Re: [閒聊] 豐原人口1990年代就卡住了發展還有救嗎?
豐原人路過來發表一下感想。 先說結論,個人覺得住豐原很舒服,麻雀雖小五臟俱全,當然真要逛百貨公司的話還是會去市區,但看電影逛街吃東西還是可以的(特別推豐原NET很好買),尤其現在網路購物蓬勃發展,不管是不是住市區都還是走網購,所以要說影響,個人覺得其實很小,家樂福、 愛買都有,全聯就更不用說了到處都是,該有的連鎖餐飲或手搖飲基本上也都有。
交通上有豐原火車站(一等站,大部分自強號都有停),公車班次也算多,還有走國道到西屯七期的,但大部分豐原人都還是機車汽車代步,交流道也算多,國道一、 四幾個出入口都還算方便,今年通車的國四延伸段可以直接接到北屯進市區又更方便了,以我自己來說,以前可能走旱溪到事務所要半小時,現在走聯絡道接74大概可以省十分鐘左右,唯一比較麻煩的是高鐵站比較遠,不過都還是可以開車走74或臺鐵轉乘。
房價上近年來雖然也漲了好幾波(最近去看的一個建案已經喊到50萬/坪但是個案),但跟市區或是新興的大里、 太平比,相對來說還是在一個比較可以接受的範圍(新建案大概落在28~35萬/坪)。 工作機會也不算少,原本在豐原的工廠就不少,加上無緣的大學城後來改的豐洲工業區,跟鄰近越來越多大廠商進駐的后科(美光跟傳說中的鴻X AI中心),離最近的生活圈其實都在豐原,但如果要說豐原市區的店面一間一間都在轉手、 招租,這是確實正在發生的問題,但看台中人口稠密的其他幾區,也同樣面臨這樣的問題,這應該是消費形態轉型後的現象,只是某些地區又更嚴重罷了。
至於沒有大學這件事確實是硬傷,堂堂一個以前台中縣的縣治所在,居然一間大學都沒有,不知道以前在規劃高等教育上是哪邊出了問題(還我暨大!),高中也缺乏比較能夠吸引人的明星學校,雖然我是校友,但不得不說現在的豐中已經被甩到不知道幾個街口後了。
蠻認同原文下的推文說的,不一定每個區域都要車水馬龍、 人聲鼎沸才是好,豐原人有自己的生活方式及步調,光是當台中大多區都在停水的時候,唯有豐原都不會停這一點就完勝很多地方了。 總體而言,就像一開始說的,豐原是一個麻雀小雖小,但該有的都有的地方,生活機能也算完整,我自己在國內外幾個地方都待過、 住過,但生活的最習慣的地方,還是豐原!
本篇大多是個人的主觀感受及生活體驗,請各位看倌理性勿戰,謝謝。
※ 引述《hk5566 (醜魯肥 怪噁宅 邊緣人)》之銘言:
: 豐原
: 台中盆地北方的門戶城市
: 進入高山地區的門戶城市
: 閩客原山海屯市的中轉
: 中台灣北方最大城市
: 人口1990年代就達到16萬
: 之後開始卡住直到現在
: 同時期台灣各地人口還在增長
: 更何況是持續增長的大台中地區
: 豐原隔壁的大雅潭子小鄉
: 人口都從5萬上到10萬
: 沉寂數年的清水沙鹿
: 近年也是開始倒吃甘蔗
: 人口統計
: 1990/2022/增加數
: 北屯15.7萬/30.3萬/+14.6萬人
: 西屯11.7萬/23.5萬/+11.8萬人
: 南屯06.5萬/18.1萬/+11.6萬人
: 大里13.2萬/21.2萬/+8.0萬人
: 太平12.2萬/19.8萬/+7.6萬人
: 潭子06.2萬/10.9萬/+4.7萬人
: 大雅05.6萬/09.6萬/+4.0萬人
: 沙鹿06.9萬/09.8萬/+2.9萬人
: 烏日05.8萬/08.0萬/+2.2萬人
: 豐原15.9萬/16.4萬/+5.0千人
: 1990年代
: 豐原
: 中台灣68個三級鄉鎮區市
: 人口排名第2
: 輾壓屯區
: 但是
: 只有豐原提前30年當機
: 完全沒有吃到人口紅利
: 1990林業沒落?
: 1999中橫中斷?
: 20XX國四74通車雙面刃?
: 石岡東勢直接來到台中市消費
: 太平洋百貨業績墊底(日曜不算)
: 連鎖書局全數撤光(代表年輕人出走?
: 連鎖餐飲倒是開了不少(還有in89)
: (代表年輕人不少?)
: 豐科和后科也提供了不少就業機會
: 但是效果有限
: 可能就業人士都不買在豐原?
: 原本有個豐原(神岡)大學城
: 現今豐洲科技工業園區
: 暨南大學真的救得了豐原嗎
: 當年豐原萬人上街抗議
: 真狂
: 嫌豐原已太熱鬧(低薪大學生滾)?
: https://www.youtube.com/watch?v=E7-Qb4lOo7g
: 怎麼拯救豐原
: 恢復昔日榮耀
: 嘻嘻
: ?
--
除了房價趕走年輕人外是沒什麼大問題吧
其他區漲更兇!
豐原的確是挺好生活的也很多好吃的
推
豐原人推!
為何豐原一直有大學城這種說法?更早則是迪士尼……
迪士尼是后里麗寶那塊地的傳說 啊豐原的傳說是豐洲
曾經要給暨南大學當校地 至於豐原嘛 本身就有以前
縣府時代留下來的老本 繼續慢慢吃也不至於吃空 好
像也沒差
明年國一接74也會完工
住中正路靠近豐原交流道
10分鐘內就能接74了
今天在另一篇講到“鄉下”,是當時老公半開玩笑,
那時我也有辯駁。十年生活下來,他反而覺得很舒適。
我自己是老豐原人,能在下班一小時之內做完很多事,
豐原便利性沒話說
10/20 00:41 Uniqlo本來就有 在太平洋3F
推,認同
以後有漢神 豐原要逛街去漢神跟麗寶都算蠻近的 其
實影響也還好
豐中學長好
交流道那些只能離峰時段去..
尖峰時間也不算長 大概就早上七點到八點 下午五點到六點 這兩段前後20分鐘
豐原阿 缺74阿 不然你看大里 豐原 甚至潭子 也沒什
麼真的贏豐原的地方 離市區遠就是個硬傷 以前的年代
豐原跟市區城鄉差距不會特別有感 但是現在的都市發
展 太貴啦 城鄉差距只會越來越大
不太喜歡大里 車多人多路又小條 而且很多大車出入
漢神的位置有點尷尬
豐原去新光遠百也就15、20分的時間而已
跟去漢神差不多
豐原走崇德路到漢神應該還是快一丟丟 不要下班或大型球賽期間走都還蠻順的 而且營運 後應該不會像市區那幾間一樣這麼擁擠
豐中分數掉很多蠻有感的,大概10年前在念的時候裡
面就蠻多素養沒那麼好的學生了,當時還被班上住大
里的同學嘲笑鄉下地方,現在十年過去不知道又變怎
樣了
以前豐中的分數是接在二中後面的 號稱台中"縣"第一學府
新營和竹北表示:我也沒有大學城啊
竹北過個橋就到清交大比較無感 新營倒是真的慘!
新營衰退的更慘
是中壢不是桃園人,是豐原不是台中人? 會有此現象嗎
沒有中壢人那麼剽悍 豐原人還是會稱自己是台中豐原人
※ 編輯: bigass35 (111.253.247.3 臺灣), 10/20/2023 08:51:3010年前開車進復興路是沿路含著煞車,現在可以順順
走,還有好幾個大面寬店面永遠招租中,林大地主寧願
養蚊子也不降租╮(╯▽╰)╭
豐原的好處就是去石岡東勢方便
豐中小時候看分數蠻高的,等到我考的時候已經
不是考慮範圍了,可以上市區高中就不會念豐中
說真的有人的交通便利是用開車當前提 不過 台中市真
的交通便利指的應該是騎機車就能到熱鬧的地方才對
台中天母
迪士尼傳說 嚴長壽都說沒這回事 還是一直有人相信
豐原往北的話能去苗栗搭高鐵
苗栗高鐵一小時也才一兩班站站停 豐原火車搭自強舒
適又快幹嘛自找麻煩...
爆
[問卦] 大里 太平 豐原 哪個比較宜居?大里 太平 豐原是原台中縣人口最多的地區 大里 太平離市區較近 豐原比較北邊 哪個比較宜居呢? --56
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線31
Re: [閒聊] 豐原房價和G0差不多怎麼選?老豐原人路過回一下 先說結論 豐原vs G0 秒選G0 不推豐原的原因是因爲現在價格高的離譜 瞄一下實登 預售成交3X快接近416
Re: [新聞] 政府打房無效?學者拋出應課「世代正義稅其實我不太瞭解,除非全台灣找不到700萬以內的房子,不然有什麼理由 可以不要買一間自己住的房。 以我熟悉的台中來說,大甲就是一個適合成家立業的好地方,這裡600萬左右 就能買到透天,不用擔心買30年老公寓以後管理變差。如果要買新房,豐原大甲 也都有600萬以內的5年內2房大樓。6
Re: [問卦] 豐原算沒落嗎?我去過兩次新社花會,兩次都是從豐原租機車 雙北直達豐原的交通工具有三個: 台鐵:沒什麼好說,快車有停。 豐原客運(已停駛):總站在豐原媽祖附近,下車 之後走路到車站要20到30分鐘,沒有人帶或7
Re: [問卦] 舊台中縣哪裡發展最好?還沒合併之前 受惠於舊台中市的外溢 發展最快的是大里跟太平 人口增速碾壓成熟的豐原 合併後74快陸續通車 東側沿線的北屯跟太平開始有建案湧入 北側的洲際附近也蓄勢待發 不過舊台中市本身的重劃區太多了 七期八期之後