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[情報] NHK<事件之淚>華航名古屋空難相關報導

看板Aviation標題[情報] NHK<事件之淚>華航名古屋空難相關報導作者
levs
(我愛太魯閣)
時間推噓16 推:16 噓:0 →:14

海外版NHK(第四台NHK)
今天晚上台灣時間六點半播過了

目前已知重播時間為
明天凌晨3:05 跟上午9:50

另外日本國內NHK綜合台5/6也會重播
時間是早上6:10

有興趣的人可以考慮看看(或錄影)


製作這部節目的記者
當年事發時還是大學生
因為發生在她家附近 想做些什麼
所以跑去醫院關心那些生還者
後來保持聯絡三十年
大學畢業後成為NHK記者
但為避免讓生還者回想痛苦記憶
所以刻意不訪問
直到今年發生日航降落時與海保機擦撞事件
她認為應該要持續報導 讓社會大眾重視飛安問題

所以她製作了這個節目
主要是其中兩位生還者的交流
其中遺族受訪提到
之所以她們一直提起 說不讓事件風化的意思是
希望社會大眾了解 空難事件不只是「過去發生過的」
也是「未來可能再發生的」

希望華航明年會派人參加追悼式致詞

看到其他日媒有去問華航名古屋辦公室
回說是總公司拒絕參加致詞的

這真的令人心寒 根本不用特別派人從台灣過去參加
只要從名古屋辦公室派一位主管級過去參加致詞
連這樣也不願意 難怪人家說無法諒解





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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.138.212.116 (日本)
PTT 網址

asxc53053004/29 22:39無情

willieliu04/29 22:46花航意外嗎

summerleaves04/29 22:47CHINA AIRLINES 意外嗎

domoto010104/29 22:57台灣的特性:今天公祭 明天忘記

Qoo2081104/29 23:11記住教訓 希望往後台灣的航空公司不再發生重大事故

ludoren04/29 23:25剛剛Google一週內條件搜尋 台灣除了少部分網路媒體UDN聯

ludoren04/29 23:25合,華視轉載中央社報導 電視媒體搜尋YT幾乎沒提到名古屋

ludoren04/29 23:25空難30周年這件事情

ludoren04/29 23:26https://i.imgur.com/f9hQCoG.png

ludoren04/29 23:28民視有一篇標題“華航拒出席紀念儀式演說...”點進去找

ludoren04/29 23:28不到新聞

ludoren04/29 23:28https://i.imgur.com/qmWEzuz.png

AIM120C504/29 23:30有標題沒內文就是被公關要求下架了

abian74604/29 23:40三民自 不意外

willieliu04/29 23:50出席(X)找公關要求下架(O)

HC68315004/30 00:51…新聞都下架,太扯

starbuckser004/30 01:06據日本共同社的報導 華航名古屋顏支店長有出席獻花

ludoren04/30 01:20https://bit.ly/3JH6ZKG

ludoren04/30 01:21看這篇日媒的意思華航名古屋有派人出席獻花 可能沒有致

ludoren04/30 01:21

謝謝資訊 我修正原文補上致詞兩字 原先以為拒絕致詞代表也沒參加

https://i.imgur.com/43DP2vD.png

nhk這篇報導名古屋支店長受訪說是總公司拒絕致詞 原來名古屋分公司人有去 不過這樣不是很奇怪嗎? 都去獻花了為什麼上台講點慰問或未來會致力於飛安的話也不願意 說是總公司拒絕致詞是為什麼呢? 山本会長は「中華航空とは、これまで、事故を起こさない、慰霊を続けるという約束で 一緒に取り組んできたつもりだった。式辞を拒否されて、今までの関係は何だったのか と思うし、どうしても許せない。30年を機に中華航空が引いていきたいという気持ち があるのではないか」と述べ、会社の姿勢を厳しく批判しました。 遺族會會長有提到約好一起辦追悼式 我猜在意致詞是因為這樣才代表華航也是追悼會主辦之一 只有獻花的話路人也可以獻啊 沒致詞好像局外人 也難怪人家覺得華航要退出追悼活動了

※ 編輯: levs (217.138.252.116 日本), 04/30/2024 06:54:07

coolfish110304/30 07:34原來有人去,沒致詞跟沒去差蠻多的。

myai304/30 08:55一定有人去的…沒上台致詞

我猜可能風氣不一樣吧 罹難者之中也有台灣人 可是台灣這邊沒辦什麼儀式 新聞報導也少少的 其他重大空難也是都很少提 爬板上舊文也有人說過不用一直提這種事 可能文化不同吧 日本好像會一直辦這種追悼會 查網路1985年日本航空墜機事件 2023日航社長有出席獻花並且對媒體說會反省還有謝罪 而且事前社長還去追悼登山 那時候也有對媒體講反省的話 而且去年日航社員自發性質去掃該事件中罹難者的慰靈碑 1982年日航350班機空難事件罹難24人 日航社長也是有獻花有對媒體講話說會重視飛安不讓事件再次發生 所以好像也不是因為1985那事件死者太多才特別待遇 其實以台灣媒體很少提跟台灣似乎沒有追悼空難的風氣來說 名古屋分公司有去獻花已經算很有心了 不過還是要看當初他們怎麼約定好的

※ 編輯: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 09:25:43

zzzz893104/30 13:11現在三十歲以下的人對這件事情有印象的人多嗎?

是說日本嗎? 這篇我貼的電視節目有提到越來越少人知道 這也是記者為何選擇報導出來的原因 閒聊一下 我看過一些書提過 犯罪受害者(不是說華航犯罪 是指受過創傷的議題) 會希望找到原因 所以會一直追根究柢 這是走出創傷的方式 人會想幫受創的自己或家人做些什麼 這是人類重新站起來的過程之一 會找出一些方式來將創傷昇華 其中最積極的昇華方式是「幫助別人」 這是一個普遍可見的走出創傷的方式 那些家屬所說的不讓事件風化 主要訴求是希望社會大眾對空難嚴重性有關注的意識 對他們來說可能是在透過這種方式對社會做出相關貢獻 而且也不自覺在幫助自己昇華傷痛 所以我可以理解這次製作這部節目的記者的心情 她說看到今年日航跟海保機相撞想起名古屋空難 我也是 我也想起大園空難 所以我相信她真的有很強的動力

arnbition04/30 14:46我27對華航印象就是四年掉一次很危險不要搭

原來這麼年輕的人也知道

※ 編輯: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 15:39:20

abian74604/30 15:54我四十歲,家父民國八十年代告誡我們不要搭華航

abian74604/30 16:02https://i.imgur.com/QmR4uF7.jpeg

peter70004/30 17:03基本上現在公司出差一樣沒人選花航

fleetwood04/30 17:26慈濟紅梅航空的4年咒是去琉球燒完王船才改運的

Casteil04/30 18:58都過二十年還在四年大限那種刻板印象

asxc53053004/30 21:23東航? 南航?