[請益] 機械職涯規劃-汽車業/機構熱流/半導體
各位300萬年薪的前輩好，小弟目前在思考未來的規劃，故來請益。
小弟四大學士畢業，在汽車業3年，目前工作類似機構。
雖然碰過不少零件，不過大多數複雜的零件都是與供應商討論規格後，
由供應商進行細部設計，小弟負責作確認和審核。
因此小弟目前從頭到尾設計的零件，主要以小型鈑金件以及管件為主。
有鑑於設計功力累積有限，外加現在公司氣氛不怎麼好，故有轉職打算。
小弟今年快滿26歲了。希望早日年薪破百，然後希望35歲可以破150
(至少也要有眾鄉民的一半啊XD
對於後續的規劃，目前有幾個想法
1. 續留車輛產業
這個選項應該與我資歷最相關的方向，不過感覺台灣的汽車業大概快要沒戲唱了QQ
(不知道海邊的電動車玩不玩得起來)
小弟是有考慮去中國發展，畢竟中國那邊不論是本土或外資車廠都有很多機會。
不過有點擔心出去就回不來了。
考量到以後需要就近照顧雙親，希望10年後還是可以回台灣工作。
不知道各位先進認為10年後，台灣的汽車產業還有機會嗎?
整車設計製造或許會很少(甚至消失)，那麼電動車零組件這區塊有機會發展起來嗎?
2. 電子業機構
小弟有想過轉戰電子業。第一個想到的就是機構。
小弟想問的是，如果要轉戰機構的話，是不是直接找間系統廠練功比較快?
有比較推薦哪種產品別嗎?伺服器的機構是不是可以學到比較多呢?
還是筆電的機構會學得比較快嗎?
3. 電子業熱流
另外一個想法是走熱流。小弟明白學士要上熱流缺的難度很高，
因此也有考慮如果確定要走熱流，就要去念熱流組碩士的想法。
想問的是，如果從練功的角度來說，
應該先去元件or模組廠，還是直接去系統廠就好呢?
4. 半導體設備機構
雖然不考慮去輪班救台灣，但我也明白和半導體越有關的工作就是越賺錢。
所以也考慮朝設備機構的方向發展。
AMAT和ASML都有開過mechanical engineer的缺，但我也知道以我的資歷丟履歷，
恐怕連面試的機會都沒有。
想請問如果以外商半導體的設備機構為目標，可以先從哪方面的工作下手呢?
可以先朝自動化設備機構或是AOI機台機構作為入門累積經驗嗎?
另外，台廠有哪幾家比較知名的半導體設備商呢?漢民和旺矽算嗎?
想問各位大大，上述的幾個方向，哪個比較有可能達成小弟的目標，
同時有機會是個work-life balance的工作
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最近小弟有接觸一家歐洲的車輛零件廠商，他們有開一個應用工程師的職缺。
如果錄取，會先去歐洲受訓，之後主要是在台灣工作，
但需要支援台灣、泰國、印尼，甚至是澳洲的商用車廠客戶。
想順便請問，這種國外FAE的經歷，對於後續轉戰電子業會有幫助嗎?
還是其實幫助很有限呢?
先謝謝各位大大看完這篇有點冗長的文章。
--
03/14 23:37
機械系年薪 150 work-life balance 跟日本鴨說雞一樣
所以基本上要出差出到飽或加班加到飽嗎XD
1,4我不懂，3不建議，2建議先去系統廠練功
產品別建議筆電手機優先，多做跟pcb有關且測試難度比較
高的產品
感謝g大的建議~請問這兩個產品建議去哪家系統廠呢?還是其實去電子5虎都差不多?
我是走3 但路很不好走 很吃機運跟英文能力 沒事不要想
不開
是因為熱流的工作本身要碰很多英文，還是是因為要到外商才有好缺?
3的路比2窄，會越走越窄，不建議，走3不如2
是因為熱流的缺很少嗎?
我建議你直接打掉去學軟體，幾年後就有可能達到你說的
這目標2就達的到了，不需要砍掉重練
1你會被電到翻掉，主要是制程你沒下游設計熟
fae你還可以玩，這可以走看看
電動車目前很香，主要是大家喊到翻天，所以走這方
面，我覺得短期還可以
長期有泡沫化危險，它的安全性，一直是潛在性危險
，不過現在往電動車跑
你就去喊價，現在在火紅，打鐵往上衝
工具機正夯 可以考慮一下
工具機最近單好像很多，可是薪水是不是依然有點低呢><
不建議1，會喊熱門的不是懂產業的人。
因為目前新聞常點名的電動車供應鏈廠商，我都沒接觸過。所以想說是不是真的電動車有機會，不過看起來可能如上面m大所言，長期還需要再觀察
4的話四大學士還是很有可能的，畢竟版上也是有文四大學士
去外商和GG EE
文組去當EE好像有點勵志
4鴻勁
(筆記筆記)感謝大大
熱流機構各3年後轉機铣床外派模具
1的話台灣能去哪？也沒啥產業，最多走大巴吧 但就跟一樓
說的一樣
台灣的大巴業，就我瞭解，其實關鍵的動力底盤都是進口的，只有車體和內外裝是台灣自己
3.的話NB卻很大
1想改善只能出國了 我目前也在1 但不在國內 國內畢竟
沒車廠
能來美國車廠的話 起薪在灣區給的不算多 但也比台灣好
所以大大現在是在美國車廠嗎?是在美國念書之後去作嗎?
※ 編輯: andykychang (49.216.134.106 臺灣), 03/15/2021 08:03:19外商設備商直接投就好了 某A社很多汽車廠來的
車廠去某A社應該是作CSE吧?我是想去作ME
你還年輕又身體不錯 建議可以去台績看看
不是文組啦！沒打好，是板上有文章，四大學士去外商或GG
EE，而且應該不算少
其實我有個同學也是學士畢，現在南科GG
學士要破百 趕快洗個碩士比較容易
你先邊做邊想吧 你提的那幾個都不太可能35歲150
還要跟生活平衡 有點天真了= = 幾乎沒資歷重洗吧
瞭解，可能我對電子業的薪資水平不夠熟悉
主要還是自身條件不夠 建議選電資了 反正機械這塊也是重來
如果是機構的話(建議不要) 品牌廠>系統>模組 零件乾脆不要
你考慮的東西愈少 表示工作中打雜的比例愈高 不是愈專精
謝謝建議，之後會再多注意品牌廠和系統廠
其實你國外fae就去，以目前來看，車廠壓力沒電子業
大，未來車業還是不會倒
但是電動車會砍掉你的市場，現在市場上喊高價，還
是電動車類欠人
但能不能做下去是個問題，以你現在來看，如果你適
應出國的話，這個職缺去跑看看
其實也是想說，如果FAE有上，就先去作個1~2年闖闖看，後續再轉應該也不遲(?)
※ 編輯: andykychang (49.216.134.106 臺灣), 03/15/2021 12:42:33年紀還小 快學寫程式
b大是說直接轉CS純軟嗎XD
我四中環工碩 28歲那年從顧問業轉系統廠thermal 今年
轉職到海邊子集團 選項3對你來說應該不難
thermal要生活平衡 35歲150萬老實說不容易...
不過小加班或是外商應該有機會拉 只是學歷就...
所以大大的建議是，選2或3都要補個碩嗎?
選2阿，之前華創一堆跑去Garmin當機構
似乎有耳聞
Garmin機構算是機構中爽缺了
4的話，有認識去光陽當三年機構延替，結束後去ASML ME
，現在爽到不行
ASML ME的年薪大概多少，有打聽到嗎?XD
不管去哪快走吧，這個產業不適合年輕人
越待只會越走不掉
大大聽起來是同業，小弟可能近期真的要登出了，希望您繼續加油
台灣汽車業不賺錢...求穩定可以..要薪水想太多了
小弟機械碩畢 改走業務相關職涯 35歲年薪200多，現在300
初頭，給您參考一下另一條出路。 一般來說，work/life ba
lance是還算不錯。
WOW大大是賣哪方面的產品啊?
好奇4的路線+1
只有3比較需要學歷，但我是走3來的，112碩畢業還龜了兩年
研究CFD覺得不划算，不如重新讀個資工碩，大概1m/30y不加
班給你參考...除非跳槽我看很能再高多少
thermal有個瓶頸是其他單位太蠢會搞砸你的solution，台灣
模組廠ME的學識背景就，每次都還要兼ME跟TE (實驗做的爆爛
）會有種峽谷1打9的感覺
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