[颱風] 小犬颱風 海上陸上颱風警報 第9-1報
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氣象署是你的豪捧油，如果你信任他的話。
https://www.cwa.gov.tw/V8/C/
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有問題的話請去置底串討論，謝謝配合 (′．ω．`)
【最新警報單】https://www.cwa.gov.tw/Data/typhoon/I10.png
中央氣象署 颱風警報單
發 布 時 間：民國112年10月4日0時15分。
警 報 種 類：海上陸上颱風警報。
颱 風 強 度 及 編 號：中度颱風，編號第14號
（國際命名：Koinu，
中文譯名：小犬）
警 報 報 數：第9-1報。
中 心 氣 壓：945百帕。
目 前 時 間：4日0時。
中 心 位 置：北緯21.7度，東經124.4度，
即在鵝鑾鼻的東方
約360公里之海面上。
暴 風 半 徑：七級風暴風半徑250公里，
十級風暴風半徑 90公里。
預 測 速 度 及 方 向：以每小時12公里速度，
向西北西轉西進行。
近 中 心 最 大 風 速：每秒43公尺
（約每小時155公里），
相當於14級風。
瞬 間 之 最 大 陣 風：每秒53公尺
（約每小時191公里），
相當於16級風。
預 測 時 間：4日23時。
預 測 位 置：北緯22.2度，東經121.8度，
即在鵝鑾鼻的東北東方
約100公里之海面上。
颱 風 動 態：根據最新資料顯示，第１４號颱
風中心目前在鵝鑾鼻東方海面，
向西北西轉西移動，其暴風圈已
進入臺灣東半部海面及巴士海峽
，對宜蘭、花蓮、臺東、南投、
臺中以南及恆春半島將構成威脅。
警 戒 區 域 及 事 項：陸上：宜蘭、花蓮、臺東、南投
、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺
南、高雄、屏東、恆春半島應嚴
加戒備。海上：臺灣東半部海面
、巴士海峽及臺灣海峽航行及作
業船隻應嚴加戒備。
注 意 事 項：＊今（４）日臺灣附近各海面及
巴士海峽風浪明顯增大，基隆
北海岸、東半部（含蘭嶼、綠
島）及恆春半島沿海易有５米
以上浪高，尤其蘭嶼、綠島、
臺東及恆春半島將有８米以上
浪高；基隆北海岸、東半部（
含蘭嶼、綠島）、恆春半島及
馬祖有長浪發生，請避免前往
海邊活動。
＊陸上強風特報：今（４）日颱
風外圍環流及海峽地形效應影
響，東部、東南部（含蘭嶼、
綠島）、恆春半島、桃園以南
沿海空曠地區及澎湖、金門、
馬祖易有９至１１級強陣風，
尤其東南部（含蘭嶼、綠島）
、恆春半島有１２級以上強陣
風，其他沿海空曠地區亦有較
強陣風，鄰近海域並有較大風
浪，請特別注意。
＊適逢大潮，漲潮期間花蓮以南
及西南部沿海低窪地區需留意
海水倒灌及積淹水。
＊颱風外圍環流沉降影響，今（
４）日白天金門地區有局部３
６度以上高溫出現的機率，請
注意。
＊本警報單之颱風半徑為平均半
徑，第１４號颱風之７級風暴
風半徑近似正圓，平均半徑約
為２５０公里。颱風詳細特性
請參考本署之輔助說明。
https://0rz.tw/42fmA
下次警報預定發布時間為 10月4日2時30分。
--
9/30
02:00 15.5 N 133.0 E 形成 輕
08:00 15.3 N 131.6 E -0.2 N -1.4 E ↙ 輕
14:00 15.7 N 131.1 E +0.4 N -0.5 E ↖ 輕
20:00 16.3 N 130.9 E +0.6 N -0.2 E ↖ 輕
10/1
02:00 16.9 N 130.2 E +0.6 N -0.7 E ↖ 輕
08:00 17.4 N 129.5 E +0.5 N -0.7 E ↖ 輕
14:00 17.8 N 128.9 E +0.4 N -0.6 E ↖ 輕
20:00 18.2 N 128.6 E +0.4 N -0.3 E ↖ 中
10/2
02:00 18.8 N 128.1 E +0.6 N -0.5 E ↖ 中
08:00 19.1 N 127.3 E +0.3 N -0.8 E ↖ 中
14:00 19.6 N 126.6 E +0.5 N -0.7 E ↖ 中
20:00 19.9 N 126.2 E +0.3 N -0.4 E ↖ 中
23:30 20.1 N 125.6 E +0.2 N -0.6 E ↖ 中 海警發布
10/3
02:30 20.1 N 125.3 E 0.0 N -0.3 E ← 中
05:30 20.4 N 125.1 E +0.3 N -0.2 E ↖ 中
08:30 20.5 N 125.1 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
11:30 20.8 N 125.0 E +0.3 N -0.1 E ↖ 中
12:15 20.9 N 124.9 E +0.1 N -0.1 E ↖ 中
13:15 21.0 N 124.8 E +0.1 N -0.1 E ↖ 中
14:30 21.1 N 124.8 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
15:15 21.3 N 124.8 E +0.2 N 0.0 E ↑ 中
16:15 21.4 N 124.8 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
17:30 21.5 N 124.8 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
18:15 21.6 N 124.8 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
19:15 21.6 N 124.8 E 0.0 N 0.0 E 中
20:30 21.6 N 124.7 E 0.0 N -0.1 E ← 中
21:15 21.7 N 124.7 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
22:15 21.7 N 124.6 E 0.0 N -0.1 E ← 中
23:30 21.7 N 124.4 E 0.0 N -0.2 E ← 中
10/4
00:15 21.7 N 124.4 E 0.0 N 0.0 E 中
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北軍哭爛
高層眼跟底層眼差了30公里，是被風切搞得緣故嗎？
未來還有沒有機會再增強
話說又停下來吃宵夜了
為何CWA跟JMA的定位和路徑不大一樣??
停
大大要好好休息呀
雷達看起來眼變渾圓了
走的比預期慢….影響時間又要延後了
睡覺時間到
狗也是要睡覺
北軍不氣餒 給我北起來！
那我也要睡拉
這次各家預測算蠻準的 系集都好幾天前就收束了
極向流出救救小犬
老子不爽走了 讓你們慢慢喊
快走呀......用飛的
這次環境比之前單純多了，連北方大釣竿都沒有
狗狗想睡了?
大大記得休息
加速南南南
北！
明天請早
北
剛看qpe雷達有北向量，但速度依然很慢就是，風眼1/4
已跨過22N
最近的颱風都很養生
被風切切爛才會高低沒有對齊啊
汪汪狗狗乖 快往北
馬修大辛苦了！
剛剛看駛流圖 副高壓 是不是又東退一點了???
駛流圖無法反映副高
說錯 我是看探空XDDD
真的很西欸，這隻狗狗轉得好硬
疑 不對 好像是開始西伸了
高壓一定開始西伸了，不然小犬這時間哪來的西
突然的正西
照目前預報，北部風力最強的時間剛好是一般人明天
下班後到隔日上班前
是嗎?那前幾小時的北?
走快點啦 假日一堆行程
北北北北北北北
人類要幹嘛在自然界毫無意義
中午到傍晚的北向量是高壓沒明顯西伸造成的
高壓有沒有增強，看琉球那裡的對流有沒有散掉就大概
咦？！後面要引導它的高壓本來就在它的西邊的大陸
高壓吧？跟西不西伸沒有關係吧
琉球的對流還在
所以是西環高壓在引導？
不是東側的高壓西伸讓小犬90度往西急轉西行至登陸台
灣嗎
接下來是吧，才會這麼西，甚至後期會偏西南西
結果jtwc還報台東市登陸@@
看會不會改
我是比較納悶對流被切時，ULCC通常都是會跑到下風處
接下來都平西了
簡單看氣象局的一週天氣圖，就能明顯看出引導高壓
從東邊高壓轉到西邊高壓引導的示意
可是高層風是西北風，怎麼ULCC是跑到LLCC的北方？
西北側的對流一直減弱
又開始正北
西~北~
現在就是西環高壓在引導，只是東西環現在在合併中。
狗狗睡覺了
高壓有沒有增強，看琉球那裡的對流有沒有散掉就大概
能判斷了
喔喔，了解謝謝各位解惑
更正一下，如果是從CIMSS去看是東北風，只是西北象
象現在很空，就以為現在高層是吹西北風。
會短暫連結起來，沒多久又斷掉了，但小犬已經被西環
控制了
要睡覺了
這是要養精蓄銳好面對中央山脈嗎XD
它的麻煩可能會在它速度實在不快，會造成迎風面側
，也就是東部的雨量累積驚人
苗栗下雨中....
雷達看起來緩慢北漂 下報看會不會修正一下定位對齊
請速度加快好嗎?
小j
我自已感覺是中高層雙眼在消散過程中，所造成的混亂
，就看明天中高層的型態反應低層眼置換完畢的狀況。
乾空氣有減弱趨勢
說錯，是早上之後（約7小時後00Z時）
幸好小犬已進入暖池，使對流依然旺盛
東部山區雨量預報到近千，其實有點可怕
高底層眼的不重合有可能只是因為H9在這個緯度的傾角
大造成的偏差
嗯，衛星雲圖後製可能也會有偏差沒錯；順帶一提，
破千真的致災可能性很高...尤其上次颱風東部也豪雨
在140E、5N突然出現大片對流，但LLCC在對流的東邊
高底層切離應該只是一場誤會（笑）
，看起來被東風切得很慘，但這裡目前沒數值預報…
照理說，高層被切離只可能在高層風的下風處，這種情
因為從過去幾次的微波掃描來看 似乎沒有這種情況
這也是為什麼我對狗狗的強度一直很有信心
況（指小犬颱風）除了衛星投影有偏差，只可能是雙眼
過去底層其實很明顯有置換的過程
牆在整併過程中渦流的波動與進動所導致的。
搞到現在也該弄好了
現在該是進入重新鞏固核心強度的週期
另外小犬現在受到強東風風切影響，對流分佈變得非常
不對稱，全部集中在中心西~南側(下風切處~下風切處
左側)，這會導致中心南側出現一個因對流發展產生的
渦度次大區域，有可能會使得颱風路徑在之後接近台灣
期間，駛流沒那麼穩定時出現些許的南偏
北軍
k板提的問題 還會影響到狗狗靠近台灣時的速度
這可能也是為何目前區域模式預報的小犬路徑普遍比全
球模式預報南的原因，因為區域模式的高解析度比較能
解析這些非線性的中尺度過程
我很擔心 靠近-登陸-通過-出海-離開
而全球模式受限於解析度和一些動力特性，並無法很好
這段程序將是緩慢的過程
的預報這些雨帶
這時候也是驗證AI模式的準確度
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