Re: [新聞] 蔡其昌選台中?綠方向已定
哎 看到推文又有死忠台南人來亂台中
把台中人跟盧市長一起貼標籤,一起罵…
到現在都還不檢討為何給你們機會還是輸
我問你啦,台中升格直轄市後給你龍當選
一直以來我覺得台中公車系統只輸雙北
但是呢?! 班距被你們亂搞,搞到搭公車常常心情很差
還有那個推什麼山手線……
是想圖利誰? 台中市中心的捷運更重要
請把路網完整後,再推環狀才是正確
光交通政策就想把台中搞爛了
然後呢! 這幾年要不要看看重大建設跟資源丟哪?
高雄!!!
那我寧可支持資源丟北部的他黨
至少台中還有湯喝 呵呵
當然丟台中最好
還有那個什麼一人公司XDD
到底有沒有心建設台中啊,還是民進黨就是派人來讓高雄贏台中的?
直轄市四年卸任後,我問你
現在外大部分外地人還是認為台中七期最值得驕傲啦
沒關係還好換人了,現在看起來北屯要崛起了
後續看好水湳經貿、再後面一點看好烏日高鐵特定區的發展
拜託別再亂選,只因為某人做有點久
台中要進步就對了! 台中加油
位置極佳,好好發展,未來絕對可期
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市中心蓋輕軌,海線沙鹿地下化
那個山手線根本是笑話 盧剛上任為了試水溫開闢813
公車 我坐過幾次 人少的可憐 連免費公車都沒人坐
還要花700億蓋甲后鐵路 根本是鬧劇
台中鄉民值得思考選什麼樣的人能改變我們的生活,
不是一直框錢….
七期再過10年 還會是台中指標
真的,亂舉債撒幣的黑龍,跟省錢的媽媽,這還需要選
嗎?
哪來的大媽市長最省錢?
藍線推下去,你看還有沒有最省錢這種說法
藍線我樂觀其成,覺得勢在必行,中港線人流不少
你忘記老胡了.......呵呵
錢至少花在刀口,長期來看交通路網的便捷值得投資
,尤其台中人口也夠撐運量
地下化本來就很花錢 要省錢就是高架
林佳龍生雞蛋無放雞屎有 任內市政一團亂 放任王卓這
兩個哼哈二將胡搞 2005年胡志強病歷被深綠醫生違法
公佈 林佳龍不譴責反而附和這些醫生 從那時我就知道
黑龍的人格真的卑劣
胡x牆才是台中發展遲滯的元兇zzzz
但這樣等於台灣大道 會直接少一線道
藍線未來還能被拿來說嘴的點有中區改線,但上次沙
鹿三個爆點被拿來一直講,美麗島雜誌的盧媽民調還是
幾乎沒改變,看來拿藍線改線攻擊盧媽已經沒什麼效果
了
我傾向藍線至少市區要地下化,建設要有遠見,台中
好歹規模夠大
盧小小什麼時後要把路一次鋪平啦
以藍線來說,高架也部會省到哪去了
至於吹得很開心的水楠,可以先把紅綠燈秒數給用好嗎
目前藍線市區段就是地下 在東海出土 改走高架
盧媽北屯拿下不少名聲啦,我有朋友原本綠,後來都
轉向了,說有感建設
所以咧 是不要蓋藍線意思?
黑龍失敗的原因很簡單
因為他的心思都在舊市區
這條路沿線地價本來就貴 徵收土地費用當然高
一定要蓋阿,蓋下去就沒有什麼最會省錢這種說法了
今年他上節目別人問他為何不得民心,他還真搞不清
楚情況
省錢不是這樣定義的啦,建捷運算是投資台中,資本
支出而已
舊市區的人真的不想改變,拿他們沒轍
藍線本來就是一定要蓋 至少這錢花得值得
龍也沒心在舊市區好嗎…
他的綠川整治、審計新村、千越大樓都更、綠空步道
痾~大媽就只看帳面上阿,不然要看什麼?
這些錢都花在舊市區
山手線算有照顧到台中市中心舊市區?
台中巨蛋開工了嗎?捷運藍線?台中近期有多的運動中心
你們住在中區嗎?
要準備開工嗎?
根本沒多少人住中區
藍線市區地下化跟車站出口的徵收成本以及地形條件
有關。如果沒有大肚山的陡坡,東海段也不會讓你地下
化
林佳龍最失敗的就是自己為中區是小京都
中區重生也只能靠商業投資,那裡很難變成住宅區
林佳龍無法認清事實,事實就是大多數人都住在西南北
屯
他花那些成本,對舊市區算用心? 如何復興舊市區
?
他不積極建設西南北屯也就算了
交通跟商業引資比較有機會啦
他還去加西南北屯的土地稅
自以為居住正義
有夠搞笑
現在台中大型企業獵地商辦多以七期為主
他只是改造水岸而已,一廣跟千越還是那個鳥樣子,
中區的人想要的是恢復繁榮
他今年被問要不要選台北市長
舊市區要改變以台中人來說,就是開一條高架
他居然還大放厥詞說要整治萬華
今天中區如果也有七期化的機會,他們也會希望如此
笑死人
舊市區還是有一定機能,加強交通串連跟商業引資才
是正解,但光他大眾運輸政策就把台中交通搞爛了,
只能花拳繡腿做些小東西…,如何翻轉舊市區…
https://reurl.cc/jkLWp1 台中巨蛋新聞
轉變成商業區那樣
整治萬華,當今聽過最大笑話
網路上都能找到東西 伸手牌?
所有人都在討論社子島、討論南港、討論內湖、討論松
山機場遷移
以為是玩模擬市民 想蓋就蓋?
大媽一上任就說要改地方的巨蛋,到現在也只是新聞
台北市大同區也是舊區,但有北車跟六鐵交會,就搞
雙子星引資啊,台北強在商辦企業多
他的腦袋裡,整治萬華更重要
誰不知道想蓋就蓋?還伸手牌咧
佳龍有個問題是可以弄到磐石會跟醫師大老不想理他,
跟地方權貴關係不好就什麼也別想做了
西區門戶一樣能復興舊市區,但阿龍都搞些文創……
.
這種人到哪裡去都一樣搞不清楚狀況
其實大同區的北邊還是很鳥,只有南邊靠近北車的地
方有進步
不用跑流程喔 你去查一下 就知道都有在進行
搞文創沒錯,但要搞到讓你們有感覺
台中舊市區機能還是強啦,捷運規劃、交通串連,商
業區招商,就有機會
對阿~一樣的問題,蓋下去就沒有最省錢的媽媽是長了
但他在那邊推啥山手線…….
要去西南北屯搞,讓大家眼睛看的到
根本沒有用心思考如何讓台中舊市區再次榮耀
媽媽市長4年來推動的大型建設,就是大巨蛋了
方向錯了也沒反省
林佳龍的最大錯誤就是妄想都更中區的幾棟廢墟就能復
興他理想裡的小京都
還有大智路,抱歉
結果一直觸礁,千越大樓、遠百在他任內一塊磚有沒
剝落
有改也
會嫌藍線貴的 真的是台中人? 還是又是來亂的?
基本上鬍子強的政績要到很後面才會發揮出效果
塔綠斑不意外啊,台中的建設都能說貴,該不會又是
台南還是高雄來帶風向的吧..?
鬍子強完成了最難的任務,就是引進資金這塊
前篇就被抓包帶風向的是台南人 呵呵
引進資金是最難的,每座城市都想要資金,但最終資
金選擇台中
七期真的弄的很不錯,以當時省轄市來說有這規模真
的不錯
最近中壽大手筆創價追七期商辦
阿龍給四年直轄市長弄個一人公司….
有資金的城市必然繁榮
注意喔,是民間資金
不是政府資金
台中需要的是能把藍橘線規畫好的市長,佳龍辦不到
所以下臺了
藍線本來就一定要蓋,但是定然是不便宜,這不用別人說
政府資金就會像高雄這樣,一直蓋基礎建設,然而城
市實質沒有商業發展
同意樓上說法
重點是你蓋下去徵收下去,大媽引以為傲的財政,勢必
有人能跟我解釋蔡其昌名字出來就知道結果的原因嗎><
沒辦法拿出來說嘴
城市要繁榮,要有能力吸引巨大的民間資金瘋狂投資
阿龍有推山手線啦 呵呵 笑炸
有人不知道藍線申請過是林佳龍喔?
不過應該要知道送件慢的是大媽市長拉
大里太平人口多最需要的也是藍橘線,結果最好笑的是
佳龍砍掉藍線太平段
然後橘線斷在台中車站
高雄亞灣才剛要起步,雖然晚台中好幾年了,但總算
有資金準備投入
山手線圖利沿線居民啊
你們有什麼毛病?
圖利居民是事實,而你們也不是山手線的沿線居民
大里太平看山手線就跟市區一樣無感
所以也算是圖利少數人
所以申請過又代表什麼?動工了嗎?把藍線功勞歸功給
山手線要讓全地球一圈,才沒有圖利少數人的問題
台中地理位置跟天氣真的很宜居。黑龍在那個位置根
本都搞不清楚狀況
林的努力?這樣以後建設都歸功給申請的人?
動工別傻了
中央無論是藍綠都不希望台中好
藍中央只會關心雙北
綠中央只會關心高雄
說到巨蛋更氣,巨蛋七月就要蓋了,巨蛋林規劃在北
屯拖吊場是能看?隔壁就密集住宅區,辦活動一定被
檢舉到爆,還把運動中心趕去巨蛋預定地,與生活相
關的建在郊區,偶爾的大型活動蓋在交通繁忙的密集
住宅區,一來一回八年就過去了,台中人有多少八年
?林就是好大喜功為了反對而反對才會輸的那麼慘,
延續前朝政策也不會有人多說他什麼,就非得想搞出
個名堂營造出自己有在做事的假象,乖乖照著規劃現
在剪綵王一定是他
D跟K都不是很喜歡台中,誰來選都無感
台中要自立自強,要自己想辦法搞到民間資金,不是
指望中央會分我們經費
其實卡住台中發展正是台灣發展停滯的原因之一
卡住台中發展?
誰說給誰的努力了,有人說林藍線沒做事啊,回應錯了
嗎?
就是藍綠都在卡台中發展啊
台中現在風生水起,卡住?
林跟綠營讓藍線通過可行性研究是我對他們最感謝的
事,因為老K辦不到
藍線其實有蓋沒蓋早就不是台中發展的決定性因素了
捷運給得不情不願的就是卡住,但台中市政府自己送
報告也送得拖拖拉拉
我很不想講,台中的未來都是那些重劃區
藍線經過了哪個重劃區?
藍綠這樣都能提出新願景政策討論比較好,至於誰做的
好壞就選民投票決定
糖廠?
現在最重要的是,就是西南北屯的未來怎規劃
藍線只經過五期七期跟中科商圈,其他都舊市區。但通
勤跟觀光卻比綠線重要很多
盧粉真是捧上天
綠線已經經過現在台中最精華的區域了
西南北屯目前的交通就台74
綠線在十年前是奇怪的路線,但你現在仔細觀察
黑龍為了鬥爭胡 剛選贏就叫一堆記者去拍未完工BRT
行控中心 攝影機前羞辱胡給台中市民看 自己卻搞爛台
中公車 選輸了說留在台中 結果去當交通部長 現在想
選台北市長 沒看過這麼不要臉的政客
滿多外地人覺得台74是神建設
文心路的重要性不比台灣大道低
要我說實話,我恨不得台中人口減少,近十年外來人
口真的太多了= =
我倒是希望百貨公司跟量販店開在縣區跟彰投,文青餐
廳也一樣,不然假日都擠到市區裡
說啥小文心路的重要性不比台灣大道低 搞笑喔
你確定要蓋 就有民間幫你炒了 何況是台中第一條
都市發展軸線已經變了,你們要認清現實
台中的未來是X屯,不是舊市區
礬石不爽但不是因為林,認識的說是小英加稅人人不爽
台中發展軸線打從市地重劃計劃通過並實行的那刻起,
就改變了
我覺得藍橘線蓋了還是方便屯區人來西北南屯,舊市
區路太小沒辦法蓋快速道路
等於得繞一大圈才能到對面
74真的是神建設,不過要撇除低能交流道,另外國四
延伸到74,還有國一連接74都完工後,就會發現的道
路系統根本跟神一樣
黑龍上路爛四年,根本不用比
台中紅黑不分裂本來就藍勝算大很多
不要再說沒給綠機會,給了不把握,當然就沒有然後
了
台中的發展在外圍,不是中心
盧也沒做什麼 真正做對的是房價漲減地價稅
當年陳水扁政府只打算讓74蓋到中清路 所以一開始才
叫中彰快速道路 幸好老胡堅持蓋環線才有今天74
盧前面房價不漲的時段可是很慘的你們都忘了
黑龍的邏輯就是舊市區比X屯重要,可笑!
你們自己去查一下黑龍的政績就會懂
74東段我幾乎沒什麼用沒感覺
74以外喔,74以外的開車比較實際
老胡當初還送審國四延伸到74
別拿高雄來比,一個負債跟苗栗一樣的地方沒資格跟台
中比
台74神啊,只是不建議機車族走環中東路
台中自有車率全台最高 路上無時都在塞車
捷運一剛開始就拉那麼長幹嘛?
違規特多 人行道都是汽機車 民代開始破壞人行道給
大家停車 我自己是覺得居住品質遠遠輸給台北高雄
這邏輯,板南線豈不是一次就要拉到基隆?
捷運本來就該在人多的地方,不然效益永遠不會好
我很不想講,台中捷運應該在74內就好
還有橘線更賭爛,市區蓋雙港輕軌,郊區海線想地下
化,捷運改輕軌整個重弄,害的橘線來不及排進前瞻
計畫,盧版綜合規劃後都沒說林佳龍的可行性研究路
線規劃的爛了,無視爬坡度、斷層帶台灣大道徵收費
,不具可行性,結果現在王前局長還來反咬亂變更路
線,甚至說一些匪夷所思的話,什麼盧路線亂改,其
他線都沒進度,他選上改回四年前的規劃兩年內一定
開工,一年新動工一條,廢話現在都已經核定的尾聲
再一兩年就準備動工了,在他出來放話的前幾天其他
路線也有新進度了,給他撿尾刀?好他說要改回四年
前的規劃,整個報告重做、送審、核定、細部設計、
發包起碼3、4年跑不掉,真的還要再拖?他真的有交
通專業會不知道程序的繁瑣?到底是他真的沒有專業
還是為了選舉昧著良心誇下海口?
平行世界 講到交通政策 盧秀燕捷運轉彎年底一定爆
多出來的長度再拉一條比較有用
台中捷運一剛開始的規劃就很可笑
74先上後下不知道哪個人想的
沒事拉去海邊幹嘛?
沒心建設台中的 就是阻擋中火燃氣機組更新 又惡搞
太平反而比海邊重要吧?
台中捷運的KMT跟盧秀燕
雙軌輕軌還真的史上最爛的低能政策之一
唉...有大甲斷層的存在,那一段就不可能地下化了
如果交通部覺得沙鹿一定要走地下化,那到現在也不會
送審環保署
先上後下真的神設計 每次假日幾乎都有車禍
事實上就是,捷運問題打得到顏寬恒,但打不死盧秀燕
。不然美麗島民調早就跌很多了
光聽王義川講一年動工一條就知道這人只會說謊 信口
開河最會
不過國民黨也沒多好經費總是花在南部縣市討好綠選
區,甚至還卡自己人蓋捷運,玩掉一任市長,最後還
不是得蓋
你們腦袋打結了嗎XD
藍線太平段被切掉的問題會讓太平人更不爽,路小條就
不適合開車了
台中藍線永遠等不到動工的那天
現在還只能跟紫線一起送審
因為中央藍,錢就給雙北;中央綠,錢就給高雄
永遠不會動工
藍線會不會動工,跟市長沒關
市長只能呈計劃上去,要不要通過是中央的決定
如果可行性研究沒過那還真的是,橘線其實比藍線悲觀
很多。我可無法保證藍線沿線一定沒有綠的土地
台中市長選誰跟藍線動不動工無關
中央要台中有藍線,哪怕市長是顏寬恆,明天就動工
中央沒有心想建設台中,你們是眼瞎了嗎?
台中就是一個南來北往的中心,放著不管遲早也會自
己長起來,歷任執政者只要稍加施肥適當修剪就好,
不要想一些有的沒有的
藍線就是被顏家毀掉
s大你可以看看下次環評有沒有通過,中央能技術性卡
線的手段只有環評
台中要發展,台中要自己創一個中部人的黨,送進總
統府裡面才有用
不過上次綠線通車,蔡英文也有說到藍線的經費會從前
瞻支出,但就是不提橘線
捷運不管蓋在哪效應都要十年後
台北市都這樣
但盧最想推橘線
藍線能動工就阿彌陀佛 橘線紫線不敢想
我早看破藍綠了,一個只在乎雙北,一個只在乎高雄
台中就是一直被遺棄在一邊
盧市長大力做多北屯跟附近
捷工處的網站,橘線的排版也是排在藍線前面,深怕
民眾不知道橘線的存在
重北輕南忘台中,你們緊記著
捷運影響不是近幾年
台南跟新竹表示...以前台南市區人口還比台中多
大家發財就開心了講太遠不實際
現在正值多年一遇的資金大氾濫時期,台中要抓住發展
機遇,想辦法大量引進民間資金才是正途
捷運反倒不是重點,重點是縣市有多會吸納民間資金
就不說買地王是誰!?
賣
沒有確定路線站點環評根本沒有意義 少在那邊混淆
台中市要吸引大量民間資金大力投資才會繁榮
視聽
一直討論捷運沒實質意義
盧媽建設有感
惡搞捷運 不是林 把橘線弄成輕軌?
捷運不是一切,我可以證明給你們看
高雄鹽埕區也有捷運通過啊,鹽埕有繁榮嗎?
中區就算藍線通過也起不了太大作用,因為沒有潮店
盧秀燕當得好不好看有沒有人想選台中最準
看來某人被e川那種邊緣人洗腦得很深。會獨立思考的
人不會到處把同樣的話複製貼上的
要不到捷運改稱捷運不重要,真會自慰
捷運不會是繁榮保證,資金才是
之前綠營推來推去啊
如果盧真的這麼差 台中會像屏東一樣被搶翻天
因為全丟給蔡英文徵召,輸了責任才不會在自己身上
審計新村也沒捷運通過,假日沒不是一堆人?
宮原眼科有捷運通過嗎?
城市的繁榮建立在民間投資資金量,不是捷運輕軌
高雄的捷運真的很鬧
捷運站點通過重不重要,問顏家就知道,在那邊硬凹
想笑死誰
圖利顏家?
你怎不敢反駁圖利所有沿線屋主?
盧真的這麼差 蔡其昌還不出來解救台中市民?
好辣,繞地球一圈,大家都圖利都,你們誰贊成誰反
對?
這是黨 派系大於人民的意思嗎
舊市區不是只有中區還有東西南北區,三屯要人口翻
倍才能追上舊市區密度,以現在人口成長速度也要3、
40年才有機會,三屯是有潛力但不代表追過市區,更
何況還有大里太平的人口扛著,捷運的新建要符合通
勤的方向才會有可觀的運量,往市中心的藍橘紅線勢
必有潛力,至於綠線跟屯線屬於環狀線建設序位應該
排在後面,只是為了接駁高鐵先拉來蓋,人家台北都
是先蓋輻射路網,紅線蓋到淡水區,藍線蓋到三重頂
埔都是比較郊區,最後才來蓋環狀線,台中顛倒著蓋
再來怪運量不足
西屯人比較會往西區跑而不是南屯頂多就經過而已
樓上,你還是無法認清事實
X 屯面積跟舊市區能比嗎?
舊市區面積很小耶……
人口去查一下好嗎= =
西屯幾乎是全台中市人口最多
惠來里人口也不少
你買不起七期不代表七期都是投客空屋沒住人
你就是那種會酸七期晚上都一片暗的
結果晚上一片暗的反而是中區
阿不然要蓋在大安區嗎
舊市區只剩草悟道一帶稱的上繁榮
七期豪宅林立是很有潛力,但真的有生活氣息的是北
區、西區,至於中區根本就還沒有一個七期大根本可
以忽略不懂一直提中區的用意,中區人口密度好歹也
有每平方公里20000人,是發展到極限才上不去,三屯
是某些地區才有比較聚集的人口,不然光看人口新北
屌虐台北,但板橋中永和有超過舊市區?
人口密度發展到極限才上不去XDDDD
笑死人邏輯
中區因為人口密度到達極限才上不去XDDDD
yt 上有放一隻中區發展組織去東海演講的,建議你去
看一下
都市發展最重要的是資金,我講的嘴巴全泡沫你還是無
法領悟
我並不會酸七期只是七期真的還沒到追過的程度,人
口流動還是以往市中心為主,現在是舊市區與三屯正
在縫合中,邊際越來越往外擴的發展,而不是三屯的
帶狀發展,更何況原縣區人口也不少,往大里太平的
交通建設總不可能繞市區一大圈,一定是直穿市區的
北區就一中街,請問還有什麼?
南區…….我實在想不到
都是垃圾
而不是三屯的帶狀發展XDDD
用腦袋想一下很難嗎?
三屯對於舊市區的關係,並不是台北市相對新北市的
關係
而是復興北路以西和以東的關係
台中都市的發展正在複製台北
林做人...他上任第一天就大張旗鼓找媒體突襲BRT中心
羞辱胡
對比包裝出來的學者、文青形象 根本是雙面人 然後海
水採礦總算踢到鐵板
我就說三個字:毛治國
笑了。谷關空氣仔真省錢喔
中區牲活雞能,一硬俱全
你自己的這張圖就自曝其短了
正好說明文心路附近生活機能優
可笑
然後中區火車站生活機能佳,結果沒人想住
一堆廢墟鳥樓,千越大樓
七期很好但不是每個人都住得起,大致上還是以中港
路、中清路為發展軸線,再來才是環線
疫川還敢出來比較可笑
沒人想住就不會住到那麼滿,舊市區人口密度是跟台
北一樣的
中港路沒捷運機能都比文心路優,捷運蓋了也只會是
加分不會是扣分,你如果祈求捷運不要蓋去發展七期
富人區也不是不行,就看如何取捨而已
捷運地下化之前吵過了= = 不可能就是不可能 不要妄
想了
交通這方面盧真的屌打阿 胡林都沒辦法做到
年底桃園新竹基隆台中 一個都不要放過 一定投國民黨
爽
笑了 空氣不好原來都是縣市首長責任 跟執政黨都無
關 哈哈哈哈哈
我投塔綠班
沙鹿段本來就不可能地下化啊
市區段是因為地形坡度才讓你地下化的
不然列車會跑不動
王義川那版本的藍線還能過可行性,只能說是顏色對
了最佳案例
最近環評審查沙鹿高架化都被噹耐震了,何況地下化
十年磨一劍,一屆就崩盤
Dpp根本沒心建設台中好不好
桃園太子那個地下化的經費超屌的,台中QQ
桃園那個未來20年應該都是平面鐵路了,拆遷戶比台南
的多
桃園那個是原定高架硬生生被改成地下,詳情隔壁鐵道
版一堆文可以爬
蔡英文:台中人欠林佳龍一個道歉
63
首先先恭喜盧媽了 盧沒有說做多好 但就是沒有像上個+ln蠢到上新聞 台中的家裡已經沒有第四台 電視是看Netflix追劇 YouTube看影片82
其實大家可以去看新新聞上一期的報導 林佳龍就說了他只想總統拉,台中市就是過水用的,因為他知道他選不上台北 但台中可以讓他有不錯的履歷表,畢竟過去10年成長最快的就是台中 這策略是很聰明的 他上任後做的事情不能算差,但他就是太急著要聲量,要新聞39
之前不是一堆人該為甚麼公車不分台中市民都免費 憑什麼台中市民稅金要幫外縣市民眾負擔 結果現在盧上來就限定只有台中市民免費搭乘 林佳龍四年都做不到欸 另外76
說到台中重大建設 盧媽任內,台中人等很久的建設一一開工,像是大智路、綠美圖、北屯運動中心、公托公幼倍增等等都是 你可以說蓋的你不喜歡,但起碼她不亂開空白支票,並且扎實蓋出來!巨蛋的部分也是 ,把當年黑龍惡搞的,回歸原規劃應該選前會開工作為民調強心針 捷運藍線更不用說了,台中去年早就綜合規劃送件,高雄黃線都過了,中央硬是卡著台中藍線,盧版真有問題早就打回來了啦,硬要拖到選後不就是因爲綠能你不能? --
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[請益] 台中台南一樣貴你選哪一邊?嗨 午安 下雨天怎麼辦 好想你 是這樣的啦 台南現在有夠貴的啦 重點是台南市區其實也不是很密集的啦62
[問卦] 台中捷運怎沒人嘴?只嘴高雄???沒有捷運前 台中人一直鬧要捷運 現在蓋好了, 一樣運量慘兮兮 怎麼同樣的行為, 高雄被嘴爆 但酸酸對於台中似乎沒看到似的41
[閒聊] 下了那麼久雨結果台中空氣最差等到晚上才來發文 就是要讓下雨因素直接影響最大 鍵盤台中人就別看了 台中今天整天大雨 小雨不斷 除濕機都不知道倒幾次了27
[閒聊] 隔壁高雄黃線都過了,台中在幹嘛?如提 今天高雄捷運黃線通過綜合規劃了 由蘇揆親自南下宣布 請問台中捷運藍線車站修好了嗎? 林佳龍時代亂搞捷運橘線變輕軌 藍線又把海線加進去包裹48
Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論新竹跟台中高雄完全不等級 城市規模跟建設,基本上差距太大 高雄本身直轄市很久,累積不少建設底蘊 台中、新竹原為省轄市 發展至今,台中早已發展出台北高雄那種直轄市規模21
Re: [閒聊] 隔壁高雄黃線都過了,台中在幹嘛?看到高雄黃線核准覺得羨慕 我36年來都生活在台中 台中會有今天第二大城的發展 真的是位置適中 天氣剛好南北的折中8
[黑特] 民進黨年底台中不用選了今天蘇貞昌去高雄宣布高捷黃線年底正式動工,預計2028年完工 差不多時間送審的台中藍線現在還趟在行政院,不知道何年何月才能正式動工 台中藍線那些爭議不要理他就好 圖利顏家又如何;沙鹿站多走一些路又如何14
Re: [閒聊] 隔壁高雄黃線都過了,台中在幹嘛?台中市一個只能自立自強的地方 原因之一就是台中人太理性了 太中立了 藍綠都有機會當市長 立委 議員 是真正的五五波之地1X
Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運?不是台中不值得第二條捷運,而是台中憑什麼擁有第二條捷運? 人家辛辛苦苦花了四年時間就撥亂反正 把台中交通規劃整理了大概的成果 結果馬上被推翻,山手線不要、台中藍線亂改、雙港輕軌也被廢 這些都已經完成前期作業,只要照做就好了