Re: [新聞] 韓媒：三星篤定擊敗台積電 拿下特斯拉新
不要看到高通888 噴火龍就怕成這副德行，
安卓基本上就是高通佔大宗，
三星5奈米製程的888，頂多被拿來比台積電7奈米高通865，
但發熱歸發熱，馬照跑舞照跳，消費者還是照樣買單，
電動車也一樣拉，特斯拉佔大宗，做得再怎麼垃圾，即便多個10%耗電，消費者還是買單，
更何況是用三星7奈米，比起先進製程三星5奈米，7奈米還是相較先進製程穩定多，
不要怕，買起來
※ 引述《seisman (Mckinsey)》之銘言：
: 韓媒：三星篤定擊敗台積電 拿下特斯拉新自駕晶片訂單
: https://reurl.cc/kL7ra9
: 2021-09-24 11:34 經濟日報 / 編譯洪啟原／綜合外電
: 韓國經濟日報引述多位產業人士報導，三星電子有望拿下特斯拉（Tesla）的新一代車用: 晶片訂單，供應HW 4.0自駕晶片給這家電動車廠，表示這些晶片將採用7奈米製程。
: 產業人士說，三星電子篤定能打敗勁敵台積電（2330），拿下特斯拉這筆訂單。其中一位: 消息人士說：「台積電和三星電子的晶圓製造部門，今年來持續在這款晶片的設計和樣品: 上努力。直到最近，特斯拉決定把HW 4.0自駕晶片訂單外包給三星電子，這形同已經定案: 。」
: 消息人士表示，三星電子計劃在首爾以南的華城市廠生產這款晶片，將採用7奈米製程，: 預計最快第4季開工。
: 消息人士認為，7奈米製程的先進程度不如5奈米製程，但三星電子決定使用7奈米製程技: 術，以確保提供更高的產量，和確保晶片安裝在全自動輔助駕駛（FSD）車時可穩定發揮: 功能。
: 產業人士說：「特斯拉和三星電子就使用7奈米製程一事達成共識，確保特斯拉自駕電動: 車的安全性。」
: HW 4.0晶片又稱為第二代FSD電腦，是前代晶片HW 3.0之後推出的新品，特斯拉目前的汽: 車正使用HW 3.0晶片，這款晶片由三星電子承製。
: 產業人士表示，特斯拉決定與三星電子攜手製造這款晶片，主要考慮幾項因素，包括生產: 成本、長期合作的可能性，以及特斯拉研發自家晶片時可使用三星電子的技術。
: 三星電子對此不予置評，特斯拉尚對此尚未發表看法。
: PS: 特斯拉是不是不用裝暖爐了？
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台積掰掰
就看得出來三星給的價格一定比GG優惠 特斯拉才見風
轉舵
有問題大不了再轉回GG就好
晶片再怎麼耗電是有馬達耗? 都裝兩顆馬達了
功耗就是個假議題 主要還是可靠度辣
功耗高容易燙 燙就...你知道的
以汽車的體積,能裝的散熱裝置比手機強太多了吧
三星的好 老黃都知道
等高雄廠7nm量產起來,產能夠,特斯拉終究要跟台積買
GG沒多的產能接，SS一堆閒置機台，當然接到了阿廢
這就不太認同了 高通繼續用三星會持續被聯發科搶佔
市場吧 手機跟車用狀況還是不太一樣的
通常龍頭毛利掉0.000001%，就可以喊要倒了，負eps
的，可以視為新龍頭～
聯發科市占不是贏嗎
老黃的地瓜也是這個道理，低功耗（mobile）的應用
打不贏，但在車用確很好用。
車用組件的散熱不是問題，成本才是
現在還在成長期，效能比功耗重要啦，不然model-S都
還不在意功耗的多塞了能玩大作遊戲的顯示晶片進去..
車用晶片重點不是穩定或可靠嗎?
code好好寫，應該比擠奈米有意義多了。
你知道你在說什麼嗎
他就是不知道他在說啥所以才要噓啊
電動車的耗電，跟晶片耗電那小小的電量，差異很大的
![[情報] 前科技部長陳良基台大演講](https://ssl.gstatic.com/docs/forms/social/social-forms-big-2.png "[情報] 前科技部長陳良基台大演講")