[分享] 日本航空商務艙 JL98 松山-羽田 787-9

網誌版

https://yukigo.tw/jal-business-class-789/
____________________________________________

第一次搭日航商務艙是幸運被升等，這趟是用哩程開環球票的其中一段

上次搭到的是東京成田-台北 波音767-300 JAL SKY SUITE II商務艙

這趟是松山飛羽田，由波音787-9執飛的JAL SKY SUITE III 商務艙

日航目前每天有固定兩班往返松山-羽田，早上JL96的時間很好，但暑假找不到哩程機位

退而求其次選擇下午出發的JL98，下午出發能睡比較飽也不錯

簡單分享日本航空反魚骨設計的JAL SKY SUITE III 商務艙與區域商務艙餐點

航空公司：日本航空

航班號碼：JL98

搭乘日期：2023/08/10

飛機機型：波音 B787-9

航線：台北松山 > 東京羽田 TSA > HND

出發與抵達時間：14：20 > 18：35 (兩地時差一小時；飛行時間3小時15分鐘)

松山機場的日航貴賓室，使用全部航空公司共用的「航空公司貴賓室」

簡單逛一下，時間差不多迅速往登機口移動

松山出入境都蠻快速的，比人多的桃機悠閒很多(但就是離我家遠)

JAL SKY SUITE III是日航目前最新的商務艙設計，為1-2-1的反魚骨設計

這天搭到的波音787-9商務艙共有七排，28個座位，商務艙後方為廚房與洗手間

日航商務艙的反魚骨式設計我覺得蠻不錯

因為座位側邊多做了擋板，加上角度關係，坐在位子上時，有劃分出獨立空間的感受

當然沒有Qsuite直接幫你關門這麼狂，但已經是蠻有私人空間感的反魚骨商務艙

基本上選靠窗位子，搭乘期間不太會跟其他乘客對到眼，邊緣人覺得很自在

中間相連的2個座位之間也有隔板能稍微擋一下

雖然有寬裕的腳下空間

但飛機起降時，隨身包包需放置在上方空間，並繫上類似車用安全帶的三點式安全帶

靠走道側設計成可移動式把手，將扶手抬起來就多了個小空間能置物

座位上放了靠枕、毛毯、拖鞋、耳機與當天菜單

座椅可隨意調整角度，還有按摩震動功能

可調整為180度躺平的座位，將座椅完全放平時，剛好接上腳下延伸空間

不過短短三四個小時的航班，需要躺平睡覺的乘客應該不多

三角空間有大型的可移動桌板

放下後桌面還可以往前滑調整角度，又多出一小塊桌面空間

三角檯面旁有隱藏式的置物櫃，打開來有大鏡子，可以放眼鏡耳機等

下方為耳機連接孔、USB、插座

AVOD的觸控遙控器

17吋的個人AVOD，螢幕可調整角度，也能使用觸控操作

JAL SKY SUITE III的AVOD版本為MAGIC-VI，使用感覺更加流暢了

碰不到螢幕就用遙控器操作～AVOD畫質很好，操作流暢

讓我稍稍不太滿意的是

商務艙居然只提供一般耳機，而非主流的抗噪耳機，用起來真的很普

琳瑯滿目的機上資料，有機上雜誌、免稅品目錄、安全須知等

機上提供付費Wifi，一小時 美金10.15；三小時 美金14.4，24小時 美金16.8

日航商務艙菜單

酒單除了香檳、紅白酒外，還有兩款燒酎

餐點提供日式與西餐兩種選擇

其他飲品

新一代的日航特調Skytime，以水蜜桃與葡萄調成 ，要喝一下！

鋪上桌巾後就是等待餐點出現了

新版的日航特調Skytime顏色很漂亮，透紅感的果汁，喝起來桃子的味道比較重

另一杯是梅酒，微醺一下也不錯～

我去回程都選日式餐點，總覺得搭日航就是要吃日式餐啊

餐點除了甜點外一次上齊，拍起來就是好看

美美的六樣前菜是文蛤佐西芹、醬燒烤牛肉、玉子豆腐

山藥、椎茸、四季豆佐胡麻奶油、烤蘆筍鹽煮雞胸肉、涼拌涮豬肉

器皿跟小紙碟的搭配很好看，每道都能感覺到精緻與風味的不同變化，好吃

八月供應的主菜是白身魚西京燒、雞肉丸佐日式高湯蛋捲、日式燉菜

味噌調味的西京燒吃起來鹹中帶甜，很香

雞肉丸口感多汁，搭上中規中矩的燉菜也不錯

不過跟之前的印象相比，主菜的似乎份量減少了一點，但吃完也是蠻有飽足感

甜點是哈根達斯冰淇淋，順便喝杯咖啡

冰淇淋有提前解凍過，不會很難挖，一下就KO了

大概在快抵達東京的一小時到半小時前

就會看到日本的護國神山啦～

暑假的富士山沒有戴白帽，想看富士山記得去程選左邊靠窗，回程右邊靠窗哦

這天的班機有點延誤，降落前還在空中轉了幾圈才降落

但搭商務艙我可以，請多轉幾圈吧

抵達時間正好接近日落，又看了不同色彩的富士山，賺到

跟之前搭過的JAL SKY SUITE II相比

反魚骨的JAL SKY SUITE III的確在空間上有了更大的進步

我喜歡類似包廂的空間包覆感，但耳機部分還是希望能改進一下

日航商務艙餐點我蠻喜歡，在機上就能感受到日式的細膩感

日航派飛松山羽田的機型的確硬體都很優秀，會讓人想再搭

希望鶴丸的桃園大阪線也能早日恢復啦～(今年冬季有短暫恢復)

--

10/13 22:11