要在山道飆車而且不會被罵
很有用的吧
你覺得禁止就不會有人飆車那就繼續覺得吧,觀念不同
這邊問為什麼要去山路飆,剛好用山路飆仔超激人回答
這... 全世界都一樣 馬路不用錢 隨時可以找對手
外國會花錢去騎賽道的也只有少數人
就算全台灣山路都用區間測速相機弄慢 會飆的還是會
飆 只是換不同地方而已 加強考照難度才是實際
享受完喝采!就下課了
假設好了 猴子都沒出事 原po還會去思考這個問題嗎?
"近幾個月發生不少事故,自己也目睹幾次事故"
不管在山路 市區 郊區都好 非封閉道路用極限在騎車
本來就是不對的行為 因為出任何差錯完全沒得補救
那麼問題就來了 同樣RV 6-7成留有餘力在騎車
有人就是比別人騎得快又輕鬆
心態不正確 技術經驗又未足夠的人想嘗試
於是用自己控制不了的速度去追 就出事了
像是136來說 即使照速限騎 下坡髮夾彎35左右對一些
人來說可能就是超過自己能控制範圍
就算真的不超過道路速限 一樣還是會有人摔給你看的
RV騎也會被搞啊 真的以為RV就一定不會出事嗎
我在北海岸RV是直線130↑哦
難道你要規定我的跟你的RV要一模一樣?那要聽誰的?
也是啦 一個違規迴轉 三寶螃蟹切車道就可能出事了
所以我上面旨在每個人RV速度不一樣啊QQ
年輕人很衝動 但有些比較年長的不給好觀念 還帶頭
*指在 XD
一直助長不正確的操駕方式 好言相勸換來的是雞婆
熱騎車的人怎麼可能每月下一次賽道能滿足?
當然在山路飆車危害自己、危害他人非常不好
但是賽道日那個驚人開銷真的逼得不少人只能在山路
繼續賭命吧?
更遑論台灣的交通環境不僅是上山飆車在賭命,我覺
得上路就是在賭命了...
每年A1死在市區+村里道路的有70%左右
我也覺得比起山路自己蠢死的 不如先看看市區被害死
的比較實際
我喜歡拍追焦照不知道要不要自噓 可是我想拍追焦
照的話也只能去彎跟景都好看 車又多的地方才拍得
到啊 去人煙鮮少的地方是餵蚊子而已吧...
熱門「路線」整條車都多,熱門「彎道」車更多,來回
刷的一堆,幾乎都那幾台@#$%&...|||
正因為那幾台,帶動了歪風 整個山路插滿限制,導致
更多違規迴轉
有時真的想拿追焦照送去檢舉
別會在網路上只出一張嘴 這麼義憤填膺 快去檢舉啦
有次經過五指山頂下汐止,進彎前看到路邊有人
我第一反應就是減速,原來是追焦,被拍了一張直挺挺
一個點過了我就不會繞回來了,至少我不會高潮
簡單來說就是免費仔啦,如果麗寶給你跑免錢,誰還要
去山路摔?
玩命不可恥,可恥的是你的失誤帶走別人的命
山路失手就是一個死字,沒死只是運氣好,別心存僥倖
我以前也模仿過別人的跑法,後來發現那不是我能做到
還是自己的跑法,掌控度最高,就把這一招練到極致
台灣人那麼難教 誰有必要聽你的== 不認同不喜歡討厭
到不行就檢舉阿 不要只有想而已 到最後也會變雙標
這個猴子我想 這個是正妹 算了 這個我朋友怎樣怎樣
麗寶免費騎 到時塞車還不是又跑回去山道XD
真的純粹想跑的人都會挑時間 多的是跟風享受目光
賽道要錢 追焦照也應該可以開始收錢了 弄個收費平台
應該不錯
說到追焦收費,有看人提議過,換來的酸言酸語
至於有人提到檢舉,車牌都修過號碼,檢舉根本不會
成立
自己去架攝影機檢舉啊 假追焦 真檢舉
北宜在路邊大剌剌拍幾百張應該都沒人管你 檢舉到手
軟
追焦絕對是誘因啦 猴子一堆都是為了照片好嗎
有時出事也並非人為
你的RV不等於我的RV,羅西磨膝是RV,猴子磨膝是緊繃
磨膝本身不危險,危險的是技巧不好就在山路緊繃騎
下過賽道的人上山反而會比較保守是真的,就這點來說
超激人也算立意良好啦,我也是看他們影片才改去賽道
胚的
上面都有人說你的RV不等於我的RV了
同理你的正常操駕也不等於我的正常操駕
大多被頭D洗腦吧。練技術賽道唯一選。
山路是一般道路不用花錢,追焦手也是免費的,但其實
他們不一定每次都會放照片(攝手心態拍不好就不放、
故意繞圈來回不拍不放)
為了追焦和妹子 ㄏㄏ
呃......想太多
2X
Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的我每次看到這類爭論心裡就會一直有個疑問 怎麼大家車友提到這類話題就完全忽略了跑山文化這種東西? 我個人是很怕死 從不跑山 通勤騎車就很滿足了 車友圈跑山文化很盛行我知道 網路上可以看到各種梗 像是說好RV 一上山變GP的梗圖 還有什麼仿賽很燙是因為你騎不夠快等等的57
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Re: [閒聊] 南韓首爾知名追焦大橋介紹內有妹子比較喜歡日本的山路文化 跟台灣的比較接近 俗稱日本的北宜 奧多摩 他們從80年代就有重機在那邊騎了 到現在都幾十年了 日本警察也沒有像台灣 想弄區間測速消滅重機 奧多摩假日事故也一堆 路邊也是很多人在追焦X
[分享] IRIS-避免離心力外拋,山道防禦駕駛遠離危險影片名稱: 【高階駕訓班】Lesson10 道路盲彎實戰特訓:如何避免離心力外拋?賽道與山道防禦駕 駛讓你遠離事故危險! 影片長度: 38:121X
Re: [閒聊] 台七乙這個彎道有什麼魔力?直接回一篇好了 以前看到山路上愛迪達條紋褲爆改勁戰阿弟仔殺彎 心裡也是竊笑猴子 但後來想想那怕是職業車手 應該也是這樣過來的吧 又不是每個都生在很有的家庭 誰不是媽媽牌皮衣就開練 整套人身部品山道摔了就不猴嗎