Re: [討論] 台灣的交通還要爛多久

※ 引述《WilliamXD500 (Ciao)》之銘言：
: 幹不是 現在不管哪個黨能派出一個人保證廣設人行道 道路標線重新檢討 增加考照難度 新增駕照定期重複考核制度等等等我一定選他
: 但有兩個問題1. 沒有這種人 2. 他選得上才有鬼啦

考駕照難度這件事我做了一些夢 就是夢而已不要當真 你各位聽聽就好

夢裡我是駕訓班教練

夢裡的我覺得目前的考照難度是OK的，

但問題是執行考試的整體環境和公務人員的多一事不如少一事的做事態度才是根本問題。

對於難度這種事情我甚至有覺得部份地方需做鬆改… 又或是執行的方式根本就有問題

首先要知道夢裡的台灣考駕照是這樣子的，項目是固定但每個縣市的路線順序是不同的

夢裡的台中跟其他縣市更獨特的是他的S型是右轉進道不像其他縣市是左轉進道。

我們來看看幾個項目到底有沒有被確實的執行與考驗員扣分和執行面的合理性來討論

首先就是 起終點

起終點扣分項目有上車未查看四周及檢查車底和輪胎

教練在執業的時候都會說：喔 你要低下來看，並且用手摸輪胎。

考驗員其實挺忙的，有些只聽到你有說話根本不會看著你

我看過的考生也大部份都是應付應付的做。

起駛前未調整座椅、頭枕、後照鏡 (應口誦及動作檢查項目)

這個項目比較沒爭議，大部份人都會做

夢裡的我會跟學員說 你緊張到頭枕講不出來你要講靠頭的也無所謂

「檢查後照鏡是否看得見後方」覺得難念你要說檢查鏡子角度也無所謂

重點是有檢查和調整並且知道你在幹麻

沒任何一個考驗員會刻意為難你這個

未繫安全帶 這個不用說，一定要做，
我都說椅子調完就可以繫了。

起駛前未檢查儀表(溫度、油量、煞車、充電、機油)作用，(受測人應口誦及指出)

這個執行起來就有不小爭議

有些教練、考驗員、甚至就跟學員說這個跳過

夢裡的我是嚴格要求檢查時機點和所有動作要做完

檢查時機點就是電門打開未發動時你就要做，

每一個項目都要知道他亮的原因 為什麼未發動會亮，發動後不會亮
發動後你要確實再看一次確定燈號熄滅

(不過講那麼多很多人也不會記得為什麼發動前會亮 發動後不會亮…)

但很多教練與考驗員都只教「檢查燈號無異狀」

手排車發動未查空檔或未踩離和合器、自排車發動未入P擋或未踩煞車

這點沒啥爭議，因為沒做就很明顯會暴衝或是發動不了。

起駛前未鬆開手煞車及檢查煞車作用

這項目通常不會扣後面的分數，

很多學員考試根本沒在檢查煞車也不會被扣分，

為什麼，因為沒規定要講，只要做動作

車內攝影不是拍腳，你要凹說有做也沒有証據說沒做

所以考驗員就鬆鬆抓

這點有知道怎麼檢查煞車嗎？

發動後入前進或後退檔試踩煞，

行手不能離開手煞車，以免煞車作用失靈隨時要拉起來的。

接下來的方向燈和轉頭查看這個會抓，因為有攝影機。

但你以為有攝影機就沒辦法偷放了嗎？

最後再來講

考過駕照的人都會聽教練說過，兩種停車必須一次停進。

「倒車入庫和路邊停車必須一次就開進去，
入R檔開始倒退後沒停進就打前進檔會被認定未完成項目就做下一個項目。」

夢裡的我在兩間駕訓班執業過，兩間都是這樣給指示的，

夢裡的同事在別的駕訓班待過的不管是教練、甚或是有考驗員資格的教練也都是這樣說

這根本就不合理。

你在外停車尤其新手你怎麼可能一次就停進去

調個三、四次能進都算表現很好了

停車我個人認為可以改為定時制

比如說3分鐘內必須停好且不能壓側邊線

就是因為要求一次完成，所有教練都是教看柱子看花盆看小記號

而不是看車身移動與車位的相對位置。

夢裡的我很蠢，就是因為覺得學員看柱子看花盆，對他們出去一點用都沒有

所以我教他們練習看車身移動與格子相對位置

只要不撞到安全島，就陪他們抓距離練到能一次進格

有些反應快的人可能練個5趟就知道眉角(以純新手來說 有偷開的不在討論)

就算自行練習時也能知道自己這次是早轉了晚轉了。

也能舉一反三的去練習車子沿著自己想像預測的弧度移動。

反應普通的，其實慢慢帶 大概帶個2天到3天，共約20~25趟能理解

也能做到舉一至少反二的自己練習。

反應很慢的，你說從開始教到最後的考試前能不能懂，能，但就是要一直帶。

對，能，我教過67歲的阿嬤都能這樣學，所以我覺得我太笨了

我跟其他同事一樣說對某一個柱子的點然後轉不就好了嗎？

講一次看一次下車沒事。

夢裡的我，因為學員前期一次進的失敗率很高，被認定為「女生就是不會教車。」

有點離題，再抓回來考試難度及執行層面這件事

夢裡的某一個老闆

只要遇到難搞一點的學員，就會去給考驗員施壓，叫他帶過。

還會在我們的考生名冊上做記號

叫工作人員輪到那個難搞的人的時候提醒他 他要去"講"一下

所有考驗員都活在兩道壓力之下

1.監理站督考在看
2.你考照率太低、抓得很嚴、老闆會來施壓你就以後不會被請來上班

夢裡曾經在某一個別人的學員考試時行進間轉彎轉不好，壓了白線(扣32)被抓下來

結果從此以後夢裡的我沒看過那個考驗員再出現在我們這裡考試

而且大部份的考驗員薪水是算你今天考過幾個人頭來計的

少部份是以你今天考幾個人次來算。

上面有講到有攝影機有些東西就一定會抓

其實某種程度上也能偷手腳

比如說夢裡某間駕訓班，每次監理站來抽看考試影帶的時候

永遠拿七號車和八號車的記憶卡給監理站

所以考別台車的考驗員就算要"帶"過，就可以不會有壓力會被監理站抓包

喔…

夢醒了，
我誰？

我要出門了。BYEBYE

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