[心得] SYM MAXSYM TL 1.2萬公里 微心得
聽說板友想要把紅排檔車,給換成黃牌大羊
於是有了這篇文章,以下個人使用心得,僅供參考
https://i.imgur.com/L2YO9ms.jpg
https://i.imgur.com/HzMnILn.jpg
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車種:SYM MAXSYM TL 465c.c.
出廠:2021年1月
使用狀況:玉里到台東,單程約100KM,晴天時的出差通勤車
里程數:12013KM
平均油耗:23.21KM/L
稅金+強制險:3181元
(牌照稅1588元、燃料稅882元、強制險711元)
油錢:14618元(95無鉛,加了530公升,油價平均$27.58/L)
保養:21800元
300KM:機油$1500、機油濾心750
3000KM:機油$1500
6000KM:機油$1500、進氣空濾$650
9000KM:機油$1500
12000KM:機油$1650、機油濾心$750、機油螺絲$100
傳動空濾2片$1100、剎車油$900、前後惡魔胎$9900
每公里平均花費:$3.30/KM
(只算油錢、強制險、稅金、保養費)
改裝:手機架、把手橫桿、腳踏板、避震連桿、後箱、行車紀錄器
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心得:
1. 可能還沒換到真正貴的耗材,我覺得保養費還不算貴
等之後離合器蹄片、碟盤、鍊條等等大條的到了汰換期
應該就靠北貴了,畢竟還是雙缸羊,該噴錢的絕對不會少
2. 原廠輪胎12000KM時,前輪磨到指示線 + 翻胎
後輪還有肉,但胎型已經磨成ㄇ字型了
本來不是想換紅惡魔,但台東的車行只有紅惡魔有現貨
總之,重機的輪胎,永遠都是最花錢的部分
3. 原廠胎騎玉長公路,感覺過彎像放大版勁戰
換了紅惡魔大概就是勁戰 + 前後BT601
只是軸距有點長,過彎很容易磨中柱
4. 前避震預載稍微不足,但阻尼夠強,後避震預載夠,阻尼感弱
在山路小壓車,原廠避震和輪胎絕對夠用,車架也很穩
要更熱血一點的話,後避震可先換掉,仿間很多高CP值產品
5. 原廠排氣管的聲音很好聽,對聲音有要求的,不用改管了
6. 原廠0-100KM/H約9秒,90-100KM/H巡航滿舒適且省油
140KM/H以後開始拖,沒騎過160KM/H以上
動力夠用了,覺得拉轉不夠快,去降珠重就好
這台不是拿來給你拚的,排氣量差TMAX一截
真的要拚,隨便一台黃牌雙缸檔車都會海放你
7. 原廠材料品管不佳,組裝品質也該檢討
最常看到的災情應該是水泵浦漏水(三陽水冷通病?)
其他還有一些像珠碗鎖太緊、鍊條水平位置、把手右偏等小問題
但考量售價,就放寬心騎吧,TMAX560也有小問題的
而且三陽出保還滿乾脆,有問題就打0800出保吧(反觀...)
8. 前卡鉗嘛,原廠給的是那顆活塞27/27的萬年輻卡,想改就改吧
我是覺得沒有每個彎都要一敗的話,夠用了,換個好來令就好
想改卡鉗的除了要考慮油管夠不夠長,還要考慮會不會影響ABS
9. 碟盤配置要講一下,這台車前後都給275mm碟盤
但其實前後碟盤都只吃的到267mm,然後鎖點又跟TMAX一樣
所以你懂的,TMAX的前碟盤可以直上,準到完全不用墊片
要改300mm大碟的可以找MT-09原廠碟盤,比市售改裝品便宜
材料行報價,TMAX原廠前碟2900,MT09原廠前碟3150
但其實不改也沒差,影響甚微,只是看起來爽 + 手感好像有差而已
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至於換了大羊,會不會讓另一半比較有意願共乘
雖然大羊理論上舒適度絕對比檔車好,我還裝了有靠墊的後箱
但實驗結果是,太座還是寧願坐四輪,所以我後座幾乎都沒載過人
至於當初沒買檔車有沒有後悔,我只能說,不用打檔真爽
但是你要習慣,跑玉長公路或北宜這種山路,都會被小阿魯海放
以上一點小意見,希望能給各位板友一點參考,下台一鞠躬
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推~
這台應該騎舒適休閒的 要速度只能買擋車
老家在台北,有時連假回來都會去租檔車飆速,平衡一下
推心得
原來把手右偏可以出保?我的車也有這個問題...
把手我沒有出保,我直接請車行幫我硬扳一些回來 FB社團裡有人出保過,結果還是差不多,我覺得是料有問題 但後來覺得實際騎起來差別沒這麼大,就沒有再研究了
騎舒適休閒的話,請選哭醒300~
速度不行但聲浪一流,操控個人覺得不錯,挺靈活的
聲浪好聽就推
SV已經過戶了Q,現在在想要TL新車還是二手,有啥常
壞的嗎這車
水路要常巡,水泵浦很重災,我也掛過 最好沒事就開一下副水箱,看一下水位有沒有變 其他的我覺得還好,反正有問題就打0800出保就對了
單程100公里 這樣一天來回200公里就要花費660元
好像有點可怕
我相信沒有哪個工作,可以公然出差騎台11看海,爽度無價
這保養也太貴了吧…我短刀6000換一次油也不用600
如果機油和進氣濾芯都DIY的話,應該省很多 我是因為考慮要出保 + 懶得自己用,所以都丟給車行保養 等過保了,大概小保養就都自己搞了 另外就是原廠規定的保養週期較短,3000KM就要保養一次 相較之下,HONDA的X-ADV,每一萬才要去換一次機油,所以有差
原廠濾芯貴買KN147 300/機油一罐160x3
你講的我都知道,以前騎小白牌,機油空濾傳動來令什麼耗材都自己搞 只是現在真的到了寧願花錢給人賺,來省時間的年紀了 TL的原廠濾芯真的貴到靠北,光料錢就600了(鋒X輪) 要不是因為保固,我一定怒換KN副廠 然後左空濾難拆到我直接放棄,決定花錢省時,剩下兩個空濾滿好拆的
3000km -.-
很好奇台東市重機三陽要找哪一間?新生路順陽?
我去順陽保養的,台東會修TL的應該有兩三家 去順陽只是因為離市區近,方便辦其他事 我覺得他們工滿不錯,收費就正常價,該賺的還是要給人賺
3000保養一次,還以為什麼萬轉高壓縮比狂操猛送的跑
車...結果是一台代表速可達喔
保養手冊上面寫的,為了保固只能忍了 這車妥善率不是很好,社團已經好幾台回原廠落引擎的,我不敢賭
工作長跑台11花蓮到豐濱段,玉里偶爾去(握)
這樣的本田好像除了原廠機油爆幹貴以外,好像也沒
什麼貴的了
本田二輪保養有算技師工時工資,一趟小保養進去是四輪等級的價格 但好處是透明化,不會有隨技師開價的情況發生 不過本田維修爭議好像也不少...XD
什麼重災到下引擎 我怎麼都沒遇過?
身邊車友也沒半台有要下引擎的
水龜漏水也沒中槍,唯二要出保的就轉向珠碗跟開閉
我朋友騎西濱,在苗栗休息時發現漏一攤機油,原廠直接載回去換引擎 昨天去三重某車行裝東西,旁邊剛好吊了一台有一缸沒反應的TL,也是準備載回去出保 就像我開閉盤也還沒掛一樣,你自己沒遇過,不代表不會發生
盤油封墊片
我等508出來, 現在我的300羊還很好騎
聽說508有TCS... 其實我覺得這就跟X-ADV推出一年後就出了TCS版一樣啦,早買早享受 現在騎465還沒改動力的,大概也不用改了,人家508多你40cc,根本不用玩
XMAX300跟這台我同事買X 被K牌黃羊搞到終身絕緣
不然我蠻推薦TL的
K牌始終如一,看看那台動力被閹割的 不只把自己的商譽搞掉,還搞到媒體要自己買車來測以彰公信,真是 XD
一次騎100km然後只保強制險?
我有保任意險,沒有列進去保險花費裡面,是考量每個人承保的項目都不一樣 我只是要算這台車的必要花費,每公里大概會花多少錢
※ 編輯: elve7878 (111.250.247.202 臺灣), 07/31/2021 11:35:40羡慕原po的工作內容
想買 啥時要再特價
第二張...國際地標不能騎車上去吧
小阿魯沒到海拉
這台是運動羊軸距最短的了
自己換油耗材省很多
感謝分享
有沒有考慮過forza750呢? 我原本也考慮tl,妥善和3
000保養有點感冒,選了forza300,啟動太抖受不了,
前陣子賣了,現在騎krv…騎600公里就亮引擎燈(據說
無害),實在無言,還是想再買啟動不會抖的大羊
推
66
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[分享] CRV4.5 十萬養車心得HI 各位大大好 常常在保養之前都會上網GOOGLE看別人分享保養工單 我也跟大家分享一下 車子: 2016年式 CRV 2.0 NA 目前6年兩個月 2萬 用原廠機油 5480元18
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