[閒聊] K董去日本目的是把飛機開回來還是安撫？
我們先看這則新聞
張國煒今日一早現身成田機場安撫旅客，直言自己已經想盡了辦法，希望旅客能理解，並道歉「我真的很怕，我知道你們都很支持我，我就特別特別不好意思，所以他們本來叫我說不要來，我說我一定要來，因為我不會怕去面對大家」。
https://news.tvbs.com.tw/life/2116523
看到K董這樣講，我就很好奇K董去日本的目的到底是什麼？
大家都知道K董在當天坐最早的廉航去日本
我們先假設K董去日本是為了向旅客道歉和安撫
但如果真的是這樣，怎麼又會開著一台沒有旅客的空飛機先飛回台灣呢？
而且別忘了K董回台灣當下還是有旅客被滯留在成田
一般道歉的話不是應該留在成田，把最後一個旅客送上飛機董事長才可以回來嗎？
道完歉就走（而且看版友分享他好像只在75號登機門道歉，74、73好像沒聽到？這點有沒有其他版友知道可以分享）
第二個假設，我們假設K董目的是去把飛機開回來、道歉只是順便（畢竟人都到成田你不去會更誇張）
可能有些人會說「啊星宇機長就不夠啊，K董去日本把飛機開回來沒什麼吧」
沒有哦，根據K董自己說的「所以他們本來叫我說不要來，我說我一定要來，因為我不會怕去面對大家」
也就是說K董有沒有去成田開飛機，對星宇根本沒影響。
畢竟公司內部都說K董其實可以不去，代表根本不缺K董這個機師去把飛機開回來
拆解一下K董的話
「他們要我不要來」（代表K董有沒有去日本把飛機開回來都沒差）
「我說我一定要來，因為我不會怕去面對大家」（代表K董來日本不是要開飛機，是要向旅客致歉，但同時K董自己又先開了一架空飛機回台灣，同時間還有大量旅客留在成田？）
這樣不是矛盾了嗎？K董去日本的目的到底是要幹嘛？
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你解析的這麼詳細 公關又要加班了
很多老闆喜歡親自到現場發錢
聽旅客講他本來想開個飛機回去就算了，是被抓到他人來了
才出來露面的
不能說的秘密吧 畢竟 其實沒有全文 前後造句 自由心證
去了公關才能刷一波 了不起，負責呀
我好奇的是為什麼不帶後艙組員一起去成田，這樣不就
能一早直接用350把滯留旅客在回台？
去了之後讓風向更多元 操作很成功啊
載*
開飛機是主，壓旅客是順便（不能再讓火燒更大了）
不就是去把飛機開回來順便上個新聞博同情
我也好奇為什麼要先把350開回去 當晚飛LA不是取消了嗎
隔天還有800/802啊 總要有個停損點
K董的話就以退為進呀，沒有多的組員可以做350乘務了
帶組員排班大亂又要影響後面的航班
而且這樣還能公關一波說董事長親自載滯留旅客回台xd
這兩架不回桃園 沒機飛802 所以一定得在早上返台
當晚的沒取消呀（應該是說前晚的移到當晚，當然要先飛回來
笑死 原來機隊少到那麼可憐 還想玩長程航線
JX2還不是daily, 週日本來沒班的（還好）
坐等東亞地區即將進入颱風季 應該會很精彩
然後要補前一天的JX2 如果只回來1架 今天的802又會出
包
不用太計較細節，多數私人公司老闆想秀通常都不會計較成本，
那只是個過程！
Taiwan's Starlux pushes Airbus for speedier deliver
ies
其實四月有新聞星宇在催空巴交機速度
359就只有三架 卡一架就要大亂了 這波一次卡兩架
就沒那個飛機硬要趕4/26首航LAX 出個狀況就連環車禍
不要抓語病 誠心航空 最頂的驚品
現在運費太香了 不快開起來不行阿 暑假旺季接著來耶
其實兩架飛LAX daily是可以 東京就太好賺捨不得換小
這次決策如果是801取消轉簽他航 少量轉803 803照原定
時間返台就賠掉1班而已
那個票價 東京一趟來回三百多人坐滿滿 票錢收六百萬
公關：有完沒完
併班的乘客愈多 時間會拖更久
臉書都是K董粉
星宇的問題是現在只有3架350飛長程，一出包其他321和33
0也擋不了
最後還是派A321空機接人 其實這班早早去接801就好了
就是想賭一次把全部人都搞定，可惜最後賭錯都沒搞定
A321接180人 多的簽轉 801就下莊了 803也不會被拖下水
339數量也不夠 救不了359短程線出包疏運
32N有多但載不完
BR和CI剛交777或350時，了不起換機型747/340代打，還是
能飛的
這操作只是鞏固信仰,有思考能力的根本不鳥這操作
那天成田塞機 32N可能也不會給落地
但大量塞803就是自找麻煩
東京是短程運量大還有得救 今天要是卡在LAX看怎麼救
或者可以801選180人退關住飯店 隔天32N運回 也不會搞
成這樣
方案很多可以選 偏偏要搞到連環爆
這波我之後是不會考慮這家了
搞不好這180人還會覺得多玩1晚賺到
還是覺得803的旅客有夠衰 幫QQ
如果是有狀況想早點回家的 就別買這家
明明就是組員不夠自己要把350飛回台灣，還在那裝什麼他們叫
我不要來。
其實800在名古屋那段時間就應該知道機組員大機率會
超時飛不回台北，如果那時候就派組員飛過去成田接
手，或許就能當天解決問題，當然現在講這些都事後
諸葛啦
沒有飛機怎麼賺錢，旅客剛好看到而已，專門過去安撫旅
客怎麼不全部一起溝通
去日本是為了救LA 道歉只是順便
找不到負責的，沒有轉簽sop高層沒擔當
當天星宇內部有發訊息徵求自願支援的後艙 結果沒人報名
lol 服務流程一直壓榨後艙得到苦果了吧 btw星宇後艙現在
瘋狂請假尤其NRT跟KIX 請假都來不及了還支援勒 xd
讓我想到今年1/24 CI173回台北 因為關西暴風雪172無法降落
前後艙組員多請幾個啊 隨便招都滿滿的人去應徵
現在能飛359的空服還不多，卡3組在成田，3+1組7日準備執勤
的，1組在LAX,1組剛下JX1，搞不好待命的湊不出1組來了，沒
人可帶只能空機飛回
172到晚上九點才降落 173直到晚間十點半才起飛
63樓 知道了好像也沒有飛機送過去
推沒有轉簽SOP 想知道有那幾家航司比較有擔當?
華航至少有機組人員可以支援
公司開這麼大間 稍微不順 這個缺那個也缺 精品航空?
172/173也是打來回沒換組員 大阪要超時也比東京難很多
當時172因暴風雪晚間九點多才降落 十點半才起飛 飛回台灣
其實併班這種運作方法 在航空業非常常見 只是不得不說 華航
操作併班是非常熟練而且效率很快的
已經凌晨一點了 這樣沒超時嗎？
172的報到時間大概是中午12點 +14小時=凌晨兩點 要超時很難
而且沒轉降
版上一堆人和星宇是有仇嗎????
不要一直抓語病（怒翻桌）XD
目的一定只能一個嗎？
K董的話不就是讓人以為他來日本是專程面對旅客向旅客道歉的嗎？怎麼又自己先把空飛機開回台灣…
而且如果有多一個組員+2小時 大阪要超時很難啦
併班大概國泰台港線最猛吧 但現在日本線的載客率不同
以前國泰台港線非常密集 併班家常便飯
他又沒帶機組員本來就不能載客回去吧？
KIX在海上沒有宵禁啊…只要注意空勤有沒有超時而已 地
面也不像成田要滑很久
這次的問題不是併班 而是併班的過程速度遠遠不如其他業者
就為了開飛機吧，雖然我是相信星宇應該沒有缺機師到真的
非得k董上，但半夜要支援k董本人過去應該最快
所以在媒體前說一整晚沒睡，然後馬上開飛機回去？
自動駕駛這麼厲
害
說不定還有考察市調Jetstar的任務(誤)
怕得罪JX2跟JX1
他說他們要我不要來 我說我一定要來
所以你的目的是要來道歉 還是要救LAX?
你這樣公關公司又要麻煩了… 嘻嘻☺
是順便讓你們看一下的 你這邊寫的真好
老子都來了 你們想怎麼樣
長榮操離職轉星宇，結果星宇更操。
JX803還要被講成是刁民
公關公司：幹！又要加班了
看影片是前者還是後者好像很明顯
國泰台港線班次現在也慢慢開回來了
現在飛歐洲便宜的都是國泰香港轉機 但是我不敢搭...
航空迷不爽只能玩airline manager K董可以真的開公司
哪有便宜, 香港歐洲滿滿...
接下來颱風季能避開星宇還真的要避開
不要一直抓語病QQ
網軍不是一直在洗風向是維修造成超時而非併班...？
有當時影片 看完你自然就有答案 我不多解釋
暑假颱風季台灣鯛會更多 公關公司加油捏
乾你屁事
推115樓影片 看完答案呼之欲出
想知道真相啊 看看以後這家航空公司可不可以信任 不
要惱羞成怒啦
跟我要下班時不小心被病人攔住問問題有87%像
併班要看地勤的能力吧 現在日本的機場負擔都很重
A359 上面好像有行李~ 所以並沒有卸下來
某樓急
最大的錯應該是沒有認知到最重要的資產是飛機~
看起來就開飛機一定要經過登機門，被攔下來。
而且一開始乘客說要上這架飛機，他還想打迷糊仗說沒餐，
最後才改口說組員不夠。
其實連58202都可以不用過去，從5/6晚上一直到5/7中午，
其他業者從成田到桃園的空位要吃下星宇這三百多位乘客
與機組員都還綽綽有餘。
星宇就不想簽轉，JX2 就演給你看了，2337 才取消。
隔天早一堆班機 還要等中午下午班機
想賭一下省一筆... 結果就是輸到連褲子都沒了
星宇客人是好騙 不是刁吧
專業戲子都是準備好可以隨時上台的
民航局不該在星宇人手不足情況下還給這麼多航線
寧願坐一大早廉航 也不想等下午星宇的班機
他在登機門前還說會發voucher 讓乘客去買東西吃，據803
乘客的說法，最後是啥都沒發？
這里卡了六個駕駛員 我只好自己下來 不是作秀
你太認真了~~
看到上面的影片不知情的人真的會被騙
要確定是不想簽轉還是不能欸
轉簽的話就被外家賺去了, 當然不"能" 啊
確定？話不能亂說！ 要不要去找華航地勤高管問看看
不能轉也沒差啊 廉航機票實報實銷總行吧
何謂人手不足？ 飛行員有人一個月飛不到50小時 這樣叫人手
不足那華航不就是人手超級不充足？
廉航連假買當天航班好像也不會便宜
別抓我語病
上面有人問怎麼這麼多星黑 我覺得自己養的吧
這年頭愛用公關跟網紅打廣告是一個趨勢 但也很多人不喜
歡
實報實銷你要看人家賠償有沒有這種 賠償不是一廂情願我覺
得應該怎麼樣就要這樣
尤其是明明自己有錯還要狂洗沒錯
有板友說當天下午320也不夠
收假反向的應該不會是很熱門吧
我當然知星宇沒有要倒貼啊 不然早做了
當然賠1-2萬也不錯了 所以才壓的下來
同樣的問題你拿自行購票找華航賠 你看會不會賠？
不過昨天去的那架 321 前天下午四點就在桃園了。
張國煒一開始就有說是來開飛機的，是後來才說他們叫我不要
來那段
反正6晚7早一堆飛機飛回 星宇要等中午下午是事實
所以定型化契約或類似 EU261 才是民航局該處理的。
是哦 超時發生的時候還有飛機？ 7早不是0000Z就有1801到了
不是？
這次案例 星宇可能賠償遠高於同業 但會更晚回家
全額退費是很大器沒錯啦~ 因為已經變成災害善後了
58202 5/6 只有執勤 OKA，下午四點就回桃園了。
影片很明顯阿 被攔下來無奈說明 XD
粉絲：不管啦 董事長道歉了想怎樣？
噴到懶到噴的，這件事已經是決策者且跟張國煒脫不了關係
公司多少規模做多少事，不穩還走中上價位，好大喜功、無知
只靠個人包裝最終也像嚴凱泰、館長，品牌中偏下
台積電很強，但其他行業真的輪不到公司虧一百多億的能說嘴
靠廣告YT行銷沒錯拉，但每個人都走這條做的又爛，看得很膩
K董不喜歡你問這麼多
夢到原本是要低調去開回來，直接被活逮只能硬著頭皮上
笑死結果是被堵到
就被堵到啊!不然三個登機門只去一個?
上面對話真的假的啊 他是唯一一個可以飛的機師？公司
派不出其他機師也太扯了吧…
樓上抓錯重點,重點是鳳梨酥品牌沒寫出來(誤
如果機師真的短缺成這樣還想著開航線…想想就很危險
戲精
二個前艙都沒掛四貢！
他親自去就能省一個機師的工作時數，根本高招
不是只有他啦 只是不想浪費其他機組來飛空渡任務
木偶評論員的觀點 真有趣
某評論員*
各位覺得是被堵到，還是真的專程去說明？
真的要道歉只去一個登機門? 呵呵
睡其他登機門的都不知道他有出現，你想？
我是覺得飛過去的目的一定不是為了去道歉的
道歉只是順便甚至是被堵到才做的，真的有夠差
偷開飛機被抓包才道歉 ~ K董快跪下洗門風唷 嘻嘻
google 自戀型人格障礙
成田機場很壞耶 5/6不讓星宇半夜飛 又把登機門安排在露宿
機場的旅客附近 董事長不面對也不行
真相只有一個 但大部分的人都不知道
爆
[閒聊] 星宇後續的JX2星宇在成田本來要回來的飛機，是要接JX2晚上11：40要飛LA的班機。我還說要一下這班的狀況： 八點出頭抵達機場，就在Gate等了，當下我也沒注意到成田的新聞，但星宇應該早就知道飛不回來，但是Gate這邊完全沒有說明，一直等到晚上11點才宣布飛機的問題，要整機退關，然後拿出三明治和飲料給乘客。 期間有一名旅客在鬧，星宇看搞不定，於是要警察來處理，警察來處理的同時也說錄影的旅客不要上傳到網路，這個我不知道是警察自己說，還是收到指示 所有旅客退關文件到12：30才完成，大家才能從出境這邊走到入境大廳的行李盤。接下來是我最不理解的，當下已經沒有降落班機，但行李遲遲出不來，所有旅客在那空等，等了兩個多小時，第一件行李才出來。 快到三點才拿到行李，星宇安排不用付錢的計程車送回台北，到家快四點。![[閒聊] 星宇後續的JX2](https://i.imgur.com/1XUGSlGb.jpg "[閒聊] 星宇後續的JX2")
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Re: [新聞]星宇航空大延誤 張國煒一早現身成田機場道旅客姐姐：反正你們昨天已經違法了 美國法令規定不能把旅客留在飛機上超過三個小時 K董霸氣： 我們台灣沒有這個規定 K董霸氣！ 台灣有台灣的玩法![Re: [新聞]星宇航空大延誤 張國煒一早現身成田機場道](https://scontent.fmaa10-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/339170693_975518443464056_4475808589525414378_n.jpg?stp=dst-jpg_s1000x1200&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=efd48c&_nc_ohc=vtJkAbjNhv4AX9r8Lbf&_nc_ht=scontent.fmaa10-1.fna&oh=00_AfDx1FzSdXWsx9CbXi42dVCh4kPHGZv0SL0rsDT289Jd2g&oe=645B175B "Re: [新聞]星宇航空大延誤 張國煒一早現身成田機場道")
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[問題] 所以801&803客人還在成田?追蹤了一下這個案件，感覺現在最新進度是 K董自己把飛機開回來了，但是因為機組人員不足 所以無法載客? 那這樣昨天打地舖的801&803客人，現在還在成田? 還是有最新的消息，還請各位告知一下![[問題] 所以801&803客人還在成田?](https://i.imgur.com/yKwUsHAb.jpg "[問題] 所以801&803客人還在成田?")
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[問題] k董晚上會自己開jx 2嗎？今天803 801的旅客 看到k董出現 憤怒值應該消失不少 接下來晚上還有一群憤怒的jx2客人 K董是不是晚上親自打一個來回 在tpe lax都安撫一下顧客？24
Re: [問卦] 張國煒是不是得罪了不該得罪的人?好好笑 事實被報導出來就說是得罪黨 你是公關還是星宇腦粉 怎麼不檢討自己危機處理有問題 把旅客關在飛機上超過6小時 拿著成田機場的睡袋讓旅客睡候機室 然後董事長因為人力不足要自己飛去日本把飛機開回來14
[問卦] 星宇粉昨天是不是賺爛了？昨天搭JX800飛成田、今天搭JX803回台的星宇粉 待在飛機上的時間快要飛到夏威夷 又多賺到停留日本的每一分、每一秒 JX803的乘客今天早上還可以跟K董見面會、要簽名 K董霸氣宣佈全額退費，等於這趟日本機票免費![[問卦] 星宇粉昨天是不是賺爛了？](https://i.imgur.com/Q3Fl0qkb.jpg "[問卦] 星宇粉昨天是不是賺爛了？")
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[問卦] K董已經SAFE過關了吧K董霸氣 K董一早搭廉航就趕到成田道歉了 跟大家說對不起 承諾都不用錢 然後最新新聞說 主管都勸K董不用去 但K董還是親自去道歉了5
[問卦] 我決定用行動支持K董看了星宇這次遇到問題的處理方式 雖然決策部分有些另人困惑 但一個身價數百億的大老闆願意搭一大早且華而不實的廉航去跟大家道歉 旅客也都拿到免費機票+多玩一天且用精品睡袋在成田機場露營這難能可貴的體驗 說實話我也被圈粉了 我決定用行動支持了不起負責的K董![[問卦] 我決定用行動支持K董](https://i.imgur.com/0576XgMb.jpg "[問卦] 我決定用行動支持K董")
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[問卦] K董借不到飛機嗎K董人脈那麼廣 跟其他航空公司借一台飛機 或出錢讓其他航空公司接旅客回來 應該不困難吧 K董難道都沒想過三台飛機不夠用的問題嗎X
Re: [新聞] 張國煒曝成田原擬為星宇「開特例」？ 專這是成田機場天候造成的延誤，不是航空公司的問題 航空公司的老闆都開口要求了，成田機場沒有理由可以推辭 正常來說機場方都要配合航空公司補救後續的航班 所以大家才都會認為晚一點應該可以起飛沒有問題 但是這次成田機場不知道受了什麼不可言喻的外力影響居然不顧慮旅客的感受
![Re: [問卦] 張國煒是不是得罪了不該得罪的人?](https://i.imgur.com/7QPo0Cgb.jpg118.166.170.162 "Re: [問卦] 張國煒是不是得罪了不該得罪的人?")