[難過] 汽車撞死人車商不用負責嗎
聽隔壁板說現在尋仇還是暗殺都改成開車撞了
反正一瓶未開的酒,精神狀態不佳就能輕判
外加過失犯假釋快,安家費很好賺
光是開車一年不知道要撞死多少國家未來的主人翁
結果人們還是瘋狂購車
停車位都不夠了,拆房子也要騰出停車空間
然後再開車去撞人
車子一旦發動就有風險
但卻不願意去說持有汽車就是犯罪
購買汽車等同於資助車商繼續生產殺人武器
你說你要移動,這是社會趨勢
那被撞的受害者的權利又要誰負責
我真的是又氣又難過
每次農民為了生計不得已賭高麗菜而崩盤
都有人在酸超種
台灣交通事故頻繁
免費停車空間極為不足
導致違停,視野遮蔽,一堆鳥事
這樣還不超賣,還不面對自己
持有汽車就以犯罪論 行不行
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.49.120 (臺灣)
※ PTT 網址
推
有政府好安心,肇事者都精神耗弱,豪
→
爽
安心上路
→
想殺人就開車去撞就對了政府造成的
輕判產業鏈
→
真的是政府造成的,好噁心
真的很噁心
推
記得開自動駕駛
到時候會有車商幫你洗風向^^
※ 編輯: sdamel (42.78.49.120 臺灣), 04/09/2024 10:15:4412
Re: [新聞]【逆撞重機】死亡騎士血流滿地 26歲BMW駕駛:看有人超沒意外的話,依照過去的判決書, 即使是「明顯可避免卻硬要鑽,撞到人關我屁事」的行為,也一樣是用「過失」來處理啦 只要是開車犯罪永遠都是過失, 過失致死處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。 即使對方明顯是蓄意,也永遠不會是「蓄意」傷害、「蓄意」殺人,也永遠不會是「不確定9
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好說回來 普及機車減少汽車 其實比禁用機車對行人好吧 大部分的行人死亡車禍都是汽車撞死行人 機車很多都是機車自撞死11
Re: [問卦] 認真問,違停跟買車要有停車位有何關係: 買車要求要有自家停車位 --> 提高購車門檻 --> 都市內汽車數量下降 --> 都市內停車需求下降4
Re: [新聞] 道交新制!紅黃線違停2小時內重複通報笑死人 當初不是說取消檢舉是為了體諒警察辦案辛勞 陳歐伯不出來說話嗎? 現代人就是人口越來越多車子越來越多,人人都想開車騎車 與其一直設定什麼黃線紅線根本沒屁用,通通改成合法停車格5
Re: [問卦] 我發明了內湖交通最佳解法 內湖有救了就如同人口的遷移有推力及拉力 選擇開車或騎車也是一樣的道理 98%正常國家的思考會是這樣... 開車的拉力 : 1. 短途長途皆舒適、不用日曬雨淋3
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?其實我一直還不明白,在大型重機有了「相對完整」路權的同時,為何會被要求放棄機車原 有的「機動性」這個特點? 明明體積就沒有汽車這麼大,加速也比一般的汽車來的快,為何要被要求必須跟在汽車後方 排隊,既然要把自己當汽車,那我為什麼不開車出門就好? 除了看著這眼前台重機比你更早到達目的地,讓坐在車內吹冷氣塞車的大爺很不爽之外,我2
Re: [新聞] 爛醉女酒駕連撞10車…肇事倒地還想逃就說要推廣酒駕罪刑分級 機車和汽車分開 你看騎機車的能造成多大傷害? 撞死自己為民除害的還比較多^^; 鼓勵大家酒駕盡量騎機車不要開車2
Re: [爆卦] 台灣交通又上Reddit 了。咦,我怎麼說又交通不好這點真的很令人困擾 剛剛走在路上 有一台汽車差點撞到我 停車的地方跟走路的地方相同 就是車子停車=行人走路1
Re: [問卦] 全台汽車實行乘載管制不就好了?明知道怎麼處理 沒人敢做而已 簡單說 提高開車+騎機車的成本 1.持有汽機車稅率提高 持有汽車本身就是要繳更多的稅金,然後高速公路使用費都太便宜了 還有免費里程,大家爽爽用卻沒有使用者付費的感覺- 研究這問題之前,先看看汽機車數量 2020年的數據顯示 機車是1403.9萬輛 汽車是816.1 萬輛 機車數量約比汽車多了600萬輛
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