Re: [新聞] 航運復甦反成負擔？審計部:桃機行李

說一下
從澳洲至新加坡短暫入境住一晚
轉搭TR892 回台的感受
雖然不能怪桃機但是身為乘客確實感受不好

新加坡-澳洲這段都正常
一堆小孩超歡
澳洲人超陽光整路都沒人關窗簾
入境官可以一次一整個家族都ok
最嚴的海關就算勾有攜帶特殊藥物也不會怎樣@@a

到了新加坡-台灣
真的感受到亞洲的壓迫氛圍
出境前
1.新加坡官員很大聲的「you here」驗背包x光
2.登機前 隨身行李驗X光 登機區還沒有廁所

登機時
1.酷航更換廣播 「請注意行李架上行李避免被偷」

下飛機後
1.新加坡抵台的要100%驗x光
2.兩隻檢疫犬直接站在出口100%抽查
3.運氣很差 海關再驗一次x光

進入桃園機場大廳大大的標示
1.注意搭乘合法的計程車

回台的亞洲航段
行程感受其實有一種壓迫的氛圍
隨身背包照了這麼多次x光….
回台直接丟進垃圾桶

※ 引述《strafrecht (是非成敗轉頭空)》之銘言：
: 前幾天返台，從一航廈入境，
: 個人覺得什麼航站老舊，
: 或是豬瘟檢疫、證照查驗、行李提領等，
: 都還無法表現出桃機特色，
: 真正讓人「驚艷」的，
: 是走出航廈到接機處。
: 那時已經是晚上11點多，
: 仍塞滿了各種車輛，
: 併排停車到三排，
: 然後陸續有車輛要進來、出去，
: 全部車輛卡在一起。
: 此起彼落的喇叭聲，
: 再加上警察和機場人員的哨子聲，
: 完全就是我熟悉的桃機。
: 去過不少國家的機場，
: 真的沒幾個能夠像台灣這樣的讓人印象深刻。
: 排隊等候機場計程車時，
: 後面直接有人想插隊。
: 上了計程車後，
: 混雜各種味道的車內，
: 再加上司機一路狂飆，
: 這還是「有挑選過？」的計程車
: 除了在設置計程車專用區外，
: 一般車輛應該儘量要到停車區上下才是，
: （二航廈至少有計程車專用車道）
: 當然這是一開始就沒規劃，
: 後來也沒有去改善造成。
: 不知新建的第三航廈，
: 是否有考慮去解決恐怖的機場交通問題？
: 除了硬體問題，
: 桃機的諸多問題背後也是人的素質問題，
: 就像是提領行李，
: 在國外至少懂得乖乖站在線外，
: 回台灣一堆人突然變成文盲，
: 站在線內看行李、或是推車直接推進去，
: 實在有點無言
: 然後這趟出發時，
: 明明是清晨起降流量不算高的時段
: 結果還是在滑行道上等了半個小時才能起飛，
: 只能當作在機上補眠吧
: ※ 引述《sf820624》之銘言
: : ※ 引述《KW96》之銘言
: : : 航運復甦反成負擔？審計部：桃機行李作業過久、地勤影響準點率
: : : TVBS 2024/08/23
: : : 國際航運逐漸復甦，桃園機場的年旅客人次，也迅速恢復到三千萬。不過，大量的航班
: ，
: : : 遇上有限的航勤能量，造成的就是行李作業逾時機率增加，也連帶影響準點率。審計部
: 的
: : : 決算報告，針對這兩點，對桃機提出檢討，也讓人力荒和硬體問題，再度浮上檯面。: : 桃機的問題板上已經討論到爛掉了
: : 除了人情味可以凌駕一切之外
: : 行李輸送系統或豬瘟查驗根本沒在改進

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