[心得] 重機 vs 汽車的持有開銷及心得
看到板上在討論相關議題，另開一篇ＸＤ
先不論購車成本，要論也行。以 MT09 來說好了，新車 49.8 萬，VIOS 新車 55.3 萬。
油耗跟輪胎，其實除非是像 xmax 等級，
不然若以雙缸以上論，15~25L 的平均油耗，VIOS 也差不多。
如果是討論通勤而不是論爽度，
重機的優勢可能只在停車與鑽車這兩件事上有模糊的空間，
其餘保養……優勢好像也不算大？
之前騎 SV650，6000 轉以下可以維持23~24L油耗，6000轉以上就不是了，
我也有國產四輪，養護成本感覺是貴在稅金，不然平均以里程計，
不計算改裝，
花在四輪上的錢跟重機其實是差不多的，
只是對我來說，四輪的停車費很難省，不像重機有社區跟公司白牌位這種模糊空間。
再來討論通勤這件事，記得之前在某處看到一篇文章，是寫重機通勤爽不爽，
大部份是正面意見，但有些點想跟大家分享一下。
我住新莊，工作在汐科，每天能從台北西邊上高架騎滿全程到台北東邊，
每天都能理所當然的騎這麼遠很爽對吧？
環東還好，但，
早上七點前必須到達市民大道，不然會在台一接市民的匣道塞一陣子，
晚上八點後離開汐科比較有可能在回程的市民上不塞車，
而且高架跟快速久久騎一次很爽，每天騎也是很無聊的，只是相對性比騎平面舒服。
我這裡要上 64 65 台一線高架 新北環快都很快，但一周騎一次都覺得有點膩XD
所以，個人意見，
論成本，是黃牌單缸的話，應蠻省的，稅金油耗輪胎都是。
論方便，停車位搞得定，是挺方便，但騎遠還是有點累。
論樂趣，以前會覺得通勤騎車是每天僅存的一點樂趣，但現在覺得每天都騎一樣的路，
只是相對舒服，春秋冬天的話，白牌繞個小巷找個吃的也沒啥不妥，
每天騎快速道路，如果是騎三缸或本身樂趣就比較多的車，可能還好一些，
比如測速少的路段、可以撇一下的，這個台一跟市民不太行，環東勉強過過癮。
我其實不是很喜歡開車，因為覺得開車很無聊（畢竟不是開跑車），
但可能年紀大了，就算是出遊，累的時候能在車上睡一下也不錯。
騎重機能在車上睡一下嗎？連進市場吃個小吃都有點麻煩，
以前有愛，像教士還是誰說的，騎車就是為了騎車，頂多中途停下來休息一下，
花半天繞一下北台灣也很爽。
反觀現在三級期間，又是夏天，
我一想到沒辦法在宜蘭或是苗栗或是大溪或是北海岸找個地方內用休息，
而且在戶外吃東西喝個水還可能會被檢舉，就打消了出門的念頭。
這是疫情害的，不能怪重機，但開車還能在車內吃個外帶。
雨天開車出去看個海或山也是爽，但你雨天會想騎重機出門嗎？
所以除非是很單純的實務派、路權派，
不然要不要持有重機，我「個人」秉持的原則是：
一、如果沒辦法常騎它，像白牌的功能一樣，那就偶爾租一下爽一下就好。
若你真的是持有者，有時反而不會想騎。
二、樂趣為上，持有一台很無聊的車，還給自己額外的負擔，多此一舉。
常有人說騎帥不騎快，我個人是騎爽為主，
若持有重機這件事帶來的不爽（嫌保養貴、擔心貶值、停車不便）大於爽，
那就不要給自己額外的麻煩了。
--
這篇正解
停車不便我覺得問題不是自己 而是台灣本身問題
明明就是很方便的交通工具卻被政府弄殘
推
黃牌單缸真D爽
不愛租車。
中肯～(讚)
疫情之下很多行為根本矯枉過正
假設車室內可以吃東西，那我帶帳篷罩住重機行不行
可以，但是首先出門帶帳篷要綁/背增加出門的時間
買好後要找地方搭帳篷再把車塞進去也要花時間
吃完把車牽出來再把帳篷收好也要時間
帳篷肯定會上新聞 被抨擊疫情還"露營"
開罰上都蠻人治雙標的 加上又有"重機" 肯定慘
不過重機的確是要騎爽的 它可能不便但也有一種自由
快開快收雨傘式帳篷熱銷！
拿便宜汽車車款比，應該是黃羊定位比較類似；汽車
有點樂趣的，常常山路國道到處噴，花費也不會低
中肯務實給推！
只是為了吃東西，帶帳篷幹麻，車罩把自己套住就好了
，就跟以前學生午休喜歡拿外套蓋起來一樣，秘密空間
車罩笑死XD 這天氣會死人吧
頗中肯
心得推一個，但建議更正油耗單位為km/L
汽車x2+黃單缸 差不多就可以了
汽車保養費用就是2~3倍
看完覺得我們應該住離很近XD 運動公園附近嗎?
匝道
真的
推
個人是騎黃牌單缸通勤，有需要再租車，完美
四缸紅牌騎太慢很熱，無法騎帥，但聲浪就是銷魂
騎大重通勤的優勢要建立在大重省油好養且氣候適宜
的情況下才有優勢 否則騎四缸通勤 一桶只有10-15 好
一點20km/l的油耗 根本沒比汽車好 還不能防曬避雨吹
冷氣
期XL883每天通勤路過，保養油耗跟汽車差不多
夏天又三級戴口罩有夠熱再碰上午後雷陣雨只有狼狽
兩字
但每天早起騎上自己的野獸貼地飛行的感覺….什麼都
值得了
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Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??先說住台南，那個交通說第二爛，可能沒有其他縣市敢說第一的台南 平常騎小車通勤上班買便當，工作開3.5貨車送貨，休假開小轎車載老婆小孩，也騎紅牌 ，騎腳踏車 每次看到有關重機上國道的討論，會發現反對的人一定會有的兩個盲點 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了，2012也開放黃牌![Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??](https://i.imgur.com/BN1ncIqb.jpg "Re: [討論] 這次國5之亂，如果當初有開放550cc重機??")
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Re: [討論] 買車後才發現的好: 這個捏 個人倒是相反 小時候真的不喜歡機車，我記得我大概到23歲才去考機車駕照 覺得機車很醜，騎起來很不穩，為了打工牽了台二手野狼18
[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎？在台灣 「騎重機不是在飆車， 不然就是在飆車的路上！」 這句話有讓人反駁的點嗎？ 重機仔最愛講四輪也怎樣怎樣，![[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎？](https://i.imgur.com/9ImKLkwb.jpg "[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎？")
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[討論] 新北到台北通勤 換重機是不是無解?自己平常是天氣好時白牌Smax 下雨或留在公司運動時汽車 所以一周大概一半時間騎車一半時間開車 最近看到幾個重機yt開始有了是不是要騎車升級成黃牌的需求 時間上 騎車從家裡到公司平均45-50分鐘34
[閒聊] 現在入手約20萬的650等級二手街車OK嗎?前陣子把 有樂趣的四輪賣掉 換一台沒甚麼樂趣的四輪後 覺得生活真的悶悶的 再加上最近一堆事情不順 感覺想再找一台二輪來騎![[閒聊] 現在入手約20萬的650等級二手街車OK嗎?](https://i.imgur.com/Z6d5SQfb.jpg "[閒聊] 現在入手約20萬的650等級二手街車OK嗎?")
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Re: [問題] 想買檔車被家裡打槍哇 跟我目前的處境很像 但我看完回文後也覺得先緩緩好了 我的背景是 我跟老爸都很愛車 汽車、機車或重機都喜歡 老爸以前汽修科 什麼車沒騎過 什麼車沒改過3
Re: [心得] 車道分割≠鑽車！大型重機塞車就變機車？其實我一直還不明白，在大型重機有了「相對完整」路權的同時，為何會被要求放棄機車原 有的「機動性」這個特點？ 明明體積就沒有汽車這麼大，加速也比一般的汽車來的快，為何要被要求必須跟在汽車後方 排隊，既然要把自己當汽車，那我為什麼不開車出門就好？ 除了看著這眼前台重機比你更早到達目的地，讓坐在車內吹冷氣塞車的大爺很不爽之外，我1
Re: [問卦] 有什麼一定要騎重機的理由嗎: 打給後 我是不到兩個月的新手重機騎士喇 我五月花6500把駕照上的普通換成大型兩個字 後來六月底買了mt15，三個月後屁股癢換成cb300r3X
Re: [問題] 下一台該不該往上跳呢通勤建議開車或騎白牌 黃牌以上通勤根本麻煩，停車也不能停機車格，而且台灣用路人素質，每天走高架風險太 高。 重機的用途就要定義為玩樂用 既然是玩樂用就直上紅牌檔車決不後悔
Re: [討論] 新北到台北通勤 換重機是不是無解?我曾經跟原po一樣也是從鶯歌騎白牌(勁戰)到台北通勤， 每次走重陽橋或台北橋得經過狹窄的狗洞，很不舒服。 尤其其他白牌往往把車距拉得很近，容錯空間小，尖峰時間通勤都讓我心驚膽戰。 自從換了工作到龜山，賣掉勁戰，騎xmax通勤從鶯歌>龜山，也經常從龜山或鶯歌到內湖， 偶爾下班也會經過塞車塞到懷疑人生的新莊，接64到中和找車友。