[分享] SQ新航A380商務艙 FRA-SIN; + LH OSL-FR

#巴黎15區鄰近鐵塔民宿 #巴黎 #歐洲

巴黎-台北來回 SK, LH, SQ, CX, BR

這次從巴黎來回台北，一共飛了十一段票，其中8段是商務艙，5家航空公司，5種機型。

第一集 巴黎-挪威 請看：https://www.facebook.com/share/p/1GzgxP8N2v/

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11/12 中午時，帶著對新航A380商務艙滿滿的期待前往奧斯陸機場。這張機票是漢莎官網買的。當初標價1250歐元，可以選搭跟新航聯營的班號，後來就再也沒看到那麼便宜的了。天降大任前，總是要苦其心智，奧斯陸SK的貴賓室真的是吐血，唯一的熱食就是蘑菇濃湯，但有個優點是有封閉小房間可以讓我開會工作。

第一段搭乘漢莎歐陸商務艙，機型又遇到了A320 neo，不過劃在第三排商務艙，一人獨享三個位置，椅距也比後面經濟艙好些，平飛後也有附上一餐冷食，賣像與口感都還不錯。

11/12 傍晚抵達法蘭克福機場，千里迢迢的更換航廈。Covid之前來過法蘭克福機場的漢莎Senator貴賓室，只開放高卡客人進入，體驗很好，因此很期待又來到這座機場。而這次因為想累積到長榮金卡，不能拿出韓亞金卡享受，只能委身進入商務艙貴賓室。漢莎主場的空間還是有的，酒類種類也還可以，但持續工作，無福消受。熱食部很差，以大型機場國際線主場貴賓室來說，應該是很差等級的。熱食部就是義大利麵加番茄醬肉丸，完全是不合格的貴賓室，叫掏現金買商務艙的客人情何以堪，尤其在晚餐時間進入，肚子想哭。

11/12 晚上，終於登上了新加坡航空SQ325從法蘭克福飛往新加坡。新航一天有兩個班次往返新加坡法蘭克福。機型分別是A380與A350。這次選擇A380執飛的班次，選擇上層的商務艙位置，通過登機閘門後還需要搭乘電扶梯。中間排上方沒有行李艙，讓人覺得寬敞許多。來到座位上，空間充足，也有放置隨身包包的空間，不需要全部放到上方行李區。足部平躺時，比長榮的老777反魚骨商務艙優秀很多。

趁等待起飛時，先瀏覽了一下酒單。法國魂的巴黎小房東評論酒單就是看香檳，紅酒與白酒。SQ熱門長程航線竟然用Charles Heidsieck 這麼低等的香檳，讓人很吃驚，不到難以下嚥，但真的不好喝。白酒有兩瓶法國產選擇，Touraine 還可以，但Chablis也是慘。紅酒有三個選擇，法國，澳洲與智利。法國酒是波爾多，因為我本身就不愛這個產區，很不客觀。總體而言，酒單是這趟旅程搭到商務艙中最差的。

餐點上菜順序有沙嗲，前菜，主菜，起司與甜點。因為很想睡覺，就捨去了起司。沙嗲肉串很好吃，賣像也好。前菜是火腿，有點無言，大約就是給我自己家隔壁肉舖買的肉片放到商務艙瓷盤上。主菜我點的是白醬小牛臉頰，口感達標，但擺盤也是很簡陋。甜點就是冰淇淋+水果盤。這樣簡單四道晚餐也是吃了1.5小時，新航人手大概不是很足，每道菜都等蠻久的。晚餐依然沒有達標，大約就是長榮亞洲商務艙的等級。或許過夜航班的服務就是這樣吧。

身為不盡責的航空迷，用完餐後，就睡到了早餐時間，也沒有去機艙其他地方逛逛。早餐其實是早午餐，因為抵達新加坡時間是下午五點，早餐大約是降落前2.5小時開始供餐。首先會有很難吃的可頌，豐富的水果盤，然後主菜是炒粿條。

12小時的新航A380體驗就這樣結束了。整體而言，除了硬體之外，我沒有想要再搭乘新航。以新航平均價格是同業最高來說，是一趟很不值得的商務艙。我還有點困惑的是，沒有過夜包，但我也沒有想要，也沒問空服員。

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