[分享] 華航義大利FCO-TPE取消班機
原定5/5早上11:30起飛的班機
延到下午2:00
再延到下午4:00
然後在下午將近4:00時宣布班機取消
(聽說是因為飛來的時候有心肌梗塞的客人所以機上氧氣瓶耗盡?!)
之後就開始在機場漫長等待
幸好是跟團
有五位強悍的台灣領隊要求華航必須協助處理
終於在晚間八點時等到巴士
並接送到機場附近飯店過夜
然後直到現在
還沒拿到房卡 真心累QQ
--
就算領隊不強悍,華航也會處理,不用講成這樣
直接EU261
不喜歡過度強悍的領隊,整個顯得很醜陋
一副要表現有做事給團員看的樣子,有時候看了覺得可笑
因為很多時候不強悍=不幫客人=會被客訴=不給/退還
小費給客人 這就是台灣旅行業的生態環境 科科
不然回去就被客訴沒做事啦 誰知道航司會不會擺爛
台灣服務業生態就是這樣 不強硬誰知道會不會有人不開心
等等回來被客訴 領隊薪水已經不高了
維護權利啊有錯?
純噓二樓 基本權益而已 醜陋啥? lol 可笑
呃 這不是領隊的工作範圍吧
堅定與強悍好像不是同等級。
你確定華航一定會主動處理?
不然問一下大家,發生這種問題的時候,你是希望領
隊去跟航空公司爭取賠償,還是躲在旁邊納涼裝沒事?
華航一直到晚上九點後才提供晚餐餐盒給大家 QQ
領隊是去堵華航主管所以才會有巴士 其他散客都還是一
直在機場等
氧氣耗盡你硬要飛 高空有緊急狀況氧氣罩掉下來沒氣怎辦
在歐洲遇到這種事的人就會知道華航處理態度有多消極
因為這種事在歐洲肯定能告還能賠不少,但台灣…呵呵
我就是這班CI76的散客 大部分的旅客(包含很多的台灣人
、轉機的日本韓國人)都還在機場等待華航告知
但現場只有一位義大利的女士 應該是華航在義大利的代
表 一直在打電話 我看她從飛機的登機門打電話到外面的
航空公司代理商櫃檯
所有人都在堵她 要他跟我們講到底該怎辦 但他就是一
直在打電話 然後說「我還在等台灣的回覆」 就這樣重複
https://i.imgur.com/xWnfoz8.jpg 所以是空機回台喔,我以
為會在羅馬當地補充完氧氣瓶再載客回台
最近航班都很滿 簽轉可能難度也很高
說不定就再飛一班空機來載?不過華航生得出班機嗎
散客碰到航空公司裝死的情況很多 幸好你的領隊不錯
這個不是符合EU261? 華航難道要放著爛嗎?
不喜歡強悍的領隊那就選遇事龜縮擺爛裝死的領隊,大家一
起睡機場好棒棒
奇怪內文又沒有說 領隊要求起飛 只說協助處理
是怎麼通靈要求沒有氧氣瓶也要起飛的
說人醜陋?你是有在場喔,笑死
而且在外站碰到這種事情要求航空公司協助天經地義啊
一堆公司還真的就是你不講他就當你可以涼在那邊
兩家國籍航空在外站的應急處理能力都偏弱
到晚間8點 跟團的旅客們的導遊也快崩潰了 最後他們幾
位導遊幫團客安排了住宿 還是有許多人依舊在機場等待回
覆
我想我們散客突然也覺得有跟團真好 至少旅行社還會處理
後續機票問題 然後散客就是被晾在那邊
可以先請友航將旅客接駁到VIE或AMS再由CI接回嗎?
忘了還有FRA
但我還是覺得台灣人素質其實不錯
在這種情況沒有人崩潰拍桌(可能我們也找不到櫃檯可以
拍桌吧)
但我們就是一群不知道該怎麼辦的人
沒有人公告後續 但還是很相信華航會幫我們解決…
我在台北駐義大利代表處還沒下班前 有打電話詢問能否
幫忙聯絡華航 因為華航現場的那位義大利女士似乎完全沒
有處理任何事的功能 也沒辦法告知我們任何資訊 但代表
處只有回答會幫忙聯絡 之後就下班時間了
Ptt就是會有莫名其妙的推文,整篇文敘述根本沒有要求華航硬
飛,硬要給人栽贓戴帽子?
而且這個氧氣瓶耗盡很明顯就是可攜式的醫用氧氣瓶,跟失壓時
下落的氧氣面罩毫無關係
不懂的事情講一堆錯誤亂七八糟的話還亂栽贓
國籍兩家通常是能不處理就不處理,能不賠就不賠。
回歸主題 國籍航空發生這種事幾乎都是不爭取都會裝死放生
好慘
客艙失壓面罩跟可攜式氧氣面罩是兩個東西…可攜式有適
航標準,機上總量少於標準是不能執勤的。若是羅馬站沒
有更換資源,那就是回本站才能處理。
這樣抵達前應該就會知道不足了嗎?這樣可以提前通知
後續處理?
比較好奇這個不是應該各國都有的物資嗎?竟然需要
從本國調?
台灣航空公司很會裝死,罵才有用不然本質和廉航沒兩樣,
人家正常轉機航空公司問題沒接到都是主動直接給飯店,
台灣沒接到連餐卷都沒有, 罵一下飯店生出來叫你自己去
,然後再拍一桌才有車錢,根本惡性循環
這架在落地FCO前一小時 華航就委託貨代從阿姆斯調備用的
氧氣設備過去了 華航不是沒有做事
華航在阿姆斯庫房有有備用的設備 用代理航荷航的航班過去
所以有調的話為什麼還是沒辦法載客?數量還是不夠?
我是在場的散客苦主之一
無論華航有沒有做事 對現場的所有人來說 就是沒做任何
事 大家在那邊傻傻的等 什麼都不知道 我們每個人都是透
過路上堵那位義大利女士才一點一點拼湊出飛機到底發生
什麼事
現場的每個人都有質問她「飛機氧氣瓶沒有的話 沒有什
麼方法嗎?」 那位女士只有重複「等待台灣方面的回覆」
就這樣跳針到晚上八時
電話也沒辦法聯絡台灣華航 打義大利華航的電話也不通
全部都只有一個義大利女士在那邊一直接電話講電話
你不安排後續銜接航班就算了 整張票退掉就算了 所有人
可能有200多個人在現場苦等 我實在不知道在等什麼 所
有的資訊也不明確 到底飛機怎麼了也沒人公布 全部是我
自己跑去堵那個義大利女士才有答案
最後大家都在FCO機場 到現在 我是不懂假如你早就知道
氧氣瓶有問題 可能無法使用這個航班 你有整整8個小時以
上可以做準備 包括住宿飲食安排等等 什麼都沒有 就在
機場等到我們其他人自己想辦法 旅行社跟團還有導遊會
跟業者溝通 其他散客就是讓華航裝死
看到有人說「華航不是沒做事」覺得很有趣
假如你在現場乾等 等了一整天 飛機從11點 拖到晚上8點
甚麼消息都沒說 只跟你說取消 也沒有地方可以住 沒東
西可以吃 然後要一直堵人 質問她才有答案 然後也沒辦
法跟你講什麼 只會一直說「等台灣回覆」會不會可以壓
抑自己的情緒 但現場的各位真的都很溫和 是只有那幾位
導遊受不了 才逼那個華航的義大利女士想辦法
遇到這種很簡單 確定取消後自己訂飯店 等台灣上班時間
散客沒崩潰也是滿厲害的 台灣人這麼好欺負
打台灣客服轉簽 然後去購物繼續玩 所有多餘的開銷等回
台灣再跟華航請款外加600EUR 在現場吵只是浪費時間
看到A359又推文數這麼多,還以為星宇又出包了XD
5星好評♥
標題不是就寫華航了嗎? XD
前提是要確定取消啊 華航拖在那邊誰知道會不會又突然OK
推文好多人牽扯台灣航空多爛 華航的問題不需要扯別家吧XD
長榮躺著也中槍...
你訂了飯店但現場突然說要飛的話不就...
我們兩個長輩,第一次自由行就遇到花航這樣,陰影有
夠深,一直說下次不搭花航了,現在還困在羅馬…
華航可是出新聞有陸續安排搭其他航班回國喔,笑死
華航新聞公關做得不錯XD
超想遇到這種 之後可以拿600Eur 下次的旅費都有了
事實就是不吵覺得被晾在旁邊 業內人士更了解公司心態
除非有乘客此生都無法返國,不然華航說"陸續安排"其實沒錯
絕對
若還滯留義大利就是還沒安排到
強悍?呵呵
不是說從阿姆斯調氧氣瓶去羅馬,調到飛機直接空機回台
旅遊不便險 可以使用了
後來旅行社直接放棄等華航安排了,全團改定今天土耳其
航空改飛伊斯坦堡轉機回台灣。
其實航空公司不能飛誰敢要求它硬飛?只是希望華航可以
不要這樣擺爛,現場只有一名代表只會一直說台灣電話打
不通@@
現場那個代表當然不可能一個一個把全部人轉走啊,以為
改票跟國光一樣這麼好改哦?光是一堆人在第三方網站或
旅行社買的票根本沒辦法透過官方去改的好嗎
這種事只有總部有決定權 最簡單還是自己訂 回台灣再求償
取消然後又飛是在臭那個......哈
據理力爭正常啦 當順民什麼都不會有的
羅馬場站沒有合格的氧氣瓶是ok的嗎?華航疫情前後都是
只在阿姆斯特丹備貨?還是因為疫情後復飛然後才這樣搞
?正常的航空場站規定是可以這樣搞的?我比較好奇和想
了解這些規定,板上有沒有哪個大神可以解釋的
借也借不到
國籍就是比較會裝死或硬要最後一刻才給+1
氧氣那個設備要定期檢驗 取得適航證明才能上機使用 AMS
拿過去那組不能用肯定是過期了 QA不放飛
華航在歐洲主要航材存放在盧森堡 阿姆斯跟法蘭克福 一旦
有問題幾乎都是從這三個地方AOG 過去
商務艙旅客可能被優先簽轉了,經濟艙pax看有無旅遊不便險
我大概說一下,這種有期效的航材對各航司來說是一個痛,
買了備了不知道何年何月會用到,如果又要定期檢修持有成
本就非常的高,加上要放在海外代理航的倉庫又要存放費用
,飛機有三十多萬個零件,有些耗材是每飛必換,有些是壞
了才會換,除非航司非常有錢像阿聯酋願意買各種可能會壞
的組件耗材來備用,不然一定有旅客遇到這種雖小事情,某
航班遇到航材壞了可能不影響飛安,但QA不放飛,不要說華
航,綠地球,星宇也一定都是照這個模式在備航材
已經在現場check in進到登機室的票為什麼航空公司不
能接手改? 科科
你說遇到這種狀況怎麼辦? 真的不能用航司的AOG就要馬上
找有沒有他航或是供應商有可以用的耗材馬上買來運過去讓
航班能飛
這些備料就是專業經理人最會砍的東西 沒事就我好棒棒
有事就誰當班誰倒楣
不是說台灣航空公司都這樣,但說真的看了今天星宇加上以
前長榮誤點的經驗,台灣航空公司處理事情就小氣沒格局我
想應該是蠻確認也不是只有華航這樣
航司備不備甘乘客屁事,你航司七早八早就知道東西不能用或過
期,早點給客人延誤證明,看是要簽轉還是讓客人自行處理。你
都不處理擺爛,還有那麼多屁話可以說…到時被用EU法規求償,
根本是剛好而已
感覺應該是通用的型號?不能跟主場義大利航空調一個?
回樓上調料很簡單,但華航跟義大利航空沒有簽機務採購合
約的話,華航買料還要先匯款給對方,才拿得到料,這還牽
扯到財務部門匯款作業,其實AOG 買料調料有很多東西要配
合好才可能把旅客損失降到最小
主場聯盟盟友都無法協調支援 難怪被叫烏合聯盟QQ
其實現場應該沒人質疑為什麼不飛,因為直至我們離開機
場前大部分的旅客都不知道不飛的原因。大家只是希望華
航能出面處理巴士和住宿問題,機位這種事不可能一下子
全生出來大家也都可以了解啊。新聞我認為幫華航洗白的
可能性比較大@@
跟樓上星宇比 華航處理的算不錯了吧
我在現場等到晚上八點 只有一個跳針的義大利人沒辦法
給任何答案 我們每個人都是拿到登機證 又被叫出來拿行
李 行李拿完每個人都在機場像無頭蒼蠅一樣 看著人群往
哪裡去大家就往哪裡去 一堆人扯一堆什麼華航備品沒這
麼好協調什麼的 我也是笑了 我不是你們內部員工 但當你
發生這種事情有什麼正確的應對姿勢嗎?
我不是你們內部員工 但當你如果一開始就知道「氧氣瓶可
能不會好 航班有很高機會取消」 華航是否有什麼方法可
以先安頓這200人的住宿食宿 然後再幫旅客退票或是改其
他航班呢 這不是飛日本韓國每天都一堆直飛回台 這是歐
洲
連一個可以講好中文的華航羅馬代表都沒辦法出現 現場也
沒有任何人協助 要去拿行李還是飛機怎麼了 全部都是透
過口耳相傳 或是跑去堵那個義大利人才有答案 還是沒地
方住 沒飯吃 沒安排後續航班
我是覺得堂堂一家大公司 不用連這種成本都省 真的很差
勁到極點 現場無論日韓台三國人都看盡這間公司的危機處
理比一個台灣大學生還差 不用公關洗白 這個情況要解決
根本不難 我們旅客根本沒有任何人強迫要飛機一定要飛
華航如果好好跟我們講飛機氧氣瓶有問題 很明白請一個
好好講話的人跟大家公告不就可以好好解決 我們只是要
有人可以好好跟我們解釋 然後安頓好我們 告知我們後續
該如何 是要退票自己買 還是會安排後續轉機的航班罷了
結果什麼都沒做
團客的旅行社自己跑去買土耳其轉回台 有少數人拿到簽
轉 剩下的還在羅馬繼續等 有旅平險就算了 還也有人要回
訂旅館和買食物都是自己可以做的事 華航只要負責事後賠償
機上氧氣瓶耗盡?五年出現幾次?
你確定華航一定會主動處理?
高空有緊急狀況氧氣罩掉?十年幾次?
下次要改看星宇嗎?? 他算我國籍?
還好我去年去過義大利!以後不用再出國了! 感謝妳陪伴!
商務艙先回貴賓室休息,宣布取消後就被簽轉走了
某小主管怎麼沒有出來護航?
這篇也推一下
反觀XD
可不可這樣想.乘客有心臟病需用氧氣瓶先讓我航空公司知
道.我事先可多備用
機上空間有限 還有不是每個心臟病患者都會誠實告知
人性都在賭自己不會發病啊 科科
而且你講了其實航空公司是有權拒載的
我也是散客,轉機回日本,比起回台散客好的地方是可
以在二樓換票。雖然如此但換的票轉機時間過短,我們
行李沒跟上,人都回來日本了,行李還要等其他班機後
送之後由航空公司宅配到家,我想恐怕也不是只有我們
有這個問題
笑死 一樓講的很好聽 領隊不去爭取 不就通通睡機場
也推這篇
不是睡袋噢?
如果沒有星宇會不會上新聞的可能就是華航了
感覺…我的猜測,看推文有說華航當地只有一個女士講電話
又不先安排經濟艙旅客,會不會可能是在賭,看飛機晚一點
有機會起飛,所以才這樣?但商務艙有先給簽轉,這……
應該不是,我旅伴跟一個日本家庭都是商務艙,完全沒
有被安排到,全部是我們自立求生
請問上面的散客最後華航如何處理呢?你們什麼時候回得
來?
相比較JX803根本有過之而無不及,媒體蠻嗜血
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日航一二月桃園關西段班機異動我原本在華航網站上訂過年後日航執飛的桃園關西機票 半夜收到通知一月底去程從早班機改到下午三點起飛 早上還打給華航詢問看能否改成華航自營航班 明明線上有票但是確推說因為票種不同不能換 只能排候補 >_< 剛剛收到簡訊告知7
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