Re: [新聞] 來亂的?「高雄-武漢」復航1週又不飛了
※ 引述《KW96 (KW96)》之銘言:
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.131.99 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Aviation/E.KrABT42ziKMk
: → dbdudsorj: 目前不論北中高 中國航線的載客狀況都比疫情前慘很多 12/13 07:24
可是我今年8月中桃園來回廣州 9月底桃園來回上海
搭的南方航空的航班 經濟艙乘客都有8成到9成滿耶
怎麼我這麼衰 剛好在南航遇到的是接近滿載的狀況
如果真的如上面版友觀察到的情況前往中國的人少
那我不就爽到爆 飛行過程的整個品質好到不行
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星期一搭高雄往香港 經濟艙9成五滿
上周剛飛南京,中間排有八成是空的
好爽 我也想搭廣體客機 然後機上乘客只有寥寥可數這樣
吧,數據就在那邊,總比個人經驗還要準
廣州航線19年8月4家平均92.95% 23年8月4家平均82.57%
班次都是單向79班 供參 縮小機型就先不談
忘了說 我今年8月9月搭的都是南航A332還是A333機型
前幾天華航飛機壞在大阪 為何果斷取消上海去救高松?
高松那班破九成 上海那班連一半都沒有
日本線比較好賺
上週國航飛北京6成滿 以現況來說這數據還可以啊
現在除了上海其他都沒派77W/359飛了吧,載客率還只
有六成的話代表跟疫情前比只有約一半的客流量。
然後... 九月底飛會滿很正常,放假啊...
沒有超賣就是銷售冷清
你那班說不定是取消別班來塞滿你這班的啊
其實中國轉機機票再便宜一點一堆人就會去搭了
如果以後要搭中國籍航空的話,
建議航警可以舉牌宣導,比照飛往柬、緬航班反詐宣導
某些外國開始將中國列入紅色旅遊警示了
但飛往柬、緬的只有本國籍航空
那來台灣是不是別人要舉小心台灣交通?
交通的問題跟會被捉有一樣嗎?
不一樣,被撞死比被捉更嚴重
台灣交通不騎機車的話死亡率直接大降 外國人也不太需要舉
牌
台灣只要機車歸零汽車減半交通就好了
機車歸零 機車族會集鐵暴動
然後會回嗆機車最乖了 汽車行人才是亂源
跟沖繩比一下就知道問題在哪了
爆
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[資訊] 虎航桃園茨城三月復航,高雄茨城四月開航3/26 開始桃園茨城週四週日各一班來回 4/9 高雄茨城週二,四,日各一班來回 --29
Re: [討論] 李筱峰爆料上海慘況針對我知道的部分補充一下 引述 《Aidrux》 之銘言: : 外國人想逃也不可以,因為從上海飛出去的機票全部被國家控制。 去看上海飛台灣的航班就好 基本上,目前中國三大航(國航南航東航)6
[遊記] 長榮 BR118 蛋黃哥彩繪機 桃園<>仙台圖文好讀版 之前來仙台都搭樂桃或虎航,這次終於搭到長榮了,雖然A321的經濟艙沒有AVOD,但多了 蛋黃哥主題還是讓整體飛行體驗加分不少,簡單分享蛋黃哥彩繪機搭乘經驗~ 早上8點到桃園機場,尖峰時間不管平日、假日桃園機場都是一堆人啊~使用自動報到機+5
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Re: [問卦] 日本飛台灣比飛韓國東南亞還貴!?是真的… 我這一兩個月從東京回台灣的機票,扣掉廉航,最便宜看到長榮是五萬多日幣從羽田來回 松山機場(這還是因為華航換了新飛機,座位數變多,價格就比較低),華航要六萬多日 幣,日籍航空都要再貴個幾萬日幣,買下去都會痛… 然後前幾天從東京來越南的是搭JAL,來回機票不到六萬日幣,不是廉航也不是紅眼航班