[討論] 台鐵高鐵運量是不是都滿載了?
剛找到前陣子發的文
搭自強
https://i.imgur.com/aG24uKo.jpg
品質超差
然後昨天搭高鐵 對號座車廂 不是自由座喔
https://i.imgur.com/DKKnFeB.jpg
台鐵高鐵是不是同步接軌了?
運量滿載了吧?
大家會不會排斥搭這種改開車呢?
實在覺得現在搭乘品質好慘阿...
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.57.246 (臺灣)
※ PTT 網址
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嫌品質差可以搭國道客運阿,整台車
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不到10個人
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樓上會屁股坐到痛
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有差嗎?上班坐8小時,屁股爛怎麼沒
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申請職業傷害
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難不成辦公室都擺按摩椅
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開車更累 除非多人一起移動
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高鐵北高單程再累也是1.5-2小時 開
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車5小時要自負安全
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城鄉差距太大 南部都不發展全部往北
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跑 然後一直罵台北 有夠靠杯
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聽說南部綠就是因為早期重北輕南
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哪來重北輕南?石化重工業不搞跑去
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搞觀光業農業,以為小京都
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不知道 反正我老家鄰居隔壁村都深綠
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高鐵對號座車廂現在可以站人的嗎?
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之前看隔壁板有人說 連假人太多時車
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內會廣播叫自由做車廂的人疏散去對
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號車廂
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昨晚搭普悠瑪倒很安靜
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每週搭高鐵的路過 週五週日熱門時
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段幾乎都是全車開放站立 現在不是
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連假才會了
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平日非尖峰真的會選客運超安靜也快
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(6車除外
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避開尖峰就沒什麼人
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覺得品質差就坐商務艙啊
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週五下班國道一樣塞到爆
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現在平常的假日也很常遇到開放走道
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的
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高鐵都有數據,但不願意增加成本所
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以不加開,讓對號座自由座化
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台灣人口爆炸 外來人口
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高鐵應該增加票價,車都開出來了還
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什麼不加開
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站票真的很擾人
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真的要加開耶 苗栗站要增加停靠
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大眾運輸蓋得不夠
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高雄-台北一張票2800的話人就少了
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票太便宜啦 先漲個五成
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有經過桃園的話更慘,全部都是拉大
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行李箱擠上來,都覺得自己在坐貨車
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,品質超差
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其實加車廂就可以了
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到底為什麼要開放車廂給站啊 標準在
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哪裡
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巔峰時段哪種交通工具都一樣
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為什麼不靠雙腳?
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股價要起飛了嗎?
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鬼島日常^_^
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不出意外都很安全
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對號+1000 非對號-500 這樣就有賺了
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[閒聊] 拿高鐵自由座車票站在對號車廂沒記錯的話 規定應該是持自由座車票就只能站、坐在自由座車廂 除非是疏運期間或特殊情形才可能到對號座車廂通道間站著 但最近幾次搭高鐵對號座時,發現都有幾個站在車廂間的旅客, 車長好像也不太管的,只看過一次車長叫那些旅客回到自由座車廂 蠻好奇自由座旅客跑到對號車廂間站著已經是常態了嗎?17
[問卦] 為啥高鐵對號座一堆沒買票的來坐?如題 剛才搭第九節車廂 是對號座車廂 發現很多搭自由座的看到對號座有空位就坐下來 高鐵服務人員好像沒在遏止這種現象的9
[問卦] 現在高鐵自由座車廂怎麼一眼看出如題 現在改成自由座不只在9 10車廂 其他車廂要自己去看跑馬燈旁邊寫自由座還對號座 變成可能要一直走才找到 不是我不買對號座7
[問題] 高鐵的每日最適運量?當年高鐵在規劃設計時,好像最高每日運量有規劃到30萬人次,可是這次的中秋節運量就導致搭乘品質低落!現在真的達到當年預估的運量,反而沒有良好的乘坐品質!大家認為最舒服的每日運量大概多少?現在看到那麼多人搭高鐵,不知道當年的原始股東會不會後悔? -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro --6
Re: [問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣?我有次連假要回高雄時有買到對號座 但是那天超多人 我根本進不去我坐的那節車廂 只好先待其他車廂 到下一站之後才擠的進去 不過我記得那次之後就有商務車廂的乘客訴高鐵連假時的搭乘品質不好4
[問卦] 高鐵台中站與台鐵新烏日站,轉車如果台鐵新烏日站 有很多自強號可以搭的話 會不會吸引更多的高鐵台中站下車的人搭乘台鐵呢? 還是說台鐵會吸走更多的人改搭高鐵 --X
Re: [新聞] 高鐵自由座車票印刷改「限搭自由座車廂」其實高鐵應該就直接學台鐵就好 除6號車廂外 全車自由座 這樣一來什麼早鳥、大學生方案等優惠方案 都可以取消 全部都以97折票價售出2
Re: [閒聊] 自強沒票又愛亂座的人真的很煩搭長途想要舒適, 首選高鐵,沒錢直接選客運, 台鐵自強、莒光的目的只有把人疏散光而已, 這也是為什麼還開放刷電子票證上車。 即便沒有人玩無座票大風吹,
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