Fw: [模型分享] 2001 Marlboro YAHAMA YZR500 Biaggi

※ [本文轉錄自 model 看板 #1Vx-FGbd ]

作者: LonelyLove (傲然與懦弱) 看板: model
標題: [分享] 2001 Marlboro YAHAMA YZR500
時間: Sat Jan 2 11:08:57 2021

作者： LonelyLove

名稱： Marlboro YAMAHA YZR500 2001後期型

#3 Max Biaggi

比例： TAMIYA 1/12

網址： flickr成品相簿：https://flic.kr/s/aHsmThN5L3

imgur成品相簿：https://imgur.com/gallery/VB4x428

imgur過程相簿：https://imgur.com/a/EVFc21o

作品說明與心得：

先來張定番斜前45度角鎮樓。

https://i.imgur.com/syQoK0q.jpeg

2020年的最後一件作品，選擇了一輛2001年的老GP500來開工。

選擇這輛車主要是想嘗試新的紅色噴塗方式，為未來的製作案預先準備，

同時也持續驗證與加強基本技法的運用。

這次除了成品照之外也特別拍攝了不少過程照片，每張均附有解說。

也因此圖片量爆炸多，超過100張照片，敬請注意手機流量。

特別是成品照幾乎均為3200*2400解析度。

本篇作為新年的增刊號，敬請各位細細欣賞XD

裝殼狀態：

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https://i.imgur.com/DqGJ4w7.jpeg
https://i.imgur.com/pDRBjdy.jpeg
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https://i.imgur.com/44hIySo.jpeg
https://i.imgur.com/P5mNUFD.jpeg
https://i.imgur.com/rdRvK5O.jpeg

脫殼狀態：

https://i.imgur.com/mKM25JL.jpeg

https://i.imgur.com/ogAvhzh.jpeg
https://i.imgur.com/acB06yY.jpeg
https://i.imgur.com/ywfW7df.jpeg
https://i.imgur.com/bDdCJPs.jpeg
https://i.imgur.com/WkTH956.jpeg
https://i.imgur.com/7w8OCU9.jpeg
https://i.imgur.com/vbhUEBF.jpeg

細節照片：

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https://i.imgur.com/mZ3hzsS.jpeg
https://i.imgur.com/uTCfS8D.jpeg
https://i.imgur.com/9Ipfeak.jpeg
https://i.imgur.com/ww1jD2O.jpeg
https://i.imgur.com/WOHQZq7.jpeg
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https://i.imgur.com/mDqxy3J.jpeg
https://i.imgur.com/4sltLEk.jpeg
https://i.imgur.com/aNjdedj.jpeg
https://i.imgur.com/3JKrIPg.jpeg
https://i.imgur.com/bDwSdEC.jpeg
https://i.imgur.com/JC9bGJA.jpeg
https://i.imgur.com/76F7A5G.jpeg
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https://i.imgur.com/L23I44m.jpeg
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以下為製作過程：

https://i.imgur.com/arIjeDh.jpg

首先從車架與車殼的假組開始，看到這個定位柱有夠可愛，一定要給他打通的！後續改為真螺絲固定。

https://i.imgur.com/1SMZkmN.jpg

車殼孔位鑽洞試組裝。

https://i.imgur.com/lG3aJCX.jpg

像這類部位，極度推薦使用神手God Hand出品的帶定位點圓平槽工具CSB-1-3，可以刻出非常漂亮工整的圓平槽!! 定位點後續也可以直接鑽穿以利金屬螺絲的安裝。

https://i.imgur.com/ZEWZxD6.jpg

車殼處理完成進行假組，可以看到車頭部分攝影機假造型已經剷除，並預先打好保護片孔位

https://i.imgur.com/ivjTbvg.jpg

外殼類全部改為1.2mm精密螺絲固定，YZR500最終型的整體形態實在太漂亮了。

https://i.imgur.com/kUB0MKM.jpg

先行將車頭內罩切下，並且頭尾打樁增加強度。
原套件此部分跟氣箱作成無分件一體式，碳纖水貼張貼時相當困難。

https://i.imgur.com/iCoLaS9.jpg

氣箱分件，將油門線座切除，以利氣箱整體的碳纖貼付，

https://i.imgur.com/8iVvgAW.jpg

車頭的電子接線盒利用市售改套來增加精密感。

https://i.imgur.com/kgSDJUA.jpg

因應內罩及水箱分件的修改，水冷管路也必須對應切開打樁。

https://i.imgur.com/mbqK7tr.jpg

經友人指點及查閱資料後追加此部分的橡膠水管套。

https://i.imgur.com/qgXpRlg.jpg

膠套暫時不預先黏合，以利分色塗裝。

https://i.imgur.com/hNVAJm7.jpg

本次使用的Top Studio前叉組。對應2000-2002年YZR500。

https://i.imgur.com/G47XGRC.jpg

近期非常中意的油管接頭改套！
價格比起金屬製品來得實惠，同時又可以自行鑽洞以配合不同的線徑。

https://i.imgur.com/aKZ8Vrh.jpg

許多小零件需要處理。磨除分磨線並鑽好金屬零件需要的孔位。

https://i.imgur.com/D0S24HR.jpg

流用同年份的RGV500殺肉件製作出煞車卡鉗的另一側，提高完整度。

https://i.imgur.com/ntUTVqa.jpg

前叉附近各部件假組。
橡膠握把並不單是黏上去而已，內部有銅芯穿過固定。

https://i.imgur.com/TXOjcqX.jpg

卡鉗與前叉部分組件假組，確保不會與碟盤發生干涉。

https://i.imgur.com/AKTQhOJ.jpg

前叉各零件處理完後假組。

https://i.imgur.com/DDjmHPy.jpg

離合器拉桿鑽出0.7mm孔位，以利後續安裝線材。
握把部分已先行移除準備置換為橡膠握把。

https://i.imgur.com/DNJQ0H6.jpg

煞車拉桿的油管位置同樣鑽出0.7mm孔位，以利後續安裝線材。

https://i.imgur.com/eazjb7J.jpg

換檔連桿更換為Top Studio金屬製品。

https://i.imgur.com/hgA1QLp.jpg

踏板更換為MFH金屬製品，內部打入銅樁，徹底強化固定強度。

https://i.imgur.com/ntUTVqa.jpg

前叉附近各部件假組。橡膠握把並不單是黏上去而已，內部有銅芯穿過固定。

https://i.imgur.com/bf0Txx6.jpg

前卡鉗塗裝與水貼完成。

https://i.imgur.com/xERhOqk.jpg

前叉與卡鉗合影。

https://i.imgur.com/d2P50Bb.jpg

後避震筒與後煞車總成合影。
氣瓶使用了Top Studio的金屬車件，上色後效果非常好。

https://i.imgur.com/B9q2Kvj.jpg

使用0.4mm線材追加後煞車的ABS感應線。

https://i.imgur.com/Myl8X4k.jpg

前碟盤遮蓋，由於內外盤無分件的關係，遮蓋順序與現代的新套件是相反的。

https://i.imgur.com/qD4fE4W.jpg

汽缸頭、煞車碟、水箱及管路合影，此時水管還未追加金屬束帶。

https://i.imgur.com/dSeFyf5.jpg

本次的新嘗試。由於一般的金屬蝕刻束帶都太硬，難以漂亮的纏繞在管路上，黏合時也非常容易溢膠，因此反向思考，利用蝕刻片作為漏噴板，在電鍍貼紙上噴出一格一格的固定位。

https://i.imgur.com/sJZvU0L.jpg

引擎細節部位筆塗。

https://i.imgur.com/t0JXZMU.jpg

由於田宮套件是流用99年至今的YZR500模具，引擎的線圈部分不符實車，這邊同樣流用
RGV500 '01的殺肉件。

https://i.imgur.com/WfjMWMX.jpg

由於這次採用的是新的紅色塗裝法，本番之前一定要預演一下。
使用套件多餘的舊年分尾殼來充當試色件。

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試色件，第一層粉紅底漆打底。

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試色件，第二層螢光紅塗裝。

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試色件，第三層透明紅塗裝。

https://i.imgur.com/Y2NMbIk.jpg

試色件噴上一層亮光漆後與參考資料照片對比確認，顏色非常鮮豔契合。

https://i.imgur.com/p07G8mK.jpg

像這種凹陷之處，非常推薦使用MAD出品的沖孔型海綿砂紙，可以非常精準漂亮的打磨出完美的凹曲面。

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用廢棄的透明框架自製超轉燈，效果好啊！

https://i.imgur.com/gjCYxqS.jpg

高度剛好、透明質感也漂亮。

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背後的碳纖貼付也沒有遺漏。

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改造過後質感再提升一個檔次！

https://i.imgur.com/eys0RRt.jpg

碳纖貼付前例行的水貼取型...

https://i.imgur.com/uIUtYYl.jpg

KA的舊版平織碳纖水貼...這久違的好手感真是令人感動又感慨，好產品消失得太快啊。

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氣箱持續貼碳纖...

https://i.imgur.com/xyQEBMh.jpg

田宮新出的這罐SUPER STRONG軟化劑非常好用，推薦大家買來試試。

https://i.imgur.com/6fbP0CK.jpg

像這種金屬電鍍藍的零件，我個人偏好使用Finisher's出品的Greenish Blue來塗裝，顏色非常漂亮。

https://i.imgur.com/dNjNZa7.jpg

這攝影機固定盤分割了10張才貼完，真是累人。

https://i.imgur.com/qULApam.jpg

由於YZR500年代久遠，沒有獨立的蝕刻鍊條套件可以流用，研究之後確認可以使用04年M1的鍊條，小改齒盤基座與輪圈的固定位之後就可以順利安裝。

https://i.imgur.com/g53Xkc2.jpg

除了引擎之外各部件擺盤合照。

https://i.imgur.com/CrZn9hY.jpg

水貼工作。本次使用了STUDIO27的萬寶路水貼組，對應99~01年Marlboro山葉賽車。可惜由於年代久遠，透明膜層些許變質，難以泡離底紙又對軟化劑反應不甚良好，多費了不少時間。

https://i.imgur.com/MKmCHLU.jpg

所有水貼完成，噴上一層硝基透明漆作為隔離。

https://i.imgur.com/ieviQRS.jpg

正式件與試色件合影。本次採用的塗裝技法與漆料，完全不會造成水貼染色的狀況，非常成功。

https://i.imgur.com/CnI1Il6.jpg

此時原本預計噴塗第一層金油，但因這組金油已經5年之久，調和之後發現呈現混濁狀，果斷報廢並購入一套全新的金油。

https://i.imgur.com/Y05v80J.jpg

完成第一道金油的頭罩，確認厚度有完全淹過水貼段差後就可以開始打磨了！

https://i.imgur.com/CvnEMvl.jpg

完成第一道金油的側殼，孔位被金油塞住等等情況在這階段可以先不要處理無妨。

https://i.imgur.com/vwKdRNS.jpg

使用KOVAX 1200~1500號砂布徹底消除段差。

https://i.imgur.com/5VGjr2e.jpg

打磨到這個程度就沒問題了。

https://i.imgur.com/avNZT1c.jpg

引擎(1)

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引擎(2)

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引擎(3)

https://i.imgur.com/WwYl3GR.jpg

引擎(4)

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車架與引擎開始組裝。

https://i.imgur.com/9C6HHzC.jpg

車架引擎搖臂組裝完成。看起來快完成了，但其實還有很多細節尚未追加

https://i.imgur.com/5msDtw0.jpg

金油完工，這個薄度與亮度非常令人滿意。零件邊緣是銳利的。

https://i.imgur.com/LEb4Kaq.jpg

金油或者說透明漆面，不是只有追求亮度就好，最高境界是要又亮又薄，過厚的漆面造成肥邊會對模型的比例感產生非常大的損害。這個攝影機孔位的表現個人非常感動。

https://i.imgur.com/fcmqmML.jpg

開始拉電子線路(1)

https://i.imgur.com/ck7PdSU.jpg

開始拉電子線路(2)

https://i.imgur.com/wi0y33s.jpg

排氣尾管總共需要48顆鉚釘...手上只有這款的庫存足夠支應。

https://i.imgur.com/7ucmCjN.jpg

排氣尾管鉚釘完工，後續需要再張貼第二層縱紋碳纖水貼。

https://i.imgur.com/jNMGWpr.jpg

排氣尾管完成焊接紋處理，還需要再調整光澤及壓低亮度。

https://i.imgur.com/5KKKuel.jpg

攝影機貼膜、保護片追加，並以0.8mm金屬鉚釘固定。

https://i.imgur.com/p8ZgS4Y.jpg

由於內殼追加改造後影響到側殼的密合度，因此在車殼前緣打入0.7mm不鏽鋼管，以暴力方式扣住，總算解決。

以上，用喜氣洋洋的紅色賽車來替2020作個收尾。

希望2021年產量能夠比今年更多！

謝謝各位，敬請批評指教！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: LonelyLove (114.36.204.184 臺灣), 01/02/2021 11:09:49 ※ 編輯: LonelyLove (114.36.204.184 臺灣), 01/03/2021 01:22:58