[颱風] 山陀兒颱風 海上陸上颱風警報 第25-1報
【入板懶人包】#1PjhNDhC (TY_Research)
【停班停課】https://www.dgpa.gov.tw/
【航班異動】松 山:https://reurl.cc/32W29
桃 園:https://reurl.cc/aWg3l
清泉崗:https://reurl.cc/9Kq2O
小 港:https://reurl.cc/lx2mQ
【追蹤班機】https://reurl.cc/m3R5Y1
【未來天氣】請移駕telnet://ptt2.cc的weathertw板,
或於置底天氣詢問文推文詢問。
氣象署是你的豪捧油,如果你信任他的話。
https://www.cwa.gov.tw/V8/C/
想要這些資訊嗎?想要的話我已經全部給你。
有問題的話請去置底串討論,謝謝配合 (′.ω.`)
【最新警報單】https://www.cwa.gov.tw/Data/typhoon/I10.png
【風切圖】http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/westpac/winds/wgmssht.GIF
【駛流場】http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/westpac/winds/wgmsdlm1.GIF
【海焓圖】https://i.imgur.com/eMpICmZ.gif
中央氣象署 颱風警報單
發 布 時 間:民國113年10月2日9時15分。
警 報 種 類:海上陸上颱風警報。
颱 風 強 度 及 編 號:中度颱風,編號第18號
(國際命名:Krathon,
中文譯名:山陀兒)
警 報 報 數:第25-1報。
中 心 氣 壓:930百帕。
目 前 時 間:2日9時。
中 心 位 置:北緯21.5度,東經119.4度,
即在高雄的西南方
約160公里之處。
暴 風 半 徑:七級風暴風半徑220公里,
十級風暴風半徑 70公里。
預 測 速 度 及 方 向:以每小時7轉10公里速度,
向北北東轉東北進行。
近 中 心 最 大 風 速:每秒48公尺
(約每小時173公里),
相當於15級風。
瞬 間 之 最 大 陣 風:每秒58公尺
(約每小時209公里),
相當於17級風。
預 測 時 間:3日8時。
預 測 位 置:北緯22.9度,東經120.2度,
即在高雄的北北西方
約40公里之處。
颱 風 動 態:根據最新資料顯示,第18號颱
風過去3小時近似滯留,中心目
前在高雄西南方海面,向北北東
轉東北移動,其暴風圈已接觸南
部及臺東陸地,對臺中以南、南
投、花蓮、臺東地區及澎湖構成
威脅,預計此颱風強度有持續減
弱的趨勢。
警 戒 區 域 及 事 項:陸上:臺中、彰化、南投、雲林
、嘉義、臺南、高雄、屏東、恆
春半島、花蓮、臺東、澎湖應嚴
加戒備。海上:臺灣海峽、臺灣
東半部海面、巴士海峽、東沙島
海面航行作業船隻應嚴加戒備。
豪 雨 特 報:第18號颱風及其外圍環流影響
,易有短延時強降雨,今(2)
日屏東縣山區及臺東縣有局部大
豪雨或超大豪雨,花蓮縣山區及
屏東縣有局部豪雨或大豪雨,宜
蘭縣、嘉義縣山區及臺南市、高
雄市、花蓮縣、澎湖縣、蘭嶼、
綠島有局部大雨或豪雨,基隆北
海岸、新北、宜蘭、雲林、嘉義
地區及新竹以北山區有局部大雨
發生的機率,請注意雷擊及強陣
風,山區嚴防坍方、落石、土石
流及山洪暴發,低窪地區請慎防
淹水,民眾應避免進入山區及河
川活動。
超大豪雨地區:屏東縣、臺東縣。
大豪雨地區:花蓮縣。
注 意 事 項:*今(2)日臺灣附近各沿海及
離島風浪明顯偏大且有長浪發
生,尤其西南部沿海及恆春半
島易有8至10米浪高,中部
以北、花東沿海及澎湖亦有5
米以上浪高,應避免前往海邊
活動。
*陸上強風特報:今(2)日各
地風力逐漸增強,臺南以南地
區、桃園至嘉義及臺東沿海空
曠地區、恆春半島、蘭嶼、綠
島、澎湖、金門、馬祖將有1
1至13級強陣風,桃園至雲
林、嘉義縣、臺東地區及新北
沿海空曠地區易有9至10級
強陣風,其他地區亦有較強陣
風,請特別注意。
*今(2)日颱風接近,臺灣西
南部沿海地區慎防颱風暴潮及
海水倒灌;屏東、高雄、臺南
、嘉義應嚴防致災性強陣風及
短延時強降雨。
*室外懸掛物、招牌、圍籬及鷹
架等應加強固牢,陽臺之盆景
等應妥善放置。
*29日0時至2日9時
出現較大雨量區域如下:
臺東縣金針山936毫米,
屏東縣大漢山759.5毫米,
花蓮縣清水林道442毫米,
高雄市天池293毫米,
澎湖縣228毫米;
出現較大陣風區域如下:
蘭嶼12級,新屋、成功、
彭佳嶼、東吉島10級。
*本警報單之颱風平均半徑約為
220公里。
https://0rz.tw/42fmA
下次警報預定發布時間為 10月2日11時30分。
--
9/27
02:00 21.2 N 127.1 E 形成 輕
08:00 20.8 N 126.7 E -0.4 N -2.0 E ↙ 輕
14:00 20.5 N 126.4 E -0.3 N -1.1 E ↙ 輕
20:00 19.5 N 126.0 E -1.0 N -0.5 E ↙ 輕
9/28
02:00 19.0 N 125.7 E -0.5 N -2.0 E ↙ 輕
08:00 18.5 N 125.4 E -0.5 N -1.1 E ↙ 輕
14:00 18.4 N 125.3 E -0.1 N -0.5 E ↙ 輕
20:00 18.3 N 125.1 E -0.1 N -0.7 E ↙ 輕
9/29
02:00 18.6 N 124.7 E +0.3 N -0.4 E ↖ 輕
08:30 18.6 N 124.3 E 0.0 N -0.4 E ← 輕 海警發布
11:30 19.0 N 124.1 E +0.4 N -0.2 E ↖ 中
14:30 19.2 N 123.9 E +0.2 N -0.2 E ↖ 中
17:30 19.5 N 123.5 E +0.3 N -0.4 E ↖ 中
20:30 19.6 N 123.0 E +0.1 N -0.5 E ↖ 中
23:30 19.7 N 122.7 E +0.1 N -0.3 E ↖ 中
9/30
02:30 19.8 N 122.5 E +0.1 N -0.2 E ↖ 中
03:15 19.8 N 122.4 E 0.0 N -0.1 E ← 中
04:15 19.9 N 122.4 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
05:30 19.9 N 122.3 E 0.0 N -0.1 E ← 中
06:15 19.9 N 122.2 E 0.0 N -0.1 E ← 中
07:15 20.0 N 122.2 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
08:30 20.0 N 122.1 E 0.0 N -0.1 E ← 中
09:15 20.2 N 122.0 E +0.2 N -0.1 E ↖ 中
10:15 20.2 N 121.9 E 0.0 N -0.1 E ← 中
11:30 20.2 N 121.8 E 0.0 N -0.1 E ← 中
12:15 20.4 N 121.6 E +0.2 N -0.2 E ↖ 中
13:15 20.4 N 121.5 E 0.0 N -0.1 E ← 中
14:30 20.5 N 121.4 E +0.1 N -0.1 E ↖ 中
15:15 20.5 N 121.2 E 0.0 N -0.2 E ← 中
16:15 20.5 N 121.0 E 0.0 N -0.2 E ← 中
17:30 20.5 N 120.8 E 0.0 N -0.2 E ← 中
18:15 20.5 N 120.7 E 0.0 N -0.1 E ← 中
19:15 20.5 N 120.6 E 0.0 N -0.1 E ← 中
20:30 20.5 N 120.5 E 0.0 N -0.1 E ← 中
21:15 20.5 N 120.4 E 0.0 N -0.1 E ← 中
22:15 20.5 N 120.4 E 0.0 N 0.0 E 中
23:30 20.5 N 120.3 E 0.0 N -0.1 E ← 中
10/1
00:15 20.5 N 120.2 E 0.0 N -0.1 E ← 中
01:15 20.6 N 120.1 E +0.1 N -0.1 E ↖ 中
02:30 20.6 N 120.0 E 0.0 N -0.1 E ← 強
03:15 20.6 N 119.9 E 0.0 N -0.1 E ← 強
04:15 20.7 N 119.9 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
05:30 20.7 N 119.8 E 0.0 N -0.1 E ← 強
06:15 20.7 N 119.8 E 0.0 N 0.0 E 強
07:15 20.7 N 119.7 E 0.0 N -0.1 E ← 強
08:30 20.7 N 119.7 E 0.0 N 0.0 E 強
09:15 20.7 N 119.6 E 0.0 N -0.1 E ← 強
10:15 20.7 N 119.6 E 0.0 N 0.0 E 強
11:30 20.7 N 119.5 E 0.0 N -0.1 E ← 強
12:15 20.7 N 119.5 E 0.0 N 0.0 E 強
13:15 20.8 N 119.5 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
14:30 20.9 N 119.5 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
15:15 20.9 N 119.5 E 0.0 N 0.0 E 強
16:15 21.0 N 119.5 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
17:30 21.1 N 119.5 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
18:15 21.2 N 119.5 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
19:15 21.2 N 119.5 E 0.0 N 0.0 E 強
20:30 21.2 N 119.4 E 0.0 N -0.1 E ← 強
21:15 21.2 N 119.3 E 0.0 N -0.1 E ← 強
22:15 21.3 N 119.3 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
23:30 21.4 N 119.3 E +0.1 N 0.0 E ↑ 強
10/2
00:15 21.4 N 119.2 E 0.0 N -0.1 E ← 強
01:15 21.4 N 119.2 E 0.0 N 0.0 E 強
02:30 21.4 N 119.1 E 0.0 N -0.1 E ← 中
03:15 21.4 N 119.2 E 0.0 N +0.1 E → 中
04:15 21.4 N 119.3 E 0.0 N +0.1 E → 中
05:30 21.5 N 119.3 E +0.1 N 0.0 E ↑ 中
06:15 21.5 N 119.3 E 0.0 N 0.0 E 中
07:15 21.5 N 119.3 E 0.0 N 0.0 E 中
08:30 21.5 N 119.4 E 0.0 N +0.1 E → 中
09:15 21.5 N 119.4 E 0.0 N 0.0 E 中
請南部、東部板友應慎嚴防災害發生。
--
頭
push
又停
走走停停
又不走了
誰來送他循例寧啊
停了?
又
耶 終於第一個,啊是還在吃早餐?
吃飽休息
慢慢來 比較弱
真的很不想動
廢到笑
到底動不動啊
吃完早餐睡一下
到底要不要走....
吃早午餐
看雷達有往東北飄,但是飄太慢無法進位哈哈
又停= =
本來以為能強勢登陸 結果廢到笑
哇靠 要放一個星期了
慢到有點懷疑人生
好慢 有沒可能沒登陸直接在海上變低壓了
拜託動起來 台東要下爆了
廢到笑
恩 敵不動我不動
趕快自己毀滅吧
越慢越好,冷空氣吃飽一點
天佑高雄
幫南迴公路台東段QQ
可以前進119E嗎 拜託
颱風的散步日常
看林園降雨雷達,已經可看到颱風眼
女生都躺好了......男生卻睡著了
拜託弱一點再進來
STOP
有動啦 林園雷達原本只能看到一半眼
現在3/4了 笑死
走的有夠慢
為啥東環高壓推不太動他阿
恩乖乖待在那邊等東北季風就好
又不動了
CWA氣象署這次真的翻車了,昨天AI、美國、歐洲、中
新聞說可能會消失在台灣了
國、日本、韓國...都把登陸路徑地點北修到台南了,
我就看你想卡多久 傻眼貓咪
變明天8點登陸了...也拖太久
只有台灣從前天到昨天一直堅持登陸高屏和高雄
因為東環高壓也很弱啊
直接放到國慶好了
看雷達確實有在動
到底
到底在幹嘛啦 笑死
腳麻走不動
哪有翻車...誤差範圍阿...
有什麼奇怪的? 你要不要看別家昨天前的預測
這個颱風晚上也在睡覺 白天動一點點 是不是躺平啊
太扯
早餐也吃太久,等等就要吃中餐了耶
CWA這次沒有翻盤好嗎 高雄依舊是登陸熱點謝謝
slow motion
要不要來啦
翻什麼車都在誤差範圍啊
去看看GFS左天的預測你也要出來哭嗎
說翻車可以桶了吧
急啥,秋颱就是難搞
趕快走啊
哪有翻車 不要亂噴
這次是所有數值機構都被這颱風耍著玩
比米娜廢多了,可以關電視了
GFS這次完全不具備參考價值 都跟別人不一樣XD
高雄變台南登陸 正常誤差範圍好嗎 這也叫翻車?笑
死
CWA氣象署也沒預測到極西點會來到東經119.2
這颱風是吃太飽是不是
冷空氣下來了 乖乖原地吃飽解散
躺平族XDDDDDDDDDDDDD
哇 有勇者敢質疑cwa欸 上香
不動如山
我一個人吃飯 旅行 到處走走停停
預測圈不會看,不用大聲講
所有的機構都沒算到這次極西點 謝謝
名副其實的雷聲大雨點小颱風
這叫翻車的話 日本前陣子颱風從靜岡修到福岡不就大
不然誤差圈畫假的嗎...
講翻車太早了拉 都在誤差圈內欸
翻車
每小時7轉10公里速度 我看龜到死了
只會看那條線 看不懂的最大聲
昨天不就預測高雄北部和台南之間登陸 ,誤差範圍內
好龜速的颱風
啊
這次為什麼不會共伴?
gfs 才翻車吧 到現在還堅持往海南島
要說極西的話那翻車的多了喔...
雷聲大雨點小 真的是因為它整天不動 不然實測應該很
目前都在誤差圈範圍 何來翻車?
可怕
慢慢來 看有沒有機會挑戰六連休
EC和CWA修到登陸高雄屏東的時候,GFS還在東岸北上
都睡醒了它怎麼好像還在原地踏步
登陸高屏和台南以北影響就就差很多了
天佑台灣,強颱時進來
它經過北菲的時候 不是造成嚴重災情
只要包牌就沒有翻車 對啊
這樣算是超級大翻車嗎
現在說雷聲大雨點小還太早....
就糟了
GFS投降了吧 跟珊珊那次一樣
CWA昨天就修正 是有什麼好噓的嗎
問就是誤差範圍
https://i.imgur.com/6efPzRY.png 72小時潛勢預測
再不動要被冷死啦
怎麼還是這麼慢,想要吸飽冷空氣自爆嗎
準備這星期都耗在這邊了吧
西部大縱走
吵放假啦,吵不準啦,時間很多又講不出來
黃金海岸登陸?
還是安平?
走超慢==
包牌就是因為他難預測阿....
慢活系颱風……
叫你看圖又不會看
如果它還是在45-48撞進來 就還是很可怕 但它一直不
垃圾台媒吹了五天 結果變輕颱登陸
住在這裡不走了是吧
動 就冷空氣吃到飽了
黃金海岸風景不錯,腳麻颱
吃早點兩次喔~
開動了啦 速度不慢 雷達很明顯
只要撐到4號任務就完美達成了
現在這方向會登陸高屏吧?
看起來最北可能七股最南高屏交界
早餐吃太久了吧
可能大家只看白點那個位置 但實際是看紅色範圍內
笑死,前幾天還在那邊撤離撤離,颱風直接躺平
若強度真的減弱太多就有可能大雨中上班了
二仁溪到曾文溪口都有機會中獎,然後風眼直通嘉義市
按照邊緣紅框最北是沒登陸 走海峽北上。
區@@??這路經.....抖~
菲律賓北端的巴丹群島受到重創 2000人流離失所
不動 明天繼續放假?
不過伍婉華週一就有講到 颱風預計週二有北轉 週三才
照原本劇情是滅世大魔王來襲,怎知他自己...
照這速度 有機會颱風假放到週末嗎
就這樣消散吧 放到假又不致災
會更明顯北轉
全台氣象學家聚集的地方看來
要說翻車等真的登陸再來講啦
所以今天北轉的態勢會更明顯了
我是看潛勢圖的,登陸點微北修
好慘 勇者竟然不會看路徑潛勢欸
每小時開獎好有趣 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
變預測3號8時登陸了喔。笑死 愈來愈晚了
說撤離的那個時間點是還在強颱的時候
這一小時很明顯往東北走哦
真的登陸會無法想像
連誤差圈是什麼都不知道就在喊翻車 不用這麼急著向
一開始早早北轉東部北轉你真的會哭不完唉
沒機構有預料到台灣卡台海這麼久
板友自曝你的無知
颱風
東環高壓:在努力推 勿催
會不會轉到消失...
這颱風有霹靂布袋戲聖蹤的即視感
看預測圖會到10/5 好扯XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DD
我禮拜一看風場是2號22時登陸 現在變3號早上XD
甚至滯留這麼久各家都是沒算到...
好奇問再不動真的有可能原地解散嗎
這次颱風路徑這樣根本沒有機構想得到啊
台灣到底有什麼那個吸引它停留的= =
除非它路徑不在所有機構預測的路徑內,不然沒有所
科技就是有極限,秋颱難搞是出名的
謂翻車吧@@ 但我比較好奇有機構料到它會這麼卡嗎?
它卡在兩個高壓之間 不是台灣讓它停下來的
起始路徑預測誤差就有 然後卡在外海真的太久
所謂牽引 只是按照過去經驗法則
像聖蹤最後自己爆掉嗎?
真的超級慢耶......
這颱風真的卡超久
看雷達東北很明顯
820-920雷達圖感覺東向量比較多
有趣 大自然果然難預測
所有模式機構ai,都沒有算到它沒有快速被槽線勾走
誤差範圍畫出來就不怕了翻車了
,老實講,就是全翻車
林園雷達颱風眼進度從4/5到6/5了
讓溫暖的巴士海峽冷卻一下也好 秋天台灣周圍海溫太
大陸高壓沒有預期的強 變成颱風導引的強度也不夠
5/6
高了
紅色環流好像快到高雄沿岸了 還是注意防颱吧
https://i.imgur.com/E44gN5Z.gif 她真的有在動啦,
最近2小時眼睛有越來越進到雷達範圍內
只能說是橫槽轉豎力度不夠大(冷空氣變性快),華南
慢到哭
結果台灣跟對岸國慶一樣放假
167樓要不要再被水桶一次 有什麼好笑的煩不煩
颱風延這75KM那條線跑嗎XD
錯覺吧
本來所有機構AI都認為他會快速被槽線勾上去
不是吸引它在哪裡停留 是沒有明顯的導引系統來吸引
它往哪邊走
自爆裝置即將啟動
-青藏高壓(500hPa層)西退慢,造成路徑偏西,槽底難
雷達圖昨天就有人說明顯在動 是動在哪
我阿嬤走路都比你快
笑死 消化一下臭了嗎
希望像聖蹤最後自爆+1 皆大歡喜
阿你又不看 怎麼知道有沒有
搞笑嗎,你以為颱風只會走你畫的這條線嗎
用眼睛看就會看到雷達明顯在動
勾中颱風,等到勾中了,又因強度略減,引導層下降,
版友不都貼林園雷達了
我總覺得聖蹤像是搞笑咖
只會看定位的,首先你要知道0.1個經緯度的距離是多
聖蹤:怎樣了? 吾還會更強阿!!!
少
自然難以預測也是有趣的地方
感覺還是往高雄方向直撲而去,完全沒有鬆懈的空間
又不動了
他現在往東不就回到自己挖的冷水坑?
昨天其他各國的潛勢路徑預測圖和最可能登陸的中線就
都已經北修了
我是懷疑跟燕子比預期強卡在那有關,但事實上原因
,我真的想不到,希望過幾天有專家能詳解
造成加速緩慢,冷水與乾空氣加劇拉扯引導減弱。
從一開始說颱風西侵大家要小心現在就在說它爛了喔?
猶抱琵琶半遮面
雲圖色調左上角又破一個洞
沒人說不用警戒好嗎
有些咖洨請滾回隔壁過氣版,請用滾的
體認到人類智慧有限 科技仍然有極限就能理解了
講翻車的可以看一下誤差圈,那個圈圈個人認為是颱
他有北移 所以不會吃到
風可能會走的方向,如果說用Google地圖那個藍色的
定位點來解釋,定位點兩邊的那個圓弧是它的視角或
視野,但實際上它不一定會照圓弧中間那條線去走,
腳麻了
就像我們在導航時,地圖判斷我們在哪個點,視角是
面對北/南/西/東,但它不知道你最後會怎麼走,只能
從GPS上判斷你面對的是何方以及可能會走的路線,我
高雄這樣明天該不會還要放一天吧
的看法是這樣。只是不知道我這樣舉例O不Ok就是了
明天不一定會放了吧
CWB不是都有寫圓圈是70%機率路線範圍了嗎
我也覺得應該是燕子增強
用林園雷達看是真的有往東北方慢慢爬
我禮拜一跟我高雄姐姐預警 她現在一直在笑我想太多-
應該是和燕子,造成太平洋副高花了更多時間往西南伸
但就,爬超慢
.-
如果明早才登陸 明天一定放的吧?
雷達看結構跟午夜比起來似乎有轉好
燕子變強結果反而把引導氣流拿走
颱風至少到明天都還活著 風力南高屏還是會達標
有些人連70%都看不懂吧
不準也沒差 不要有災害就好
,減弱了橫槽轉豎的速度和力量,以及迫使西環西退。
...動一下好不好...
又不動了
說放錯假跟cwa根本都是引戰
但如果沒燕子在那邊擋高壓,是不是第一波槽線就會被
勾走了
減弱消失大勝利
做好準備有什麼好笑的
應該吧
要不要進來啊XD
我記得台灣西南部近海好像也有黑潮分支?
照這情形,明天大概率也是全台休一天了?
這次風災部分,中心部分和次中心區應該還是很強,但
應該是 因為看下鄭前局長的圖 槽線都快拉到了
那南部人我要感謝一下燕子
鄭前局長有發文說明喔..有興趣可以看一下
她還住在蚵仔寮 噗
說不動的,可以自己去看降雨雷達切成林園雷達看就
知道有沒有動了
u板友的推文一直被插樓,依我的理解是目前看起來似
七月半的鴨子....
乎是沒有一個強的大氣系統可以推或拉或勾等方式來
推颱風,導致颱風無法提升它的速率這樣
沒災情沒事,有災情沒準備到時候再來哭這樣比較好
有備無患,防患未然,何錯之有?
山陀兒「打陀螺」原因曝 鄭明典:槽線導引太弱
樹大有枯枝,人多必有白癡
所以是沒有把燕子的影響算進去嗎
是吧?
搞得我還比她高雄人擔心她的安危 無言
誰來推這三頭鵝一把 推不動耶
可是這樣說也很奇怪
白癡還都沒自覺自己是白癡
中心附近和周圍的風速差就沒像賽洛瑪這麼明顯。
颱風就還是紮實 就還是中颱上限 它就只是還沒來啊
雷達很明顯就能看出只是核心環流還沒到而已
聖縱:邪氣入聖體,聖氣入邪體
燕子很小 模式對這種小系統掌握不佳
山陀兒要吸入冷空氣 就跟聖縱一樣 自爆吧
還是要注意啦 目前這狀況一進來還是會毀天滅地
而且東半圓的環流結構強度遠比西半圓來得好
所以真的是燕子颱風所導致的喔
這颱風根本我 直接停下來
是說宜蘭東邊外海 那個是共伴雲系嗎
這幾天狂吹GFS和各種信誓旦旦佐證的那幾個,說的一
欸不是,他結構比半夜還好欸
槽線不是中午左右就會接到了?
手好颱風怎麼躲起來了?靠近台灣就是相信自家氣象署
,特立獨行很厲害?
大概再兩三個小時核心環流就回接觸本島了
零零散散的回波 也是很紅欸
昨天資深氣象播報員李富城伯伯白天接受採訪時說,
東側環流一直維持的很好
除非是像韋恩颱風這種從西南方遠處衝撞進來的才會越
其實都是各說各話,在海上是增強還是減弱都很難說
過中央山脈,如果是像山陀兒颱風這樣從西南近海侵
襲的颱風則會順著台灣中央山脈的西側北上
這颱風該不會成為傳說之一吧..
有點好奇為什麼這顆可以撐那麼久都沒置換啊
大家只是推論可能性 不知道
中心附近是不是修得差不多了?本來西側回波有禿一
現在已經夠傳說了吧
我個人是認為不是等子彈飛,而是沒有一個系統開槍
小琉球應該已經進入核心對流範圍
小塊
,自然就看不到子彈往哪裡飛,反正,就看哪個大氣
系統先開槍了
韋恩 我的噩夢
他只要有動 基本上應該還是會輕微回血
能跑到這個位置早就是奇葩
最後乾死自己,原地解散
搞不好海上吸足了水氣,飽足了強度
基隆目前很涼快,有冬天的感受
強颱減弱後維持強度至登陸後再減弱?
從東南側來還完美迴避呂宋和台灣南部增強到強颱
冷水吧
那個誰很羨慕的幅散也有了 OHC也不差就真的龜
又停,台東暴雨下到厭世
9:54颱風眼已經完全進入林園雷達了
下星期晚上應該都降到20度了吧 冷高壓要下來
再東北登陸台灣 途中還滯留超久 這玩意已經前無古人
挖喔 北北東?
從林園降雨雷達就是有往東北移動,現在風眼已整個進
雷達回波紅色那團快到高屏了...
到範圍,只是真的很慢
外眼牆也分不到飯 長不起來的概念
颱風還沒進來:怕/颱風還不進來:爛…有人弄得我好亂
現在感覺除了縮風眼外,也有雙眼趨勢,大概就會是
不過我記得以前也有撐很久的例子
接上東北風了 結果受苦的變成北海岸
快動呀!!
李富城、任立渝、余川心都是看過台灣歷史上各種颱
這幾個小時山陀兒好像又變紮實了許多
氣象署本來就不太行啊
風的資深氣象主播,只是退休了
跟昨天晚上比起來,現在結構看起來又稍微好一些
是速度太慢才減弱的嗎? 燕子颱風緯度這麼高還增強
7級風略減或不變,但10級風圈變大。還是要注意。
碰到冷水區減弱的嗎?
不太行在哪裡,又在放話
基隆下大雨了
基隆開始炸裂雨了
底層還是很猛啊 看不出來可以掉以輕心的理由
跟歐美日本來就不同水準
東北季風下來就是北部北海岸吃雨
大概就吃太多乾空氣+龜太久OHC消耗到不足以支撐巔
峰強度所以走環流逐漸緊縮吧
底層比半夜更漂亮了
汐止的風頗大 是基隆河谷的關係嗎
而結構的確比午夜好很多
不好意思喔 CWA合作的輝達可是第一個算出西登
星期六晚上的飛機….非常擔心
北海岸東北風下雨沒再跟你乾空氣三小的
高雄市區起大風了
我小時候都看余伯伯報氣象 他講的還真的有料
支持過山的代表還是很看好颱風登陸時的強度
是不是跟特斯拉一樣 可見光模式就可以預測全球雲系
欸,底層修好了?!
李跟余都軍方出身的啊
這路線圖真是各種複雜
就說吧 只要有動他就會回血
山坨兒不會到台灣前變成1.5坨兒吧
EC有預測到深夜-早上結構會轉好
高雄有風雨了
傻眼~現在的阿里山,2~3級南風,出太陽@@??
原地解散吧
基隆是不是要下爛惹QQ
比樹懶還慢
山陀兒是不是腳麻了?
可以原地解散嗎?
被定竿
轉好的意思是結構變完整嗎?
中颱直接登陸西部也是很可怕的
對山陀兒來說,能維持結構及強度就是勝利
中午開始高雄就要超級搖滾了
燕子是槽前幅散+暖空氣輸送+黑潮尾,故還能在北海導
這是老人吧
北海道緯度還能轉出雲圈風眼;但這也表示西風槽東移
會一直不進來嗎
如果最後真的從台灣海峽掃上來,西半部就慘了
傻眼 它行經的海域都被攪冷了XD
又停住了= =
模式認為冷空氣開始砍它的時間在今天晚上
看上圖 台灣東側的海溫還是非常高
和南壓所遭遇的冷空氣變性速度比預估快,也造成槽底
是有人不知道CWA跟NV AI合作喔
臺灣西南海面剛好有一小片暖水域
不過它快到高雄好像又有一塊暖水域欸
透過林園雷達看動向 還真的有步步進逼的感覺
鄭明典有介紹 颱風預報史跟方法修正
如果他能走得到的話
南壓速度和幅度較預估略慢且小。
山陀兒:在動了別催了
你各位看不起沒被中央山脈檔的中颱@@?
勇士加油
推錯版
剛好登陸前方有救命仙丹
趕快啟動讓大家看得起啊哈哈
底層修的不錯 北方雲系也轉起來比較沒禿頭了
我記得槽底還能否繼續南壓有高度指標和溫度指標,但
那一小塊應該影響不大吧@@?
早安你好,颱風你怎麼還在這.....
也就是說,那個「槽線」就是導引颱風的關鍵了?這樣
登陸前有一小塊暖水.....該不會要近岸增強?
看起來我看到的情況是要開槍但是卡彈的樣子?
暖池太小塊 而且乾空氣還在影響 頂多維持強度
這登陸也只是小風小雨吧 沒在怕
我是不會看,那個至少要有經驗或學識的人才會看@@。
有動了啦 颱風眼整個都進入林園雷達了
不是雷聲大雨點小,颱風根本還沒進來啊
跟交通比起來 颱風路徑應比較好預測 沒有人為因子
翻車的是移動速度吧! 沒勾上
突然跑出一堆鍵盤氣象專家
冷空氣在南下 但現在強度對環境要求應該可以維持
北側雲圖是不是開始受地形影響了?
怎可能小風小雨。。西南部還會吃眼牆現在還是中颱上
按照鄭前署長的說法,比較偏勾到了但拉不動
為什這個回波圖有人會說說登陸小風小雨啊
限。。
從雷達迴波看的出來有在動 但真的動的好慢
比我猜的更西一點而已
建議直接輝達為中心 新增探測器 觀測儀比較重要
讓人很燥的颱風
不會動了,吹了冷氣太愉快不想動了,跟人一樣XD
現在基隆的大雨成因是東北季風到了嗎?
秋颱怎麼可能好預測
另外再提醒一下,最外圍的眼牆區開始要進海岸了。
小琉球9點觀測的風力有出現6G10
436樓該桶吧?在那邊亂散佈不實訊息
zzzzz
又停住
過去五小時 雷達回波圖看起來颱風眼只往東北走一點
點
肥宅颱風 敵不動我不動
煩
這眼牆/旋臂結構已經變成大蚊香又或是洋蔥狀了。
10點風雨預報出來囉
這樣一直不走真的會原地消失?
西岸沒有類似秀姑巒吸颱風嗎 魅力不夠XD
問個問題 現在颱風有可能被東北季風南壓嗎?
AI仔又出來講笑話了
會不會一直在原地解散?
高雄預測明天半夜G13-14
原來山陀兒是肥宅
高雄台南 半夜 G13-14 還是很可怕啊
釣竿變成定竿QQ
會不明天下午也沒還沒登陸
會原地減弱到變熱帶低壓嗎
回cnandmap:比較像打飛球,原能飛過牆,結果被風吹
自駕車只能靠攝影機是因為人造環境變動較大
冷空氣拜託你來把他弄散架阿
一覺醒來看到CWA新預測路徑差點沒噴飯
還好有減弱 不然有可能會是G15-16
預報北市山區250mm那不就代表?
不過今天台北風的確 起來了
沒減弱真的是挑戰17級陣風
GFS之前報出的颱風蛋花湯該不會有成真的可能
起床傻眼 宜蘭出太陽...
+0.1N +0.1E
10:15 +0.1N +0.1E
正東北
變快了?
雙J都認為燕子減弱了,CWA卻此時升中颱?
槽線要是快速建立好夠強現在南高屏應該正在被17級陣
回andlines:東北季風是低層,是會有導引分量,但現
這樣明天要上班了吧 明晚才登陸強度又下降
風摧殘
大自然的冷熱平衡真奇妙
13-14級 做好準備吧
正東北!!!
目前走法,3小時看次正報就好
因為上一報定位沒動造成的
主要還是透過中層的副高和西風槽脊來引導。
老了走不動了 原地消失
升中颱啥,明明強颱變中颱
一直不動的話,對屏東台東花蓮很不利,不斷吃強降雨
台北現在風力其實比開幕有感
終於往東北,要啟動了
預測跟實際不一樣就是翻車啊,不准別人講是文字獄
喔,看錯了 不用管我
比凱米
喔,預測錯影響全民還當沒事喔
蛤是明早登陸
真心希望後續不要推拖拉 影響過久必有災情..
唉 不過還好沒進來啦
吧?
凱米當初帳面數字北部也很驚人 誰知道它往南了
什麼叫預測,字很難懂嗎
下一報有動了
不是說登陸就會魂飛魄散嗎
陀兒 你走得好慢啊
所以數據歸數據 實際颱風怎麼走誰知道
你都說預測了 說話真矛盾
整天只會放話,笑死
十級暴風圈還沒進來欸,最強風根本還沒到
燕子都快跑到北海道外海了 型態意外的還很漂亮
活成那樣好可憐XD資源都白費了
你都可以在這嘴砲了影響到你啥了XD
所以預測錯了就要承擔,要嘛就不要預測
一直說文字獄的 到底知不知道什麼是文字獄?
小小一坨像肉圓一樣
@uodam64402 謝謝解惑@@
南迴很多地方累積雨量其實已經蠻多的
電腦預報能力有極限,全球每個機構都沒想到他沒勾
文字獄就是敢預測,但不準別人酸
不然會叫預測? 是國文沒畢業嗎
衰的永遠是花蓮台東,只有東部受傷的世界
承擔耶,那所有機構出來謝罪喔 笑死
不是阿 明明是一種幸運 為什麼要當一種笑話 ?
看雷達回波幾乎沒啥動...
笑死 崩潰喔
以後錯放的縣市是要補班課嗎?
要酸還沒邏輯,不是不准你酸,沒邏輯還最大聲
科技就這樣,大氣是混沌系統,一點點改變結果大不同
CWA現在也有超級電腦 只是年初才啟用 算還在驗證期
燕子颱風這種季節已經到了北緯40度以上的高緯度還
能增強為中颱,真是太狂了!還是說之前強度估測有
誤才校正回歸~?!XD
文字獄是現在你家有麥當勞外送了好嗎?
沒人說要出來謝罪啊,只是別那麼玻璃心吧,反面意
見都不能說,不就是文字獄
走縱貫線北上的話,澎湖會很慘
上阿颱風小兒
繼續講啊,沒邏輯+搞不清楚
我先睡覺了;等山陀兒醒來的時候再叫我。
跟交通人為環境比起來 大氣地質環境變動小 可大擬合
大氣科學沒有專家,人人平等
起風了耶
我也沒禁止你講 笑死
有夠好笑
觀測器參數越多越好 不像TSLA只敢用攝影機+防撞雷達
呵呵,戳一下就崩了
超慢
自打臉不要這樣 文字獄還玻璃心 哈哈哈
奇比果然是好名字 那坨兒很難記
話都你在講 真的快笑死
登陸時間從今晚8:00改到明天早上8:00
燕子颱風就受槽前暖空氣輸送,CISK機制還能勉強進行
山陀兒你也太慢...不過這也是大氣變化很難完全預測
所以簡單來說就是燕子搶走高層的引導?
風力不達標,登陸也不用放了
燕子是我想到的唯一理由,但這個真的等專家來說明吧
Ai元年
@uodam64402:謝謝解說,看來那個「風」應該就是導致
颱風現在這樣走向的主因了