[情報] 桃園3個車站專區都審過關
〔記者謝武雄／桃園報導〕配合桃園鐵路地下化，內政部都市計畫委員會今審議通過桃園、內壢與中壢3個車站站區都市計畫變更案，未來車站周邊鐵路所屬的鐵路用地將變成車站專用區，並比照商業區容積率可達到380％，賦予車站周邊開發的，尤其是桃園、中壢兩車站是台鐵乘客量第2、3名車站，開發後將成為桃園的雙星城市，發展不輸給新板特區。
配合配合桃園鐵路地下化，寬廿五米的鐵路用地將作為園林大道使用，使得桃園多了一條與台一線平行道路，並在桃園、中壢、內壢等三個最主要站區進行開發，也賦予桃園、中壢兩個行政區其中桃園火車站部分，從林森地下道經車站到民族路橋部分鐵路用地全部列為車專區，面積約4.5公頃，中壢站則是從中原陸橋到車站到龍岡地下道，面積約5公頃，至於內壢車站主要是針對後站廣三（莊敬廣場）進行開發，面積僅0.8公頃。
都市發展局長江南志表示，為配合桃園鐵路地下化工程，鐵路用地已於2021年鐵路用地變更為園道用地，至於內政部都委會今審議通過的桃園、內壢與中壢站，可讓三個既有車站站區範圍更完整，且變更為高強度多元化使用的車站專用區，未來將由交通部鐵道局、台鐵局分別改建為具地標性門戶意象的車站及多功能開發大樓。
另台鐵開發建照申請必須經過都市計畫審查、交通影響評估，今年2月起改採聯席審查方式進行，可大幅增加行政效率；此外，市府也同步盤點車站周邊資源及現況，整合車站設計與周邊交通網路，重新思考沿線工業區轉型及園道定位，以擴大鐵路地下化效益，完成都市縫合、打通道路瓶頸、建構人本步行環境的城市。
新聞
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4218288
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#覺得不輸
所以鐵路地下化進度到哪了？什麼時候通車啊？
2030能通就呃咪陀猴了
地下化前任都拖八年了，不差這點時間了啦!綠綠很能忍
讓站區更完整 可是桃園車站現在依舊還只是臨時車站
其實我比較支持地下化，但八年完全浪費時光，看不下
去，看來前市府就只是很愛大張旗鼓宣揚，實質建設真
的很慘，參考亞洲矽谷新聞廣告打多大，結果…，再來
三間醫院的現況吧…，後面有新聞
八年後 dpp再來收割成果
台南地下化做多久 桃園只會更久
呵 一直以來都是民進黨做事国民党收割好嗎 假桃園人
別裝了啦
欸？那樓上簡體字的假台灣人嗎？別裝了好嗎
桃園捷運綠線國民黨時期通過環評，桃園國民黨時期拍
板定案直轄市，民進黨收割很大吧…
桃園能有今日資源，升格絕對夠關鍵，想當初民進黨在
野還在阻礙耶…
沒看一堆縣市眼紅想升格？ 桃園後來在中央有地位、
舉債額度提升、統籌增加，還不是國民黨升格的？？
藍綠就是互相收割，別裝了
抄襲燦拖八年沒進度的桃鐵地下化，總算有機會正式開
工了
張市長比唬爛前朝好太多
這些前期跑的過程都是進度啊
台北地下化也是花了快20年
張善政好好加油，準時通車
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