Re: [閒聊] 藍線可行性研究的版本在圖利三井嗎
※ 引述《yellow06 (n)》之銘言：
: 林佳龍受訪時表示，捷運藍線B1站的位置，本來在台中港靠近三井附近，這個規劃在他主: 政時，從頭到尾沒有變動，但是在盧秀燕上任後，卻更改路線，想把維修機廠設在三井ou: tlet附近。他認為，維修機廠應該設在其他地方，不能跟有人流進出的B1站在一起。
: 林佳龍強調，自己在擔任交通部長時，就希望維修機廠可以移到防風林，同樣在台中港區: ，可以讓維修歸維修，讓原先路線繼續延伸服務更多人。他批評，盧秀燕市府故意打混仗: ，說他們不讓捷運藍線進去台中港區，所以才改到已廢除的國中預定地旁，但那邊卻有兩: 間「顏家」的電子遊戲場。
: 林佳龍表示，盧秀燕將交通部通過的可行性研究路線更改，包括B1、B4、B5、B5站，而且: 盧市府改路線送到交通部時，稱之為「綜合規劃」，但因為程序跟實質內容必須審查，所: 以沒有那麼容易通過。他強調，在過程中外界發現盧市府花了3年多更改路線，結果卻回: 到原點重新開始浪費時間，還增加300多億，可能等到15年後，台中才會有捷運藍線。: 「盧市府更改路線，讓大家發現這些車站、路線，旁邊的土地跟顏家都有關係。」林佳龍: 表示，這涉及到是否利用捷運路線跟車站炒地皮，並不是說只有先前的正英站爭議，其中: 還包括沙鹿火車站被盧市府北移，導致未來沒有辦法跟捷運共站，會使台鐵海線沒辦法直: 接從沙鹿去搭捷運藍線，且到了台中港後也沒辦法直接去三井Outlet逛街，也不能到梧棲: 漁港吃海鮮，也不能去高美濕地看夕陽，「那這條捷運在服務誰？」
: 本來以為顏寬恆立委補選落選之後，民進黨就不會再出來吵捷運藍線了，結果前幾天看到: 我們前交通部長(aka前台中市長)上廣播節目，說盧秀燕想把機廠設在三井附近，他認為: 維修機廠不應該設在跟人流進出的B1站一起?????
: 前部長是以為網路上大家都沒有可行性研究報告嘛?當所有的人傻子阿，把機廠放在台中: 港的不就是前部長你嗎?前部長你還好意思在公開面前說你想把路線延伸到防風林，這不: 是跟原本可研的方案差更多嗎?直接偏離整個臺彎大道，路線拉過去還要五公里遠，跟原: 本服務的範疇已截然不同，可以直接放在綜合規劃去修改而不是以延伸線重行評估可行性: 我也是醉了，果然是他們想怎麼做就怎麼做，林前部長可以想要更改藍線路線，但是盧市: 長改路線，通通不行，因為全部都是不好的方案。
: 而且照林前部長跟王前局長這幾日的思維，可行性研究的方案都是好棒棒，機廠本來就已: 經都溝通好要設在台中港拉，結果台中市府近日拿出來的證據完全打臉，自從綜合規劃後: ，是誰在反對盧市府在台中港設置機廠的，是前交通部次長黃玉霖(aka前建設局長)，一: 個次長敢在會中反對設機廠在台中港，不是部長授意的話哪敢講出來，而且還做成會議紀: 錄，另外港務公司也都直接函文表示原本的機廠是設在自由貿易港區，那塊地不宜規劃機: 廠，港務公司敢這樣講，代表港區的地主也同意，港區的地主是誰，是交通部航港局，那: 不就證明了從頭到尾都是林前部長們在擋盧市府的方案嗎?
國民黨放假消息污衊林佳龍！ 卓冠廷貼證據諷：機廠、車站分不清--自由
昨天卓冠廷有說了，捷運站和捷運機廠是完完全全不同的東西，一個是民眾搭乘的
捷運站，一個是列車維修的工廠。
2018年6月7日，港務公司回文表示對於設置捷運站，「港務公司樂見其成並將
全力配合」；2019年8月2日，國民黨公布的會議紀錄，寫得很清楚，交通部對
於盧市府把台中港機廠規劃為五級機廠，土地面積需求大，希望各單位研商替
代方案；2019年10月2日，港務公司回文表示， 至於捷運維修機廠，則可能影
響整體完整開發，不宜規劃為「機廠用地」。
所以港務公司是歡迎設置捷運站，但不希望分大量土地給「機廠用地」
而盧秀燕不只把「機廠用地」移到龍井，還把捷運站移走了
這也就算了，還把捷運站移走嫁禍給林佳龍????這就有點無恥了...
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好啦別崩了 港務公司不給土地代表那邊也不能TOD 附
近也沒居民 等於那站專門服務三井 新B1離三井遠一
點但也吃得到居民
原因跑那麼遠購物的人也不差多走路 夢時代離凱旋站
更遠還不是一堆人搭捷運再轉接駁車或走過去
盧要把B1站移到一個快解編的國中預定地，這就算了，幹麻自己移了還嫁禍別人??
※ 編輯: drea (114.33.7.123 臺灣), 01/19/2022 18:44:12原本站點除了三井什麼都沒有是要護航到什麼時候 新
站點未來可能有學校 往北也有港務公司的開發基地
拜託看原文 人家只有說機廠被要求遷址 所以捷運站
不用依就機廠設站 可以選擇服務範圍最大的點 也就
是三井和住宅區折衷的新B1站 結果被卓亂曲解然後說
盧曲解？？ 黑龍的前幕僚都喜歡假裝自己是受害者？
服務範圍最大的點???那站離三井500~600公尺遠，周遭鳥不生蛋沒幾間房子 是要怎麼成為服務範圍最大的點???
到底哪裡有證據那邊是解編地
https://new7.storm.mg/article/4148804
新聞有寫，自己去看吧
※ 編輯: drea (114.33.7.123 臺灣), 01/19/2022 19:05:28推
欸不對 你罵盧抹黑 就罵的很憤慨說人無恥 現在發現
是黑龍的幕僚亂曲解 你怎麼都不罵一下 又跑去扯別
的理由來反對新址 你有夠雙標 跟你講甚麼優點你就
只會跳針三井很遠啦
周遭鳥不生蛋沒幾間房子也算優點喔!!好笑。更別說這
豬油黨報，就你最爛
一個鳥B1站離B2站梧棲國小超近，服務區根本重疊嚴重
跟你講500公尺不會影響逛街意願啦 你逛街本來就要
走路 夢時代離捷運站一公里還是全市營收第二啦
捷運可以變成當地民眾每天通勤的工具 為什麼得配合
你們偶爾假日才逛三井的少走100公尺 就得放棄通勤
功能
你先發篇文罵黑龍亂曲解 證明你中壢客觀好嗎
這個鳥B1站我看毫無優點吧，離三井500公尺，還離B2
站梧棲國小很近，根本亂搞
更重要的，周遭鳥不生蛋，真的笑噴
真的在跳針了 可憐哪
講白了啦，會想坐到B1站的就是想去三井，就這樣
要去梧棲熱鬧的文化街和梧棲路的，只會坐到B2站
會想逛街的根本不差走那一兩百公尺 你要發文罵黑龍
了嗎
新站週邊有住宅用地可發展地方，舊站只有港專用地
那個站鳥不生蛋是要發展什麼，而且離B2超近，梧棲人
要搭也是搭B2站。況且，B1站還多了一個90度急彎
盧秀不是最不喜歡90度急彎嗎???
台灣沒有一個捷運站是專門為了特定商場蓋的 再荒涼
都會搭配TOD或重劃區 港務公司不給地 是要怎麼開發
正英站也不是為特定商場蓋的！
之前才說為了海線發展沙鹿站要共構 現在又說人口那
麼少發展什麼 你的標準真的是看政黨決定欸 是不是
該發個文罵黑龍亂曲解 證明你不是雙邊
雙標
如果不是有三井，那B1站存在的意義是???離B2超近的
現在知道顏市長在藍線這樣亂搞，會讓盧秘書在海線
輸很多！
一個離B2超近，又要走500公尺到三井的站，廢到笑
更重要的，還90度急彎
土地的主人才知道藍線怎麼設站，外地人不懂啦！哈
！
為了TOD調整站距本來就很正常 高雄也一堆 你以為你
偶爾假日去一次三井的車票錢能抵過營運成本？
倒是這篇主題根本不是講B1遷址理由啊 你完全離題了
這篇是我回的文，主題是盧秀燕自己亂移站還嫁禍給別
人，實在可恥
有人直接代表梧棲那站附近居民都鳥不生蛋？沒有人
要搭？塔綠腦要不要去當地宣傳一下，你們不配搭捷
運？當地民代先吐嘈你
樓上雲台中人 有去過梧棲當地都知道靠近三井outlet
根本人煙稀少 你說要服務居民 請問居民人數需求數
據在哪裡? 連評估都沒有就讓捷運轉彎 實在很難不
讓人聯想是為特定對象服務 嘖嘖嘖嘖嘖
睜眼說瞎話要把第一最多人流的三井捨棄改到相當很少
人的點。光這個邏輯就不通了還要硬扯。盧秘書市府公
布的資訊可惡的是魚目混珠，被證明了還要嘴硬。真的
噁心。
阿圖利私人土地盧粉擁恆族又裝看不到。可憐啊～
在台中，對秘書的感覺就是賣地，就那裡的地又賣了，
然後媒體就名調多好多棒棒，然後就現在這樣了…
黑燕請還我三井站
三井除了平日1.5萬假日3萬人次的流量，還有上千個工
作人員要通勤(當中又有多少在地人)，好好的舊站不要
，硬要彎一個多走500公尺讓幾萬人多走7分鐘，幽默喔
三井站出口三人持有 不知道是誰
盧上任時，台中舉債額度逼近上限，不賣地建設什麼
鬼？ 而且同一塊地，佳龍賣19/坪，盧賣33:坪，誰
圖利廠商誰幫台中市賺經費？ 而且賣地沒錯啊，重
劃開發完基本建設，賣出賺取利潤，再開發其他區，
這本來就沒什麼錯，被污名成這樣...，要不要看看
桃園高雄賣多少？
七期沒賣地？ 有啊，但是呢？ 帶來繁榮才是真的，
拜託阿龍別再來，我台中人只希望台中發展，來四年
直轄市資源，看不到規模建設...
盧秘書真的爛到這B1會讓海線流失10萬票以上！如果
沒選舉還真的不知道這樣亂搞！
有夠爛！
塔綠班流失二十萬票吧？
只服務三井的站點改服務附近居民有何問題？站點設
了，也會吸引人口跟店家廠商入駐，綠線北屯不都也
加開了一間好市多了？
https://i.imgur.com/xLZ9Yai.jpg 樓上不要瞎掰好嗎
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