Re: [颱風] 2421 康芮
過了一個周末 幾乎系集都西修許多了
開始要準備十一月防颱了(?)
--
【全球數值】
GFS
https://i.imgur.com/7ZJ2Z8i.png
ECMWF
https://i.imgur.com/HC4CQBa.png
【區域預報】
CWA
https://i.imgur.com/sQjHEs0.png
NCDR
https://i.imgur.com/dHXRsym.png
【AI-GFS】
華為
https://i.imgur.com/iVAhOoR.gif
輝達
https://i.imgur.com/btNiWNA.gif
谷歌
https://i.imgur.com/5akdhIs.gif
微軟
https://i.imgur.com/j1zL4ME.gif
【AI-ECMWF】
AIFS
https://i.imgur.com/ydf27Np.gif
華為
https://i.imgur.com/Ze0BQ3Q.gif
輝達
https://i.imgur.com/ploBrxb.gif
谷歌
https://i.imgur.com/OqmEsFV.gif
微軟
https://i.imgur.com/qTCYLxR.gif
--
不是近海就是撞台
有戲 繼續看下去
AI也開始西修路線了
總之會靠近台灣 海警有了
矮額~~怎麼一天一版本,最好多看多聽少說免得又翻車
大氣狀況本來就變幻莫測,山坨兒的實際路徑也是出
乎預料
颱風上面的副高 也如期斷裂了?槽線又要下來拉了
究竟這次槽線拉不拉的動?拉不動可能真的北轉一半
就登陸了
而且是朝北部來
感覺海警有機會
西北軍集結
是該出現個讓台北市有感的了
不要忘了山陀兒一開始也是預測往北部來
台北上一個有感的是尼莎嗎
假日颱滾
尼莎沒錯,而且有感時間很短
上一個有感,時間又長的是2016梅姬
不要再來了拜託
10/31下午的飛機,看來不妙了
本來今年凱米應該要有感的 結果登陸前直接channel
effect 繞超大一圈qq 台北風速直接鳥掉
11/2出發…..
凱米那個轉圈真的雖然算好事,但是少了一次刷風速的
機會
凱米的官評強度也是個謎
搞不好會多一個三強颱侵台的年份
凱米那個轉圈,山陀兒那個先止步,都對台灣蠻好
凱米很奇特,像是一個超大的輕颱,中間獨立一個迷你
的小強颱,以前不曾見過
今年風季最尾巴台北能不能有感刷風速就看康芮了
潭美的殘餘會提供它季風水氣 後期環流不會小
現在共識的位置大概在石垣島
比起前兩天算是西修非常多了
這些預估路徑不太妙
會涼==
不一定是風季尾巴吧
不要來不要來,我31號台北劉德華,3號澎湖路跑
能不能不要來了,北海岸上次還沒修復好,好痛苦
原本以為山陀兒是尾巴了,沒想到還搓能出一顆ww
不管它西了什麼,再給我來一點
記者又再恐了
上一個11月份登陸的颱風已經要追溯到1967年的吉達
看蘭嶼附近的台大浮標 海溫都有29度以上 也許有機
會高強度登陸
台灣東邊海溫除了凱米,沒其他系統用到,終於派上用
場
20年沒來西北颱了
登陸難度應該有一點高,但如果太靠近東岸傷害也大
靠東岸很近,對北部來說,就又遇到一個象神了
AI目前北轉居多 傳統EC/GFS則是登陸 又可以大PK了
康芮應該很快就會完成兩渦漩合併
近幾個颱風,AI慘到爆,對秋颱的掌握能力還有很大進
相信AI
主中心南渦漩和高層輻散支持的北渦旋
步空間
兩渦漩整併好大致完成渦管扶正
如果很快的整合完成,那再來應該只剩在哪北轉問題
基本上 10/31左右天氣不會太好
看輝達的就可以了
應該1031~1101影響最大
偶的天r
沒想到GFS這次竟然有機會獲勝
搞不好今年風季尾巴長到跨年啊XD
凱米轉一圈不算好事吧!這樣讓蘇花脆弱那段侵襲時
間更長~~! QQ
GFS問題一直是喜歡亂生系統,沒亂生的話準確度其實
不低
GFS開獎中
會放嗎 重點
10月底還會跑過來 真的很少見
今年東半部真的很慘
好奇凱米強度當時是否真有強颱等級,之前柯羅莎也
是同樣強度走到宜蘭外海轉一圈掉到花蓮,蘇澳也有1
6級風,但凱米蘇澳只有13級,更何況登陸時也才12級
下週四五
這顆的環流會比凱米大得多
/8312/
之前2015杜鵑登陸南澳,當時蘇澳17級以上、南澳16
級,但凱米同強度一樣登陸南澳,蘇澳只有12級、南
澳只有13級!可能真的為了防災考量沒降強度!
凱米不只繞一圈的程度,他南下到接近花東縣界,再
從海上爬回去南澳,距離約150km,前半段眼牆很靠近
陸地,後半就整個爛掉了
這顆登陸會全台有感
GFS 27 00Z 宜蘭登陸
哇 真的要往台灣來了嗎
今年山陀兒這樣走48內的預報我都快不信了…
凱米當時繞了一圈掉了多少強度 也不用否定掉當天早
上53/65的強度吧
這個強度環流登宜蘭 就是北部吃大風+南部雨水喝到
吐的套餐
南部可能還好 像納坦當時雨量一樣集中北部 秋颱雲
系往北發展
好的謝謝大家說明,因為很好奇繞那麼一大圈強度還
沒明顯調低,之前柯羅莎都直接51減到45了!XDD
今年的侵颱颱風都好有趣
這個路線南部還好吧 又不是夏天沒西南氣流
但是這顆預測風場會比納坦還大,西部風力不會小
拜託不要來QQ
當然這是建立在有登陸的情況
拼一波蘭陽溪以北登陸或西北颱吧
環流大一樣能帶來豪雨 類似路徑的柯羅莎南部山區一
樣雨量破千
但靠近台灣附近有冷水坑又有東北風減弱速度應該很
快
記得當時凱米眼牆最外圍掃到花蓮市區就G14了
沒西南氣流應該還好
對花蓮14,但離登陸點最近的蘇澳就沒那麼大
東部外海不是還有燒燙燙的OHC嗎
冷水坑是在台灣海峽和南海北部
當時還一堆花蓮網友在唱衰說凱米颱風又沒什麼無風
有登陸的話 後期大概直接冷死在台海
無雨,結果下一秒颱風馬上往下掉到花蓮近海,花蓮
市一整個狂風暴雨讓酸民閉嘴XD
CWA預估七級風暴風半徑280 應該不算小?
算大,很久沒有快300公里的颱風正面襲擊台灣
秋颱的重傷害,一向在北部和東部
真是神奇 還真的是AI用EC或GFS資料都北轉發海警的
較多
11月還要膽心颱風影響班機
半徑超過250都是大型颱風了 超過300就滿罕見
風圈假如有280,近海北上,陸警也還是有可能發布就
是了
蘇迪勒:有人在叫我
梅姬: 你才二百五
希望捷克隊 可以早一點飛來台灣
去年杜蘇芮有300、卡努280,但不算正面襲擊,再上
一顆就是蘇迪勒的300
但當時2016梅姬250,有被低估,應該再大一些
就看哪個經度北轉,如果到了台灣東北才轉,就有傷害
這季節這樣走 北側很快就會禿了吧
等它風場加大,不用槽線,靠它自己就有北轉力道
11月颱 真假
今年風季吃一年用三年
上一個11月陸警颱風,應該是閃電吧
超可愛的迷你風圈
原來閃電有走過那段繞圈
秋颱是髮量最茂密的,不會禿頭
秋颱6字頭
近20多年來,11月發布陸警的,2000年中颱象神、2003
年輕颱米勒、2020年閃電。
隨著它整合快速,看接下來會不會從一直西修再改成東
修,只能繼續看下去
康芮暴風圈偏大跟東北季風加成,西半部風力滿可觀
的
WTF.......11月颱
閃電當時是跟天鵝有點藤原效應吧!當時還一度認為
他有可能被較強的天鵝併吞,結果沒有,很爭氣地夾
縫中求生存活到台灣!XDD
秋颱變化大 先觀望
髮量茂密XDD
星期二再看好了
這時間竟然還有機會登陸嗎...
秋颱大概48以內都還有變數XDD
睽違57年的11月登陸颱嗎
是不是10/30 31那幾天在沖繩也會被康芮影響到QQ
沖繩被影響的機會比台灣大吧
我對當年11月來的象神還有心靈陰影…
新航:
如果靠東岸很近,變成象神的話,北部東部要非常小心
不過我覺得從東面來,環流又預期很大,離一段距離就
北轉的可能性比較大,但近年大氣環流跟過去應該也不
能類比,只能繼續看下去
先觀望,面的跟預期差很大
禮拜五最靠近?
暴風半徑只服賀伯7級風暴風半徑 350 公里
雙中心看起來快整合完成了
莫忘三陀兒....
這次要吃共伴了嗎
上次11月登陸颱是誰?
目前看起來要吃本體
不要步行 滯留 吃三餐 ..
11/3要飛日本,颱風快滾
就說別嘴太快….讓我們繼續看下去
這顆不至於跟山陀兒一樣來休閒度假
整合好的話提早北轉的機會就up了
上一個11月登陸是1967的吉達
.....11月了還來
整合好北轉?
ec這報登花蓮
gfs也報的很強但登陸
傳統模式是認為槽線勾不太走嗎
JMA的機構預測也報得很強但還是指台灣
還早 秋颱變化大
因為jma的半徑預估到31日才超過200,而cwa在28日晚
上就到200了,簡單看,風場增大的快,北轉快
EC 27 00Z +111小時
查了一下 好像1958到現在也只有吉達11月登陸?
是 就吉達
JMA GSM 27 000Z +108 小時
北中心持續鞏固對流
GFS 27 00Z 120小時 系集
東西南北各軍又要集結了
12月 南瑪都
HAFS 27 00Z https://i.imgur.com/Q9qg6G8.gif
HAFS 948登陸秀姑巒溪口
看來沒有如預期北轉
11月上次登陸是吉達,12月唯一南瑪都
地震
GFS北轉系集比較少但比較密
來,直撲新北 我等你,好膽過來
剛剛地震
72小時後看看 說不定繼續南調至巴海
別來!拜託
大包牌耶,哈哈
別再來了……想離職了……
有點天女散花欸…
各種預測都有,等於沒預測XD
好分散
現在看還有變數
包牌XDD
好扯 今年什麼年
11/4飛機…
有新的樂透嗎
看路線似乎要等到週二會比較明確
EC系集成員我看了一下,大部分還是東部外海、近海北
轉,再來登台的,進南海大概7條
笑死 全選等於沒選
jma改成登陸宜蘭
JMA西修 預測宜蘭登陸
JMA調到頭城登陸
小j宜蘭登陸
繼續往爆菊之路調整吧
以數值修正趨勢來看 現在的路線已經從過去
東轉、撞台、巴海的70%、25%、5%
慢慢轉變成40%、40、20% 東轉機會還在下降
這路徑北部終於能刷風速了
未來可能再會變成10%、60%、30%
又地震
%數只是粗算 沒有很嚴謹
會不會修到巴海…?
嘉義中埔鄉連幾震了..要當心了
北部搖滾?
這麼分散就是都沒有信心,只能一報一報用當下的初
目前嘉義中埔5連震 地震序列還在發展
始場再重跑
Oppo 2.0?
而且震央離白河地震很近
六甲-木屐寮斷層?
重點是中埔是有規模7以上的實力 不得不慎
半個小時之內警報已經叫三次了
中埔地震序列 3.1、4.8、3.3、4.5、4.9
修正的趨勢看起來一直往西
請問一下...決定它北轉或接近台灣or巴士海峽的原因
下一報說不定就爆菊了
是什麼呢? 是太平洋高壓的強弱嗎? 還是....??
高壓強弱 本身強度跟整合速度都是因素
同地點就以前的中埔大震 要注意
AIFS 00z稍微東調
深秋大物
影響的東西很多,主要有槽線下來的速度,槽線深度
,還有它自己本身增強及變大的速度等,這些都很難
精準掌握
各個AI目前普遍在 登陸到近海北轉之間
沒想到今年風季也打季後賽…
秋天的颱風不算少見 但秋天登陸台灣的颱風就很罕見
主要還是看大槽打擊副高的弱點是在哪裡出現
EC的AIFS也是西調阿,通過石垣島和雨那國島之間
西軍報到了嗎
未來看起來會有槽前輻散使得快速增強
氣象廳最新預測爆頭
東軍出來
自家已經修到登陸囉
哪家報西北颱呀
雙中心問題今晚就會解決了,對流也開始鞏固了
老實說,這週末還在下午後雷陣雨,表示今年副高脊線
真的偏晚南撤。2004年不知是不是也有類似狀況?
副高加油
這路徑北部要小心了 希望還是可以北轉離開
中央氣象局台北的暴風侵襲機率超過50%了
又是颱風又是地震 @@
10/31下午飛機沒什麼問題吧
自家是31下半天到1下半天東北外海通過
CWA也大幅西修
TWRF之前的數據果然......這路徑應該有機會全台有感
EC報出 康芮侵襲過後有一股強烈東北風南下,報出19
度溫度
若這颱風登陸應該也會是10/31不會是11/1,除非走得
更慢!
不過氣象這種變化很大,有時候24小時後又不一樣了
EC系集 登陸轉向五五開
決定48小時前再來看 說不定一路西去巴士了
EC之前都是北轉的吧 現在這樣真的機會越來越高
Cwa不放棄嗎?
CWA大約與那國附近,算修很多、很近了
還有很多天 慢慢看
西修趨勢會停下來嗎 前幾年前都是停不下來 巴海了
比起08:00,14:00西修不少
走著路徑北部是共伴吃到飽嗎?
這路徑就是本身環流了
西起來
該不會挑戰西北颱吧
暈倒 宜蘭又要雨不停了 還可能淹水
CWA這修幅和前幾天比也是挺大的了,從原本70%幾乎
沒觸陸到現在整島全包了
飛日本你家的事,來這邊講幹嘛
我也覺得每次一堆人在那邊講自己飛哪幹嘛
CWA下一報應該就登宜蘭了
為何每次颱風都會出現問航班?秀行程?
整合太慢 所以偏西?
西軍報到!
一直西會不會又沒了
西軍上風
開始增強了
一直西表示巴士的機率也在提高
按照目前預報如果登陸宜蘭會是11月吧
希望東北角不要再下大雨了
花蓮可能就會壓線10月
一直西但也有個極限,就像去年海葵也是後來一直西
修,就很多人喊修到巴海,結果修到台東就登陸了!
北部風迷不要高興太早,一天一修八成又要往南部或
巴海跑了
其實別太早下定論 昨天可是北轉支持多 今天就變了
秋颱或許明天又變了
說起來也是去年蘇拉海葵的劇本
會看會不會一樣了
修的幅度好大
已經開捲了
但感覺不太一樣,去年海葵應該沒有向康芮一直被風
切影響才西修路徑吧!是後來太平洋高壓異常強勢,
導致蘇拉偏南,連帶海葵路徑也偏向台灣過來!
看GFS啊,這次表現最好的,就算修到南海還是這次最
準,除非修回去那霸北上
下一波槽線蠻深的,很難不被勾到
GFS這幾報調整幅度都不大 在宜蘭-三貂角來回
EC 27 00Z 120 小時 系集
誰當總統還真的有差
EC趨向GFS
等AI
追風達人又有機會來了
EC這最新一報巴海路線變少了?!
如果這次又登陸的話,是不是史上追風獵人最常來台
灣的一年?!(來了3次哈哈)
來囉 風季還沒結束
假如明天還是沒什麼變動 就防颱吧
2016年也來3次的樣子
有時候個人運氣啦,前幾年運氣真的好
會是許多人生平第一次遇到11月登陸颱風嗎?
先不管會不會登陸,越來越多家預測會在西修了
前幾年真的是有神秘力場發動強制避開機制
GFS感覺是來鬧的24小時的預估都差很多
但決定性預報好像都直接抓系集平均 這樣真的準嗎?
看起來台北11/01一定會放假了。
上一個山陀兒對北投風雨不小啊QQ
16年三次 莫蘭蒂 馬勒卡 梅姬?
一路西修,轉彎幅度小,會不會跑比較快?
馬勒卡(X) 尼伯特(O)
不過這個季節也是最容易在短時間內預報突然大改的
時期
TWRF 和 HAFS 27 00Z
EC新版很南,看起來是台東登陸
拜託不要來QQ月初有很重要的行程
對齁 竟然忘了尼伯特
自家twrf的台東登陸
2016應該還有一個尼伯特 尼伯特 莫蘭蒂跟梅姬 2016
三寶
從Trami來看,新版的表現確實略優於舊版,當時EC系
集還多數報台灣時,新版系集已經很多南海了
大j也撐不住了,西修了
這次也比舊版EC報的還更早西調
會不會明天就巴海了
再看看吧 前幾天說要南海回轉的 最也沒發生
巴士也是有可能啊
大J也太近東北角了吧
gfs贏了
歐西修
11月防颱真是魔幻,副高強的莫名其妙
現在的趨勢就是東北角到南海都有可能XD
可能和之前討論的一樣,臺灣風季有延後的趨勢,但那
麼快就發生是蠻錯愕的
現在這時節是要看副高還是看北方槽線呀?
乾真假
走大J路徑的話 我要自己排休了XD
好誇張
不想上班大風雨出門 反正我還有特休
今年西太海溫搞到嚇人,連帶副高也跟著晚退
太扯了 都要11月了還有颱風
全球暖化,風季延長遲早的
高屏已經連續兩天下午後雷雨了,副高真的有晚退
全球暖化 怕變常態
輝達預測的好像沒登陸
但颱風總數沒變多
今年感覺還是低於26
看來有機會跟著道奇封王那天登台
1967的11月颱都編到33了
10月底了還是沒有很涼,其實也不太意外...:|
颱風少 海溫就沒被摧殘
11/1的飛機是不是不妙了!
今天出門還是一直流汗
如果單單算登陸的話2016年是2個,尼伯特跟梅姬!近
幾年該年有3個颱風以上登陸就2008、2007年分別4個
,2005、2004年分別3個!
2005精彩
本來就是一天一版本,甚至半天一版本
原來15年只有2個哦 那年宜蘭很精彩耶XD
這顆風場好像頗大
2015兩個都不弱,中颱蘇迪勒跟強颱杜鵑
15.16年都是登陸兩個,但都一中颱一強颱
16年擦邊球的莫蘭蒂是個C5猛貨
2015、2016跟2008年以前都很精彩
花蓮以北都快要80%機率了
爆
首PoWTPQ51 RJTD 242100 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY NAME TS 2421 KONG-REY (2421) UPGRADED FROM TD ANALYSIS PSTN 242100UTC 12.6N 146.3E FAIR爆
【全球數值】 GFS ECMWF爆
【全球數值】 GFS ECMWF爆
【全球數值】 GFS ECMWF爆
相較於前幾報 全球數值已經收斂許多 決定性預報也趨近於系集平均了 接下來只要看是否有如預期快速增強以及副高的狀態了 【全球數值】 GFS爆
這兩天的觀測重點有兩個: 1.太平洋高壓的狀態 目前太平洋高壓受到槽線對弱點的打擊,已經斷裂爆
【全球數值】 GFS ECMWF爆
【全球數值】 GFS ECMWF爆
【全球數值】 GFS ECMWF78
【全球數值】 GFS ECMWF
爆
[情報] 輝達超越微軟,市值世界第一今天輝達大暴漲,先是追過蘋果,現在又超越微軟 輝達正式攻頂成功,黃仁勳是不是超神 輝達還會在往上漲嗎? 歷史性的一刻要記錄一下爆
[請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?台股已經要到2萬2了。AI 的話題炒了一整年。 從比特幣到元宇宙,我一直不覺得輝達能跟蘋果並駕齊驅,但是股價說輝達值得。 AI 到底是要怎麼賺錢? 教育?醫療?翻譯?電影?動畫?遊戲?看護機器人? 現在到底哪樣東西已經有個樣子了?42
[爆卦] 輝達超越微軟,市值世界第一今天輝達大暴漲,先是追過蘋果,現在又超越微軟 輝達正式攻頂成功,黃仁勳是不是超神 輝達還會在往上漲嗎 --37
[問卦] 7/30又有低壓甚至颱風直撲台灣?在大氣板看到的文章 這次AI預測凱米的路徑準度已經有目共睹了 現在AI再度開示下週又有低壓甚至颱風直撲台灣 以下部分內文引述大氣板文章 來看看AI模型16
[討論] 華為突破3奈米,輝達降價求生華為"突破3奈米" 輝達"降價求生 聽說輝達的顯卡只能在中國降價求售 華為最近又傳出捷報突破3奈米 最近怎這多美國要完蛋的好消息15
[問卦] 搞AI真的這麼賺錢喔?剛才看新聞啊,說“輝達”今天首度超越微軟,正式成為全球市值第一的大企業,真是嚇 死人。 我記得幾週前才說輝達超過頻果,是市值第二,怎麼今天又幹掉微軟,變成全球第一了! 沒想到搞AI這麼賺錢喔?有沒有輝達超越微軟,成為市值第一的八卦啊? --1
[黑特] 台積電輝達就大一點的供應商而已吧台積電輝達跟華為比? 台積電輝達不過就大一點的代工廠 地位跟華為底下的供應商一樣而已 台積電2023年營收675億美金 輝達2023年營收552億美金1
Re: [新聞] 華為狂擲超3200億分紅 惠及約14萬名員工小故事 今年輝達中國的年會上 執行長黃仁勳抽獎抽到一名叫「華為」的員工 華為該報仇了 我相信裡面一定有個員工的名字叫「輝達」