[閒聊] 桃機出入境接駁有解嗎
每次出國回國要搭車都要看司機跟警察還有保全吵架
但重點整個動線就很瞎
應該說完全沒有動線可言
一堆車擠在一起
各種私家車、租賃車你等我我等你
排到三線道去
然後執法人員一直吼
永遠沒有看到要改善
這狀況有救嗎
--
不知道耶 我都搭機捷
不會去搭計程車嗎 交通部的心頭肉
這用科技執法應該可以解決吧
不知道耶 我都搭機捷或客運啊
真要改善就是只有可識別租賃車才能直接開到站前
私家車一律只能到指定停車場接人 國外有些機場就這樣
Uber等也是要設另一個接送位置 不過民眾一定會抱怨抗議
要規劃都可以做到 只是民眾要忍受多少有些不方便
但這個不方便如果讓整體運作更有效率 其實是需要的
民眾每個都我方便就好 無解 素質就那樣
要換成私家車直接到站前接人也行 但數量和行為就難管控
美國大多機場是允許私家車到門口 Uber集中一處
另外車道數量不能太多 應該每兩條車道搭配一個月台
T2出發層就很有問題 可以改做兩區月台 以車行方向
來看右側開放私家車 左側設Uber與旅館接駁上下客區
要學SFO國內航廈把Uber趕去停車場也可以XD
但SFO國際航廈是在出發層外面上下客
車道只有兩條的時候就不太會有並排停車的問題
大多駕駛還是會有良心不會擋路的
對 美國看到的是私家車可以直接到航廈 UBER趕到停車場
但個人經驗還是有些亂或阻塞 特別是比較忙碌時段
以前看過法國有計程車可以直接開到飛機旁邊,還載著將軍
。
這樣比較有人情味,對吧
自己去跟你老闆講啊
台灣人就懶豬一定要開到正門口
要不是航廈不能開進去不然會要求報到櫃台旁下車
覺得高鐵左營的規劃都比桃機好
這個跟政策沒什麼關係,這個跟人民的素養比較有差
無解
對 高鐵左營是我體驗過最好規劃 門口只停排班計程車
有人指揮不會回堵 私家車或Uber去頂樓停車場
或是另外走一小段路到樓下站旁接送
停車場都有半小時免費的話 接送就很好用了
印度風味
高鐵台中也一樣,台灣人不能走路
台灣人便利商店都要騎車了你們覺得呢
科技執法設下去 併排或是臨停太久全部抄一抄
市區很多停車場前半小時免費,但是大家還是愛違停。
我覺得嚴格執行只能停5分鐘應該可以解決大半問題
桃園機場停車場一直都有半小時免費吧?
但對於多數人而言花時間走去停車場就很麻煩
這就要說第二航廈電梯超少的問題了
不過去了好幾個外國機場覺得動線問題是其一
第二個問題就是航廈設計之初根本就沒考慮到會有這麼多
汽車要接送
奇怪,一般道路都可以違停,為什麼這邊不行?台灣最美的風
景一定要在國門看到的啊
T1是出入境同層不同側,T2是標準的上層出境下層入境
小港機場跟桃機T2一樣,上層出境下層入境
清泉崗機場T2是出入境同層同側,但車道有分上下層
公車、計程車和停車場在B1,1F是自小客接送區
搞小月台,uber計程車,一般車分離,然後只能接人不能暫停
就解決的事情。甚至可以在遠的地方搞個半小時免費臨停區 讓
人到後再開過去接。
自從去過LAX才知道桃機算還好的
樓上 桃機停車場都是30分鐘免費
不知道LAX和JFK 誰比較慘
台灣公家停車場都有半小時免費
但機場高鐵都有這個問題
就沒人想走到停車場 即使差沒100m
人情味啦你敢嘴
LAX也是幹譙聲喇叭聲此起彼落
這集我看過 大概是10年前的大陸二線機場
LAX是病入膏肓沒救的地步,但也是因為整個LA的交通本
來就是地獄等級
桃機周遭能跟LA比忙亂嗎?大園那麼鄉下
JFK好太多了 至少還有Airtrain可以到Jamaica轉LIRR
lax很糟嗎,至少有uber專區
把接送業者趕去停車場就行
請愛用環宇商務中心的專車接送,直接開進管制區
LAX比較慘但LAX的問題不是讓你上飛機關好幾個小時。
不過當初LAX設計就是以O/D作為標準,只是流量大到不
適合用當初設計的方式,現在也把叫車跟租車的移去特
定區域叫你搭接駁車或走路去特定地點,TPE能這樣?
LAX後面APM做好也只是紓解接駁車的數量,整體無解。
桃機一直都有30分鐘免費..但自2023/5/5起每日有3次次數限制
一堆就喜歡尊榮感啊 出國多了不起嗎
你可以松山飛
連河內都比桃機好
國家門面就反應這個國家的真實樣貌啊
爆
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