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[分享] 日本航空 台北松山-羽田-女滿別 飛行記錄

看板Aviation標題[分享] 日本航空 台北松山-羽田-女滿別 飛行記錄作者
GeoMeow
(地方貓貓)
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去年7月安排了北海道道東、道北自駕行程。因為華航長榮直飛札幌票價貴到嚇死人,虎航也是不遑多讓...直接日航訂下去了~

圖文完整版:
[飛行記錄] 日本航空 JL96:台北松山TSA✈東京羽田HND B787-9
https://geotravelnotes.com/aviation-04/

[飛行記錄] 日本航空 JL569:東京羽田HND✈女滿別MMB B737-800
https://geotravelnotes.com/aviation-05/

這次先從台北松山飛羽田之後,再轉搭國內線到北海道的女滿別空港。休息一晚之後隔天再開始道東之旅。

09:10起飛的JL96,對台北人而言應該是可以睡醒後搭上捷運,優雅登機的超讚時間帶。但對於住在南部的我們來說,卻需要早起得像在搭紅眼航班xd
https://i.imgur.com/TBSc6WA.jpg

要載我們到東京的機型是787-9。787是從小到大憧憬的夢幻客機,此行也是我的787初體驗!
https://i.imgur.com/lpfv1CE.jpg
放眼全世界的787機隊,目前似乎只剩日航維持2-4-2的經濟艙座位配置,業界主流為慘絕人寰的3-3-3,狹窄可想而知,靠窗的座位還得跨過兩位乘客才能去洗手間,想像起來就覺得一點也不夢幻。
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佛心的2-4-2配置之下,座位和走道都相當有餘裕。日本航空的這款經濟艙座椅稱為JAL
SKY WIDER,名符其實,也連年獲得Skytrax評比的最佳經濟艙殊榮,實在當之無愧。

https://i.imgur.com/oWZagsz.jpg

搭乘787最重要的就是要玩一下電子調光窗!有別於傳統使用的遮陽板,可以使用按鈕調整窗戶的進光量,一共有5段可以選擇,相當新奇。

起飛囉。右舷的位置雖然無法欣賞富士山,起飛時卻可欣賞台北盆地風景。
https://i.imgur.com/QlJ0umc.jpg


窗外出現了日暈。除了常見的22健w外,也出現了外圈較淡但比較彩色的光暈,可能是下側弧(Infralateral arc),是少見的暈象。
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三小時多的航程相當短。將近客滿的航班,完成餐飲服務後,已經即將降落了。

接著要轉搭17:45的JL596飛往道東的女滿別。在這四小時餘的轉機時間,剛好能安排免費的ANA Blue Hangar Tour 維修棚廠見學,相當充實。而就算沒抽中名額,羽田機場的三座航廈其實還是滿有得逛的。
https://geotravelnotes.com/haneda-02/

國際線轉乘日本國內線,均須先將行李領出、經過海關檢查後才能再度托運。在羽田機場轉乘國內航班相當方便。自第三航廈入境後,直接右轉走到底就可以看到國內線的轉機櫃檯,可以直接在這裡報到及行李托運,空出雙手,接著就能繼續在機場內進行逛街購物了。
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針對國際線、國內線互轉的乘客,羽田機場免費提供「轉機車票」,可免費搭乘航廈間的京急線或單軌列車一次。本次有利用這項便利的服務。可以在第三航廈二樓的服務台憑前後段的登機證領取。

第三航廈為國際線專用航廈,於2010年啟用。除了全日空的部分航班以外,其餘國際線航班都使用這個航廈。頂樓的觀景台正對著整個羽田機場,可以一次欣賞四個跑道繁忙的起降,以及在滑行道間往來穿梭的各種飛機。
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靠近東京灣一側的第二航廈由全日空集團使用。第二航廈擁有絕佳的海景,面對的C跑道經常是起飛使用,可以在頂樓寬敞的觀景台上欣賞飛機在碧海藍天間起飛的英姿。
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日航使用的第一航廈位於機場腹地中央,是現存最早的航廈,雖略有歷史感,但仍整齊大方,是日本機場的一貫特色。
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過安檢後,管制區內的窗戶還滿大的,與飛機只隔一層玻璃。

要載我們到女滿別的B737-800,21號登機門剛好在轉角位置,無法拍到機身全貌。但隔壁有很可愛的Skymark 皮卡丘彩繪機!
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登機囉。737內部就是樸實無華的窄體機,3-3的座位配置,有公共的電視螢幕。
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JAL國內線的這款低調沉穩的皮質經濟艙座椅稱為「JAL SKY NEXT」。前方座椅下方有USB以及Type C的充電孔可使用,相當方便,航程中可以盡情地滑手機。
https://i.imgur.com/bAKoN8H.jpg

當天載客率目測將近全滿,全機唯三的空位大概都在我旁邊了吧。我大概是全機搭得最舒適的人。
https://i.imgur.com/KVo6kDa.jpg
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日航機上提供免費Wifi,起飛後5分鐘到降落前5分鐘都能使用。實測速度尚可,我用了幾上網路順暢地發了幾十張的ig限時動態。

國內線的飲料選擇相當多元,最特別是法式牛肉清湯(コンソメスープ)。這是我第一次在高空中享用熱湯,沒想到竟然燙到舌頭...就忘記拍照了。

西曬的陽光,讓坐在左舷的乘客紛紛拉下遮陽板。不過窗外的雲海風景正好,沒看到的話真是可惜了。
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https://i.imgur.com/JiMrrfR.jpg
https://i.imgur.com/3csmxTU.jpg
飛機即將跨過晨昏線,夕陽餘暉將雲層染上十分魔幻的色彩。
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不知不覺間我們已從釧路西側來到北海道上空。在雲隙間瞥見北國大地上的海岸小聚落。高度開始下降。

往女滿別的航路上,左舷的乘客可以欣賞阿寒湖以及雌雄阿寒岳。可惜這些自然風景都在波濤洶湧的雲海之下。
https://i.imgur.com/GlZrfby.jpg

高度持續下降。在群青時刻僅存的暮光下,仍可以看見我們正低空飛越一畝一畝的敞田。https://i.imgur.com/rBXktR7.jpg
砰咚一聲,總算是降落在北國的大地上了。
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走上空橋,一陣寒意襲來。室外溫度僅15度左右。原來台灣的冬天躲到這裡來了!
https://i.imgur.com/Q0Lm6uA.jpg
隔壁是AIR DO的波音767。白熊好可愛,下次就搭AIR DO來北海道吧!
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領完行李後,搭上早已在外面等我們的聯絡巴士,到網走市區去。單程票價大概是1050円。

此行對日航的座椅、服務都相當滿意,羽田機場也很好玩。可惜日航的餐沒得選,也不是很好吃xd。


旅行研究筆記: 探索地景背後的動人故事
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iddee02/03 21:44坂大索取航廈內的免費車票 T3到T1及T1到T2嗎??

只能拿一張。不過T1T2之間可以從地下京急線的旁邊用走的。另外航廈間也有免費的接駁 巴士~

※ 編輯: GeoMeow (223.139.87.131 臺灣), 02/03/2024 21:47:45

Toyosushij02/03 22:00

lop333302/03 22:122-4-2的排列真的好佛心

meatballisme02/03 22:29ANA國際似乎只剩736是2-4-2,日航789還是這樣真的佛

meatballisme02/03 22:29

lws052702/04 01:00JL96能搭到789好像有點幸運欸

Metro123Star02/04 03:36736是什麼

meatballisme02/04 09:41http://i.imgur.com/lYFOp73.jpg 手殘打錯字763才對

meatballisme02/04 09:41

kyae02/04 10:17推認真心得文~原來242是佛心配置, 學到了!

griffick02/04 11:43推佛心日航

anime02/04 12:29前面的連結是不是給錯了?點進去跟我說要登入

※ 編輯: GeoMeow (223.139.87.131 臺灣), 02/04/2024 12:32:22

已修正,真抱歉!

※ 編輯: GeoMeow (223.139.87.131 臺灣), 02/04/2024 12:32:46

kbb62102/04 14:42想當年高雄東京轉女滿別,地勤人員還問我女滿別在哪裡

willieliu02/04 17:21鶴丸2-4-2真的舒服 這也是我每次都搭鶴丸的其中一個的

willieliu02/04 17:21原因^_^

TsukimiyaAyu02/05 12:29肥宅友善

jxigjll02/05 14:06b推

zeta02/06 10:18推日航2-4-2,不知能逆流多久~

zeta02/06 11:48另,ANA國際線767-300ER應該是2-3-2吧,塞2-4-2就太擠了