Re: [心得] 黎明時期的航空兵----《制空權》、《空中
taiwanvictor板友提到的這段注釋,為《制空權》中文版譯者曹毅鳳、華人傑先生
在第126頁所注解的:
「實際上『空中堡壘』B-17並不是一種既能轟炸又能空戰的戰鬥轟炸機,
而只是一種自衛能力較強的轟炸機。杜黑設想的這種飛機在當時的技術
條件下是做不到的。真正的戰鬥轟炸機是五十年代以後的產物,到六十
年代才漸趨完善。」
[圖]杜黑在《制空權》設想的戰鬥轟炸機。
https://i.imgur.com/MQqgHka.png
若是對照杜黑於1921年對battleplane(戰鬥飛機、戰鬥轟炸機)的理想來看:
「應當有一種既適於空戰、又能轟炸的飛機,為了簡單起見,我稱之為
『戰鬥轟炸機』。這種飛機具有上述活動半徑、速度和防護裝甲,但
是它的武器應當既足以進行空戰,又能攻擊地面。……
人員在第一階段作戰中就可以用全部武器進行空戰,然後在第二階段
再轉為攻擊地面目標,這就是說,同一乘員既可以當機槍手,也可以
當轟炸手,……
這種飛機如果要滿足全部要求,肯定是重型、多發動機和中等速度的
飛機。……」
杜黑設想中的battleplane在同一趟飛行任務中,既能先執行空戰來抵擋敵機攔截,
又能接著執行戰略轟炸任務:從空中進攻敵方的工商業設施、重要公私建築、運輸
樞紐、特定居民區,投擲炸彈、燃燒彈、毒氣彈,「目標必須一次突擊即完全摧毀」
(《制空權》第21頁)。
由Dino Ferrari翻譯的《制空權》英文版於1942年出版,正值第二次世界大戰期間,
Dino先生可能是依據杜黑的設想條件,以四引擎重型轟炸機B-17來作為類似的對比。
不過二戰時期的科技仍無法兼顧,在歐洲戰場,戰鬥機的酬載有限,難以執行戰略
轟炸;而轟炸機編隊的火力也難以自行抵擋敵機攔截,還是需要戰鬥機協助護航。
到了1950年代前期,軍用機已經發展為實用的超音速噴射機,同時具備高速與遠程。
1950年代後期又隨著核子武器小型化,讓戰鬥機也能夠投擲核彈。例如1955年服役
的F-100C「超級軍刀」戰鬥機可以掛載Mark 7核彈與B28氫彈,以及專門設計用於
投擲核彈的F-105「雷長」重型戰鬥機(最多可掛載炸彈總重量為14,000磅,大約
相當於B-17的80%)等等。具備了既能空戰也能轟炸的空中攻擊能力,就較為接近
杜黑設想的battleplane~
[圖]Mark 7核彈,安裝的彈芯當量為8至61 Kt(投擲在廣島的「小男孩」原子彈
大約為15 Kt)。後方為F-84F「雷霆」戰鬥機,可掛載一枚Mark 7。
https://i.imgur.com/43HEK2Z.jpg
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裝了還能空戰嗎?
以前是死路一條 現在是狀況不對還可拋棄油箱炸彈
要戰要逃都行
P47算不算最早符合杜黑設想的戰鬥轟炸機
有核彈後才有符合的可能
納粹的Bf110?
原來如此,看來超音速噴射機的問世對戰鬥轟炸機而言
相當關鍵!反觀富勒、古德林或圖哈切夫斯基在戰車問
世後建議細分成好幾種專用戰車,甚至同為空軍理論家
的米契爾也要求區分不同種類的戰機,杜黑的battlepl
ane概念真有遠見。
戰史有個蠻有意思的特點是,經常會伴隨著科技發展而有所轉變。杜黑早期發表 理論的年代,剛經歷第一次世界大戰,飛機空戰的機槍破壞力有限,空對空火箭 很不準確,布署在地面的防空武器也不太有效。杜黑依據經驗來推論,認為無論 空戰攔截或地面防空武器,都難以阻止敵機大規模戰略轟炸,「因此,空中作戰 不能採取防禦,只有進攻」(《制空權》第58頁),而戰鬥機只能空戰不能轟炸 會浪費空軍整體的進攻能量。 如前面提到的,杜黑主張其設想的戰鬥轟炸機,「應當構成獨立空軍作戰機群的 唯一一種飛機」,規格是「重型、多發動機和中等速度」的巨型飛機(第127頁), 「具有強大的武器,堅固的裝甲,足以飛越海洋的活動半徑,每一架都能破壞一 座城市的要害中心……將能在不到一星期內摧毀敵人整個社會組織」(第150頁)。 當戰鬥轟炸機機群遭遇敵機攔截時,將保持好編隊隊形來防禦(第379頁)。 然而科技發展突飛猛進,在二戰時期的歐洲戰場上,戰鬥機飛行速度大為提升, 配合地面雷達的探測預警與引導攔截,讓德軍能夠重創缺乏護航的盟軍轟炸機。 例如1943年10月14日慘重的「黑色星期四」,盟軍出動291架B-17深入敵境轟炸 德國的軸承工廠,卻被地面高射炮與戰鬥機擊落60架,另外有17架嚴重受損報廢, 損失率高達26%,機組人員損失超過600人。顯示杜黑設想的戰鬥轟炸機單一機種 不符合時代需求,戰鬥機與轟炸機要一起配合,才能奪取制空權並進行戰略轟炸。 後續冷戰時期1950年代的想定,是投擲核彈奇襲敵方機場,這樣就不需要空戰 XD 比較類似杜黑的理念:「真正有效的防空……最可靠最有效的方法就是摧毀敵方 地面基地的空軍」(第56頁)。不過現實的情況卻是核彈成了封印的末日武器, 而為了因應局部區域戰爭中出現的新科技威脅,例如越戰時的地面防空飛彈陣地、 空對空飛彈等等,空軍不得不注重空戰性能,以及壓制敵方防空,制空權的爭奪 日益複雜,需要預警機、空優機、野鼬機等不同機種配合來執行空中攻擊任務, 這樣一來又遠離了杜黑唯戰鬥轟炸機至上的理念~
在後世眼中,搞3,4號戰車很多餘,直接4號改扭力桿懸吊就一
桶漿糊了
所以長遠觀察,會因為技術或戰場需求等諸多因素影響
人們追求多用途還是專門用途囉!
而且往往有戰場需求、科技跟不上,科技跟上後戰場需
求又改變了
如果稍微降級點 F4U這種一定程度兼顧對地的戰鬥機可以說
符合杜黑想像拉 但是完成型要TEENs才有真的空地兼顧
中間的空窗期 感覺與空戰又更高速化導致無法兼顧有關
多或專也跟戰時或承平的需求/消耗有關
爆
[爆卦] 俄羅斯戰鬥轟炸機入侵波蘭領空東歐的NEXTA報導在波蘭宣佈有可能 在烏克蘭佈署維和人員以確保平民安全 後,俄羅斯的戰鬥轟炸機入侵波蘭領空 但目前波蘭還未證實該消息53
[分享] B52轟炸機的蟹行降落如題啦 所謂的蟹行 指的是飛機面對側風的時候迎風飛行 以平衡風的影響以保持飛機直線前進 前陣子51
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Re: [問題] 對二戰飛行員來說最糟糕的職缺?依據美國陸軍航空隊於1945年12月整理的統計報告《Army Air Forces Statistical Digest: World War II》,從1943年6月到1945年8月的期間,總共損失了43,973組 機組人員,而其中的戰鬥與事故損失(Combat & Accident Losses)有17,265組。 以日間戰鬥機的損失最高,佔了41%,重型轟炸機(B-17、B-24)的損失幾乎相同, 也佔了40.2%。12
[問卦] 美軍b-52轟炸機現在在台灣上空?根據飛航追蹤網站(不確定真假可能是以人放假的識別訊號) 目前有一架美軍b-52遠程轟炸機正在台灣上空 這號稱平流程堡壘的轟炸機 都是有攜帶核彈頭的 中共這次會不會嚇傻了13
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[問卦] 為什麼要買戰鬥機不買轟炸機的八卦欸欸就是阿 B-29 可以投原子彈欸 很猛欸 為什麼不直接買轟炸機就好了 買啥戰鬥機