Re: [情報] 東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告

兩年過去了

說了跟沒說一樣

聽君一席話 如聽一席話

http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202403/t20240320_223268.html

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關於「3·21」東航MU5735航空器飛行事故調查進度的通報
2022年3月21日，東方航空雲南有限公司波音737-800型客機（註冊號B-1791），執行
MU5735昆明長水機場至廣州白雲機場定期客運航班。 13時16分飛機從昆明長水機場起飛，64分鐘後偏離巡航高度8900公尺快速下降，墜毀於廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。 機上123名旅客、9名機組員全部罹難。

中國民用航空局依據中國民航規章《民用航空器事件技術調查規定》（CCAR-395）及《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故徵候調查》的相關規定，會同相關部門對本起事故開展技術 調查工作，主要進展如下：

　　一、殘骸搜尋、辨識及分析情況。 組織進行殘骸物證搜尋，對主要殘骸進行辨識、拍照取證、標記發現位置，製作殘骸位置分佈圖；對飛機結構、飛行操縱系統、發動機等殘骸進行專項技術調查，分析飛機墜地前姿態及關鍵操縱部件 可能的工作狀態；將引擎零件、操縱系統零件等重要殘骸送實驗室進行分析，確定損壞原因。

　　二、飛行運行及飛機適航情況。 調查機組成員的技術狀況、健康狀況和現實表現等個人狀況；調查事發航班的放行計劃、載重平衡、性能計算、運行監控、機組準備等運行情況；調查公司的安全管理、訓練管理、人員資格 管理、維修管理等組織管理狀況；調查飛機適航指令、服務通告執行，航線及定檢維修，故障保留等維修狀況；對事發航班的燃油加註及油料品質進行調查分析；整合監控資料、 錄影等，對飛機最後階段飛行狀態進行分析；修復受損記錄器，對所獲得的數據進行分析。

　　三、航班保障情況。 針對起飛機場保障人員資格、設施設備工況等情況進行調查；對事發航班使用的跑道、滑行道、滑行路線、機坪道面日常巡視及維護情況進行調查；對空管人員資格、通信 導航監視設備及空管自動化系統、空管指揮過程、航路天氣狀況進行調查；對旅客、行李、貨物、郵件的基本信息，安檢情況和裝載情況開展調查；核查事發航班危險品載運信息以及機組 及相關保障人員的危險品訓練情況。

經調查，事發航班飛行機組及客艙機組持有效執照、證件，飛行、執勤、休息時間滿足規定，當日飛行前健康體檢合格，機組資質及配置符合要求；事發飛機適航證件有效，相關維修人員資格符合要求；起飛前未發現飛機系統、機身結構、發動機等故障或異常情況
，無故障保留；起飛機場當日相關作業保障人員資格符合要求，設施設備工作正常，作業及操作符合工作程序；相關空中交通管制人員資質符合要求，通訊導航監視設備運作正
常，事發前無線電通訊管制指揮未見異常，事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險天氣通報；事發航班裝載 符合要求，無申報為危險物品的貨郵，無證據顯示貨郵和行李中存在危險品。

　　後續，技術調查小組將繼續進行實驗驗證及原因分析等工作，並根據調查進度及時發布相關資訊。

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