[閒聊] 南航是不是很有錢...?
最近看FR24很好玩,如果篩選機型來看
會發現目前每天有在執飛的A380不到10架
而且幾乎都只有兩間航空公司在飛:阿聯酋跟中國南航
阿聯酋現在每天以A380飛LHR CDG跟AMS
南航不固定,我看到最多是LAX YVR SYD跟LHR
偶爾會飛AMS,看過最神奇的是
竟然用這個機型跑非洲!!奈及利亞的Lagos!!!
https://i.imgur.com/d2E02eB.jpg
我覺得實在驚奇,也不太理解
阿聯酋有100多架A380,也真的很有錢
每天派個兩三隻出去跑一跑熱熱身並不奇怪
但是南航...?總共只有5架
卻也能每天這樣玩,最高還能同時有3隻在飛
A380不是吃油怪獸嗎?
如今疫情當下大多數航空公司能省則省
有這種機型的公司莫不封存或退役
我幾乎沒看到這兩家以外的在此時飛A380
南航可以天天這樣玩
是否表示家底真的很厚...厚到不怕虧損?
難道他們現在用這個巨無霸載貨嗎???
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黨產當然厚呀!還要問。不過個人認為這應該是宣揚國威
的可能性較大就是。
A380 油耗還好欸 沒有到很耗油
國營企業,你說呢?
以前不是還會跑京廣
很多中國人在非洲做生意阿
https://i.imgur.com/tU0OT0o.jpg 不知放那裡借樓放
推特看到日航123嚇了我一跳 剛好又快お盆了 毛毛的
國營企業 後面有共產黨靠…
五個一,一週一班380塞好塞滿。賺到爆好嗎?
JL123真的沒問題嗎?看來不是封存就是退役
380是CZ的燙手山芋無誤,但我更好奇ANA現在那三隻海
龜會不會讓他們頭很大
現在海龜正在飛環日觀光飛行 對 就跟台灣一樣
51政策,只能飛1架當然盡量用388去賺啊!每張票都天
價票
還有個原因 廣州三元里小北有十分多來自西非的打工仔 之前
4、5月有一波肺炎疫情爆發甚至怪罪黑人 導致在中國被歧視
之前airbus在地面測試日航a350也是用JL123 嚇死
共產黨當靠山 小錢
沒事兒,中台兩地的炸騙集團往來非洲機房常搭
以現在的票價,一班塞滿的可能比平常五班還賺
不久前冒出一架飛ICN,不知有無載客
背後是中國政府 想怎樣撒就怎樣撒 任性的國企
地面測試經常會用123,只是日航比較敏感
只能飛一班 380 當然是首選 樞紐機場都這樣搞 雙層四發客
機才有機會東山再起
日航竟然敢用123....
可能因為不載客 所以才不太想到觀感問題吧? 畢竟也
不是所有(日本)人會查有飛的班機號碼 ^^;
看到JL123嚇到+1
ICN-CAN一張Y可以賣近一萬CNY,你說他載客不載客XDDD
此前cz388是有賺的,現在賺翻了。短期內不用擔心退役
雖然不載客但是執飛教官在跟航管通話時呼出失事班號不會覺
得怪怪的?
地面測試不一定會通訊
大外宣
中國籍航空靠國內線就夠賺了
https://bit.ly/3iivwWK 日航還是為了JL123道歉了
賈魯排這個扣賽的到底有多蠢
我只覺得南航的票價不便宜 尤期是旺季 和台灣兩家差不了多
少
就國企啊~ 在中國可以在公司名稱掛上中國的 幾乎都是政
府的
不是政府的也隨時可以變政府的顆顆
看到JL123嚇到+1
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[問題] 請問有辦法用機型搜尋機票嗎?各位版友好 若有特定想搭乘的機型,想請問有辦法用機型來查班次嗎?不限航空公司、不限時間、不 限目的地 就只是想搭乘而已,再從中挑出自己能配合的時間及目的地 老實說是想搭看看大韓的A380,無奈來台灣的那班只開航到3月底,時間實在配合不上13
[問卦] 空中巴士 A380 搭起來感覺怎麼樣?A380 客機在台灣非常的少見, 中東國家的航空公司買了不少架, 台灣出發想體驗搭飛機坐二樓的感覺要飛杜拜才行, 二樓相比一樓離很吵的四顆發動機更遠了, A380 二樓環境是不是真的比較安靜?9
[問題] 阿聯酋最便宜的頭等艙航段各位大哥大姐們凌晨好 今天看到一個youtuber搭乘阿聯酋頭等艙去旅行 感覺到無微不致的照顧著 而且據說餐點也是很好吃 不過那位油土婆好像是搭777的頭等艙8
[情報] 韓航A380預計2023/2~3月 飛航台北航線韓航A380預計2023/2~3月 飛航台北航線 韓航A380 現在主要飛往東南亞的曼谷,回到仁川後, 再接飛紐約JFK. 同時, 2月開始, 紐約的A380 可能就開始移往LAX 了. 屆時併購中的Asiana 的A380也飛LAX. 那Air Premia 就開始感受濃濃的壓力了.