[問題] 智慧路燈？

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早期小米剛開始賣手機時，其實蠻討厭這個品牌，除了有資安疑慮外，UI幾乎全抄iOS 7.0，只有手環是他家比較特別的產品，一直都只有被學習的份。 去年手機才換到支援無線充電的iPhone 8 Plus，買了無線版行動電源，還比無線充電座便宜多了。當時看小米官網還有智慧插座、延長線、還有USB周邊，才發現他是被手機耽誤的配件商，同價位找不到對手，那一個月我三天兩頭就跑門市去買周邊。 到了上個月2顆無線行動電源都被家母弄丟，想要怒買10顆時，看到官網、PChome24h都下架。連帶micro USB線、行動電源、智慧插座、網關全都沒了，昨天親自跑一趟左營的門市，架上也幾乎全空。不禁令人懷疑，小米這個專業的周邊廠是不是準備要退出台灣了，有這方面的八卦嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone

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結果GOGORO去年底已經開始做了 3/3大停電時可以撐2hr到復電 看起來還可以 不然沒電還要人工換電 不知道可否請求IONEX支援收銀 XD ※ 引述《vace517 (竹子)》之銘言：

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想找支援無線Qi充電的智慧手錶 原本是屬意Garmin Venu 但是這家看起來都不支援無充電 目前搭配的手機系統是三星note 9 除了三星的智慧穿戴產品

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台灣不是要研發智能路燈嗎？ 有5G 基地台、智慧照明、智慧監控、AI控制、數位看版、微氣象站、充電設備 以後也可以應用在智能紅綠燈吧！ 裝上SIM卡應該就可以用吧？(誤 話說，有台派最愛的智慧吊路燈功能嗎？

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智慧路燈的概念是很好，反向供電讓斷電時能保持運作，尤其是號誌燈類更需要。 但就實際設計和規劃上我就不知道有沒有好好思考過了 智慧路燈又要具備電動車換電功能，先不論供電和充電 路燈是放路邊，在必須照明的主要幹道多數又是在分隔島上，而且如果是在沒有規劃白線暫停的地方是要機車騎上人行道還是直接在馬路旁換電池？ 更不用說號誌燈變成換電站會多危險。

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智慧路燈是1路燈1換電站 如果改成一大區供10路燈會更好 但現在問題又來了， 停電的時候，是家庭用電重要，還是路燈用電重要 或是接到緊急用電線路(如停電時，可供電梯降到一樓)