Re: [問題] 桃園的交通安全是不是全台灣最差?
撇開違停的部分
這就單純用路人觀念很差
在桃園的確很多違規都明目張膽的
雙黃線迴轉
未禮讓幹道車輛
紅燈左右轉
未禮讓行人(桃園行人真的看到車就是停下來讓過)
不打方向燈
這些跟違停無關的事都是交通事故的主因
所以不曉得推文又把桃園講的違停很嚴重跟這些主因拿來放一起是什麼概念
單純就三寶比例比其他縣市多不是嗎
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阿違停不也就是用路人觀念差的結果之一嗎
是用路人觀念差沒錯 但違停跟肇事率是兩碼子事
https://bit.ly/2CcHgdK這是107年A1事故(24小時內死亡)統計表
春日路上汽車臨停直接開車門撞機車的沒少過...
翻譯:跟地上市長無關 單純你們桃園人沒素質
出了台北市都差不多
全台都一個鳥樣 跟炒地皮市長或桃園人關連不大啦 菸
會覺得很嚴重是因為台北移居的人也多,這群人就覺得桃園亂亂
的,其實是除了台北市都亂亂的,只是其他地方你沒去~
拿來跟先進國家比,台灣整個都差。駕駛觀念跟道路設
計偏差又爛又鳥
違停最靠北 支持科技執法 120秒就罰
還120秒....樓上耐心真夠,12秒我都不想給,1.2秒就直
接開才對,違停去死
違停真的要拉出來另外講了 違停最讓人堵爛的就是造成交通堵塞 這是檢討點1: 路不夠寬 台北新北違停很少被抱怨的原因是因為路真的夠寬很少能夠堵住一整條路 忠孝東路、復興南北路、中山北路、建國南北路 這些交通要道 打雙黃燈違停的真的不少 可是桃園被檢討最嚴重的就是一違停就堵住整條路 看看那精美的春日路跟南平路 但是這兩條交通要道的路寬真的是小到靠北 更不用講其他市區內的路了 2. 可是為什麼會有違停的狀況發生? 因為機能太過於集中某些區域 以藝文來說南平路莊敬路最多吃的 出了這個地方你要買便當還是殺小的根本沒有 反觀雙北,大部份的地方你要吃的走到樓下就有 何必還要違停買吃的? 但這兩件事情就是都市計劃的問題 你取締完一批人 又有另一批人來違停 根本就取締不完 你要說鄭肥在想什麼 大概就是希望綠線蓋好後能夠帶動以捷運站週圍發展 有人潮就有店家 有店家就會延伸 你看三重的先嗇宮站 雖然進出站的人是所有捷運站的後幾名,但是吃的就是環繞在捷運站旁邊 以此可證
但我從新竹回桃園,反而覺得桃園的車會禮讓行人。只是
也不否認有你說的這些問題,還有在小路逆向的機車
市政府的態度很明顯了啊,就是默許這些違規者,反正死
不是死我家人。連有善心人士去檢舉還會被市長痛罵咧
不可質疑你的 地上市長
前幾年被無敵大迴轉的撞過,真的一點交通觀念都沒
有
我覺得桃園機車在路口轉彎很愛貼邊或是貼著行人擦過去…我
還有直接被後照鏡打到的經驗zzz
的確是桃園人很大比例用路觀念很差啊
雙北吃的樓下就有是不是有什麼誤會,另外吃的店家前
面滿滿違停是不分區域的,店家總不可能只做鄰居生意
吧
警察對這些違規的三寶視而不見才是主因,我常看到路邊
紅線停的亂七八糟但警察就是當沒看到,上下班的建國東
路山鶯路口每天都幾百台機車闖紅燈右轉,站對面的警察
就是當沒看到
你有試著請桃園交警處理嗎?沒有,不要造謠。
請正名"桃園的用路人",桃園很多下港人跟寄生蟲用在路
不違停就不會有路不寬的問題了阿~這本末倒置吧
爆
[討論] 台南這交通狀況根本沒法治了吧無意間看到這段行車記錄器畫面 短短2分09秒影片 影片下面有留言細數違規約22件 平均大概每6秒就一個違規42
[民意] 永和區永和路二段違停本人在雙和生活將近三年 每天騎車都被路上滿滿的違停(特別是汽車)搞到心情很差 也打過不少次110請警察來取締 但好幾次在現場等了超過半小時都沒看見警察過來取締 顯見雙和的警察對於違停的態度非常消極30
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!桃園騎士擦撞行人摔倒...慘補個常常經過此路段的心得 先附上街景圖 map連接 740 114縣道23
Re: [新聞] 基隆國一女返家時慘遭砂石車輾斃基隆違停沒人管阿 仁愛國小附近的愛五路台電門口 長期被附近的店家還有安養機構違停 都停到人行道上去了 行人跟學童被迫要走到馬路上 長久下來也沒人管 附近派出所的警察常去對面機車行修車 也當作沒看到7
[問卦] 為什麼要檢討違停?很多時候台灣的用路人時常對立 汽車機車行人互相對立 但事實是有時用路人根本沒錯而是路太難用 與其檢討違停不如檢討以前的都市規劃問題吧 台灣交通跟都市規劃問題目前就是無解X
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車最主要的問題絕對就是違停 馬路上是需要"容錯空間"的 違停車輛會大大縮小這種容錯空間 當然可以用聖人視角來檢討女騎士和uber 也許女騎士打著右方向燈卻稍微左偏3
Re: [問卦] 姑姑說桃園交通很好??這個阿肥就要來現身說法 以下以桃園區為例 車流最多的大興西路 中正路 春日路 南平路 國際路 火車站 哪條不塞爛?