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[分享] 日航 出雲IZO✈隱岐OKI ATR42 飛行記錄

看板Aviation標題[分享] 日航 出雲IZO✈隱岐OKI ATR42 飛行記錄作者
GeoMeow
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圖文完整版:
[飛行記錄] 日本航空 JL3433:出雲IZO✈隱岐OKI ATR42 島根縣內的飛行

https://geotravelnotes.com/flight-02/

https://i.imgur.com/Mi7JuIP.png


隱岐諸島屬於島根縣,是位於日本海中的秘境群島,島上有豐富的地質景觀,獲聯合國教科文組織認定為「世界地質公園」。欲前往隱岐諸島,大致有渡輪、快速船及國內航線可選擇。渡輪最便宜,但航程最久;快速船雖快,卻無法攜帶大件行李。搭飛機雖然最貴,但半小時不到就可從出雲空港到隱岐之島,更可以從空中欣賞群島景緻,值回票價!

[出雲空港:宍道湖岸的特色機場]

出雲空港位於宍道湖西岸,松江市與出雲市的中間位置。距離松江市區需要從松江駅前搭乘35分鐘的接駁巴士,票價為1050円。

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全名為「出雲縁結び空港(出雲結緣空港)」,原因是山陰地區有許多與結緣有關的神話,如「因幡之白兔」,供奉神話的主角「大國主命」的「出雲大社」就在島根縣出雲市,因而以結緣景點聞名。許多旅人紛至沓來,到此祈求良緣。


https://i.imgur.com/katd2m2.jpg


賣店與餐廳是最基本的。日本的地區機場們,也通常都會設置許多有特色的賣店,就算提早到機場也絲毫不無聊。

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玫瑰麵包似乎是島根在地特色的古早味西點,值得一試。內候機室的賣店也有販售。
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三樓拉麵店意外地不錯,也適合觀賞飛機。

機場內處處都有具地方特色的小巧思:
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在地石材「來待石」雕刻而成的神像
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航廈內外各藏了一個「帶來幸運的愛心」,讓不趕時間的旅人能有尋寶遊戲的樂趣。我找到了一個。

三樓的展望平台風景很不錯:
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可惜這邊班次不算密集,而且鐵網稍嫌有點醜就是xd。但有開幾個洞方便拍照,對於能欣賞到的機型介紹也很詳盡。

出雲空港是山陰班次最多的機場,雖無國際定期航班,但往來國內各大都市的航線滿完整的:
https://i.imgur.com/G9166Av.png

出雲空港的定期航班僅有日航集團和FDA富士夢幻航空飛行。華航今年似乎有少少的包機前來。

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管制區內的配置是典型的日本地方機場設計:靠窗的部分會被隔開,作為下機旅客的抵達動線。雖然到離站旅客涇渭分明,便於管理,卻也犧牲了親近飛機的機會。想欣賞飛機的話,多利用三樓的展望平台吧!


[飛行記錄:島根縣內的飛行]


本次搭乘的JL3433由出雲結緣空港飛往隱岐世界地質公園空港:
日期:2023年06月05日
表定起飛時間:09:00
表定降落時間:09:30
預計飛行時間:30分鐘
機型:Japan Air Commuter ATR42-600


https://i.imgur.com/FZm873C.png

航線大致是飛越宍道湖與島根半島後,朝向隱岐之島飛去,最後大迴轉180度後降落。推薦選擇左側座位,能欣賞的空中美景較多。


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登機囉。乘客們魚貫走向1號搭乘口。
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出雲-隱岐航線由日航子公司日本空中通勤(Japan Air Communter,以下簡稱JAC)執飛。JAC每天有一班福岡-出雲-隱岐-出雲-福岡串飛的航線。JAC主要在鹿兒島縣的離島間飛行,編號JA02JC是JAC的第二架ATR42-600,為朱槿花彩繪機,朱槿花是鹿兒島許多離島的象徵。


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由於台灣的國內線已被ATR72稱霸,台灣的乘客對ATR完全不陌生。JAC的ATR42共配置48席,似乎只配置一名空服員。台灣常見的ATR72是ATR42的加長型,一般會配置70個座位。
ATR42與ATR72同樣是從機尾登機,搭乘起來的感受無異,但ATR42的第1~2排為面對面的「相親座位」。
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準備起飛囉。出雲空港沒有平行跑道的滑行道,飛機需要沿著跑道滑行至跑道端點後,在Turn pad作大迴轉,再開始起飛。可以留意這裡的跑道標線是橘色的,可能是冬季容易積雪的緣故。


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從宍道湖面上優雅地起飛。宍道湖湖景秀麗,從空中欣賞更是一絕。


連50分鐘的伊丹-出雲都沒飲料喝了,只有半小時的短短航程更是不期不待。來看看座椅的設備吧。


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打開桌面的樣子如圖。上面只缺一杯飲料了。不過空服員阿姨還是有在安全帶指示燈熄滅後在客艙中發東西…一張JAC的傳單,哈哈哈,這次連糖果都沒有了xd
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其實這條航線的重點還是在看風景啦。在降落前,可以完整欣賞島前三島構成的破火山口。他們是這趟隱岐之旅後幾天的目的地們。
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隱岐空港位於島後(隱岐之島)。今天的航線預計是大迴轉一圈之後,從東北方進場、降落。在大迴轉之前,會先看見建造在熔岩台地上的隱岐空港:
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大迴轉180度,對準跑道,準備降落。降落前一刻,可以看見地質景觀「岬之爆裂火口」,這是一個火山口被切一半的樣子:
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(這是從船上看到的樣子)


隱岐空港的跑道標線也是橘色的。
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不一會兒就在停機坪上停好了。隱岐空港有一座接到地面層的空橋,設備真是不錯,想必是提供給大阪伊丹-隱岐的E170使用的。
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空服員阿姨在機尾處像發喜糖似的,端著一盤日航水果糖,供下機的乘客拿取。
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離島開闊的藍天綠地,才剛下機已令人身心舒暢。


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沒想到真的踏上隱岐諸島了!隱岐空港全名為「隱岐世界地質公園空港」。正是因為對群島的地質景觀感興趣,才讓我踏上這沒什麼台灣人認識的島嶼的。
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隱岐空港雖小,也是有屋頂的展望平台的!不過深怕搭不上往西鄉港的聯絡巴士的關係,不敢亂蹓躂,趕緊上車。
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同樣會確認所有欲搭乘的乘客都領到行李、上了車以後才會發車。單程車資是520円,會把大家載到隠岐Port Plaza(ポートプラザ)前下車。而往機場方向的聯絡巴士也在相同的地方乘車。
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隱岐諸島除了豐富的地質景觀,悠久的歷史與特殊的人文活動也相當吸引人。踏上隱岐的6月5日正巧是隱岐最盛大的祭典、一年一度的「御靈會風流」舉辦的日子。趕緊到民宿寄了行李,租台單車,前往玉若酢命神社參與盛會。


ATR42是我目前搭過最小的飛機。希望明年的伊豆諸島之旅可以讓我打破這項紀錄!


旅行研究筆記: 探索地景背後的動人故事
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※ 編輯: GeoMeow (42.77.170.199 臺灣), 11/28/2023 20:08:51

dr291511/29 08:18有看有推 喜歡日本鄉下小機場不擁擠的感覺

jxigjll11/29 09:06

julienchiu11/29 10:11有看有推

kokosorazure11/29 19:58推用心文,天氣真好~

kenny5311/30 09:53有看有推

pd3mnd11/30 20:49

NoteEdge11/30 20:54大概是這版最冷僻航線xD