[問題] 關於飛到台灣的A380有幾個航空公司？

xylophone13502/06 12:20大韓航空有時候也會用A380飛台北

dbdudsorj02/06 12:29短程線現在就看韓航旺季時候的放大機型了

auslin2402/06 12:45疫情前有KE、OZ、EK

t34008123102/06 12:59現在穩定的只有EK吧

t34008123102/06 12:59連南航這麼大的公司都把A380拿去退租了

IkarusWillie02/06 13:13A380-861是屬於A380-800的其中一種，不是不同機型

blueth02/06 13:53感謝各位解說....@_#

blueth02/06 13:55所以阿聯酋飛來的A380，一天確定就是那一班，同一架飛機??

blueth02/06 13:56那機型型號幹啥寫兩鍋不同字號??如果是同一架同一班飛機??

callmelanpa02/06 14:05引擎類型861是美國的Gp系列/840系列都是trent系列

keineAhnung02/06 14:23現在只有EK吧

juanesrule02/06 14:43EK每天就是下午四點多降落 晚上十一點半飛走 我昨天就

juanesrule02/06 14:43是搭這班

juanesrule02/06 14:44我記得離開是EK361

juanesrule02/06 14:45我記得版上有人解釋過你說的那些號碼是什麼意思

pzboy02/06 14:59DXB-TPE EK366/TPE-DXB EK367

sj402/06 15:57Ek降落有到四點多喔？不是三點多嗎

weijinsusu02/06 16:18EK整個中國的北京，上海，廣州都改成777了,台北還用6

weijinsusu02/06 16:18百多座的2艙的380有夠厲害

yoshilin02/06 16:35台灣都去轉機，中國應該很多直飛吧

sj402/06 16:54EK只可惜沒用三艙等的

cs0001cs02/06 17:06阿聯酋飛台灣只有TPE，人要去杜拜轉機當然變成集中搭機

cs0001cs02/06 17:08中國派777因為飛不只一個城市，而且去歐洲的中國客跟以

cs0001cs02/06 17:08前比少了很多

cs0001cs02/06 17:08降落通常三點半，起飛通常十二點以前

weijinsusu02/06 17:48以前台灣用777的時代，對岸可是都388,人口基數差那麼

weijinsusu02/06 17:48多

abyssa102/06 18:03北京上海一個城市人口就等於一個台灣了啊 不是臺北喔

jack80101602/06 18:09EK現在用三艙等飛台灣啊

g3sg102/06 18:13去年大韓還會用748/380輪流來 現在都改成777/330了

glenn92002/06 18:222月8號有大韓a380

l4285702/06 22:02China坐自家航空走俄爹領空去歐洲快多了

l4285702/06 22:02除非去中東非洲 EK沒有優勢

kugh200502/07 08:40KE沒意外到2025除役應該都不會有了，因為KE的380配置不

kugh200502/07 08:40適合營運短程航線，商務艙、頭等艙比例太高

blueth02/07 10:16A380-861可以是A380-800的衍生機種/型號，這點沒問題

blueth02/07 10:16兩者可以說是同一款飛機，也頗容易理解，但不解的是

blueth02/07 10:18同一架飛機往返桃機，為啥降落寫的機型機號跟起飛時不同??

blueth02/07 10:19不是同架飛機，先降落後起飛回離境，怎麼會不同機型寫法??

blueth02/07 10:35剛才去桃機客機抵達，查詢0208大韓航空，有查到9個航班

blueth02/07 10:37但全部都查不到機型機號，沒有寫上去，還有其他方法可預知

milkcake02/07 11:57去大韓官網，預定行程選仁川到桃園機場 ，每架班次旁邊

milkcake02/07 11:57會寫機型

kugh200502/07 12:25剛剛看了一下，KE185、186明天似乎排A380

blueth02/07 12:41只看到KE185是A380-800，沒看到KE186耶

blueth02/07 12:44KE185 A380-800 02080900仁川飛02081100桃機一航廈

kugh200502/07 13:47185來一定是飛186回去，不可能在TPE過夜，KE的A380運用

kugh200502/07 13:47很緊

blueth02/07 13:54懂了，185是飛過來的機號，飛回去就變成了186了....

Guyinkt02/07 14:45那是航班號碼，不是機號

Kazamatsuri02/07 18:42EK、TK的優勢是後接航點多，不太是航程時間

cs0001cs02/08 01:52FR24通常不會太早寫機型詳細資訊，除非已經開雷達

cs0001cs02/08 01:52大概只會寫equipment用什麼，細項不會太早出

cs0001cs02/08 02:01空巴型號可以參考這個網站：

cs0001cs02/08 02:01https://www.aviatorjoe.net/go/airbus/

cs0001cs02/08 02:01另外在板上搜尋「型號」也有資訊可以看

cs0001cs02/08 02:09我晚點打一篇文說明好了，這邊先做簡單說明

cs0001cs02/08 02:09飛機最常見的有三個編號系統同時在機上

cs0001cs02/08 02:091.航班編號 2.飛機編號 3.機型型號

cs0001cs02/08 02:09假設以我現在開FR24，各舉一班波音一班空巴為例

cs0001cs02/08 02:09虎航首爾回台北 1.IT603/TTW603 2.B-50005 3.A320-232

cs0001cs02/08 02:09日航曼谷回羽田 1.JL34/JAL34 2.JA735J 3.B777-346(ER)

cs0001cs02/08 02:11其實還有一個3a.簡化機型代號/飛機型號代碼

cs0001cs02/08 02:11有ICAO跟IATA兩個規則

cs0001cs02/08 02:14虎航的3a.是A320(ICAO規則)或32A(IATA規則）

cs0001cs02/08 02:14日航的3a.是B77W(ICAO規則）或77W(IATA規則)

cs0001cs02/08 02:161.航班編號，跟地球自轉同方向為偶數，反之為奇數

cs0001cs02/08 02:16號碼由航空公司訂定，自轉方向可以參考右手定則

cs0001cs02/08 02:172.飛機編號，各個國家或地區各有不同的規則，可查維基

cs0001cs02/08 02:203.機型型號，空巴依照搭載引擎種類跟詳細飛機配置，而

cs0001cs02/08 02:20波音則依照客戶代碼

cs0001cs02/08 02:20波音的部分也可以查維基，不過現在的787、737MAX比較少

cs0001cs02/08 02:20同時編入客戶代碼。跨世代用編號規則的是747-8

cs0001cs02/08 02:20如國泰的748貨機會用747-867F

JHENGKUNLIN02/08 21:38https://imgpoi.com/i/YDPO9E.png