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Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?

看板Taoyuan標題Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?作者
jay70134
(AJ)
時間推噓19 推:19 噓:0 →:33

※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言:
: ※ 引述《zwchih (風言風語)》之銘言:
: : 桃園市從去年9月開始人口負成長,我是擔心建好後反而變成雞肋建設,高雄的鐵路地下
: : 化我覺得就有點這個味道,高雄已經為我們示範後果了,希望未來所有建設要審慎評估後
: : 再建設,不要為了政績~
: 高雄車站弄太久涼掉的結果,就是發展整個往北移,南高雄沒落
: 桃園現在也是一直在開發高鐵區,等地下化完工後,停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎?
: 現在桃園的平交道問題迫切需要解決,但你跟我說要等幾十年才能解決,有時候覺得,如果建設不能解決當下的問題,又有何用?反觀同期規劃的台中鐵路高架化,早已解決這個交通問題
: 也許等完工時,桃園站前也不再塞了,因為和高雄一樣,發展往沒有平交道、工地問題的地方走,只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方,以及那雞肋的地下化成果吧
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG.


以一個搬到桃園舊市區(三民路內)快3年的新住民來看,桃園站前商圈變弱的機會不大。

除了桃園車站已經好幾年蟬聯僅次台北車站,是全台灣第二大客流量的車站外

桃園區已經沒有比站前更強的商圈了,就算站前路幅跟人行道小到不可思議。

( 看看中正路那精美的兩線道,甚至比中壢站前的路還小 )

站前集合 遠百桃園店、新光三越桃園店、統領百貨與常常被遺忘的ATT、光南

步行3~5分鐘就能串連這幾間百貨公司與大量餐廳,更別說還有in89、威秀影城

( 雖然桃園威秀以小廳為主,但投影音響設備調教不錯,搭配花旗平日票價還是有點香 )

即便大多是連鎖品牌,但已經能滿足生活購物需求70~80%,想要更多就去台北也方便

加上周邊有些補習班,也是部分市區公車、城際客運的出發點,我想即便鐵路完成地下化

那精美的路幅還是會讓站前商圈的交通塞爆的。


比起看不到盡頭的桃園鐵路地下化...

相對能期待的是桃園捷運綠線完工後,打通八德、桃園舊市區、藝文特區並與機捷轉乘

讓捷運沿線其他桃園生活圈的人可以搭捷運快速進出舊市區消費,並加強桃園車站轉乘

然後站前商圈也要想辦法都更、加強人行道品質,這樣桃園站前就有機會保有一定的人潮

( 站前商圈的人行道不是普通難走,假日人多車多其實蠻危險的... )

不會像高雄車站那樣,轉運機能與商圈被新左營站跟巨蛋拉走,高鐵沒進高雄車站很傷


目前看到的新聞是說捷運綠線預計2025年底完工,感謝版友提醒已經延後到2028年中

(三立新聞僅供參考 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1023354


但這一定會延期的,如果只延個1~2年完工也算功德一件了吧XD


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.43.216 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: jay70134 (27.246.43.216 臺灣), 05/09/2022 22:48:19

eee6010905/09 22:56南崁人用不到綠線QQ

jay7013405/09 22:58當初綠線沒走南崁市區很可惜,但也就少了炒地機會…

rovaniemi05/09 23:05上次視察G12站時綠線通車的時間已經變2026年底了,後

rovaniemi05/09 23:05來又遇到G07桃園車站挖到古蹟,目前已經延宕至少一年

rovaniemi05/09 23:05半,通車最快要等到2028年中了,除非分南北兩段先通車

jay7013405/09 23:10謝謝樓上更新資訊,目前已經先延2年了,再加個1-2年那就

jay7013405/09 23:10是2030了耶…

jay7013405/09 23:12找了一下好少捷運綠線延後完工的新聞

※ 編輯: jay70134 (27.246.43.216 臺灣), 05/09/2022 23:14:16

orgre05/09 23:50平鎮捷運只能夢裡相見了

rovaniemi05/10 00:04其實最怕鐵路地下化的工程影響到綠線的進度,畢竟兩個

rovaniemi05/10 00:04工程在桃園車站有重疊到,但希望能順利趕快蓋完,捷運

rovaniemi05/10 00:04比地下化還重要多了

jay7013405/10 00:07對啊 捷運綠線真的比地下化重要多了

Numenor05/10 00:11從國中一路看到現在,其實站前商圈縮小很多了

jerry101905/10 00:44綠線比較有用

yori556605/10 06:06鐵路不管高架還是地下對商圈的影響都還好吧,主要是可以

yori556605/10 06:06廢掉沿線平交道改善交通

taohua05/10 08:01地下化早就影響到綠線了 把高架的台鐵塞到地下去 G07工程

taohua05/10 08:01包含預留的台鐵月台 整個G07有7層 難道會是原設計嗎?GC0

taohua05/10 08:013也標好幾年標不出去 直到追加預算

jackyown05/10 08:11什麼叫有點香?

cutesuper05/10 08:19一張票180不香嗎 還可以停統領3小時

lawyer9405/10 08:27捷運開發,反而是有助於分散開發吧,像高雄就是這樣,台

lawyer9405/10 08:27北也是不斷往東區發展,因為去別的地方更方便了,沒有必

lawyer9405/10 08:27要往現在的交通樞紐桃園車站擠了

lawyer9405/10 08:30高架可以比較快解決平交道,但硬改地下化就真的太慢了,

lawyer9405/10 08:30幾十年才能解決平交道問題,很多人到時還在不在桃園都不

lawyer9405/10 08:30知道呢

labell05/10 08:54這不太可能動工 錢坑

labell05/10 08:55內壢車站改造取代 中壢車站較快

TeaEEE05/10 09:05捷運綠線會分區通,八德要接三鶯線那邊好像會先通

flybow05/10 09:08地下化就看要蓋幾年 都快卸任了耶 誇張

flybow05/10 09:10只要有到台北的需要 桃園台鐵就永遠不敗 只是週邊配套 實

flybow05/10 09:10在水準欠佳

j095832208005/10 10:29桃園財政考核六都後段班 議員示警

daisukiryo05/10 11:28人行道比小時候強超多的啊哈哈 結果外地人來看還是悲

daisukiryo05/10 11:28

ultradev05/10 12:31桃園站前在整個桃園市老市區的商圈中的確還是最強的,不

ultradev05/10 12:33過現在趨勢還是往大型商場走,但桃園站前沒有至少是板橋

ultradev05/10 12:34大遠百規模的商場的話,還是會逐漸沒有吸引力,還是只有

ultradev05/10 12:35車站搭車的過路客會去,只能期待未來後站空地有沒有機會

ultradev05/10 12:35開大型商場了

suscym05/10 12:47桃園站前有夠擠 台北這麼發達都很寬闊

jay7013405/10 13:34後站可以期待看看,站前那三家就要加強整修改裝

cute1582505/10 15:26站前土地太少了 後站客運站也許可以開新百貨

nggfn05/10 15:49延期通車不意外,但還是希望能在表定的六年左右把路障都拆

nggfn05/10 15:49了……

batatas05/10 16:43後站空地都是誰的

tmlisgood05/10 18:26後站土地是桃客、台灣銀行的

tmlisgood05/10 18:28前站新光三越的地也是桃客的

firespider05/10 19:04內壢車站+遠東。先弄的像新竹巨城那樣或是竹北新的遠

firespider05/10 19:04東百貨公司吧。