[心得] HONDA CB600F(PC36) 中黃蜂老車心得
各位好~
中蜂數量稀少、心得文在網路上並不多,所以一點心得回饋並賺些P幣 嘻嘻
https://i.imgur.com/MkhSyoS.jpg
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1.緣起:
https://i.imgur.com/LVn3bwO.jpg
然後要街車、要好看、塞車時不要體感太熱,簡單來說就是騎起來像電動車這樣最好XD
先前持有過的HORNET250、CB400 這兩台老車上都滿足這點,
本以為說化油老車都行,那近幾年的新車一定更沒問題...
結果試騎了本田當家的650R系、YAMAHA R3、MT-07/09、KAWASAKI NINJA-650、Z900
沒有一台引擎的"質感"能超越上述那兩台老車= =
然後因緣際會,就入手了這台中蜂
(換句話說,中蜂雖然老,引擎細緻度是不輸現今車款的)
2.動力:
沒什麼脾氣,是台加多少油門就給多少力氣的乖寶寶 (不過動力在6000轉前後稍有區隔)
油耗不佳,市區約15-17km/L、長途約18-20km/L
一般騎乘時水溫約落在80-90度,塞車時會到104度、此時風扇會開始運轉
我覺得熱度可接受,不會不舒服
3.操控:
跟現在的新車比起來什麼電控都沒有,車架是backbone而非流行的環抱式,
前叉不可調整、後避震沒多連桿、連搖臂也只是H型方管...
但就是好騎!完全不輸給我上面騎過的那些車款,
雖然可能已經不客觀,但她低速灣靈活、又不失高速灣的支撐能力 我很喜歡
4.外觀:
https://i.imgur.com/rG5I7ig.jpg
像是CB650R,油箱-車架-車體線條都給人很精緻的感覺;
中蜂就是以前較大的車體外觀,沒什麼有菱有角的線條,
但外露引擎的機械感 我也認為是現代車款找不到的另一種美感
5.妥善&後勤:
因為車少、也沒什麼通用零件,這點實在滿頭痛的
在國外論壇也有提到電系與內部某些Oring是時候壽命將盡了;
我目前沒顧路過,洗車亂噴水也不會出怪手,
但冷車發車要帶點油門+Q紐..不知道這樣正不正常,是該找時間調整汽門間隙&整備一番
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如果有其他問題,請推文或站內信、我會盡量回覆
謝謝看到這邊~
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https://i.imgur.com/Yuk8C86.jpg 車友推,其實中蜂通病
就排氣管前段後面的水油冷排內Oring比較要注意
有聽說過這是要定期整備的零件之一,不然這壞了就升天啦qq
聽說250跟600共用車架....
據說PC36為了裝倒叉,三角台那邊有強化...但我看好像都一樣= =
https://i.imgur.com/MlsaE1m.jpg 也入手一台大黃蜂 好
騎,持續整理中
個人覺得搖臂方的很漂亮,跟車體很搭
當時候的經典作品,一門三傑。
樓下推沒人騎的sv650
如果是引擎細緻度 我覺得s750也不錯
這台也是沒騎到的遺珠...外型我不太能接受 唉
方搖臂在本田身上就是漂亮 在別牌都是方塊酥爛貨 XD
沒啊,我也想要海鷗搖臂;btw有日本鄉民把PC41的改上,感覺滿搭
250:我們跟600級共用車架讚啦。
600:我們跟250共用…
其實當初是250用大CC的設計 結果反應很好
600才會這麼多共用的料
台灣應該好找料,只要知道規格就行了
CB400算車友嗎XD
會賣掉CBR650F就是因為有"奇怪的共振或雜音"
不知道為什麼好像老車比較不會有這種事情
內文漏講VTR250,這台也是沒什麼雜音,不過高轉震動還是有的
果然方塊酥是看牌子的
可是人家方塊酥是24年前的設計...
方塊酥丑死
醜
當年600級距的四大廠好像也只有GSR600有超壯搖臂 時代的眼淚啊
大肚山嗎
yes
倒叉599四缸香啊
好美
樓上不是大蜂嗎XD
是啊,但都是銀色^_^
笑死 品牌正確 方塊酥都變香了
身為小蜂車主推推
PC36推,前叉是改的嗎?還是05年的?
這台就是稀少的05年末代中蜂喔!
※ 編輯: hikasi (1.168.64.252 臺灣), 05/11/2022 00:01:08 ※ 編輯: hikasi (1.168.64.252 臺灣), 05/11/2022 00:03:02釣到好多車友
以前的車用料都沒在手軟的,運轉質感真的屌打新車...
這台真的不錯 前919車主 現在還是有時會有點想念
老本田四缸的聲音,真的很享受
我以為05年的改噴射了
香
羨慕啊 舊款大中小蜂真的是最經典
已哭 原本也想收這台…
同年度的900就是噴射了
老本田運轉品質真屌打現在新車
推
中蜂也我的最愛!!
小蜂車主推一個
爆
Re: [問卦] 為什麼那麼大的地震沒有警報小弟剛好從事相關工作, 為了好解釋,用插畫的方式呈現。 順便借這篇一稿多投,騙個P幣。 如果懶得看圖,直接給結論: 外海地震儀設置困難,陸地有600座,海底只有不到10座。爆
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