[閒聊] BRT的閘門終於要拆了?
仁愛醫院站這邊的公車專用道候車亭正在施工
https://i.imgur.com/VxefXvX.jpg
好像終於可以拆除高價的裝飾閘門了?
真是可喜可賀可口可樂
--
當初花那麽多錢連用都沒用過,都沒人需要負責
要運去那裏呢?廢鐵回收10元嗎
胡市長都下台這麼久了,算負責了吧!?
當時真的白癡政策 媽的根本圖利廠商
市府違約訴訟法院判決了嗎?
用都沒用過就拆了,我們政府很有錢啊!
我以為盧市長上任後會開啟
不過那個刷也很難刷過的機器還是拆掉好
開啟會花更多錢,尖峰時刻一堆人也會擠在車道
這種設計真的很詭異 XD
能不能連屋頂一起拆掉?
現在這種設計就像個巨大障礙物
汽車要匯出匯入中港路慢車道
根本看不太到後方來車
光頭就幻想跟MRT一樣有專用道專用號誌一路通行
市政路要往右切外道也看不到後車,唉
搞些爛政策退休後還是爽爽過
這種垃圾設施應該要胡自強自自己買回去吧,設置這
種垃圾,一個賣他30萬差不多,全都運去他家吧
當初一座好像要800萬
等哪天有違規闖入被車撞 無腦議員又會要求裝回去 再
賺一筆
中午團隊在吃飯,下午meeting 完工讀生會來解釋當
初的設計有多麼方便。最後結論會是中央阻擋專案以
及黑龍把整個設計破壞。
馬毛葫蘆,終結中捷
沒有回本啊,王鴻薇還不告胡志強喔
怕被車闖入?但是有那個輪椅過不去
人家跑去旺旺當董事長了 誰理你
建築設計不好清潔,顯得很髒
不會切換車道的拆屋頂你就看的到喔XD你車是多高啊
?下雨等車撐傘會不會也擋到你的視線啊XDDD
推屋頂一起拆掉
理念是好的吧,先在站內刷好卡上下車才快
別拆拉 不是說流道辦花博的時候 要去花博用?
林佳龍說的
黑龍有動過車站?
一堆沒搭過的,難怪公車減班路上車越來越多,過度
設計是一回事,等車的人不需遮風避雨來滿足私車需
求。當初有使用,感應很慢,有改過一次加快感應速
度,但還是不夠快,繼任改成車上刷卡才棄用的
不過遮風避雨再怎樣也就公車站等級,過度設計的確
浪費資源。雙北高雄的專用道也會有背板和屋頂,一
樣會影響私車視線。但私車都佔去都市90%以上的公共
空間了,這邊妥協一下不過分
公車專用道很棒啊!從一開始就不該垃圾BRT
近期,陸續各站都再拆,只剩上下車的閘門還在
拆閘門也不是多困難的事 居然拖到現在
應該是因為財產要退役至少要五年
讓我想到當初有個民代罵為啥沒冷氣
不是吧 之前因為林佳龍廢除BRT 所以BRT柵門不能驗收
變成放在那邊不敢拆
後來廠商有去告台中市政府 最後法院有說市政府要賠
現在應該是二審過了 雙方都合意了 就可以拆了
那閘門就是太爛,刷不過,剛開的時候每站還要派人在
那邊幫大家處理刷卡問題,後來乾脆直接開旁邊讓大家
直接進出
真的是爛政策
同一時期人家北捷刷卡速度就可以很快,我真好奇當
初這廠商是怎麼過的
他們在等測試驗收 然後沒測試驗收就廢除BRT了
試運轉的時候就那樣了,要怎麼測試
廠商就覺得為啥還沒測試驗收就廢止了 那我的錢呢?
我柵門卡住的時候 我就走旁邊沒柵門的地方進去阿
新竹棒球場還第一階段驗收過了耶
圖利廠商 之後呢?放著爛
Brt就是垃圾
早就測過也用了一陣子了。是林佳龍停用的。
高義真胡粉,廠商都還沒測試驗收,老胡就直接宣布通
車,搞得被台中市民唾棄,這也能護航!
不就是用陣子 一直卡位 後來直接停用
沒驗收過 還先讓市民當白老鼠 一堆人還因此被鎖卡
垃圾居然放這麼久還沒拆
新竹棒球場一階段驗收了 也可以打職棒不是?
公帑就是這樣浪費的
所以老胡下去了,+龍也下去了~沒啥好怨的
那個閘門很難用,要卡片放在感應區7~8秒才感應完
成,上下班直接卡住大家不用出站了
一開始有閘門的時候搭車都會大塞車
怎麼有人想要洗記憶ㄌ 搭過的人都知道那閘門有多爛
好嗎
BRT唯一優點就只有救護車可以專門走那一道不用塞車
【影片】日本宇都宮輕軌正式通車
從構思至通車耗費30年
日本交通規劃很用心,台灣跟坨x一樣
日本輕軌會有刁民去撞嗎
誰驗收?誰廢止?誰浪費錢蓋?
拆 都拆 台中人永遠只缺一個車道
超車專用道真的是謝謝
當時好好規劃,中捷運都通車了
捷運趕快蓋喇
沒交控的精美BRT,老胡遺毒
官司打完市府賠千萬
黑龍不啟用 怪在胡頭上 綠腦真是笑死人
沒驗收過就通車 老胡真猛
最好全拆 反正躺著選沒差
用過都知道爛XD,放到現在也早就過時的東西了,只
是當初契約不知道怎麼訂的,急就章搞出這種爛東西
,後繼者又不會想辦法幫忙改善,話說雙節公車再過
幾年也要屆滿營運年限,未來市府也沒有打算要再增
購
可以先把BRT車站、中港路快慢車道分隔島拆掉嗎!會
妨礙行車安全!
拆掉大概會更糟吧 大概可以看到汽車停等時佔用
BRT公車道
然後更方便 可以直接打燈右轉
終於個頭,要拆了?個頭
拆掉更糟?是有開過車嗎?還是機車 XD
就像說拆掉收費站讓高速公路更塞嗎
我還一度被說服接受胡的BRT政策,結果推出後真是慘
不忍睹,不知道為什麼台中人老是喜歡選媒體寵兒?
拖那麼久都第二任了最後還不是摸摸鼻子自己拆了笑鼠
問就是林佳龍負責
28
[問卦] 台中的BRT站怎麼都不拆啊?久違去台中 發現台灣大道上一堆BRT 站體還是存在 但早就沒有BRT 專用道 一條台灣大道原本可以六線道 被站體兩側各佔一線24
Re: [閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運)抱歉借用這篇來講一下自己的一些想法, 綠線捷運自己搭乘過,大概統計從北屯總站到高鐵站, 也大約29分鐘的時間,18站完成16公里的單趟交通運輸, 相比起汽車要23分、機車30分(估狗),其實也快不到哪裡去, 如果未來營運台中人都滿意這樣的運輸效率,13
[閒聊] 台中公車專用道站體美化如題,最近台灣大道幹線公車的公車站正在進行一整輪的翻修,市府只提供時程,也都沒詳 細的細節或者是說明,今天經過其中一站看了看綠板子 查了一下上面的事務所名字,就查到他們在八月就有得標了,各位可以進去看看他們的設計 圖成果。12
[問題] 台南地下化開元路橋拆除後使用方式?台南開元陸橋終於要拆了, 可喜可賀可喜可賀 只是好奇的是拆除完成後到地下化通車前,11
[閒聊] 中港路公車專用候車亭整修最近幾個月中港路的候車專用道候車亭在整修 我原本以為是要把候車亭裡面的障礙物 例如閘門跟售票機拆掉之類的 不過好像只是做了外部的跟告示的整修 有點好奇那些障礙物什麼時候會拆除9
[閒聊] 台灣大道&中興路聯外道路施工每天上下班必經之處。 這個工程目的看似要紓緩向上路通往中科的車潮。 但是現在尖峰時段,從台灣大道&向上路上來的車子,一樣匯流在此處。 感覺會是一段不短的交通黑暗期。 如果此路段開放BRT公車專用道使用的話,會不會比較好一點?5
[問卦] 台中BRT停靠站的閘門為啥還不撤掉?上禮拜去台中耍廢兩天 看到那個原本被捧上天的BRT系統如同棄子一樣 兩節的公車有夠佔位 加上原本學捷運進出的刷卡閘門也還沒撤掉 然後設備又舊又髒3
Re: [討論] 呱吉說臺北市淹掉兩台公車公車還好吧 比較瓜張的是河堤居然還有活動施工廠商在施工 而這種場地的租借一定都是透過北市府 然後要關閘門,整個廠商都沒人被通知 如果舞台架設的人員不夠機靈