[討論] 96W PAGASA:MEDIUM
As of 8:00 AM today, 13 October 2025, the Low Pressure area (LPA 10e) is being monitored OUTSIDE the Philippine Area of Responsibility (PAR) and has a "
MEDIUM" chance to develop into a tropical depression within the next 24 hours.All are advised to monitor updates from DOST-PAGASA.
https://i.meee.com.tw/hemWs66.jpg

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GFS
https://i.meee.com.tw/OXqxLgX.png

ECMWF
https://i.meee.com.tw/OdjZ4iy.png

AI-GENC
https://i.meee.com.tw/wnJXinQ.png

AI-FNV3
https://i.meee.com.tw/NqdfCtB.png

AI-AIFS
https://i.meee.com.tw/r9Wku32.png

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AI的初始場似乎與實況不符 看過幾報有沒有修正吧
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這顆初始場影響很大,看來要再等等
巴海
走巴海又巧遇東北季風的話,北東的雨不敢想像…
2009芭瑪及2010梅姬記憶猶新!
北部下禮拜應該有機會降溫了吧?
走巴海東部雨要下爛
光復鄉的排水,應該都弄通了吧
爛泥塞住的縫隙管路等,造成淹水的風險應該很高
只能期待冷空氣早點下來,讓它卡在台灣東南方
準風神嗎?
這路線又會擋冷空氣嗎
如果往西行可能會擋住冷空氣
EC最新一報 19~22號那波冷空氣只剩850hPa 17度線
壓進來…原本上週還有12度線
會不會是颱風比預期的偏西方向走擋住了部分冷空氣
倒果為因了,是因為冷空氣不夠強所以颱風才沒有北轉
17度線,不說還以為是9月下旬的冷空氣強度…
整整晚了一個月
光復的排水應該還沒順...
如果照上面FNV3的系集,這麼偏南的話,共伴機會較小
能讓花蓮躲過共伴就太好了
想太多,今天就這樣算了
*更正,今年
北部真穩
越修越南
主要還是要看颱風size大小,去年潭美走這路徑,宜
蘭一樣共伴吃到飽!
這顆是東風波,應該不會多大才對
這個季節最多的路徑就是轉向與西行南落,模式確實
一直在這兩者跳來跳去的,但現在也收束了
最好的走位就是走菲律賓中部,這樣東部的雨會更少
一點,只要登陸呂宋島或巴士海峽,東部免不了要下
相當大的雨勢
又收束了
GFS沈木
一個下午的時間,系集又都落到往巴海了XD
其實不管有沒有共伴東部大雨免不了,因為東北季風下
來還是會跟副高的偏東風產生輻合
展望
ben大開示了,一起展望吧
GFS獨木難支
展望明年
稍安勿躁
GFS浮木
最爛的狀況…迎風面共伴吃到飽 降溫又不如預期
有一種降溫不如預期東部又下爛的既視感QQ
現剛抵達北京,好懷念的12度,只是還穿著短袖來出
差
EC預測宜蘭及北花蓮會從19日下雨下到28日
北部桃園以北看起來也是下週幾乎都在下雨
以目前綜合模式來看對北部東部比較不樂觀10/19-21
東北季風+南邊颱風+東側副高,共伴配置全到位,當
然還是多觀察幾報比較好,但下雨的趨勢是一定會發
生
之後進入南海會有更強的冷高壓南下,颱風會被冷死
隨後降雨逐步轉為迎風面地形雨
不太妙,AIFS 還北修到巴海通過,在台灣西南部外海
放慢,東北季風異常降雨會很明顯
不要啊。。。。。。
又是水氣送給你劇本 不過北部好像習慣了
AIFS這報因為速度放慢而且稍北,整個東半部雨勢都
很明顯,不只東北部
兩大模式相差不遠了 都恆春外海通過 差在距離遠近
目前這種趨勢,花蓮有可能再一次發生樺加沙等級以上
的雨勢,頗危險啊...
這次不待通知...自主撤離
會不會像山陀兒 金山萬里瑞芳下爛呀
堰塞湖裏面現在水應該少很多了吧?!應該短時間沒有
再溢流的危險吧?!但如果有共拌的大雨,不知道光復
鄉現在的排水能力有沒有恢復到災前水平
再一次的大雨,原本被切開的壩體有可能會再崩一次
堰塞湖有可能會變大回去
周圍的山區地質相同,而且衛星觀測疑似有有裂隙,
運氣不好會產生第二次山崩。而且即使不提這個,目
前馬太鞍溪的河床比原本高50m,若有超大豪雨下游風
險大
略北修,這路徑不是很友善,繼續觀察
如果在恒春東邊就停住的話,會好一點
不會只能靠近一點才會知道了
不過只能靠近一點才會知道了
還沒收束嗎?
結構還那麼鬆散 都還會改的
比較怕在南邊近海卡鞍,累積雨量會很可怕
應該不會陀兒2.0吧
北
不過比起昨天系集大多一路西行,今天系集北轉的多非
常多,簡單說又天女散花了
怎麼又東部近海掠過
求救各位,這週五到日要去綠島該取消嗎
東北季風下來後綠島蘭嶼的飛機和船本來就很容易停
開了,更何況是颱風
GFS這一報又是山陀兒2.0??
會在台海北轉嗎?
系集來看,如果北轉應該是在東部外海
風神強度輕颱左右嗎?
下週一有機率海警?
那個湖不是說水量已經剩10%了?
今天的太陽曬到好想死
對啊,我也印象那個湖剩沒多少水,這次要防的是雨水
能不能順利排走,應該不是擔心那個湖再溢流吧?!
不過之前泥沙堆那麼高,每條大小排水溝都是泥,希望
已經通的差不多了
山區的泥石崩土會吸水,未來如果降下豪雨,該擔憂的
會變成為土石流或者泥石流
怕旁邊山崩又增高壩,而後再下大雨爆增庫容
嗯嗯,樓上二位說的都有道理,受教了,謝謝
等中心明確之後再來看看系集怎麼變化
那個山崩的規模 豪雨可能會造成新的壩體
AIFS又北修登陸台東,看來還有的修
排水溝是市區好,外圍看群組還沒
看起來是10/20-21兩天影響台灣?
五股39度
請問登陸是不是比不登陸
來的好?
現在AIFS的劇本是最糟糕的,登陸後滯留死在臺東附近
以上帝視角來看..上一把是登陸比較好
其實死在台灣海峽南部可能才是最糟糕的
宜花東及北部都可能會有大豪雨甚至超大豪雨的雨量
共伴的範本,琳恩颱風,就是在海峽南部停下來
影響時間還超長,從19號影響到23號

東北共伴的颱風,2009芭瑪是在台灣海峽南部滯留很
久,暴風圈還接觸到南部沿海陸地,2010梅姬也是到
台灣海峽南部時慢慢走,才會造成長時間強降雨…
但話說回來,如果沿著東岸慢慢北上,雖然沒有共伴,
但東部被環流直接影響的降雨應該也會很驚人
死在台東這對於花蓮那些未修復的山脈都是一場悲劇


只能期待離東岸遠一點就停下
昨天才說ai穩定報西行,今天又大改,秋颱真的難
那個路徑圖是什麼意思?撞到台灣反彈到南海嗎?
看AIFS東北部雨勢看起來持續且明顯,且可能會一直下
到28號...
北上被冷高壓壓下去
撞到臺灣之後減弱,殘骸被東北季風往西南邊帶走
北上遇到冷高壓,就會因為被冷高壓吹到高低層分離
而減弱,然後被冷高壓往西南帶走
快要進入5天內了
有陀兒的感覺
FNV3報的強度有點強耶
秋颱每日一大變,等到週四週五再來看
熱水+北上槽線開通道 強是正常的
感覺會像山陀兒撞冷空氣解散
目前這路徑不知道共伴會不會很強@@
要挑戰樺加沙風王地位了
原訂18號至20號到台東旅遊是不是涼了
走巴海,至少C4,可以挑戰看看
樓上17再來看
不要一直下雨阿
如果19號之後要去東半部旅遊,碰到下雨的機率很高
即使沒有颱風,東北季風已經足以讓東半部有雨了
很涼是真的
這路徑蠻像琳恩的
這種會卡住的 位置差一點就差很多= =
19-20新竹天氣還行嗎
除非東部海面遠遠北上,不然只要西行東部就要暴雨
了,如果巴海西行,整個東部雨勢都會非常劇烈
登陸台灣西行雨怎麼下
登陸機會大嗎
本來20號要走中橫東進西出,只能先取消了
希望台中影響小一點
誤差還很大耶!後期走勢
搞不好明天又修掉了
怎麼fnv3報那麼強
16日才能確定路徑,但可以確定的是,19日~21日,宜
蘭及北花蓮會有豪雨等級降雨
這颱風的風會很大嗎,22日的飛機應該不會影響吧...
20要從東京回桃園 明天看看補個不便險.........
報行程大賽延長賽開始了
去年11月初是不是有個類似的颱風?
感覺是槽線不夠力,北上過程受到臺灣地形與風切減弱
,之後就低層受東北季風南移,高層被西風槽切走。
其實琳恩也是這個時間影響的
去年是康芮,10月底~11月初影響台灣!
下週要涼啦
GFS新報登陸宜花 登陸前在東部外海卡了兩三天 22號
才登陸
HFS這報是否對台比較好?
打錯是GFS
在外海夠遠就比較沒事,但如果卡在近岸,也麻煩
GFS的最新報有點誇張…在外海轉三天然後從宜蘭登陸
gfs還可信嗎
去年康芮GFS比較準XD
AIFS又改回最糟的劇本,巴士西進
蠻高的機率可能會啟動大規模降雨來提醒防災
GFS浮木 然後就沉下去了
烏薩琪
現在各家自己系集還發散 決定報往哪裡不太重要 等吧
記得很清楚去年接近萬聖節的時候有颱風
不過目前還是先觀望吧
不是接近,就是10/31萬聖節那天!風雨一路從白天到
晚上,很多學校的萬聖節活動還因此順延到隔天11/1
!
蔣公假10/31去年很多有放
去年10/31是全台放假啊!
GFS的預測好詭異啊
另外,160E、5N一帶似乎有新的LLCC發展。不過很多
AI相關預測不是很看好,且路徑更加分散。
拜託別再讓東部受災了…
模式預測的路徑很符合共伴發生的條件…
GFS這一報好像卡在東部外海
GFS這報就登陸後南落
感覺不妙,東部雨感覺會不小
FNV3大幅南調
FNV強度也下調很多
畢竟共伴其實對颱風的暖心結構是有傷害的
小鋼砲型的模式常常在強度上掌握不太好
一起床就看到好消息了,真棒
期待花蓮吃飽吃滿
有好消息嗎?!AI模式也是一直調整,而且走這路徑
對迎風面來說才是傷害最大的,尤其在於降雨的部分
…
fnv都撞呂宋了 當然調弱啊
17~20要去九份玩><頭痛
都還沒生成、一定還會調來調去
希望颱風遠離 共伴遠離
宜蘭下暴雨,是高壓比預測還要弱?
目前的誤差圈北轉或是北菲律賓東北部都會一堆雨
東海 巴海 到南海 風迷早已哭倒
跟06Z相比,也是撞呂宋,但是撞呂宋前強度就下調不
少了
18-20要去香港… 囧
http://i.imgur.com/37Yrttv.jpg 前期發展越好會越
北,發展越差會越南
認為要到菲東近海才會明顯發展
撞呂宋強度變成一般水貨
又變成撞菲了OAO
愈南愈好,讓共拌在巴海,台灣雨量會少很多
快點轉涼阿 好熱
96w跑到台灣西南方才是共伴條件最好的時候,這時候
跟好跟副高和東北季風產生三角勢力,高空環境也剛好
落入西風槽前很有利對流發展
確實現在的系集對台灣很不利,共拌的機會很高,期待
走偏南的路線,讓共拌發生的點在巴海減少傷害
共伴要看颱風大小 東北風鋒面位置 才知道熱區
重點是台灣走到台灣西南方海面,導引氣流弱會開始
緩慢進行,這是很多共伴效應災害發生最致命的因素
,會導致颱風+東北季風長時間強降雨!
其實關於颱風影響航班這事情 我覺得還蠻需要的
不知道版主能否設定一個置底專區開放版友討論?
有航空板aviation 這裡是大氣板
所以颱風天影響到航班和大氣沒關係?
不是啊,你怎麼會以為大氣板的鄉民會知道航空公司的
決策?!我們看起來像航空公司高層嗎?
是不知道要討論什麼,有影響航空公司就會取消或更
改航班了
這是大氣板 討論航班也是很奇妙
去航空版問就好 那邊人也不少
對啊,確實沒關係啊
感覺有人在引戰
如果是考量到人氣問題那還不如去八卦板,硬要牽扯
有關聯那就喪失專板意義
@davidwales 已在 #1ec0sEkg (TY_Research) 說明
颱風天板主也會開放天氣回報區,想分享的也可以底
下推文不需再開個交通影響相關置底文
颱風天影響航班,等颱風確定會來再開放也不遲
沒有確定颱風會不會來,特地開置底意義不大,以上
颱風也會影響海上運輸啊,照某樓邏輯要不要也開放
?
左轉
颱風也會影響高鐵 公車 甚至棒球賽
乾脆一起來討論
我覺得版友可能誤會了
事實上 航班延期自己就能做決定 但延一次都要幾千元
台幣 來回就是4000元起跳 如果能夠整合颱風動態
和要不要取消航班的決定 對於版友就是幾千元的差距
所以我才說 非常有需求!
那憑什麼大氣版要服務出國的人= =活該無償付出??
?
4000可以進無償付出的人口袋嗎
其實我是問版主能否開一個置底 我也不想再推文問
航班資訊
有需求去航空版啊= =
推文解釋得很清楚了 機票延期與否和航空版比較沒關
係
我去也問不到什麼
一律建議取消
別再鬧了,颱風還沒來就在討論機票,問號
因為要參考k大和其他人的AI預報 才能做出決定
事實上 去年我就因為康納颱風來 延了機票 所以不是
隨便問這個需求的....不過 我也沒說一定要開置底
很感謝k大和其他版友 兩個禮拜前就能給初步評估
問也不行嗎?
如果颱風還沒有確定會來,開放討論其實怎麼問都會得
到類似的答案,而且充滿不確定性,短時間大家一直問
板友也很難給新的答案,這是不規畫開置底的原因
特殊天氣可能對民眾有重大影響我們可以便民,但便民
並不是本板的宗旨,因此在非特殊天氣時期維持不開放
置底,請見諒
以上已回覆完畢,若有其他板務需求提出,或是對回覆
仍然有需要釋疑的,請開一篇板務文章討論,謝謝
ok
本來就
沒必要在這裡問
應該還會再修吧
路徑
我只是覺得很多人來問只是想得到想聽的答案而已
不然現在的預報分析和圖表文案夠淺顯易懂能做取捨了
又不是大家看到的預報都是一堆座標或天氣圖...
欸不是
出國的風險不是都是自己要承擔嗎
改票多少錢
到底跟大氣版有什麼關係
成年人了要為了自己的選擇
而且現在天氣多變
每天都會變化
難道你聽到大氣版建議改期
結果隔一天 風向變了 然後你再出來靠邀大氣版亂說嗎
大家都是成年了
自己判斷預報 還有一些大佬的預測
現在網路很多資訊可以參考,自己判斷就好,大氣板
恢復正常討論吧~
經過一天FNV3修到連巴海的成員的沒有了
這種變數還很大的時期跟環境場真的很難保證幾天後的
行程影響
都
因颱風而影響到自己行程的請自己爬文判斷是否要更動
不要老是在這版問
你私人行程取不取消賠不賠錢關我啥事
<<釣魚引戰推文警報>>
問就是一律有影響 無償的服務就是可以隨口說說 要服
務這是專業領域 請洽天氣風險公司洽詢 任何專業都是
有償的
所以現在大部分的路徑走向是怎樣呀???
往西邊走
先多等等
這麼南還會共伴嗎?
高壓
感謝
讚啦 越南越好
掰掰
確定可以展望了嗎(?
越來越南讚 冷空氣準時下來就好
好想要冷空氣~~~
本來就是,誰都說不準還有可能變動的東西
別共伴就好rrr~
滾 每次出差就來 煩死
夠南的話,共伴很可能會落在巴海,那就太好了
南修很好
晚了就不要了
拜託南起來
南修很正常啊,高壓都要下來了
因為太平洋高壓太強了,讓它速度比預期快
這路徑是好消息
高壓好像都比預期強喔
真的是別共伴就好
對宜蘭和北花蓮可不是好消息,19日~24日要防範豪雨
等級降雨
東部強降雨訊號都沒有減弱啊...甚至颱風離開強降雨
訊號還是在
颱風只是水氣供應商,就跟春季滯留鋒的西南氣流一樣
,主要還是要看冷暖空氣對峙的位置,預估路徑還是台
灣共伴的颱風常見位置,除非冷空氣直接衝來控制台灣
附近,不然豪雨避不掉
豪雨當然避不掉的,但共伴位置偏南的話,雨量還是會
少很多,比如800mm和300mm的差異
當然共伴的位置很難事先捉的準,做好防災更重要
1987幾乎同時間經過的琳恩颱風,在汐止山區降下近
1400mm的共伴雨量,當時它是從菲律賓北方近海通過
琳恩半徑400,這個颱風估計沒那麼大,所以我認為如
果位置盡量偏南通過的話,傷害會小很多,但不代表不
會降下豪雨的
這個時節東北風不夠強 不容易南過台東
目前大概剩GFS路徑最貼近台灣了
Gfs喔 那不會來穩了
展望明年了
GFS沈木
展望了
GFS根本不用看XDDD
發展不如預期,但還是要留意東北季風
手術了
收束
不懂為何還有一堆人看GFS
我是覺得南修是因為前期颱風增強速度慢(西北風切)
,使得導引氣流只能順從副高、槽後脊、東北風影響。
相反地,如果這時已經升格成輕颱,那影響就大不少。
想請教u大,目前96W的風場有閉合嗎?
這樣共伴會小一些嗎?
這支走到這都還沒升格,琳恩的風場哪是這支可提的?
因為往台灣畫就是有參考價值
GFS去年康芮蠻準的啊
為何不能看,又不是沒準過,參考價值高低而已
貴今賤古
GFS就是像八點檔鄉土劇 有人就是愛看
去年康芮才被GFS賽到過一次了
華北要入冬了
華北看起來要11月上旬才入冬
爆
Re: [颱風] 2114 璨樹JTWC 第8報 Typhoon CHANTHU As of 00:00 UTC Sep 08, 2021: Location: 16.0°N 132.3°E Maximum Winds: 120 kt Gusts: N/A![Re: [颱風] 2114 璨樹 Re: [颱風] 2114 璨樹](https://i.imgur.com/jmIxQ7tb.gif)
爆
Re: [颱風] 2114 璨樹JTWC 第9報 Typhoon CHANTHU As of 06:00 UTC Sep 08, 2021 Location: 15.6°N 131.3°E Maximum Winds: 140 kt Gusts: N/A![Re: [颱風] 2114 璨樹 Re: [颱風] 2114 璨樹](https://i.imgur.com/YalVzs3b.gif)
爆
Re: [颱風] 2114 璨樹海上警報前最後一次更新(?) JTWC 第14報 Typhoon CHANTHU As of 12:00 UTC Sep 09, 2021: Location: 16.1°N 126.0°E![Re: [颱風] 2114 璨樹 Re: [颱風] 2114 璨樹](https://i.imgur.com/umpArupb.gif)
爆
[情報] 90W GW TCFA準昌鴻~ JMA: 目前GW就會有五日預報 誤差圈仍非常大,代表變數也很大![[情報] 90W GW TCFA [情報] 90W GW TCFA](https://i.imgur.com/UBsz7R7b.jpg)
98
97W 升格 20WTropical Depression TWENTY As of 06:00 UTC Sep 27, 2024: Location: 20.3 N 126.3E Maximum Winds: 25 kts Minimum Central Pressure: 1002 mb
58
[討論] 18W 生成95W 升格 18W了 JTWC第1報 MSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI// SUBJ/TROPICAL DEPRESSION 18W (EIGHTEEN) WARNING NR 001// REF/A/MSG/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI/052251ZSEP2021![[討論] 18W 生成 [討論] 18W 生成](https://i.imgur.com/8wl9K0Kb.gif)
44
[情報] 16W生成遠洋來的訪客16W JTWC第一報 GFS系集![[情報] 16W生成 [情報] 16W生成](https://i.imgur.com/u1XjVXlb.gif)
11
[情報] 92W TCFAWTPN21 PGTW 091100 MSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI// SUBJ/TROPICAL CYCLONE FORMATION ALERT (INVEST 92W)//![[情報] 92W TCFA [情報] 92W TCFA](https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp9220.gif)
8
[情報] 92W GW/TCFA可能因為要通過琉球群島一帶 JMA可說是效率滿滿呢~ 台灣需要注意這個系統的發展 有可能在周一通過台灣東北方海面(也可能更靠近)![[情報] 92W GW/TCFA [情報] 92W GW/TCFA](https://i.imgur.com/ChbwPZLb.jpg)
1
[情報] 96W TCFAWTPN21 PGTW 161500 MSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI// SUBJ/TROPICAL CYCLONE FORMATION ALERT (INVEST 96W) // RMKS/ 1. FORMATION OF A SIGNIFICANT TROPICAL CYCLONE IS POSSIBLE WITHIN![[情報] 96W TCFA [情報] 96W TCFA](https://i.imgur.com/CULAtRDb.gif)
![[討論] 93W TD[W] [討論] 93W TD[W]](https://i.duk.tw/sa3bLi.png)