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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了

LibertyBell 發表於 2022/4/11 下午3:49:03
看板TaichungBun標題Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了作者
LibertyBell
 (May it be.....)時間推噓23 推:25 噓:2 →:31

首先
台74一開始的目標
是緩解台中和彰化間的交通車潮
讓國道三號使用率提高
不要全都塞在國道一號

ex
去彰濱可以走74接國三北上轉和美交流道
然後接一段已經被砍掉的快速道路接台61(可以Google台61乙，中間有預留高架橋墩位置)ex
去彰化市可以走74接台14


然後再翻開地圖看
就知道到底為啥了

台中有幾條道路可以穿越大部分市區?
到舊市區：中清路、西屯路、台灣大道、公益路、向上路、五權路、永春東路、崇德路
到屯區：市政路、青海路、松竹路、經貿路、凱旋路


也就是要讓台中市市區的人能快速上交流道
勢必就是這幾條路要能直接和74對接
沒有其他路了
而這幾條路本來就有其中幾條相距很近


已當初規劃的目的來看
台74成不成功?

台74國道三號兩個匯入口
上下班車流一定多到爆
假日要走國道六號的人很多也被74吃掉
甚至現在從太平去台中工業區上班的人都寧願上去塞也不走市區

完全超級大成功


現在的問題是台中市區無力負擔台74的大量車流導致回堵至快速道路
以台北市為範例
解法是延伸快速道路
例如新生高架直接從高速公路延伸進市區


目前執政黨願意花大筆的錢
來徵收土地擴寬西屯、五權、中清、中港等之類的道路
興建交通部權責的快速道路嗎?

※ 引述《bubu26 (白寶)》之銘言：
: https://youtu.be/IgtSSTxkl4M
: 看了新聞的解釋才覺得
: 真的好怪
: 為什麼上匝道跟下匝道
: 可以距離的這麼近
要不要看看建國高架的忠孝、仁愛、信義幾個出口多近?
: 不能左轉西屯路那個好像有次也覺得很奇怪
一點都不奇怪，已經夠塞了
可以左轉的話快速道路會更塞

下一個路口有寬闊的空間可以提供迴轉
為何不使用這選項?
: 只是身邊台中活動的人似乎都習慣了
: 不過車輛堵住確實有點危險(雙手一攤)
: 大家習慣了不習慣了
是習慣方便
有多少人會覺得危險沒有利益還去做?

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.189.205 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: LibertyBell (118.163.189.205 臺灣), 04/11/2022 15:49:25
推

dannyshan 04/11 15:52臺中的路蓋了幾十年了一直在蓋 搞不好100年後所有

→

dannyshan 04/11 15:52的建設弄完就會做這個

→

LibertyBell 04/11 15:56台北錢很多，怎麼蓋只要持續成長還是會塞

→

LibertyBell 04/11 15:56永遠會有人不滿足，但看不到改變和成長

推

x86t 04/11 15:58現在應該看怎麼減少車流了

→

LibertyBell 04/11 15:59敲碗等捷運通過審核

推

poi96300 04/11 16:1774停車場很難靠捷運救 要改變匝道下去後的道路規劃

推

poi96300 04/11 16:19不過看看現在的交通局 我看還算了吧

推

LVE 04/11 16:31設個限制，2042年。買車需要停車位證明。

推

JingPingKing04/11 16:36路線沒問題 問題在交流道

→

LibertyBell 04/11 16:39交流道要有地和錢

→

gogohell200304/11 16:51就問自己路寬又不塞時 會不會也想買一台開上去?

→

gogohell200304/11 16:52事實就證明馬路越大條 不管制的話私人載具也會越多

推

dreamcloud 04/11 16:57我是覺得…五權西路不下交流道，之後就會直達烏日，

→

dreamcloud 04/11 16:57導致大家都擠在五權西路，真的智障設計

推

siliver 04/11 17:1274號就是來擦三號高屁股才會這麼奇怪的啊......想想

→

siliver 04/11 17:12一個橫貫快速道路可以和一條縱貫國道相交兩次,就知

→

siliver 04/11 17:13到這整件事有多爆笑了,但真的發生了又笑不出來.....

噓

wsmallmau 04/11 17:15當然可以 等他們先把地都買下來

推

KMTGG 04/11 17:20https://i.imgur.com/9BVuR8z.jpg

圖https://i.imgur.com/9BVuR8z.jpg?e=1667671010&s=9q0znbJ-At3bicIwnAmo4A, 似乎默默接受台中74的怪異設計了
→

KMTGG 04/11 17:21台北市是高架在塞 平面不太會塞

→

KMTGG 04/11 17:22https://i.imgur.com/bbpluWA.jpg

圖https://i.imgur.com/bbpluWA.jpg?e=1667672463&s=p1VMpIJjupa6khn0ta7Yug, 似乎默默接受台中74的怪異設計了
→

KMTGG 04/11 17:22台中市是平面一片橘紅

推

ginchen5566 04/11 17:23前台中市長都當到交通部長了

推

MAGODAJAN 04/11 17:29先設計公務員禁炒條款，六等親內都開罰

推

RaiGend0519 04/11 17:31西七期單元二要徵收土地擴張，那價格太過精美

→

RaiGend0519 04/11 17:32還不如筏子溪多打通幾條然後從74外下去可能錢還有剩

推

ms01096 04/11 17:48六都就台中台南最塞，台南是受限於路小條

→

ms01096 04/11 17:48台中很多路都大台南很多，交通卻跟屎一樣

推

cliff40203 04/11 17:58先學學台北違停開單的速度平面道路會順很多，都不開

→

cliff40203 04/11 17:58單一堆違停怎麼可能順

→

Sam27 04/11 17:59台中的道路跟台北比，小條很多，更別說高雄了

推

jerrylin 04/11 18:00你說的那幾條路都四線道甚至六線道 還要拓寬喔

→

jerrylin 04/11 18:01自己想辦法避開上下班時段 不然就認命塞車

推

hsiung0410 04/11 18:01下班的公益路…

→

jerrylin 04/11 18:01每個人都開車搞到八線道也沒用

推

wizyu 04/11 18:19上班還是騎車吧，開車都不知道要多早出門了....

推

blueberry9 04/11 18:30應該提升的是大眾交通工具品質與數量

→

blueberry9 04/11 18:31設計差是一回事，路要不要拓寬是一回事

→

samnpc 04/11 18:41連強制買車要有停車位都不敢，還想進一步管制私人

→

samnpc 04/11 18:41載具，有可能嗎

推

ganninian 04/11 18:44認同 沒有74 就換成車子都塞在市區 這樣有比較好？

→

ganninian 04/11 18:44 幸好當年老胡堅持延伸中彰快速道路變74

推

iljie 04/11 18:56有的路口前後距離非常遠

推

TCdogmeat 04/11 19:30塞在市區當然好 這樣才會勸退人開車

→

TCdogmeat 04/11 19:30而不是像現在這樣 車多到不可思議

→

TCdogmeat 04/11 19:31再次強調台中去年汽車掛牌數是全台之冠

→

TCdogmeat 04/11 19:32現在汽車總數也是全台第一 偉哉!

推

hank830320 04/11 20:15現在的交通部算了吧 騎車跟開車差一倍時間

→

gjlayo 04/11 20:39交通建設很多是政治考量不是實際需求

→

windom 04/11 21:05有腦子的就不會去當公務員了 意思就是會留下來當公

→

windom 04/11 21:05務員的.....

推

hahaw0w 04/11 21:15市區要不塞，違停先抓起來吧

推

star951357 04/11 21:32主幹道先禁左轉啦

推

core168 04/12 05:43不發展大眾運輸，不抑制車輛成長，開多少路都一樣

→

core168 04/12 05:43塞

噓

honeymoney 04/13 06:34主事者一副管我屁事爽爽當官，現在等選舉，大家深

→

honeymoney 04/13 06:34受其害無可奈何，這批社運起家的果然很強，難怪囂張

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