[問題] 南科西拉雅大道與南科北路口
不知道板上有沒有跟我一樣在南科騎車通勤的社畜
總之今天主角是南科南路/北路與西拉雅大道的路口
這個路口似乎是想要疏導右轉車輛，所以建置了4個右轉導向島
先附個圖
https://i.imgur.com/AsJejfN.jpg
即便在直行紅燈的情況下，還是可以右轉
當然依照法規，如果右轉之後遇到交叉道路綠燈直行的車輛，「應」讓直行車輛先行
但政府單位顯然沒有意識到台灣用路人的水準，要這些右轉汽車讓直行機車先行根本天方夜譚
所以如上圖當我騎著機車依照最高速限60 km/h 的速度綠燈直行經過這個路口
遇到這些從西拉雅大道右轉進來經過機車道的車輛，要嘛煞車等這些車通過，要嘛切進去禁行機車的車道
所以直行綠燈在這個路口根本裝飾用的嘛，通勤五個月下來在這個路段我沒有一次是順暢通過的
當然最簡單的解決方法就是在這個右轉專用道再插一隻紅綠燈，等到左轉燈亮起時其實右轉專用道就可以放行了
這樣也不會有車流衝突的問題
不過這邊想請問的就是有沒有什麼管道可以反應呢？1999還是立委議員之類的
雖然覺得希望渺茫但還是想為我的上班路途舒適性努力一下
再麻煩大家提供意見了～謝謝
哦對了什麼死忠的這種沒建設性的意見就免了，只會讓這個版面更亂而已
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仁德交流道下來右轉的車也是這種情形
靠近巿區的道路都這樣了.南科那邊更不會管
安定下來的好幾個路口那邊也一樣啊!
只有我一個人覺得是在哈囉嗎？我們是鬼島又不是鬼子國
，
在台南過路口不是本來就要減速以應變突發狀況嗎？
如果那個路口大大真的不能接受，看要不要繞路換心情
交流道下來有些也是
仁德交流道那是設計問題，交流道綠燈的時機剛好衝到機車第
一波
這種外線要和左邊道路的車輛匯入的, 照理來說外線的要先
讓左邊道路的車先行, 不過沒辦法, 很多駕駛的素質堪慮
, 弄到最後就是插紅綠燈來控管
最後變成插滿紅綠燈 然後交通又不連貫
很多本來很方便的道路使用都被這些駕駛弄到後來的人都不
知道要怎麼正常使用道路了
最搞笑的是出南科，紅橋下來要右轉往國8的汽車跟慢車道
的機車，直接一個死亡交叉，騎車跟開車都覺得膽戰心驚
怕
看看西拉雅大道跟台19路口取消右轉車道（解決你說的問題
）然後就被罵爆了 呵呵
出南科那邊。不知道哪位天才設計的。
北安橋下中華北路的車也是這種情形
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