[問題] 南紡那邊的待轉區要怎麼騎？
昨天騎車到中華路一段要左轉平實路的時候
因為要兩段式左轉
我在綠燈的時候騎到待轉區要停下（如圖片紅色的線）
發現一堆機車是要騎到南紡停車場（如藍色的線）
然後因為我待轉降速，就直接被後面的機車撞到車屁股
但其實也不少機車差點撞到我= =
只是那邊不就是要二段式左轉嗎？
直接跟去南紡停車場的那條路卡在一起，
每次不就都有可能被撞到？
開始懷疑人森...
想問各位鄉民，究竟這邊要左轉該怎麼騎？
https://i.imgur.com/Jn8Wd0o.jpg
--
打方向燈到接近待轉區時右轉一圈回待轉區
道路設計問題 南紡不應該讓機車可以從中華東路直接切進
停車場通道 應該強制繞一圈走外環再接回停車場入口 才
比較不會有這種搶道的問題 這個也不知道算南紡還是交通
局的責任 然後你沒有錯 後面的車撞到算他的 未保持安全
距離造成追撞 叫警察來應該他吃虧
進待轉區應該不需要打方向燈 待轉在法律上算兩次直行
打方向燈反而會誤導後方的駕駛以為你要右轉
要待轉就提早靠路邊 出路口直接時速10亮煞車燈 這樣還會
被追撞我不相信
不要待轉就好了
這路口問題本來就不少 之前每個禮拜在這最少看到兩三次
車禍 幾乎都是跟各種直行車跟神切要下停車場的騎機車擦
撞 還有看過迴轉直接硬切要下去的 這個路口的問題南紡
好像也不以為意沒有打算要處理
待轉區離南紡太近了
不知道是你拍照沒拍好才這樣畫還是你真的從靠內側往最
外切，總之知道要待轉事先停往路肩就沒這麼多問題
主要的問題應該是那個外環道是開放式的 剛好待轉格就在
旁邊 所以才會變成要待轉的跟要切進外環道的卡在一起
照理來說外環道設計應該不能讓車從那個位子切進去才能
順利分流 可是不懂為何他偏偏就是開放式的
看起來紅綠燈前就要騎在最右邊了吧
我圖示意而已，當下我已經靠在最外側紅磚道那邊了，
還是被撞到==
對！我每次都差點在那裡被後面的追撞
後來就在前一個紅綠燈待轉 避開那裡
如果機車不需要待轉就沒有這種問題了
知道那個待轉區為何那麼怪嗎？因為這邊有紅燈右轉。
所以位置會非常偏，然後要過去待轉的人自己保重。
那邊真的怪
南紡蓋太出來吧
正常，當你騎到最右邊時，後面還是有人要鑽你右邊
待轉本身就是個問題XDDD
入口停止線往後待轉區也往後，可以解決至少五成的問題
南紡本身就是問題 南紡沒蓋在就沒事了 選我正解（誤XD
直接右轉到後面一個路口再轉回來啊 多幾百公尺省很
多麻煩 另外打不打燈看自己彎曲幅度吧 不要亂教
很多時候就是因為不打燈 前面以為你要直行才撞上
同意樓上，我去南紡都是走園環繞一圈
南紡內外都設計繞一圈
也只能盡量靠右了
現在搬到三重，新北市真的一堆跟這個路口一樣的設計
昨天晚上6點多就在這邊看到要待轉被撞車屁股的(我在凱旋路
停紅燈)，是你嗎?這裡設計不良是真的，但車速也許再放慢一
點吧，因為我看撞上去那位完全沒意識到前車是要待轉。我看
到待轉的是騎到待轉格旁就突然停下，要轉進待轉格的時候被
撞上的。
這個路口的待轉區是在凱旋路上，不是南紡自有道路的路口那
邊；南紡自有道路路口只提供右轉，不提供直行跟左轉！
不得不說有些機車騎士要待轉的動作沒做好打燈跟先切外側
不就一堆不注意前車不保持安全距離只會催油門的
待轉本身就是問題XD
待轉區就是待撞區啊
放心一點打方向燈 其實是不用打
道路設計先不談 後方未保持安全距離就是…
切換車道"要"打方向燈，進入待轉區"不要"打方向燈，OK？
取消低能待轉不就好了
就待撞區阿，台灣的交通就是個笑話
不管你怎麼騎，不要擋到汽車的視線跟道路就好
台南一堆路人都死人設計，可悲啊
一堆路口
待轉就是個問題+1
而且那邊兩個車道都禁行機車 機車自己自求多福
打方向燈
沒有待轉區就沒有這個問題
華國道路設計 笑死
先靠右 打燈 直接待轉區
台灣獨步全球，要左轉記得打右轉方向燈靠右進待轉區喔
～
待撞區
靠路邊打燈直行進待轉區不要打 打燈被右轉車攔腰撞就不要
哭= =
會被追撞就是你煞的別人不能反應 反正你是要待轉 騎那麼
快幹嘛 用滑的不要催油門不好嗎？
如果真的用滑的 煞車燈亮起 還被追撞 那100%是後車責任了
遇到也真的沒辦法
撞到你的人的錯，他應該通過路口再右轉，而不是直接來個
鬼之切入
南紡那個機車道才詭異
其實是要繞一圈
道路設計問題
不要待轉就解決了 智障設計
跟著左轉車流直接轉
狗才待轉.JPG
62
[問卦] 在高雄紅燈了過五秒還能通過是常識嗎是這樣啦 前幾天 看到一個行車記錄器的影片 在高雄有個路口 紅燈了![[問卦] 在高雄紅燈了過五秒還能通過是常識嗎](https://i.imgur.com/J0fvNslb.jpg "[問卦] 在高雄紅燈了過五秒還能通過是常識嗎")
51
[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?如題 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念 變成還是靠右騎 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切![[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?](https://i.imgur.com/3c1IC6Ub.jpg "[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?")
17
Re: [新聞] 驚！台南永康機車轎車車禍 女騎士撞飛送機 : 車騎士遭轎車撞飛重摔落地，經緊急送醫開刀救治中，初步調查排除酒駕，肇事責任歸屬 ， : 警方持續調查中。 :![Re: [新聞] 驚！台南永康機車轎車車禍 女騎士撞飛送](https://i.imgur.com/438vPkjb.jpg "Re: [新聞] 驚！台南永康機車轎車車禍 女騎士撞飛送")
6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次9
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?簡單說結論： 考照的時候依考官為準 我5年前考屏東監理站的考官是說要 實際上路不能打 分析： 1.根據道路交通標誌標線號誌設置規則第65條5
[問卦] 有人知道機車這裡要怎麼左轉嗎?這是小弟上班會經過的路 每次都很好奇 機車要怎麼左轉![[問卦] 有人知道機車這裡要怎麼左轉嗎?](https://i.imgur.com/LjHjLQLb.png "[問卦] 有人知道機車這裡要怎麼左轉嗎?")
2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會![[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論](https://img.youtube.com/vi/kaXVXV_a_f0/mqdefault.jpg "[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論")
2
Re: [問卦] 台灣四輪跟二輪駕駛習慣誰糟二輪真的危險性高， 但是有時候真的是政策本身也很詭異 像是我常經過的一條省道 因為是三車道，通常整段都是設置兩段式左轉 但有時候就會遇到單邊有路口的丁字路口，![Re: [問卦] 台灣四輪跟二輪駕駛習慣誰糟](https://i.imgur.com/umSJptUb.jpg "Re: [問卦] 台灣四輪跟二輪駕駛習慣誰糟")