[討論] 非雙北重機效益是不是比較低?
希望中南部車友可以現身說法一下
身在台北看到很多黃紅牌
朋友也在推坑
以雙北來講路權真的超爽的
雙北一堆地方內車道禁止機車
一堆橋也不能讓白牌上
更別說白牌還要強迫待轉(撞)區
不過之後可能回中南部工作
突然想到非雙北地區重機的量好像少很多
若不考慮旅遊方面的效益
交通上便利性的優勢離開雙北好像就沒那麼高?
畢竟雙北高架太多了
建國、新生、水源、環河、市民、天母、環東、州美、信義
上西濱也超快
養車比汽車便宜,車位也相對沒那麼難找
在雙北就算不考慮旅遊的效益
上黃紅牌是最好的選擇
但如果在中南部
重機在旅遊遊憩外似乎就比較沒那麼有吸引力?
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中南部很大,在那瑪夏區的話紅黃白牌都沒差
當然是市區為主囉
高架真的差很多
是比較少 但是遇到時能直直走就是比較爽
他說日常生活非遊憩,基本上就是指人口比較密集的
地方
我在新竹市工作,還滿想要買黃牌車有路權的
我住海線,上班地點有個匝道,西濱只有快而已
台南 不用待轉、可以騎快車道就是爽
在高雄沒什麼屁用
台南,平均,非通勤,假日用車,有車時候一年都有
2萬KM左右,大重就是交通工具而已,不用太在意用途
上次去台南租了白牌我真的不會騎
看著圓環心死 最後停車逛市區再想為什麼要租車
住台南 個人路上觀察 平日通勤都黃牌多 紅牌幾乎
都只在假日看到 部分明顯也是外縣市出遊團
台中能上74、台灣大道直接走中間左轉都比白牌快很多
其實真喜歡騎車才不會管在哪裡 有得騎就是爽
個人假日租車出門 市區停車真的是一種麻煩 不敢
停路邊 不是怕被移車或開單 是怕被硬擠硬塞去刮碰
傷 甚至倒車
前幾天騎小車被開沒兩段式左轉 大車還是有好處啦
住彰化 南投的去台中有快速道路能騎 能比白牌省
下一半時間
新竹有大重方便(能上68
高雄白牌比大重多一個待轉兩個紅綠燈單程多10分
之前南投台中通勤 都走63啊
爽啊
台中一堆禁行機車 差很多
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以路橋舉例 例如高屏大橋 白牌擠在狹小專用道跟黃紅
牌騎快車道 這點跟免待轉就值得換車了 路權車也好
光圓環能直走不用繞就值得了吧
高雄幾乎沒快速 只有往屏東的88= =
但是高雄根本四輪城市 有路權還是方便
看你通勤路線 我高雄 黃牌有差
我反而覺得台北有些路口禁止左轉很不方便…
台北人有感 騎紅牌去106的路線 換成白牌我還真不知
道怎麼騎 話說天母高架是?
雙北以外直接買車了
高雄郊區一堆垃圾大車擋路並排,根本不能好好騎
高雄真的沒差,一堆禁行機車是沒錯但是禁行機車通
常都塞成智障,還不如騎白牌輕鬆車道分割
中南部通勤距離相對也比較短 差異應該更小
剛剛也在想 天母有什麼?
新竹68很好用,無意義兩段轉路口/禁行機車道一堆,
停車問題又不像雙北那麼刁,整體來說利大於弊
台中彰化通勤選紅牌沒毛病,可以上74比白牌快太多
高雄台南更好用 禁行機車 汽機車分道更嚴重
可能要看大大會不會要跨縣市移動,有的話差很多
小弟會用到就有中投、中彰、東西向漢寶、甚或者
延伸到海線的西濱這樣,給大大參考看看
中南部騎重機效益是低一點沒錯 但是比在北部騎方便
可以跟白牌隨便停不怕被檢舉 而且車少 騎起來更爽
騎黃紅牌後真的回不去白牌 很像二等公民 待轉 禁行
機車 各種限制
台中74很快 倒是台南我覺得白牌有白牌的好
住台南,可以騎圓環無敵
南部是省道有更大的馬力更輕鬆吧
我老家住台一線上 小車都是油門能開多大就多大在
催
我在台南騎紅黃牌諾在守規則的前提下,還是白牌通勤
比較快速。
南部請逆向思考,可以享受稍微正常路權的同時,停騎
樓與機車格,騎機慢車道,都還沒被人檢舉過
相較於高一級的路權享受,南部享受的是無拘無束的
使用感XD
我覺得雙北騎雖然方便 但很多眼紅四輪覺得很煩
南部地大車少比較不會衝突
我彰化台中通勤 走74二十分鐘到公司 平面快一小時
我騎白牌都穿這種直接正確地騎在比較安全的禁行機
圖源Eric1604
爽多了
台中光是能上74不用在那邊等紅綠燈就很好了,但尖
峰時間還是常常卡在車陣裡面
穿了之後直上高架橋沒被逼車過,大家都很禮貌離遠
遠的
台中可上74+中港快車道+直接待轉超省時間
白牌換黃牌上班可省10分鐘 去高鐵站也省時
應該說,不管在什麼地方,只有當你有汽車路權的時
候,才能走在正常設計的道路上(大部分啦)
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[討論] 大台北有哪些不需付汽車費率的停車場目前已有一台r3 因住家離快速道路很近 所以近期會再購入一台300大羊取代白牌 平常活動範圍是雙北全區 一直以來都覺得39
[問題] 外地人初騎雙北高架道路該注意什麼?各位前輩大家好。 小弟是大重新手, 近期用導航王規劃去台北的行程, 模擬時發現是走西濱接雙北高架道路。 因為台北非常不熟悉有點擔心,17
[問卦] 老家在桃園會選擇通勤嗎?在台北上班, 如果老家在中南部就沒話說只能租屋, 如果在雙北就可以通勤, 但是像桃園這種說近不近說遠也不遠的距離, 通常會選擇通勤還是住外面啊?17
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地為什麼這麼多人以為雙北只有捷運優勢啊 就算是騎車開車雙北的優勢仍然不變啊 尤其是開車族我敢說雙北的路網絕對屌打其他所有縣市 台北市南北向有建高、新生高 東西向有市民高架、堤頂環東 新北有64、65 水快環快6
[問卦] 開放白牌上國道會怎樣?100cc以上的機車 加速到100公里不是什麼難事 其他所有重機可以上國道的理由都適用白牌機車 憑什麼只有大型重機可以上國道? 如果一次直接開放100cc以上機車可以上國道5
Re: [問卦] 月薪十萬以下憑什麼挑房子?同意 應該列個法條 年薪300萬以下的通通離開雙北 自己去中南部找工作買房子 雙北全部留給高薪以及資產階級4
Re: [討論] 新北到台北通勤 換重機是不是無解?之前在台北工作,我住士林,工作地在信義附近 上班時間一定是塞爛,但下班回家時真的差非常多 之前騎白牌走中山北回到士林都要30分鐘以上 換了黃牌之後 上新生高架一路通到底,運氣不錯沒什麼紅燈10分鐘就可以到家了