[討論] 650cc跟1000cc的差異

trij12/15 16:39錢

yuigahamayui12/15 16:41請見公升激人（X）

yuigahamayui12/15 16:41但我覺得要爽到公升級還是比較爽

chrira12/15 16:44錢

bfacsls12/15 16:52我自己是覺得操控的壓力很大，感覺那個扭力跟動力已經超

bfacsls12/15 16:52出太多了，完全用不上，再加上台灣三寶又多…

gkkcast12/15 16:52錢、自我安慰用不到那麼多馬力、以為中排量車比較輕

StNeverRush12/15 16:55公升激人：600cc 是寶特瓶 一千才是機車

CrazyLord12/15 16:55最近剛好在挑車一點看法分享 第一原因還是口袋啦...不

CrazyLord12/15 16:56只車的價格還有後續養護的花費 二來我自己是覺得一般道

CrazyLord12/15 16:57路使用來說公升有點大台Orz...650左右的相對輕巧點

cygnusracing12/15 16:57看推文我以為超摔人的校長來了。

sorkayi12/15 17:00一樣稅金當然公升 風向怎麼變了

VANDAS12/15 17:01一樣的東西 排量大就變貴 不然你看crf150 250 300

VANDAS12/15 17:01的殼跟避震 看

VANDAS12/15 17:01起來幾乎一樣 價格差超多 同樣的 650跟1000的東西

VANDAS12/15 17:01價格差很多

asdf7004412/15 17:11$

gkkcast12/15 17:11事實上公升只比650多2~10KG。然後車架也比650更積極減重

gkkcast12/15 17:12說相對輕巧其實還不一定 = =

joeknight12/15 17:15口袋可以的話 當然上公升 動力要用時真的方恨少

nose12/15 17:27跑車跟跑車比才有可能重5公斤而已，旅跑或街車差15-20公斤

poco096012/15 17:32沒錢

fwrr12/15 17:38都是沒錢安慰自己的藉口

alexer1712/15 17:38稅金才多少 車價差那麼多....

Inar12/15 17:48650就入門，750到900的配備實用且夠用，公升級就是我爽啊

jason82051412/15 17:52因為錢 就這麼簡單

azaiii12/15 17:59預算問題、公升生活實用性稍低，雖然我騎CP4 通勤就是

pal4220412/15 18:13入門車不是本來就是市場最大宗？

jric12/15 18:17入手價格又不一樣

ballcat12/15 18:19看跑那及個性，喜歡西濱高速衝，那上公升一定爽

ballcat12/15 18:19反之，山路壓車,用公升不太好高轉過apex

ballcat12/15 18:19這時650比較有得拉，有的人反而喜歡這樣

ballcat12/15 18:19不過還是要考慮進車上配備差異

bancouman12/15 18:20超激人：600cc很容易讓你處於一個想一直騎很快的誤區，

bancouman12/15 18:201000cc的動力ㄍㄥ~~上去才80你就會覺得好了夠了可以了

bancouman12/15 18:20，所以1000cc比較安全

cokecolatw12/15 18:20金字塔結構很正常啊，便宜銷量多、貴的銷量低，當初

cokecolatw12/15 18:20不考慮650選900只是貪圖低轉高扭...

cwoldind12/15 18:21不太懂，牌照稅不是600以上跳4000那級距嗎

cwoldind12/15 18:21那這樣550-600這個區間的紅牌應該還是會有市場?

ChrisDavis12/15 18:29現代大排量的車子就不好賣了，機車汽車都一樣

jengmei12/15 18:30請直上公升，650是殺小

sonofgod12/15 18:30公升級 車重 輪胎耗損大 你也要考慮

j50306060612/15 18:31問題是現在市場上550～600能選擇的車子很少啊

jcamo12/15 18:36價格從來都不是排氣量的問題

jcamo12/15 18:36價格是你自己的問題吧

itsforte12/15 18:46我的解讀

itsforte12/15 18:46這車真他媽的好騎 = 輸出小 動力平順

thrombocyte12/15 18:48幹超激人那個公升理論真的很好笑XD

john5279512/15 19:00cb400表示:

DarenR12/15 19:04價格問題而已

j1018312/15 19:09公升的比較好騎，認真…

ElrosHsun12/15 19:31我都通勤阿 中排量算是動力跟方便的均衡了 當然要每天

ElrosHsun12/15 19:31R1上下班也不是不可以

humaisme12/15 19:41錢啦 哪次不是錢 而且公升級的選擇也少

dendrobium12/15 19:49就價錢問題 有錢我就買1000RRR還買什麼650R

svuper12/15 19:51公升啦哪次不公..換公升街車後我都一檔催到40，然後一路

svuper12/15 19:51勾到五檔騎一整路都不用換檔

svuper12/15 19:54不選公升選650不外乎金錢啦。撇開歐系車不說。日本車中量

svuper12/15 19:54級幾乎全是入門車呀

cokecolatw12/15 19:59當初也是不想頻繁換檔、希望低轉就有力，現在也是市

cokecolatw12/15 19:59區4～5檔，上高架6檔，2000～4000轉悠哉悠哉...

sck361257512/15 20:58終究會想上公升級 尤其200拉到很累的時候才能達成時

sck361257512/15 20:59但是765大概是我心目中最沒壓力又好玩的車

yuigahamayui12/15 21:28享受的就是高架掛高檔 轉速超低的舒服

yuigahamayui12/15 21:29沒開過 3000+ V6 至少也要騎個公升舒服一下

IOUIOUIOU12/15 21:32http://i.imgur.com/ODiF45w.jpg 有能力的話直上就對了

ashaman12/15 21:55大部分是錢的問題，看看650都是年輕人沒什麼錢

minglun3912/15 22:15扭力用時方恨少

kimi791812/15 23:10765RS好騎沒壓力

YummyPig12/15 23:14相信超公升激人，直上公升啦，不然會後悔

Panzeroid12/15 23:35就錢的問題啊....我騎通勤的,660cc的油耗都有點高了

Panzeroid12/15 23:36頭殼撞到才去騎公升級通勤

abc4522912/15 23:42就是沒錢才選650 有錢我還跟你543

aposocu12/15 23:48125直上公升不後悔

timk712/16 00:21599cc跟台灣稅制的關係在哪，是車廠不做改做650，還是599

timk712/16 00:21進不來

stone1073112/16 00:27我個人主要是600的油門可以隨便轉

stone1073112/16 00:281000的油門都只能點一些些 很不暢快

kakukangen12/16 00:57操控性、養護成本、車價

GGdardarder12/16 00:57差了350cc

good1112612/16 00:59朋友真的有人騎H2旅跑在通勤的

wadechen12/16 02:16折衷來買台800多cc的吧 xsr900通勤油耗也還可以啦

wadechen12/16 02:17一公升也有個16 17

starcraftiii12/16 07:13絕大多數的人連300cc的車都無法駕馭他八成性能了，

starcraftiii12/16 07:13再上去就圖個心理爽感，多的是紅牌騎一騎放著供的

starcraftiii12/16 07:14台灣的路大家都知道黃牌就夠了

starcraftiii12/16 07:14沒看網民動不動就說我跑十二格十六格

dream095512/16 07:50動力差太多

gkkcast12/16 08:24@Nose cb1000r跟cb650r多10kg s1000還比s750輕

ikariamman12/16 08:25摳摳問題 一趟出勤要噴不少錢

chi1712/16 10:20錢不是問題當然是從50到2500都買起來啊

kennylan12/16 10:37車價啊，稅金是台灣自己的分級制度問題

Alderint12/16 12:17有時候上公升也是為了地位象徵

choimichael12/16 16:50因為錢。有多20萬我還不上公升嗎

cokecolatw12/16 17:07300也沒到駕馭不了吧，加速感還是差一大截

sck361257512/16 17:40== 多的是300沒多久就忍受不瞭要當馬力狗的吧

kingkiller12/16 17:43公升級0-100 大概都在3秒左右 600CC大概5.5秒

kingkiller12/16 17:45建議樓主租一台來試試就知道了

kingkiller12/16 17:46600CC量級的有在駕訓班騎過 加速差一大截

ayuhb12/16 18:02600cc 0-100要5秒？ 那個不是400 500就能辦到了嗎

StNeverRush12/16 18:09390就5秒了…

chi1712/16 18:300-100高轉彈離合差距不會太大,去看20-100那種測試比較能看

chi1712/16 18:30出600跟1000的差距

thrombocyte12/16 19:16300就駕馭不了?其實大排量爽在扭力 高檔轉了就跑超爽

thrombocyte12/16 19:16然後公升級零百應該都3秒左右吧

j1018312/16 19:5809都能在市區大手油門了，300的我會灌到手酸

LarryKu12/16 21:14650平面道路還可以，快速道路會覺得不太夠

wison445112/17 08:12騎起來差350cc

avgirl12/17 11:27最簡單就加速感 沒惹

avgirl12/17 11:28尾速這東西見人見智 台灣的路容易讓你上天

gkkcast12/17 11:36不是台灣的路，是台灣的人 = =

Jetzanber12/18 08:43在快速道路用600騎80那個轉速我無法接受，所以我買09，

Jetzanber12/18 08:43掛六檔順騎舒服

Ninjashin12/18 10:10公升理論我被說服了

Ninjashin12/18 10:13朋友問要不要買黃牌，我只說你不要跨別人的車，不要跟

Ninjashin12/18 10:13紅牌團，不然一定會想換

dgita123412/20 17:56cb650剛換z900 原廠避震制動就夠完全不用改

dgita123412/20 17:56車重差不多 唯一缺點大概就是油耗差吧

dgita123412/20 17:56稅金繳一樣的 加速爽感 聲浪差太多啦

blackstyles12/23 21:00如果是honda 大概是因為1000閹割到跟650一樣吧

kendiv12/24 21:40台灣道路黃牌動力就夠了..

SSD2356801/27 06:42我中樂透我就買阿魯1000