Re: [颱風] 2403 凱米
AI模型
【0721 00Z GFS資料源】
華為Pangu
https://i.imgur.com/aIMxwok.gif
谷歌GraphCast
https://i.imgur.com/fzLLBK8.gif
輝達FourCastNet
https://i.imgur.com/cVuedAK.gif
【0720 12Z ECMWF資料源】
華為Pangu
https://i.imgur.com/N2um3u1.gif
谷歌GraphCast
https://i.imgur.com/GuukcZl.gif
輝達FourCastNet
https://i.imgur.com/QVDJdzb.gif
--
傳統NWP模式
GFS 0720 18Z
https://i.imgur.com/QGeKEWj.png
ECMWF 0720 18Z
https://i.imgur.com/phqpcmk.png
--
區域預報WRF模式
氣象署TWRF模型 0720 12Z
https://i.imgur.com/iuVjAkH.png
災害防救科技中心NCDR模型 0720 12Z
https://i.imgur.com/ciVoG3e.png
--
NOAA 路徑與強度預測彙整
https://i.imgur.com/YbzN7rz.png
https://i.imgur.com/CDmBJFp.png
MIT 路徑與強度預測彙整
https://i.imgur.com/d4UHsJr.png
--
推
相信皮衣
AI都蠻篤定會侵台
ai會大改嗎?路徑怎麼這麼穩定
MIT和HAFS一樣預測強颱影響臺灣
AI好收斂…why?
我挺AI 以後是AI的天下
這AI的訓練模型怎麼好像差不多
有網友說初始場給的差不多,算出來也差不多
推
大概都是吃ERA5
AI的智商2000,以後我們都聽AI的
TWRF也不錯,表現也很好,不過強度預測有加強空間
哈哈,不用這麼早封神啦,預報這麼簡單,那些模式不
AI大獲全勝
但是吃GFS初始場的跟吃EC初始場的跑出來都沒差多少
就白投資那麼多啦
說實話你也不會說有了電腦當初幹嘛還發明算盤一樣,
AI模式與傳統模式本來就是世代差異
所有的投資都是過程,沒有白白投資這種事啊
是啊,但也不是Ai出來就能一步到位
有去年一整年,Ai對颱風路徑24小時誤差的數據嗎
我覺得要不要封神,就拿數據出來比較,真的贏很多,
製造產子的進步了,挖黃金的技術也跟著進步
那就真的給掌聲,而不是一二次的預報就拿來封神
研討會資料,AIFS大幅領先HERS
EC也跟進西修
基本上八成資料都是在宜蘭~北部海面通過
明天再看看
但AI預估強度比較弱
單純在颱風路徑上,AI和NWP的確有世代差異了
AI對於強度估計較差 應該還是受制於ERA5的關係
氣象局不是有導入輝達系統嗎
傳統物理模型有假設限制 數據模型吃的是真實數值 只
要過去大氣環境有發生過相似情況 AI應該都能預測出
近似解
推各家模式統整
專家自己有數據會驗證檢討 鄉民不需要太緊張
HAFS 918宜蘭近海 不過學柯羅莎 轉圈三貂角掠
過XD
所以看起來超過48小時的誤差贏非常多,確定是不錯
絕對是AI比較準,AI運算有人腦沒cover到的嗎?
不要繞圈 拜託
AI有餵傳統模式的資料 理論上可以進一步提升準度
不就是時代差異而已 你看手機的發展不就知道了
對啊 氣象署有在丟更高解析度的資料給輝達去train
同意再比較個幾年再下結論,但AI預測大概率會勝出
我就是這個意思,未來很可能是Ai的天下,但現在才剛
開始,事實上看起來24小時內及48小時內,現在Ai也沒
連前面正西衝過來也一個樣XD
柯羅莎也不錯
真正的贏模式多少,就持續看著他們進步吧
AI 是都用同一套演算法了膩XD 路線真像
ai偶爾會翻車 但去年整體真的殺翻各大機構預測
AI大勝利
這麼近海很難不受地形西折,只要西折不轉圈路徑跟1
7年尼莎滿像
相信皮衣刀客
歷史數據一樣情況下 每種模型訓練誤差小且沒有嚴重o
開始轉北後,強度就會增加比較快了
verfitting 預測結果相似是可預期的
天下算法一大抄
這颱風有北轉的跡象了嗎 看起來一直都在西西西
AI應該是大獲全勝
AI要看演算法和餵的資料品質
還在被風切的影響 目前新強對流也才剛爆出來
AI贏當然比較好 就跟智慧型手機贏智障型一樣
中心在追對流 應該會再往西調整
感覺北轉點太西要折倒北部近海角度要很大
是啊,Ai未來突破的可能性一定比較大,對預報是好事
右方熱帶雲團距離中心約900公里 長消趨勢尚不明顯
AI贏的話 那很多企業也需要用AI了 台積電噴
右方雲團應該已經達到單擋高壓的效果了,再來的轉北
是因為到了高壓邊緣正常的轉北,其實非常靠近了
區域模式報宜蘭登陸
有沒有機會台北14級風以上呢
假設AI有一天可以取代傳統數值模式 大氣科學系畢業
出路會不會受到影響呢
話說回來除了右邊雲團 更遠的小東西93w好像還沒被
撤編 看起來在關島附近
是的,又修成宜蘭登陸
CWA說最快週一深夜海警
說實話大氣系本來就沒什麼好出路啊
可以去玉山北峰、日月潭、合歡山測氣象
那就轉AI數值調教的工作啊
我信AI
AI吃的資料來源還是來自於模式和觀測 不可能取代
EC 這報不算西修吧......
其實就剩EC比較北了 登陸浙江
好奇如果把侵台四大怪颱的初始場餵給AI,不知能否
躲不掉了,直接尻頭
算出路徑?
剩下都是宜蘭到東北角通過登陸福建
期待ai有一天能預測地震
登陸前南落轉圈=刷風速GG
地震跟大氣不太一樣 除非未來能完全掌握地球
沒有資料AI也算不出東西
理解沒錯的話兩者的差異是這樣
傳統模式是根據人類已知的部份去寫變化與計算公式
輸入觀測資料去計算預測結果
區域模式00z+102 https://i.imgur.com/scWlLMn.jpg
AI用已知部分為基礎,會先給過去的氣象和觀測資料
AI就是餵越多資料讓他成長 他就能夠判斷得更精確
讓他學習後建構屬於這個AI專屬的變化與公式
相當於代替人類用過去的資料找出以前沒發現的部分
現在則是給他觀測資料用自己訓練出來的模型去預測
JMA折的角度離台灣更近了
*+96 看起來是有登陸
可以比較AI和傳統模式的差別也是很有趣
小j這路徑 花蓮以北 台中以北 都會陸警
小J這路徑,北北基宜蘭風雨應該很有感
凱米東邊系統看來也不輕易消散喔
開始出現帶點北向量的移動了
已經忘記什麼是標準西北颱的感覺了
凱米趕快變天鵝吧 現在的型態好像醜小鴨
西起來
影響時間變越來越晚了嗎?
週三四最有感吧
過去很多小j這種北部近海通過路徑,最後都是登陸宜
蘭,太容易受地形影響了
目前CCC終於消散了,準備變成CDO
AIFS00Z這報是一桿進洞
小j強度45m/s峰頂
西北颱很久沒來了 來讓大家看看
GFS修改後也頗靠近東北角,如果是這樣北北基會很搖
滾
台北嗨起來
爽啦
AIFS這樣是北調?
還是抱持著花東登陸的期盼
因為環流調大,所以AIFS北修一些
GFS 00Z系集
GFS還是很遠耶
稍微調
GFS還在撐
GFS那個還有一段走東北餒
其實搞AI模式的團隊需要的是CS人才,大氣反而不太
需要
上圖GFS路徑是系集平均 決定性預報離台更近
決定性預報是類西北颱
還是需要吧 不然原始資料CS的人也不知道怎麼整理
CWA這報路徑沒什麼變
有點納悶 兩模式眾機構持續報出不登陸 間有修近修遠
幾個AI則是多半維持登陸 而板上主流AI大獲全勝
這麼篤定AI勝出的理由何在呢?
CWA這報巔峰還是有給到48,中颱上限
CWA通常為了避免爭議,接近臺灣的,要海警才會做出
比較正常的預報
沒人說AI勝出吧 我是傾向AI
CWA西修
其實小j和CWA這報路徑已經很類似這篇給的AI路徑了
還不到最後也不知道誰獲勝,只是數值機構確實有往A
尤其是谷歌跟輝達的路徑幾乎一致了
I模式修正,但熱區已縮小鎖定宜蘭至北部海面間通過
扇形內路徑都有可能 別只看中間那條
GFS 我們不要了
因為AI 很穩定啊,不像歐美模式變動那麼大,當然準
不準又是另一回事了,而且歐美模式現在慢慢往北部海
面收束其實跟AI 幾天前就預測的沒有差太多
哪邊報靠近台灣就是哪邊準
看一下7月16日到現在的形態,說AI大獲全勝沒錯呀
繞圈圈XDD
又是經典的登陸前南落
AI從7/16就很穩定的在宜花到北部近海,之後更縮小到
宜蘭到北部近海
過去24小時 各國單位和機構是往AI路徑靠攏的,除了
當然也要挺一下我們自己CWA
EC還差比較多
只要南落北部風雨就會不如預期 然後換南部遭殃
AI 到現在為止就比模式準一點咩 後續要相信誰?
你拿傳統預測系集也都沒錯 因為路徑是系集中的一個
相信我好了
只是一般會用系集中較集中的當做預測路徑
AI真的好屌==
就來瞧瞧AI有沒有比較準
氣象署自己的區域模式比其它主流模式接近AI
有高手可以將過去5天的路徑跟Ai本來預測的疊起來比
TWRF報到924百帕,好少見
西北颱怕.....
較看看嗎?
台灣附近的颱風看TWRF算最準
現在資料都有說明,大氣的資料對於CS領域來說小事一
樁,而且很多資料格式也是工程師搞出來的
這距離是可以盯著TWRF看沒錯
以cwa目前的路徑,雖然中心離陸地約50-60公里距離
,但中颱上限北部吹個G10-11還是沒問題
TWRF報到924?!這下要挑戰碧利斯嗎?
TWRF近年在近臺颱風的表現是真的不錯
北部如果要挑戰風速 北邊的風力應該要強一點 目前
看起來沒有
臺灣東側的大溫泉很補,當然前提是不要被乾空氣或
TWRF的路徑蠻可怕的
風切干擾,不然再高暖池也沒用
TWRF用的參數法很容易讓颱風RI,強度先參考就好
剛好暖池那邊風切也小?
北部風力影響最大的路徑是西行颱風登陸宜蘭
沿著黑潮上來,能不補嗎?哈
TWRF的路徑跟強度然後不南落,北部很多地方都會刷
新風速了,走北部近海台北不好刷風速
黑潮應該就是這次凱米的大補丸了
登陸蘭陽溪吹東風 對北部的破壞力最強
應該說是台北
這次也是補水的希望了
如果走北部海面風力會弱一點,但雨反而更多
說真的 還太早
所以上次說7月無海警的朋友可以稍微不用那麼恐慌了
數值模式一直是大氣本科的人主導的。未來AI模式變成
主流,等於是話語權交出去揮打、谷歌那些科技公司,
會不會變成氣象機構還要跟他們買產品?這樣對這個領
高壓脊還在堅挺著啊
域是個危機……
這次沒意外應該會是北部近七年唯一有感的颱風吧
氣象機構的原始資料也很珍貴吧 沒有資料AI只能發揮
想像力了
大氣本科不也是學習以前的大數據?
沒什麼危機...不進步就等著被淘汰
AI只是新世代的工具,氣象機構也可以配置基礎模型自
己訓練啊
北部真的蠻久沒有這種可能風雨極其明顯的颱風,真
的要作好防颱準備。
人類要進步向前,該犧牲妥協的還是得面對
要爆頭了…
台中也是啊 好久沒有有感的颱風了
氣象署也是有在投資AI啦,不要說的好像傳統機構都原
地踏步一樣
EC 00z系集
是科技公司去跟氣象機構買資料吧
ec決定性路徑還是比較北,但大部分系集已經貼近北
部近海甚至登陸
EC小部分成員很堅持一路北上到朝鮮半島,影響最後
平均路徑
EC決定性路徑算走系集的北邊
00Z大部份系集落在宮古島-北花蓮,有收束了
沒有氣象單位的各項大氣數據,AI也沒辦法跑預測啦
這EC系集這樣狀況,後面幾報應該還會再往貼近台灣
,而且氣象單位跟AI合作早就開始了,推文真的好多
無知仔
公務員薪水就那樣,話語權被拿走會怎麼樣嗎? 反正
就外包給科技公司啊,公務員會簽採購案就好,為什
麼要搶奪什麼話語權?政府會多給錢嗎
Ai算出來的只有氣象署許可才能發佈,一家氣象公司
沒有氣象專業人員,你AI再準,中央氣象署可以認為
專業不足不予許可的。至少要找氣象人來當顧問
以後AI模式極有可能不需仰賴傳統模式的再分析場,
甚至是初始場,完全自己AI生成,以後只需要觀測資
料就好,但觀測資料其實也多是電機,資工的更厲害
因為衛星,雷達多數成員其實也是電機,機械,資工,
物理背景出身
署長薪水也才14萬多 年薪200初 這在竹科裡面一大堆
純CS EE的人最好有辦法調校氣象AI
氣象署未來就是希望由政府來處理最難賺錢的設備維護
唬爛也要有個限度
,資料品質管控,其他都給民間去發展
希望未來國家要跟科技公司買預測結果,讓刁民知道
氣象服務是很貴的,以前都是壓榨公務員,用低薪做功
德
氣象法就規定預報發佈要氣象署許可,電機資訊也是
要把餅分出來
搞Kunyu模式的就是純CS出身的,只是單純對大氣有興
趣才搞
開始吹牛逼了
氣象本身就是走向開放,AI模式大多都是公開的,你想
跑都能自己跑,觀測資料也多是無償提供
AI發展到最後,可能就像潮汐表一樣,前一年就把明
年每天各地的氣溫雨量風速算出來公佈了
能掌握尖端的就有話語權吧,像一直以來說數學是科
學之母,有些科技要用到某些數學相關領域的東西,
數學系就會去搶工作,這也沒什麼
大氣是混沌系統,要預測到一年後有點難
那也不可能,AI再厲害也不可能突破可預報度的極限,
這是數學上的事情
數學是真理,不可能突破
樹狀圖設計者是真的看到成真的機會了
跟我30年前看回到未來電影一樣
大氣預測有點像三體問題,一點點的改變未來就會大
不同,數學找不到公式解
不出幾年,人民將只信任氣象AI判斷,而不是預報人
員
大氣公式都是非線性的,數學上本來就是只能找到近
似解,AI可以把這個過程加快,但不可能突破這種限
制求得真解,觀測的誤差亦然
雨量預測連每日午後雷陣雨都不一定準了....
以後的雨量 可能都是Ai控制的啊,哈哈
去年也有完全沒抓到苗中彰420、桃竹519豪雨的例子,
這種中小尺度技術可能還無法達到
午後雷雨的觀測資料太少了
AI千百種 最後還是得聽官方的
00z各AI與EC模式 https://i.imgur.com/4HaQRnG.jpg
詢問一下各位版大 副高現在位子在哪邊
有兩條直接切進台灣了
副高還在北邊啊,但要開始減弱東退了,過幾天會再重
新增強,所以後期才會西折
7-8月的高壓,也沒這麼軟啦,稍減弱,後面幾天就又
硬起來了。
「如來說AI,即非AI,是名AI」
明天北飄的速度蠻關鍵的
AI如果準的話,那現在的預報真的像在看心情寫
推ai
今年AI年 任何東西離不開AI
優質的AI預測還是要靠大氣科學專業去建構模型,老
黃提供的是釣竿,魚怎麼釣還是要靠專業
各國這路徑跟AI的很類似 差不多快一致了
北部近海通過機率大
北部近海通過的,北一點南一點陸地感受會差滿多
不要蘭陽溪以南拜託
AI蒿兔鷺鷥
感覺會被蘭陽溪吸進來
發海警後 才能較明朗
這路線 生成前 AI就是這樣走了
Al真的蠻有料的
這距離還不夠西北颱欸
幾乎往AI修耶
對流持續萎縮,開始捲眼
來顆西北吧 好久沒標準西北颱了
卡大也警告說這次北部雨量會很可觀
AI會是使用同一個模型再微調嗎?看起來好一致..
感覺會全部翻船?
AI: 古有云,這種大氣配置會有西北颱。
會不會到最後坐巴士?
你們是忘了被西北颱支配的恐懼嗎?
太早,周三再來看
看樣子南部safe n sound
總之準備防颱吧 誤差都在射程範圍內
AI贏也不是壞事 把部分人力從防災釋放去做次季節到
以環境來看 西修的因子比東修還要多
季節預報精進及物理過程研究
系集現在開始收束了嗎?
ai路徑真穩定…
西北颱要來了嗎 一桿進洞
這路徑跟2012蘇拉很像了
不可能巴海啦
以目前路徑要再西一點才比較大可能被吸進來
忘記當初蘇拉是怎麼了 是被地形影響嗎? 突然打轉登
陸
看到現在的人數就知道有戲了 xdddd
AI要是這次報的準 很多人可以回去吃自己了
2000年以後很多颱風都很愛打轉
本來也預測北部近海通過 後來被地形影響就登陸了
前一個十年很多打轉颱 但最近這十年又沒有
GFS 18Z開到+60 西調
海棠也是轉圈圈
謝謝Z大 年紀大了 記性不好了XD
拜託不要打轉、不要蘭陽溪以南
AI的風力及雨量預報還是很爛的...
GFS 06Z 直接撞進蘇澳
GFS這報這是被吸進去了嗎
直接撞進蘇澳就是17尼沙了
AI不只快出30里..
這報就是尼莎再現 連強度都差不多 一樣960
沒機會強颱?
AI就是猛
不過尼莎體型小很多 印象中才180
但是當時蘇拉是因為缺乏導引氣流才被吸進去的,這
隻北上導引還算明顯
凱米還沒生成ai 就準確預測北部近海通過甚至登陸 屌
打原本的模式預測 各國氣象預報人員可以準備捲鋪蓋
去當外送員了
GFS這報更像Krosa
柯羅莎也算是中部難得有感的颱風
上次黃仁勳來台好像有提到 輝達的AI有跟氣象局合作?
陸警機率看來越來越高
真的到宜蘭登陸AI就先知了
渦度趨向圓形
GFS又開始發瘋了 在石垣以南轉一圈 然後到宜蘭外海
又轉一圈XD
我倒是覺得若能將EC或GFS結合AI 去預測,應該準確
這好像轉了不少圈xd
度會再高些
GFS那是在跳舞吧
GFS那個是怎樣 喝醉了是嗎XD
AI元年見真章
是說93w也稍微爆對流了 93w北邊還有個冷低
AI也只是氣象觀測人員使用的工具之一 是幫助氣象觀
測更精準 不是原本的人要走
感覺強對流很偏西
對流一直被切
AI如果開始報更準的話很多人要失業了
AI準那要失業就接替之前的預測模型而已
AI還是要靠專業的氣象人員去解讀吧?
AI幫你解讀路徑是如何,影響如何,為何還要專業人
員
AI就是要來取代專業人員的 還請專業人員來解讀?
Ai終究是吃資料而產生結果的….
當GFS跑出那種路徑 未來幾報大概要開始準了
最近GFS要開始準之前 很容易生出怪路線
凱米被垂死風切切到環流快速擴大
柯羅莎也是大風場
沒有專業人員輸入資訊是要怎麼跑結果
AI現在終究是需要傳統數值模型的資料當基礎,要全
面取代數值模型還有一段路要走
流出良好可惜風切太大,能量傳導有問題
AI終究是工具
前面不就低風切
再往北走風切應該會低一點
AI的最大武器是它迭代修正速度可以很快
靠近台灣有暖池+低風切….
(看推文都在討論AI,認真做筆記)
看來石門一次灌滿不無可能
2024年的颱風板最大亮點:討論AI
不準才要常常修正,修正速度很快也不是好事
接近西北颱 那會有西南氣流嗎?
要轉北脫離季風槽風切才會降 GFS前期也是轉不起來
哪個網站能看AI預測
目前雲圖怎麼有整併東邊雲系的感覺
型態比昨天還醜
被風切切爛了
昨天亂爆對流才會長那樣吧
卡大臉書上說目前看起來不會有西南氣流
依目前的降雨預測 牡丹 曾文 石門 翡翠 都補的到水
補多補少 會不會致災的差別
昨天CCC是便秘,今天垂直風切太大是腹瀉
海溫高是不是強度都升很快呀
只是食物多而已 要搭配良好的流出才行
高空輻散是重點
重點是現在的20kt風切 轉都轉不起來
有幅合沒幅散>便秘 增強慢
反過來颱風則是會被抽乾 直接腹瀉
目前南海的另一個颱風,從雲圖來看反而型態比較好
但接下來一路上的風切好像都不太友善……
空有海溫,風切太強就是膛炸?
所以強颱沒機會了?因為風切?
風切加油
會不會最後以輕颱形式或中颱下限侵襲
北上前面低風切 快脫離了
雨來就好,風不要太大
不會啊北上後風切會改善
明天之後增強就會加速了
前面一段低風切+高海溫
他現在處於四周都有風切狀態 醜正常
禮拜四才會靠近欸 禮拜一就脫離高風切了
明天會脫離風切加上會接上西南季風
小j:標準西北颱
jma修成西北颱了
小J大幅西修
小j 邊西北颱了
有生之年看得到標準西北颱嗎
小J極限擦邊 只要一個不小心就會被地形吸進去
修到變西北颱
小J西修 狹義西北颱
令人激賞的狹義西北颱
話說還有西修空間嗎
西修了 會削到
西到被吸進來啊
宮古島以東脫離JMA誤差圈
小j巔峰給到45m/s
這路徑不吸進來比較難 所以西北颱困難的地方就在這
這那麼近很容易就被吸進來
西北颱要不被吸進去還要一桿進洞真的太難了
小J不行歐,沒有原則
所以顛峰只有中颱?
強度上已經是輕颱頂了
狹義跟廣義西北颱帶來的災情好像沒差距這麼大
蘇拉原本也是預估一竿進洞,後來直接被吸進去又跑出
巔峰一直以來都預測最多中颱上限
來
照這樣一直修 AI預測真的厲害
小J預測巔峰是45m/s 確實只有中颱
小j給目前強度是輕颱上限,只是型態醜了一點
以為有機會到強颱
是說凱米東側的雲團到現在沒有消散的跡象
就是現在這塊風切影響吧,不過短時間能到中颱也很強
了
現在的路徑跟蘇拉好像喔
越靠近越容易被東部東北部吸進來
風切太強了 再加上發展時間變短
東側那團渦度有加深
他是在菲東形成的 要強颱比較不容易 若是在關島附
近形成比較有機會
看雲圖難以想像是個接近中颱的颱風
輕颱會拉水氣上來嗎?
會不會最後像桃芝
因為就還不接近中颱啊 前面環境會改善
天鵝都能RI了
它上來後,東邊那片應該會長成另一隻
前期由南往北走向 西北颱難度高 以西北到西北西
由東往西切進來比較容易西北颱 緯度也要搭配
目前為止,AI預測大勝
還是要像艾利一樣東往西走才不容易到宜蘭緯度時被吸
日本最新預報根本切過東北角
AIFS06z登陸宜蘭
這次要西北颱真的很拚
不求一桿進洞 只求幹掉歐珀
我怎麼覺得現在的雲圖根本就像2022年的圓規模樣?
我是猜整合完成時大概就在近海了,接近中颱下降吧
真的這路徑...北部風雨嗨起來..南部雨也會很恐怖哀
CWA稍微西修,預測強度最高還是給到48
這麼看好後續的發展
隔壁現在風切還比較小 雷達上都能看到蓋眼牆中
依照目前EC、GFS雨量預報,週四北部雨量會很可怕
這隻很看好就是水熱條件真的很好 流出也有
就是看風切啥時放過他 看預報也有可能一路切到
登陸
至於東邊有系統甩向北,那也應該是現在關島附近93W
這隻只有風切大,其他條件比17尼莎好很多
現在越來越預測宜蘭登陸...
一整天變化真的大
17尼莎流出一直不好
會不會越來越南變宜蘭花蓮台東
17尼莎標準的夏天便秘颱 只能慢慢增強
目前看起來最南花蓮吧 目前轉北了
日本現在強度給55kts是約28公尺
以AIFS的72hr誤差75km來說,大概就西北颱到花蓮之間
至於眼牆,好像晚上LLCC又開始裸了,只剩下強旋臂
ai穩一波!!
現在長得好醜 不看好會長到中颱上限欸
AI上週五就大概花蓮宜蘭,真的蠻厲害
拜託趕快脫離風切啊
風切是季風環流圈(主要是凱米颱風和待吞併低壓角力
現在就是直接被切光衣服了 某方面比昨天CCC還爛
頭一次看到台北40%!
連最鐵的EC都倒戈了
)所造成的,要解決只能完成整併、風場整圓、中心
EC完全倒戈AIFS,已收束,確定陸警
要直接爆頭了
EC這個是直接C進來嗎
風力至少要等同周圍最大風力,季風低壓幅散中心壓在
凱米主LLCC正上方才能有效增強了。
花蓮40% 看來AI要贏了
有登陸的話 蘭陽溪口-三貂角機率最大
現在就一整個2014年娜克莉、2022年圓規模樣…
非正報的成員好像都會南到花蓮 但正報成員又差不多
在宜蘭-彭佳嶼一代
北北基桃做好準備 好幾年沒進十級風圈了
減弱消失
現在那個雲圖完全看不出來中心在哪
印象中去年是不是AI預測比較準?
很久沒看到台北15級了
去年EC的檢定,ENS非正報也很準,一樣可以參考
看起來要不見了
最近幾次的非正報都會報的比正報成員還要南邊
接下來要到台東了?
這型態很像貧弱颱的雲圖欸
要消失惹
北北基上次進10級是什麼時候啊
雖然現在路徑都差不多了,但其實還有三天時間能增強
2006年碧利斯(貧弱颱梗圖主角)也是季風低壓啊,只
台北上次明顯有感已經是酋長了吧
這種水熱配上良好流出一天就能起飛了
17尼莎 台北14級陣風
是我不知道當時是幾個LLCC擾動合成的?
只是風切要滾XD
酋長之後還有梅姬啦
台北15級有機會嗎
碧利斯我只記得一路雙核心到登陸的樣子
尼莎也不錯阿 只是很短
我不這麼認為,要增強至少也要把渦度和風場整圓吧
所以這次桃園總算可以放假了吧
查了一下版上紀錄 上次台北15級是1971貝絲 你們要
求太高了XD
cwa明天大概也要倒戈了
台北15級跟標準西北颱都是上古神獸
個人只要台北有十級平均風就夠了
1977的薇拉不是也15嗎?
06碧利斯其實台北風雨很強(甚至是20年來前幾名),
Ai預測颱風跑的速度是不是比傳統數值還快一點,25
號中午過後好像雙北就快脫離了?
但堅持不放假才被做成梗圖
喔對 漏掉了
不要像海葵一樣修到變台東就好.....
CWB大概要西修了...
雨量會破千嗎
CWA
應該不會修到台東,頂多花蓮
EC這次表現也是不行 三報從擦過長江口變成登陸宜蘭
我覺得是AI太強了 這次跟GFS差不多
季風低壓在降雨真的不能等閒視之,況且大氣配置真的
過了這區,兩天夠他爆發了
和莫拉克天鵝(還有一個我忘了)有不少相似之處。
蘇花公路是不是不妙
強度我是不太看好,大概雲捲眼的C1~C2,但體積大
至少不會像莫拉克到台灣突然變慢
我是更怕阿里山鐵路才剛修好,又要斷個好幾年了。
應該c3穩穩吧
前面風切低了
北部東部山區都要注意吧 北上過程中外圍環流可能
台北15級上一次1977啊~
就會有地形降雨了
CWA比上報微西調https://i.imgur.com/RvYUh7r.jpg
但環流大的颱風能量也多,像06碧利斯很不錯
CWA也是上望48
我覺得可能就像U大說的整理半天最後爛眼 或者整理
好自身爆發
EC去年就很爛了
標準西北颱艾莉不算上古神獸吧?就20年前。
台北上次有感的 應該要追溯到酋長、梅姬、杜鵑、尼
莎
可惡 又一個無法挑戰風速紀錄的
有生之年可以看到挑戰歐珀成功的嗎
台北有12我就滿足了
從雲圖來看,現在被風切切的有點慘
歐珀前提要登陸 且不能太北登陸 強度C4
海葵去年一開始也是被且爛
本來就很難 等到周2周3比較知道結果
切
去年海葵都這麼立志了,凱米跟上啊
海葵小隻馬 後續整理比較快 但是流出有限
這隻太大 整理要時間 不過條件比較好
巴比侖現在型態還比凱米要好 小小一隻真可愛
蘇迪勒台北也很有感啊 風速
凱米是一強一弱低壓合併,整理環流本身就很花時間。
颱風要來了?
好像蘇迪勒
遠的不說,2022年軒蘭諾吞併無名TD/TS就從C5直接爛
大酋長踩到地雷區時,雲圖也是破爛XD
到剩下C1還是C2的樣子,重新增強也是花了不少時間。
軒嵐諾吸的TD體型我記得比自己還大
花很久又大傷我覺得主要是對方也是有一定發展了
現在吸擾動的話我反而想到蘭恩 早期也是吸了一
堆擾動
導致自己整合破破爛爛 花很久才轉到強颱
蘇迪勒又不一樣,是風場擴大後近中心反而能量獲取不
足,產生多次眼牆置換(不成功也算)造成的結果。
最著名的例子應該還是當屬1997年溫妮颱風吧。
酋長是換眼時踩都冷水坑沒錯 能量直接外散
最後靠近台灣洗熱水加上地形幅合才好看一點
蘇迪勒? 這支很恐怖 刷風速 把我家搞到停電16小時
強風對電力系統是大考驗
台北市有多久沒碰到暴風圈啦?
以前風越強電影院生意越好.....
希望不要災情
這隻畢竟是雙低壓合併,風場是會大但持續力與品質
就很難說了,這就要看近臺時的最終強度為何。
酋長(蘇迪勒)的威力可是直到現在仍令人嘖嘖稱奇呢!
蘇迪勒的持續風力可是相當驚人,現在仍印象深刻
全部都說往北部走~~會修著修著就往花蓮撞嗎?
我已經預約卡拉ok了
酋長在宜蘭真的風力超扯,從小到大印象最深的一顆
真的要來了?
這顆沒意外是會來了,就看哪裡登陸、強度
蘇迪勒剛好回南部,沒體驗到
蘇迪勒侵台時我在南部,沒體驗到
蘇迪勒那時在台南也很搖滾啊
還是別侵台吧........花東才剛震完QAQ
現在型態很有06碧利斯的感覺
保守點至少超越2006年碧利絲水準吧,但CWA縮風圈,
我對蘇迪勒真的印象深刻,在彰化也是吹的呼呼叫
無視季風低壓風場狀況也不是第一次了。
不過目前高空環境比06碧利斯好多了,一時之間找不到
類似的
SAR下午的掃描只有50kt 且最大風在西南尾
我記得現在不一樣了啦 電影院會直接宣布暫停營業
真的蠻破的 不過跟昨天比起來東側距離近了很多
應該在花1天就能吞併了?
目前是消化不良+被切爛的狀態 最後圍個大爛眼都不
意外
酋長那時我人剛好在北部,對這隻特別有感,後來看到
新北烏來被酋長弄成那樣,也不得不佩服它的威力
兩天兩中心從約1200km,縮到現在只有500km上下。
酋長速度還算快 再拖兩三小時西半部也會淹掉
當時還看到美麗華的摩天輪被酋長吹成電風扇的影片
電風扇笑死
五分山雷達站還被吹壞
這次可能還會再一次電風扇吧
不是電風扇 是風火輪XD
阿 這是蘇迪勒颱風
要挑戰碧利斯侵台最低氣壓紀錄嗎
哈哈,印象中是電風扇,結果升級成風火輪了XDD\
是蘇迪勒沒錯,所以後來才被板友們稱為「酋長」
以前信EC 現在信AI
西軍北軍即將開打
請大家選邊站 即將開戰
GFS12Z 跟上報差不多 近台強度調強
GFS看起來至少還要整合個一整天
這報看起來是登陸頭城-蘭陽溪口 台北直接硬吃眼牆
GFS這報登陸前轉一圈
預期走到20N才會擺脫風切
希望有13蘇力的風速
禮拜三會放假嗎?我要飛日本欸
豪氣點挑戰一下台北陣風紀錄
問人事行政總處吧
看星期三什麼時候飛 越晚風雨越大
只要維持12級,持續時間長就會很有感了
7G12就很有感了
尼莎巔峰超短其實感受普普,只有刷了紀錄而已
破賀伯紀錄但體感遠不及賀伯
會怕搭不了飛機的現在去改票買長榮
JMA 狹義西北颱
看預報禮拜二開始颱風跑好快
辛樂克感受也普普
辛樂克害我和朋友掃了一整天的水
請問AI的預測是要去哪看阿
又爆對流了
AI模型的預測可以到Dapiya找
不要繞圈 不要學柯羅莎啊啊啊
凱米後面似乎還有,不知道是不是較遠的93W
凱米後面那隻應該不會也來台灣吧
93w在關島那邊
GFS我看凱米後還有一個被拉來台灣
照著路徑如果成真,週三越早飛越有機會,下午以後越
晚起飛變數越多,自己要有準備
是說凱米新對流又快速炸出來了
不是93w,是凱米的尾巴
那個擋住高壓滑下去,讓我們現在面臨凱米侵襲的尾
巴
署內的資料還有北花蓮的空間?
禮拜四上午的飛機是不是完全沒機會了
17年尼莎其實一開始強度也很慘,很緩慢提升,是靠
近臺灣才有明顯增強,更別說凱米環境場除了風切外
都好很多,等脫離風切強度就能飆了
禮拜三中午有機會飛嗎?
那個看起來是海棠 瞄準宜蘭掉到花蓮
不過蠻多都有報出近岸轉圈 不曉得會不會出現
GFS後面的是新的尾巴 不是現在的尾巴
甩尾生颱老傳統了 時間那麼久不要太在意
喔不 不要轉圈~
明天就會變得很漂亮了,但也危險就是了
隔壁巴比倫近岸轉出眼來 不過高層沒時間清空就要
登陸了
巴比倫對岸給到28m/s接近輕颱下限
HAFS這報太早登陸,只增強到932百帕QQ
中颱上限。跟CWA預估的差不多
現在風切下降一些,又進入CCC的便秘狀態
這路徑,中颱上限也夠有威力的了......
看起來24傍晚前要飛的還有點希望,25就很抖
這次預估接近時會快速增強 CWA最高給到48m/s
←25飛的人 現在抖爆
24深夜要飛 怎麼辦@@
樓樓上王桑 期待再分享有趣的旅行見聞
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爆
首Po中國14:34起編 ZCZC WSCI40 BABJ 200600 TO BCSY BCHK BCSH BCCD BCGZ BETY BEXA BETJ BESZ BEJN BEZZ BEBJ爆
AI模型 【0721 12Z GFS資料源】 華為Pangu 谷歌GraphCast爆
NWP與WRF通常會在06Z/18Z透過反演資料進行運算 而昨天的運算資料也發現滿有趣的事 CWA與CMA的全球模式都略為南調 尤其是GFS自身的權重比也加重爆
氣象署預定在23時30分發布海上警報,請民眾多加關注最新颱風資訊。 -- 00Z的TWRF有大幅度南修,反倒是NCDR一直堅持宜花一帶 但目前看起來台灣兩大機構的區域模式似乎有共識了爆
氣象署預定在11時30分發布陸上警報,請民眾做好防颱準備。 — 區域模式與全球模式趨於一致 EC的成員也開始集中支持登陸
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Re: [颱風] 2211 軒嵐諾軒嵐諾重返C5榮耀!!!~灑花~ 今天早上10點15分氣象局直播的降雨預報! JTWC 第16報 C5 颱風 軒嵐諾爆
Re: [情報] 02W生成JTWC第24報 超級颱風瑪娃 世界協調時間 5月25號 18:00 位置:北緯 14.9 度 東經 140.5 度 中心氣壓: 903百帕爆
Re: [情報] 02W生成JTWC第29報 超級颱風瑪娃 世界協調時間 5月27號 00:00 位置:北緯16.4 度 東經133.3 度 中心氣壓:922 百帕爆
Re: [情報] 02W生成JTWC第33報 颱風瑪娃 世界協調時間 5月28號 00:00 位置:北緯17.3 度 東經128.7 度 中心氣壓:947 百帕爆
Re: [情報] 02W生成25號早上4點的更新~灑花~ 25號早上4點的更新~灑花~ 25號早上4點的更新~灑花~ JTWC 第20報 颱風瑪娃58
Re: [請益] 這次Ai和5G元宇宙3D列印有什麼不同這幾天有在關注氣象的人,應該都會注意到有個颱風可能會逼近 (92W) 昨天各大傳統氣象預報數值機構和AI紛紛加入預測行列 其中,傳統數值機構NWP模式如EC/GFS都比較偏向在台灣東北部外海遠方通過 AI模型都認為會走接近西北颱,離台灣東北部外海很近甚至登陸54
[天氣] 04W生成原本位於菲律賓東方的99W 今天凌晨升級為04W了 JTWC首報強度上看70KTS (約略是中颱下限) JTWC第2報依舊上看70KTS (約略是中颱下限)31
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