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Re: [情報] 東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告

看板Aviation標題Re: [情報] 東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告作者
ttnakafzcm
(tt大)
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兩年過去了

說了跟沒說一樣

聽君一席話 如聽一席話

http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202403/t20240320_223268.html

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關於「3·21」東航MU5735航空器飛行事故調查進度的通報
2022年3月21日,東方航空雲南有限公司波音737-800型客機(註冊號B-1791),執行
MU5735昆明長水機場至廣州白雲機場定期客運航班。 13時16分飛機從昆明長水機場起飛,64分鐘後偏離巡航高度8900公尺快速下降,墜毀於廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。 機上123名旅客、9名機組員全部罹難。

中國民用航空局依據中國民航規章《民用航空器事件技術調查規定》(CCAR-395)及《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故徵候調查》的相關規定,會同相關部門對本起事故開展技術 調查工作,主要進展如下:

  一、殘骸搜尋、辨識及分析情況。 組織進行殘骸物證搜尋,對主要殘骸進行辨識、拍照取證、標記發現位置,製作殘骸位置分佈圖;對飛機結構、飛行操縱系統、發動機等殘骸進行專項技術調查,分析飛機墜地前姿態及關鍵操縱部件 可能的工作狀態;將引擎零件、操縱系統零件等重要殘骸送實驗室進行分析,確定損壞原因。

  二、飛行運行及飛機適航情況。 調查機組成員的技術狀況、健康狀況和現實表現等個人狀況;調查事發航班的放行計劃、載重平衡、性能計算、運行監控、機組準備等運行情況;調查公司的安全管理、訓練管理、人員資格 管理、維修管理等組織管理狀況;調查飛機適航指令、服務通告執行,航線及定檢維修,故障保留等維修狀況;對事發航班的燃油加註及油料品質進行調查分析;整合監控資料、 錄影等,對飛機最後階段飛行狀態進行分析;修復受損記錄器,對所獲得的數據進行分析。

  三、航班保障情況。 針對起飛機場保障人員資格、設施設備工況等情況進行調查;對事發航班使用的跑道、滑行道、滑行路線、機坪道面日常巡視及維護情況進行調查;對空管人員資格、通信 導航監視設備及空管自動化系統、空管指揮過程、航路天氣狀況進行調查;對旅客、行李、貨物、郵件的基本信息,安檢情況和裝載情況開展調查;核查事發航班危險品載運信息以及機組 及相關保障人員的危險品訓練情況。

經調查,事發航班飛行機組及客艙機組持有效執照、證件,飛行、執勤、休息時間滿足規定,當日飛行前健康體檢合格,機組資質及配置符合要求;事發飛機適航證件有效,相關維修人員資格符合要求;起飛前未發現飛機系統、機身結構、發動機等故障或異常情況
,無故障保留;起飛機場當日相關作業保障人員資格符合要求,設施設備工作正常,作業及操作符合工作程序;相關空中交通管制人員資質符合要求,通訊導航監視設備運作正
常,事發前無線電通訊管制指揮未見異常,事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險天氣通報;事發航班裝載 符合要求,無申報為危險物品的貨郵,無證據顯示貨郵和行李中存在危險品。

  後續,技術調查小組將繼續進行實驗驗證及原因分析等工作,並根據調查進度及時發布相關資訊。



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abian74603/20 23:40可以看王局的那部東航的影片,基本上是不會公布了

yanzistart03/21 00:00就自殺吧 ,連跟飛機對抗都沒有就直直落

Loveis556603/21 00:08中國版Germanwings

ting44503/21 00:27波音不是也有權參與 自殺那麼大的事壓的下來?

domago03/21 02:44都爛了 無法確認 人為 機械問題吧

driver081103/21 09:14排除掉所有不可能之後,最後留下來的

driver081103/21 09:16話說回來,駕駛艙通話記錄器有包含在文中的記錄器嗎

huangjyuan03/21 09:53事故原因大家心知肚明啦 如果是飛機的問題 共產黨還不

huangjyuan03/21 09:53趕快開國際記者會大肆宣傳

ttnakafzcm03/21 10:29兩個都送NTSB解讀

lc8530103/21 11:32我比較好奇如果機長想自殺,副機長沒辦法接管嗎?

Atima03/21 11:36這個直接空中垂直撞地 正常副機只會以為機長要救飛機

ahodes03/21 12:26有嫌疑的就是副機長,在華人社會從資深機長降為副機長是最

ahodes03/21 12:26大的羞辱,而這家航空公司也幹了.

TSMCfabXX03/21 12:35這報告真的是說了跟沒說一樣

iqeqicq03/21 13:06中國民航不知道有沒有跟早年台灣和韓國一樣,

iqeqicq03/21 13:07機師有相當一部分是空軍飛官退伍轉民航的?

abian74603/21 13:35很多啊

abian74603/21 13:36中華民國空軍官校的退役軍官不是只有華航啦 地球牌也有

lc8530103/21 13:40好吧那如果副機長要撞,機長救不回來嗎

abian74603/21 13:41可能跟勝安航空、德國之翼一樣的狀況 駕駛艙只有一個人

Answerme03/21 14:45自願登出地獄就不用追究責任了

tannoy03/21 16:11沒有結果

Danjor03/21 20:00對岸大多是三人派遣,有規定駕艙內要一直有兩個人

GaryMatthews03/21 22:27中國身為國際民航組織的成員 不是有規定兩年內要出

GaryMatthews03/21 22:27結報?

lc8530103/21 23:27就不出大概也沒人可以逼它出吧

AsukaMiku03/22 00:50蓄意的博南拉桿(個人猜測)

choper03/22 04:13不會有真的調查結果 就是最終結果

CORSA03/22 05:22別忘記這架可是波音737 最近事也挺多的

Cedef03/22 08:27這架是737NG不是max 樓上的

Cedef03/22 08:28欸為什麼是噓 試看看補推

domago03/22 12:03剛離婚3萬多飛時的教員 副駕駛

domago03/22 12:04因降落引起近地警報 被降職