[閒聊] 認真問 中捷有當年高捷慘嗎
如題啦
最近都在吵基捷
捷運話題正夯
中捷剛開幕試營運時感覺真的還不錯
實際搭乘起來也覺得舒適度不輸其他捷運
但疫情爆發後運量直接航運股式下跌
一直到最近連續加零還不見任何起色
怎麼有種比高捷還慘的感覺
市區內高捷搭乘人數稱不上多但也不少
看到中捷的運量
就能想像大白天卻還是空車的畫面了
中捷現況有當初高捷慘嗎
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十月運量回升很多
中捷運量 8月1萬1 9月1萬6 10月2萬2 沒起色???
估計12月就能回到4月疫情爆發前的日運量3萬多水準
虧損比高捷少,中捷由政府營運的,高捷是私人營運
中捷是中運量*1條,高捷高運量*2條,成本差很多
高捷是私人營運?
高捷橘線在19年沒疫情時 日運量平均在4萬5左右
中捷只有一條線 若日運量能達到3萬5至4萬
我覺得就算很不錯了 當然目前還是有很大努力空間
每個月成長3成以上叫沒有起色? 就連北捷當初只有
木柵線通車的時候日運量也才3、4萬而已
就看第二條要花多久啊XD
九張犁站日均運量19人
還是有人會搭啊 例如我
中捷路線上塞了一堆免費公車運量會高才有鬼
趕時間搭捷運 不趕時間搭公車 各取所需
騎Ulike 搭捷運下班+1,以前搭文心路公車半小時起
跳,捷運8分鐘
蠻多學生搭的欸
上下班公車很塞 其實捷運比較快
想一下剛好起點跟目的地都在站附近的人有多少
學生當然等多…上學時間搭過文心路公車就知道了
「單一條線」就連有上海人口也沒救啦
終於恢復到疫情前水準了 不過接下來應該是緩升了吧
平日要達3萬大概有一定難度 週末是平日兩倍應該不
是問題 然後那個九張犁可以先關站嗎 明明沒多少人
使用 卻浪費多數人使用捷運的時間 再者那邊也還沒
規劃好 真的很浪費
你叫台中人開車去搭捷運? 別傻了 還是快點把全部的
人行道都改成車道比較實際點
看了一下9,10月不分平日假日前三名都是高鐵烏日 市
政府 文心崇德 平日四五名是大慶 文心中清 假日四
五名是豐樂公園 文心森林公園
明明就逐月成長,幅度還不小
轉彎那麼大聲怎麼可能會比其他捷運慘
十分鍾一班、只有一條線,你說呢
高捷通車那麼久了,運量還是...
高捷疫情前紅線還行,橘線有待加強。自通車到疫情
前運量也差不多翻倍了。(只多通了一站南岡山,及
還沒蓋到人口密集區的輕軌)
補個10月運量統計
台中最慘的是看不到第二條
只有一條線你想要有多高運量?
藍線都在綜合規劃了
還在騙?規劃什麼? 連土地徵收的錢還不知道在哪裡
?
捷運講了30年了欸 還在規劃中?
我到現在還沒搭過
九張犁站真的是個笑話
藍線進度目前已進入綜合規劃和環境影響說明
這些都過了之後 才會進入基本設計和細部設計然後才
開工 雖然等了很久不過終於有點進度了 但樂觀評估
應該至少還要等15年才會完工通車
至於變更路線規劃工程經費 和沿線徵收的費用大幅增
加的部分就看市府自己怎麼因應吧 地價稅如果不要調
降或許可以幫忙一點
又是地價稅?蓋房的加價賣而已,經費來源不會直接
抽囤房稅不是更多?
請交通部審快一點,再來想後面的事情比較實在些
樓上是中央處理器派出來的嗎 總經費暴增最好是等到
時候才來想 超出的預算是地方自籌好嗎 搞不清楚
藍線不蓋好,台中不會好
說白天空車的是雲乘客吧 上班時間有的時候還要站著
中捷已經算不錯了 當年高捷真的是哭啊 是最近才改善
非台中人唱衰仔滾啦
騙什麼,自己不查數據只會唱衰
好了啦 規劃那麼久好不容易走出第一步還要被唱雖
要不是前幾任太廢 中捷會現在才開始?
第二條捷運 不知道有生之年看不看得到
有數據啊 有 而且還很慘
全部蓋完要不要30年
可憐吶 藍線要動工不知道還要等多久
其他線等50年後,等著用敬老卡搭乘
30年太樂觀了啦
大家用敬老票等等看
我說藍線規劃的資料啦,我在說東你在說西
而且運量回升很多,哪裡慘?
有些人就是故意要酸...
等著用敬老卡+1 真的路線審完了 錢從天上掉下來找
到自籌款 開始動工了 地下化的部份沒鑽都不知道會
遇到什麼問題 預算再漲的可能性非常大
沒有!高捷慘很多!
比高捷慘,數據會說話
公車免費誰想搭要錢的捷運,盧大媽政績
藍線改好才算
高捷是高運量砍車廂 勉強說高捷比較少人 但都還需要
加油啦
有兩條時再來比較啦
講真的,我沒搭過,出門就直接機車汽車了...脫褲子
放屁特地跑去搭捷運
捷運真的要五六條線變網狀才有用.........
不用比到運量,光路線就很慘了
中捷有冷氣就贏過高捷了,隨然搭的人少好幾倍
有冷氣XD你確定?
講的30年 這種進度還不算騙喔 這些人真該抓去關
你以為台中捷運是想蓋就蓋喔,2010年台中才升直轄
市,高雄1979年就升格跟台北一樣,不知道你在要求
什麼?
捷運確實是一個政績,但對交通以及市民有無幫助?
九張犁一片空空,那19人是下錯站的吧哈哈
把文心路上的公車拔掉就能解決了
人都有習性 不砍掉原本公車線很難轉移用戶
然後把拔掉的公車 改去跑跟捷運站交錯的路線