Re: [閒聊] 光陽 CV3的性價比如何?
※ 引述《haxumi (機率)》之銘言:
: 最近對三輪的黃紅牌滿有興趣的
: 很好奇他的操駕感受
: https://www.youtube.com/watch?v=fyIOANB8ZWk
: 來源:騎趣網
: 影片是長途騎乘下的感受介紹
: 其中提到彎道操控性跟舒適的長途旅行能力
: 都滿合我的胃口的
: 而且還有定速+加熱握把根本大加分
: 看到結尾後才想到
: CV3 550cc 首購價388,000 建議售價428,000
: Tricity 300cc 建議售價328,000
: 相對來說38萬是滿香的吧
: https://i.imgur.com/ywMCIV1.jpg
原PO在內文表示對黃紅牌三輪車感興趣,推文也有人想知道心得。小弟獻醜分享一下目前對三輪大羊的騎乘感想,因此以下內容都是針對個人經驗而撰寫,真的有興趣還是以自身嘗試過才準!
而我也打算藉由這一篇心得,梳理從概念車發表到現在要賣車的心路歷程,因此會從與三輪車的故事開頭講起,那就讓我們繼續看~下~去~
故事的開頭呢,是小弟騎車開始騎出興趣後,想要進一步嘗試大型重機。並開始查詢駕訓班資訊及安排時間上課,當然會想要考照總有個誘因,而那台車就是宏佳騰的3D-350。
當時覺得這台車真是棒,好有特色,實車看起來也給人一種「巨獸」的感覺,超級有氣勢。
當時是2018年,儘管同一年的米蘭車展已經展出YAMAHA TRICITY300的概念車——YAMAHA
3CT。不過當時倒是沒有想太多,還是覺得AEON 3D350是考照後的目標車款。
阿不過天算不如人算,計畫趕不上變化。經過新竹安駕584期的薰陶之後...唉呀,打檔
車真香阿!要是第一台大重就直接選擇夢想車款,那我是不是就會在玩車生涯裡少了檔車這一塊呢?所以先買了HONDA CB300R XD
不過CB300R購入約一年半後,還是賣車了。並且在那之前剛好發現有CB車友的爸爸騎
3D350,因此就約出來騙人家跨下騎的東西。
儘管試車過程中騎的大部分都是筆直的西濱快速跟一小段桃園山路,不過整體對三輪大
羊的印象是蠻好的,因此就決定開始等待YAMAHA TRICITY300,看看哪一天會不會上市。
對,開始等待的時候根本不知道有沒有要在台灣賣。
拍攝過程中沒有任何一隻山豬受到傷害。
https://imgur.com/MA91ojJ
https://imgur.com/zu6Tslb
https://imgur.com/mz18WVZ
當然,中間也是持續追蹤車界消息,有車展有試乘會也是很開心地去當免費仔亂騎一通。
在五股車展部分去騎乘了YAMAHA TRICITY155、AEON 3D350R、AEON 4D400。
關於TRICITY155的感想就是:車輛動態蠻靈活的,不過大概是受車重拖累所致,動力其
實只有125程度的感受。
而AEON 3D350R就,跟之前試的感覺差不多,並沒有感覺到太明顯的升級。
4D400有拍照,但我懶得找,總之就是總總因素在臺灣無法上市的四輪大羊。
記得當時在車展旁小小的試乘場地騎乘時,儘管車輛並沒有ABS煞車防鎖死系統,依然可以前後並用,放心的讓四顆輪胎都開始重煞,確實是煞得又穩又強。
https://imgur.com/eP9dapY
https://imgur.com/FE1scKb
接下來也曾去過榮秋的場子騙吃騙喝,當時有一款寶獅的Metro Polis400,這台厲害的
地方在於更早就擁有了懸吊鎖定的功能,當時去附近公路上繞一圈試乘,對於懸吊鎖定
功能感覺普普,反倒是3D350可以直接捏住前後煞車就能在車上扭來扭去。而動力上也是感覺有較好,但受限於車重,400c.c.只能說市區堪用的程度而已。最終則是售價考量,記得當時有ABS跟CBS版本,價格大約落在38-42萬,這價錢當然是買不下手,只是就去騎一個嘗試而已。
https://imgur.com/rfW3CFM
https://imgur.com/7zdn5k1
而車展是每年都有,過陣子我又去參加了,看到的是FUOCO 500,這台我覺得他車頭太有特色,都叫他甲蟲500。不過這台確實太過冷門,也提不起我的興趣,因此也沒什麼心得好分享。
再來就是YAMAHA LMW三輪車系中的王者!YAMAHA NIKEN,使用與MT-09相同的CP3引擎,
大概是市面上最暴力的三輪車款了,至於CAN-AM車系先不管它。這台就跟下面圖片一樣,也就車展跨一跨,整體來說覺得從油箱開始往前延伸後,給人的感覺是非常碩大有重量感的。儘管目前三輪車群組中也有幾位車友有購入NIKEN,但我還是不敢拿來試試。
時間接著來到三月多,YAMAHA舉辦新機駕道試乘會,速克達車輛包含TMAX 560與TRICITY300。即便當時已經訂車了,但仍然很期待能透過試乘會早點騎乘看看,騎TRICITY300的時候玩得蠻開心的,甚至在場內嘗試著想要咬前面一位的屁股(錯誤示範)。
再來換到TMAX 560騎乘時,感覺到動力的輸出與傾角完全不是一個層次的,但動力倒也沒有心中所想的那樣猛爆。
https://imgur.com/RoFae5p
https://imgur.com/BeVRXEp
最後讓我們回到發表那天,還記得3CT的概念車發表是2018年的米蘭車展嗎?它在2020年的九月中下旬開始提供預購了,並且於隔年四月開始交車,第一批甚至限量60台呢。
當我從小道消息得知確定TRICITY 300即將引進時,其實是非常開心的。畢竟這台三輪車款是從18年的概念車階段就開始等待,嚴格一點來說也是從19年就在等這台車款的消息。要知道等一台車一兩年,而且根本就不知道會不會進入臺灣販售,過程其實是蠻煎熬的,中間也一度考慮隔壁棚的KTM 390 Advture,只是騎乘路感不習慣就原地放棄了。
好!交車了,一些等待已久的改裝品上了之後,當然是要出門晃晃才過癮。還記得當天是下午的班,但起了個大早,要來去山路騎一下,騎完剛好接著上班。但事情總是沒有那麼順利,第一次摔車了。由於前面雙輪機構確實是很穩定,在山路上也是越騎越投入,即便聽到中柱的聲音也只覺得再收回來就好了。於是就在北宜的一個下坡左彎又中了一次中柱,但是這次頂起後輪收不回來,整台車就滑出去了。值得慶幸的是當時有穿著護具,車輛也沒有撞到任何東西,更沒有造成別人受傷或損失。
而更早之前其實就有成立一個TRICITY300的LINE社群,隨著交車的車主越來越多,決定也來揪一團車聚。現場從TRICITY 125/155/170/300、NIKEN與其他三輪車種,請數一數畫面中共有幾顆輪胎(X
https://imgur.com/OhqeHBf
https://imgur.com/3A1HsLA
而牽車到這時,其實我一直覺得自己沒辦法好好的掌控這台車輛,也決定報名YAMAHA自己的車主安駕課程——YRA,並且是實用班與進階班都上了。進階班有一個關卡是低速平衡,這個項目我完全無法克服,但這樣訓練下來,還是覺得自己對車輛的掌控能力有所提升了,因此決定進行買這台車最初的規劃:載家人出門旅遊!
https://imgur.com/htDXRXN
https://imgur.com/KddPlZk
時間來到去年十月份還十一月份吧,當時載著老木雨戰北宜,去花蓮玩了兩天一夜。但必須說就是從這一趟旅程中發現,這台車並不適合用來載我媽出門:上下車太過困難,雙載後的低速平衡甚至轉彎、迴轉難度也提升。即便當時我已經換上了原廠的精品座墊、GIVI後箱、靠背、扶手等,就是為了將舒適度提升到最好,但無奈於控制車輛又是另一種難度。
最重要的一點是,紅燈倒車。當時是準備離開花蓮北返,在一個左彎後我自認有確實將車輛回正,再平穩減速停等紅燈,但事情就是來得這麼突然,倒車了。幸好後座老木沒有
任何受傷,而左側車殼受損、左腳踏斷掉。這次其實對我影響蠻大,不但決定要賣車,也決定基本上不想再載人。之前文章就有提過:一個人的玩具,兩個人的刑具。而這趟旅遊回來後,覺得還是花錢讓老木去坐遊覽車吧,光是倒車風險就不可以再經歷第二次了。
而既然不再載人出遊,那購入這台車最開始的目的就不存在了,也覺得下一台不如就換個騎自己爽的車就好。
而這張照片大概是五天前被攝到的,其實二月開始就在PO文要賣車,最後可能會在四月賣給車行吧。
給直接END的你:
由於本身的長、寬、重,在長途騎乘或旅遊是蠻舒適甚至霸氣的車款。但在動力方面請別對它有所要求,而低速控制更是需要留意的地方。市區使用也不算方便,還有其他軸距更短、車重更輕、更能輕鬆操控的車款。
而如果你對CV3有中意,我會認為他的配備不錯,但錯過了38.8的預購價回到42.8後,建議乾脆就等第一批車主的反應再做決定。價格部分,今年式的TRICITY 300其實也從32.8漲價到34萬了,因此兩台車價其實都是向上發展,可以多觀望一下。
然後...CV3的規格記得是將近300公斤,長寬高數據沒有查,但大概也小不到哪裡去。
真的要考慮的話,建議你還是先跨過實車,甚至有機會騎乘看看。要花幾十萬買的車,相信你會希望它能融入在你的日常生活中,而不會被車體大小、重量、操控性被侷限住了。
以上是從18年概念車發表等待至今,現在2022年準備賣車的血淚經驗Q_Q
(對了,我的賣車文還在,看完這些還有人想挑戰嗎XD)
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Sent from my Windows
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看哪個盤子要接手你的胖三輪QQ
原本一直以為找重車的訴求就是不容易倒車,低速迴轉
操控很安心之類的,沒想到實際上跟想像中的不太一樣,
而且好像沒有特別適合載人,那這樣這種三輪車真的沒
太大的意義了
或許後座高一點、瘦一點,再靈活一點會很好XD
還多一顆輪子、一組卡鉗、一組前叉要保養..
前面確實有四根,不過記得只有兩根有內管,兩根是只有油 而前輪磨耗並非完全*2啦~
沒有試NIKEN真的可惜
額 賀成交賠不起
這篇三輪車心得跟我想像的三輪車差好多
擁有過才知道,所以我覺得會有很多CV3車主最後不習慣。
三輪車試乘 小三也有說 很容易倒車
推認真分享
你殺彎那個傾角真是厲害
一點都不厲害,因為這是初四前一秒。
原po帥哥,我只是路過來朝聖的XD
安安我新店鄭伊健
推詳細分享文!
眼看他樓起,樓塌
低速時更費力可以想像但沒想到會因此倒車
太低速可能低於15之類的話,直線還好,轉彎難
下一台物色好了嗎XD
推分享 可是三輪車看起來蠻穩定的啊 會比二輪容易倒嗎
?
hmmmmm,有速度的情況下,但是市區使用未必都能保持速度
三輪車王?
三輪會倒車...然後新車價又可以買到紅牌
要找不倒只有can am了,但是那個其實也會翻車
mark你去看cv3的試車影片 低速倒車
朕封你為三輪王
三輪停等會倒 又重又貴 轉彎聽起來也沒比較好 那優勢
在哪QAQ?
很吸引目光?跟長途騎乘吧
安定性是比兩輪好:
三輪車前輪grip是明顯大於後輪,所以後輪出去的雷纏,
你騎兩輪也是會發生甚至更嚴重
你遲早都要倒車,何不試試越野車
謝謝贊助 耶耶
重車倒車的才多吧…
沒騎過都會有很多錯誤想像,有沒有騎過車一看就知道
三輪車的操作跟兩輪車有些落差 尤其速度沒上來時
新店鄭伊健... 聽起來很厲害,是不是人比車兇還會剪煞車?
※ 編輯: sad0soul (223.140.19.210 臺灣), 03/25/2022 13:12:43
好險我夠大隻忍千快倒車都抬得起來
我騎MT07在你後面耶
一萬公里過去了心得是長距離真的穩輕鬆,短距離我還是白牌
推血淚,超詳細心得~
Tricity155通勤相當滿意,看完打消了直上300的念頭
爆
Re: [問卦] 紫微斗數的「夫妻宮」,交往能算嗎?新的修文回應: 感謝版友的肯定與厚愛,推文經計算後大概千來人參加抽選,很顯然是並不容易抽到@@ 過年後我會再寫一篇文章推廣斗數與命理觀念,並再多安排一些額度抽選。 年初三用程式抽選的結果如下: A組中選:yun1989 HarukaLM爆
[心情] 有年薪300的隊友 老婆還是不滿意是否同意記者抄文:/NO 之前薪水大約100左右,可能還比隊友少,直到2018跳到外商後 薪水有大幅成長,到去年已經有330.家庭所得大概有440吧 整體下來,個人是覺得工作跟家庭算是都有兼顧. 隊友去安親班接老大(7歲)回家大約7點,而我下班回到家大約8點半吧爆
Re: [心情] 有年薪300的隊友 老婆還是不滿意笑死了 這篇通篇就可以看得出來為啥你老婆堅持要去賺更多錢 雖然在這個版我的觀點應該會被罵 但我還是要以身為男人的立場說明 ※ 引述《alias2005 (意笑雲城一登樓)》之銘言:XX
Re: [心情] 有年薪300的隊友 老婆還是不滿意1. 謝謝大家熱烈的回響, 我會好好考慮找整理師跟婚姻諮商 雖然我認為頂多治標吧, 很多是生活習慣跟觀念的問題 剛剛也買了8個IRIS的50L收納箱,應該會好很多 冰凍三尺,非一日之寒 2.是的,我在徵友, 我真的很想找個人好好說話. 我的婚姻在爆
Re: [問卦] 男性真的會對自己的小孩有感情嗎?我老公說,我兒子就是他的分身,小的他,所以愛他. 問他三個兒子他最愛誰?他說都愛.我就可以排名哪個最愛哪個還好 兒子們剛出生時,我老公就很勤快一直跑去嬰兒室外面看他們 我老公會幫我的三個兒子洗澡換尿布用手洗會摸到大便,陪兒子踢足球,玩積木,陪小孩打電動 為了兒子成績,印各科考卷陪兒子(小四)一起複習寫考卷(我們三個一起考比成績排名的那?82
[心得] 股市菜雞的心得分享與勸世交流先簡單自介一下菜雞本人,敝人112畢業,但相信我,投資跟學經歷不成正相關,學的財經知識其實也只夠做很基本的邏輯判斷,實際上投資的變數很多,只能說要對市場永遠要謙卑學習,鍛鍊內心素質,還有取得實用資訊的能力。 從去年開始這樣跟著市場瘋狂,進進出出操作了不下百次,中間一度經歷了數次的大起大落,但就在去年年底,一個滑鐵盧再加上凹單與貪婪,把賺到的賠光還倒賠了三十幾萬,大概是我畢業半年的工作積蓄,說真的還是會感到痛。 我的股齡大概將近一年,2020年初加入市場,把自己在唸書存到的錢,以及當時小額的貸款當作資金,約莫一百五十萬,目標很簡單,輸最多就這些,贏多少不重要,重點是學些經驗。雖然最後回頭看,真的是買到不少經驗,自己也開了一個小帳號來分享操作上的失誤、投資當下的心路歷程,以及一些平台、軟體及投顧老師的使用經驗,希望大家可以真的少走冤枉路,或者能一起強化投資時的心理素質與判斷力。 想跟大家交流的幾個問題: 1. 投資心理:91
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Re: 沒有心動的感覺了 還要在一起嗎其實我覺得這跟女生慕強無關 重點是第一任 沒有心動的感覺 遇到我的第一任男友的時候 我根本就還算是個小孩 看到大家都交男友了 而對方看起來也很不錯 外型學歷都好 所以就交往了